[Funland] Cục trưởng CSGT nói về việc "xe to phải đền xe bé" khi xảy ra tai nạn

[hưvô]

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT khẳng định, ông không đồng ý với việc khi chưa xác định được lỗi của từng bên mà lại xảy ra việc "xe to phải đền cho xe bé".

Chiều 17/9, Cục CSGT (C08, Bộ Công an) tổ chức buổi gặp mặt, lắng nghe các ý kiến nhằm tăng cường thông tin, tuyên truyền đảm bảo trật tự, an toàn giao thông; tìm hiểu nguồn gốc của các vấn đề giao thông, giúp tình hình giao thông tốt hơn, người dân đi lại an toàn hơn. Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng C08 chủ trì buổi gặp mặt.
Trình bày ý kiến tại buổi gặp mặt, ông Nguyễn Đức Hoàng, quản trị diễn đàn Otofun cho biết, tai nạn xảy ra là điều không ai mong muốn, tuy nhiên có một vấn đề đang gây nhức nhối hiện nay đó là tư tưởng "xe lớn phải đền xe bé".
Thiếu tướng Bình khẳng định: "Tôi đang cho chấn chỉnh lại việc này. Việc các lái xe hỗ trợ cho nhau thì đó là việc cá nhân, còn khi cơ quan chức năng giải quyết thì việc bồi thường trách nhiệm dân sự phải dựa trên cơ sở pháp lý, xác định ai đúng ai sai rồi mới tiến hành. Chứ không phải cứ xảy ra va chạm là xe to phải đền xe bé, không hề có chuyện đó"

 

[tuan281085]

Nói thì thế, còn thực tế thì còn nhiều bất cập lắm. Ko sai nhưng liên quan vụ việc họ cứ giam xe vào để điều tra này kia thì cũng vỡ mặt.

 

[Duc Sang]

Nói thì thế, còn thực tế thì còn nhiều bất cập lắm. Ko sai nhưng liên quan vụ việc họ cứ giam xe vào để điều tra này kia thì cũng vỡ mặt.

Đúng rồi. Nhưng cũng khó cho CSGT vì đôi khi chưa đủ căn cứ để xác định xe nào sai, xe nào đúng. Nếu chẳng may thả xe sai, giữ xe đúng thì lại mệt.

 

[Tony_Le]

Nói thì thế, còn thực tế thì còn nhiều bất cập lắm. Ko sai nhưng liên quan vụ việc họ cứ giam xe vào để điều tra này kia thì cũng vỡ mặt.

Thì phải giam để xe to phải cư xử văn minh với xe bé và các anh còn có việc đứng giữa mà phân xử cho có "tình" chứ.

 

[tunglam2806]

Hôm kia có quả xe đạp ngược chiều trên cầu NT mới sợ. Đọc các còm men trên đấy thì hầu hết đều nói cụ lái ô tô khổ rồi, nào là đền bù cho nạn nhân và mất xèng cho ai đó mà qua được chuyện này. Nghĩ mà cám cảnh thật

 

[Forester Eyesight 2019]

nhưng xe to bị giam ảnh hưởng hơn xe bé

 

[xe đạp Japan]

Hôm kia có quả xe đạp ngược chiều trên cầu NT mới sợ. Đọc các còm men trên đấy thì hầu hết đều nói cụ lái ô tô khổ rồi, nào là đền bù cho nạn nhân và mất xèng cho ai đó mà qua được chuyện này. Nghĩ mà cám cảnh thật

Cụ xem Video còn sợ nữa.

 

[BMW X11]

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT khẳng định, ông không đồng ý với việc khi chưa xác định được lỗi của từng bên mà lại xảy ra việc "xe to phải đền cho xe bé".

Chiều 17/9, Cục CSGT (C08, Bộ Công an) tổ chức buổi gặp mặt, lắng nghe các ý kiến nhằm tăng cường thông tin, tuyên truyền đảm bảo trật tự, an toàn giao thông; tìm hiểu nguồn gốc của các vấn đề giao thông, giúp tình hình giao thông tốt hơn, người dân đi lại an toàn hơn. Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng C08 chủ trì buổi gặp mặt.
Trình bày ý kiến tại buổi gặp mặt, ông Nguyễn Đức Hoàng, quản trị diễn đàn Otofun cho biết, tai nạn xảy ra là điều không ai mong muốn, tuy nhiên có một vấn đề đang gây nhức nhối hiện nay đó là tư tưởng "xe lớn phải đền xe bé".
Thiếu tướng Bình khẳng định: "Tôi đang cho chấn chỉnh lại việc này. Việc các lái xe hỗ trợ cho nhau thì đó là việc cá nhân, còn khi cơ quan chức năng giải quyết thì việc bồi thường trách nhiệm dân sự phải dựa trên cơ sở pháp lý, xác định ai đúng ai sai rồi mới tiến hành. Chứ không phải cứ xảy ra va chạm là xe to phải đền xe bé, không hề có chuyện đó"

Cái cậu đồng chí cán bộ cao cấp này chưa đọc điều 601 huyền thoại rồi.
Ở đấy ghi rõ bằng văn bản giấy đen mực trắng: Phải bồi thường dù không sai gì và có sai gì.

