Đồng ý với cụ cả hai chân hai tay, em là em vứt luôn cái ống dẫn trước bầu gió đi chạy mượt hẳn, đạp ga lên vèo vèo, mà cụ vào topic nhà em ko khen em lấy một câu àHấp thật, doa mỏng cái throttle body có động chạm đến cái sensor nào đâu mà CEL hiện lên được. Vô tư đê.
Vậy, nguyên lý của việc hút gió là: bớt được càng nhiều ống dẫn, thiết bị, lọc, xoáy, quạt, ... đằng trước throttle body thì càng tốt! ^_^
Xin mời các bác ném đá, ném gạch, em phản xạ nhanh lắm, né được hết ạ!
Cả 2 kụ đều không đúng! khí chịu nén chứ nước thì nén quái giề ???? việc tạo xoáy thì có tác dụng tăng áp của khí dẫn đến tăng lưu lượng qua là đúng rồi các kụ ạ.
Vâng, sáng CN này sau bầu cử xong thì cụ alô em nhé: 0912585886
Cụ giải thích rõ hơn chỗ này được không ạ? Nhà cháu chưa hiểu
Hai hôm nay em tra các sách vật lý mà cũng chưa hiểu nổi điểm này giống cụ Săn Hổ đấyCụ giải thích rõ hơn chỗ này được không ạ? Nhà cháu chưa hiểu
Nếu cụ có cái động cơ nào đó kéo cánh quạt quay để tạo xoáy thì nó tăng áp là đúng rồi, còn đằng này không có nguồn động lực nào ở bên ngoài cả, chỉ là dòng khí đi qua các cánh định hướng mà lại tăng được áp suất phía sau cánh thì cháu không hiểu.
nếu điều này xảy ra thì ra sẽ chế tạo được những chiếc quạt không dùng năng lượng, chỉ cần một cái khung với cánh định hướng, khi gió trời thổi vào gặp cánh định hướng sẽ bị xoáy - tăng áp suất - và thổi mạnh ra phía trước làm mát 
Hai hôm nay em tra các sách vật lý mà cũng chưa hiểu nổi điểm này giống cụ Săn Hổ đấy
Em nghĩ là khác nhau mà kụ, trường hợp này là có hút liên tục của quá trình nạp.Hai hôm nay em tra các sách vật lý mà cũng chưa hiểu nổi điểm này giống cụ Săn Hổ đấy
Kụ đừng bắt vợ 2 lao động nhiều nhá, để đến sáng CN em còn được hóng, kụ bắt lao động nhiều quá, đến CN 2 cái cút nhự nó chảy ra thì em chả được hóng nữa. 
và cứ để thế đi từ đó tới giờ.
Em cũng bận quá lắp xong, thử được tí rồi vứt đấy nên cụ không ngại vụ bắt vợ 2 lao động nhiều quá đâu. cái ống nhựa original còn mỏng hơn và chịu nhiệt kém hơn cái ống tiền phong đới cụ ạEm nghĩ là khác nhau mà kụ, trường hợp này là có hút liên tục của quá trình nạp.
Đối với việc tăng lưu lượng khí qua cánh hướng dòng thì nó là dư thế này ạ:
- Cánh hướng dòng khiến dòng khí đi sát thành ống, áp suất ở khu vực trung tâm ống giảm (áp âm), tạo động lực để hút thêm khí vào nhờ chênh lệch áp.
Tuy nhiên quá trình này cũng làm tăng va chạm và ma sát của các phân tử khí ở phía thành ống, công hút sẽ tăng lên. Do quá trình nổ trong động cơ cũng tăng theo nên công sinh ra cũng tăng. Cái quan trọng là công sinh ra tăng có lớn hơn công cần để hút thêm không thì em không chắc chắn vì không biết tính cái này. Có thể tác giả của cái ống kia tính được là hơn nhiều.
Em cũng bắt chước kụ Inter học né, các kụ cứ ném đá nhá
EM viết xong thì mới nhìn mấy cái hình của kụ chủ thớt, trong trường hợp này theo em hiểu thì cánh hướng có tác dụng nén vào trung tâm ống thì phải, có lẽ ứng dụng giống nguyên lý của động cơ tuabin thế hệ sau. Nhưng phần điều áp qua cái hệ thống màu vàng thì em chưa hiểu lắm. Nhưng nhìn 2 cái cút tiền phong của kụ chủ em choáng quá
cái ống nhựa đó làm em mất cả đêm suy nghĩ đấy. Vì nguyên tắc thằng surbo này phải lắp trong một ống có chiều dài đoạn thẳng =6 inch. cái khoảng cách từ đường ra của bộ lọc đến họng hút của xe em lại quá ngắn, gần như vừa khít với yêu cầu này. Các cụ cứ chém nhiều vào để em có thêm nhiều câu hỏi bắt chú làm ra cái này trả lời vào đầu tháng tới khi em qua đó.
ai bảo 1 ly :O nguyên của nó là gần 3 ly 60mm port and polish xong còn 1 ly to ra thành 64 ở cổ , tính thể tích ra xem là tương đối đấyMỏng hơn cỡ 1ly ăn thua gì mà mượt mới không mượt
Nhìn cái gì gì đấy sau khi doa của Xe chở rác cảm giác bóp phát là méo, kinh
, mà cảm nhận thấy rõ ,hy sinh xe ra để chuột bạch đã ko vote thì thôi còn trù ẻo hả , mai cho ra bóp thử không méo đập nốt chân kia nhá nhá
Cụ làm cái này ở đâu thế ạ, mất bao lâu hả cụ? chỉ em với để em tháo ra đem làm luôn xem thế nào cụ nhé, máu quá rồi.ai bảo 1 ly :O nguyên của nó là gần 3 ly 60mm port and polish xong còn 1 ly to ra thành 64 ở cổ , tính thể tích ra xem là tương đối đấy
cái quan trọng là sau này mình đánh bóng cái bề mặt cho thật smooth luồng khí đi qua trơn tru hơn cảm nhận thấy rõ trên chân ga luôn, cái này bổ trợ cho quả K&N của nó hơi nhiều đấy, suốt ngày cafe với anh em rê bệ mãi không dám đục khoét gì lại còn ném đá, grrừ vote đê không thịt nốt chân kia giờ
http://www.ehow.com/how_4553230_port-polish-throttle-body.html Here I will show you how to port and polish your Throttle Body. This is a very cheap possibly free performance mod for your car. I say possibly free because this depends on if already have the tools. This is a very effective and popular performance mod. Based on your car and current set up you will see slightly noticeable to mildly noticeable gains.
Read more: How to Port and Polish Throttle Body | eHow.com http://www.ehow.com/how_4553230_port-polish-throttle-body.html#ixzz1MvwG6nSX
đây người ta độ có bài có vở không phải tự nhiên lôi ra mà ngoáy đâu lêu lêu
cái này toàn em tự lọ mọ đi thuê bọn cơ khí chính xác làm, cụ máu thì alo em
, 0915688388 chắc làm thì mất khoảng 1 hôm không có xe đi thôi, còn đâu tự tháo lắp ở nhà ok mà
Đua xe bắn súng hả mà chờ phải bầu cử xong
Số của em: 098 353 8868
