Chưa chắc cụ nhé.
Đo trực tiếp ko được thì gián tiếp điều tra ông đi đâu, làm gì, gặp ai trước khi xảy tai nạn. Điện thoại có đủ thông tin liên hệ, huớng di chuyển, ngồi đâu ăn uống nghỉ ngơi đủ hết; chưa kể lấy lời khai người có liên quan, camera tại những nơi đã đến. Không khó, nếu muốn làm.Rất nhiều báo chí đưa tin người lái xe không có nồng độ cồn. Tuy nhiên có nhiều thông tin trên mạng là lái xe sau khi gây tai nạn đã bắt xe ôm rời bỏ hiện trường ngay sau đó.
Câu hỏi đặt ra ở đây cần được cơ quan chức năng làm rõ và công khai trên phương tiện thông tin đại chúng: Tai nạn xảy ra lúc 1h30 chiều ngày 30/5. Vậy cơ quan chức năng tiến hành kiểm tra nồng độ cồn của ông C chính xác tại thời điểm nào?
Đâm tai nạn nặng thì ăn vài quả đấm cũng nên chịu. Luật chỉ quy định khi bị đe dọa đến tính mạng, hoặc sức khỏe mới đc rời đi. Người ngoài, giờ mấy ai dám bức xúc đấm đá người gây tai nạn đến tóe máu đâu? Nên khả năng sẽ phải sửa luật ít nhiều, hoặc quy định lại trong nghị định, thông tư
Nó còn phụ thuộc vào tính tiết vụ tai nạn nữa mà cụ. Trường hợp bất khả kháng kiểu xe mất thắng hay tránh người này rẽ đột ngột nên đâm vào người khác... thì có thể. Còn ko thì do......
Chắc cụ chưa gặp vụ gia đình người bị hại xông vào đập phá CAP, đòi giao lx ra rồi. Tâm lý đám đông, tâm lý người bị hại là khá đáng sợ.
Nó còn phụ thuộc vào tính tiết vụ tai nạn nữa mà cụ. Trường hợp bất khả kháng kiểu xe mất thắng hay tránh người này rẽ đột ngột nên đâm vào người khác... thì có thể. Còn ko thì do......
Nhà cháu có người họ hàng, lái xe ben đâm chết người, sau khi thỏa thuận đền bù để gia đình bị hại rút đơn thì bị đi 3.5 năm. Sau khi ra tù thì hàng năm vẫn đến xin thắp hương phúng viếng dù năm nào cũng bị đuổi như đuổi tà vậy. Mình làm sai thì mình phải chịu thôi.
Chắc cụ chưa gặp vụ gia đình người bị hại xông vào đập phá CAP, đòi giao lx ra rồi. Tâm lý đám đông, tâm lý người bị hại là khá đáng sợ.
Vụ em biết còn tệ hơn vụ này vì qua các mối quan hệ, em biết cả người lái xe, chị bị mất (ngoài chị này ra còn ai chết nữa không thì em không rõ) và biết cả người biết việc đó xử lý như thế nào.
Hiện thực xã hội cụ nhỉ ? . Vậy nên thế yếu nên cố gắng tự bảo vệ bản thân và gia đình tốt nhất có thể . Hết 1 cuộc đời thì cũng là chết.
Vâng cụ ạ. Mình tự nhủ thế chứ yếu thế thì biết làm thế nào.
"Thế yếu...cố gắng tốt nhất có thể."
Không có chuyên môn thì tốt nhất là không nên đụng chạm vào người bị nạn cụ ạ, mặc dù nhìn rất xót xa nhưng cách duy nhất vẫn là gọi và chờ cấp cứu đến thôi. Như bọn em đi đá bóng mà bản thân mình hoặc đồng đội bị va chạm nằm đau đớn vật vã trên sân thì mọi người cũng chỉ đến hỏi xem bị đau ở đâu, chứ có ông nào dám xông vào khiêng ra bên ngoài sân để mọi người đá tiếp đâu, vì nhiều khi ko biết lại chạm vào đúng chỗ đau của người ta, hoặc gãy tay gãy chân, nhìn bằng mắt thường có biết đc đâu, nâng lên ko đúng cách là làm cho chấn thương nó nặng hơn nhiều.
Vâng , cụ lại hiểu sai ý em . Và ý em không có không học , ko lao động , ngồi cầu chờ vào may mắn . Mỗi người trong xã hội đều có chỗ đứng của mình, cố gắng hết khả năng rồi thì bằng lòng và nhẹ nhàng với chính mình . Nhà cụ có xe oto cụ lo cho gia đình khi tham gia giao thông được tốt hơn nhà em chỉ có xe máy . Nhà em có xe máy nên em cố gắng tốt nhất là đưa đón con đi đúng luật, an toàn . Dậy con biết luật khi tham gia giao thông , biết tự bảo vệ mình . Có xe của trường đưa đón thì em đăng ký cho con em , xe Bus mà tiện thì em hướng con em đi xe Bus .
Đọc câu này em muốn đấm cho cái cụ viết 1 quả, tông người ta bị làm sao thì tính mạng người ta là quan trọng nhất, nếu có bị đấm 1-2 quả cũng không chết nhưng bỏ mặc người khác giữa đường như vậy có thể làm chết người. Bó tay
Con em cho đi xe máy lúc lớp 11, cả con ngan nữa, em thấy hội này đi xe máy chẳng an tâm tý nào. Nhưng phải chấp nhận thôi.
Thì chắc chắn là phải đến xoa dịu rồi, không thì người nhà họ làm um lên ngay. Tiền cũng chỉ là khắc phục, chứ không phải giải quyết được vấn đề. Đừng có nghĩ ra ngoài đường vi phạm pháp luật ( nếu có) , va chạm gây tai nạn xong rải tiền là xong.
Giá mà mọi việc được như cụ nghĩ.
Vâng, em đọc có Cụ nói ở những trang đầu .
Trong vòng 1 ngày xét nghiệm máu thì vẫn xác minh được có cồn hay khôngRất nhiều báo chí đưa tin người lái xe không có nồng độ cồn. Tuy nhiên có nhiều thông tin trên mạng là lái xe sau khi gây tai nạn đã bắt xe ôm rời bỏ hiện trường ngay sau đó.
Câu hỏi đặt ra ở đây cần được cơ quan chức năng làm rõ và công khai trên phương tiện thông tin đại chúng: Tai nạn xảy ra lúc 1h30 chiều ngày 30/5. Vậy cơ quan chức năng tiến hành kiểm tra nồng độ cồn của ông C chính xác tại thời điểm nào?