Dù sao, đồng chí ấy cho chấn chỉnh lại, là sao bác nhỉ?
Việc gì phải chấn chỉnh?
Hay, thuộc cấp của cậu ấy vẫn làm việc kiểu "xe to phải đền xe bé" chăng?

Tôi thì luôn thấy các đồng chí làm việc hết sức tận tuỵ cẩn trọng chu đáo đúng quy định của pháp luật, đảm bảo đúng người đúng tội tâm phục khẩu phục.

Còn việc lái xe hỗ trợ nhau, đúng rồi, là cá nhân, kệ bu chúng nó, các bác ạ. Không liên quan gì cán bộ cả.

 

[BAOVEVANLONG]

E nhớ có cụ nào đó bên xxx to lắm, yêu cầu xxx ở dưới ko đc giữ xe của dân quá thời hạn quy định, nhưng thực tế thì ôi thôi, nên e chả tin lời a Bình sẽ đi vào xử lý cv của cấp dưới.

 

[tunglam2806]

E nhớ có cụ nào đó bên xxx to lắm, yêu cầu xxx ở dưới ko đc giữ xe của dân quá thời hạn quy định, nhưng thực tế thì ôi thôi, nên e chả tin lời a Bình sẽ đi vào xử lý cv của cấp dưới.

Lên thì chém tung trời nhưng thực tế thì ối giời ơi. Em còn đợi xem tháng 12 này lính của a ấy có ra đường nữa ko?

 

[hưvô]

Cái cậu đồng chí cán bộ cao cấp này chưa đọc điều 601 huyền thoại rồi.
Ở đấy ghi rõ bằng văn bản giấy đen mực trắng: Phải bồi thường dù không sai gì và có sai gì.

Dù sao, đồng chí ấy cho chấn chỉnh lại, là sao bác nhỉ?
Việc gì phải chấn chỉnh?
Hay, thuộc cấp của cậu ấy vẫn làm việc kiểu "xe to phải đền xe bé" chăng?

Tôi thì luôn thấy các đồng chí làm việc hết sức tận tuỵ cẩn trọng chu đáo đúng quy định của pháp luật, đảm bảo đúng người đúng tội tâm phục khẩu phục.

Còn việc lái xe hỗ trợ nhau, đúng rồi, là cá nhân, kệ bu chúng nó, các bác ạ. Không liên quan gì cán bộ cả.

Em thì luôn ủng hộ công bằng, công minh bác ah

 

[BMW X11]

Em thì luôn ủng hộ công bằng, công minh bác ah

Tôi cũng tuyệt đối ủng hộ như bác mà, còn thêm không nể nang không vùng cấm nữa kìa.
Nhưng vẫn phải tuân thủ văn bản trên tivi, bác ạ.

 

[hưvô]

E nhớ có cụ nào đó bên xxx to lắm, yêu cầu xxx ở dưới ko đc giữ xe của dân quá thời hạn quy định, nhưng thực tế thì ôi thôi, nên e chả tin lời a Bình sẽ đi vào xử lý cv của cấp dưới.

Lên thì chém tung trời nhưng thực tế thì ối giời ơi. Em còn đợi xem tháng 12 này lính của a ấy có ra đường nữa ko?

Theo báo thì sẽ có như này nữa nhé các cụ:
- Cục trưởng C08 cho biết thêm, cơ quan chức năng cũng sẽ xem xét lại việc tạm giữ xe với các trường hợp là bị hại trong vụ tai nạn.
- đối với các tuyến đường nội đô, cơ quan chức năng sẽ phối hợp với chính quyền địa phương để tối ưu hóa, thu nhỏ làn đường của ô tô để buộc các phương tiện này phải đi theo hàng, tránh việc có 2 làn đường nhưng 3 ô tô dàn hàng ngang.

 

[supersanhdieu]

đa số các cụ nhà mình đều có suy nghĩ giống nhau nhưng nói là việc của mồm, thực tế khác nhiều so với mấy ô phát biểu trc công chúng, mấy cái việc bé tý như giá trông giữ xe còn bát nháo thì chỉ biết yêu ở niềm tin

 

[dracula_bg]

cái quan trọng là các anh cần bao lâu để xác định đúng sai thì đếch nói,
các anh hãy nhìn cách các cán bộ làm việc với dân, chứ nói không thì đơn giản quá.

 

[Mũi tên bạc]

Cá nhân em cho là một số điểm luật và cách giải quyết chưa ổn như:
1. Ai cũng nói là khi xảy ra tai nạn thì xác định xe không sai thì phải trả lại xe ngay cho chủ xe nhưng cũng chưa bao giờ nói là xác minh bao lâu thì biết sai hay đúng - có nghĩa là 2 tháng xác minh thì cũng 2 tháng người đúng hoàn toàn xe vẫn nằm trong kho. Điển hình của vụ này là cậu shiper bị xe đâm vào đuôi phải cầu cứu trên mạng
2. Trong xác định tai nạn cụm từ "lỗi hỗn hợp" là cụm từ phải nói do người có trí tuệ đỉnh cao nghĩ ra. Nên rõ: ai sai trước đền người sai sau chứ ghi lỗi hỗn hợp sau đó tính chi phí rồi chia đôi không ổn. Như thế thì một thằng đi Roll-Royce nó đi ngược đường trên đường 1 chiều, thằng trong ngõ đi ra chỉ nhìn bên chiều người đi đến mà đâm vào nó có mà vỡ mõm. Trong khi người trong ngõ ra chỉ là người sai sau ,làm thế này thì nó tránh ngay từ việc ông vi phạm. Hoặc một thằng ngồi giữa cao tốc rồi xe đâm vào thì xe vẫn phải đền vì lỗi thiếu quan sát. Đi qua ngã tư xe máy vượt đèn đỏ ầm ầm, ô tô đi đúng mà đâm vào thì vẫn chưa chắc đúng.
3. Nên định danh cả xe máy và ô tô là tài sản, phạt nguội cũng phải phạt cả xe máy chứ không thể bỏ qua như thời gian qua được. ĐI ô tô cũng chỉ một người (ai cũng hiểu là mức nguy hiểm cao hơn) mà đi xe máy sai cũng chỉ một người nhưng sau này những người đi xe máy sai thường xuyên kia ai dám đảm bảo đi ô tô sẽ không sai!
4. Còn việc đỗ ô tô, luật không cấm thì người dân có quyền đỗ bất kì đâu, tránh đỗ một cách vô duyên trước cửa nhà khác nhưng nếu không ảnh hưởng đến giao thông của nhà họ thì cũng phải nêu cách xử lý những thằng ra đe dọa. CÒn nói thuê nhà mặt phố để kinh doanh - thế người Lào người ta thuê nhà mặt phố sao đỗ xe trước cửa thoải mái - họ thuê để chơi chứ không kinh doanh à? Chưa kể đỗ xe bất kì đâu cũng có thằng ra hỏi tiền trong khi không hề có phép.

 

[nemoulsa]

Đợt trước em va chạm ô tô, không phân định được lỗi nên gọi các bác đến để phân xử, các bác cẩu 2 xe về đồn giam cho 1 tháng giời. Cuối cùng các bác kết luận cả 2 xe đều có lỗi. Chúng em đề nghị các bác phân rõ tỷ lệ % lỗi để 2 bên thực hiện bồi thường, các bác lại bảo chúng tôi chỉ phân định 2 bên đều có lỗi, chứ không phân định lỗi chính, phụ hay %, các bác thỏa thuận như nào kệ các bác.
Ô kìa, thế thì em cần gọi các bác đến làm gì nhỉ ?

 

[Xe_loi]

Phát biểu nước đôi nhể ? Cơ mờ cụ chã đi hội thảo quên tập hợp ý kiến của ae ốp phơ rồi. Đáng lẽ phải lập khảo sát, bảo tớ sắp đi hội thảo ae có gì tâm tư đánh giá vào đây. Thế có phải hay ko

 

[BMW X11]

Theo báo thì sẽ có như này nữa nhé các cụ:
- Cục trưởng C08 cho biết thêm, cơ quan chức năng cũng sẽ xem xét lại việc tạm giữ xe với các trường hợp là bị hại trong vụ tai nạn.
- đối với các tuyến đường nội đô, cơ quan chức năng sẽ phối hợp với chính quyền địa phương để tối ưu hóa, thu nhỏ làn đường của ô tô để buộc các phương tiện này phải đi theo hàng, tránh việc có 2 làn đường nhưng 3 ô tô dàn hàng ngang.

Việc co hẹp làn đường, theo tôi, là ý tưởng tốt ạ.
Nó tránh việc "có 2 làn đường nhưng 3 ô tô dàn hàng ngang", đúng thế.

Và tránh được/hạn chế được cả việc xe ô tô bị phạt do đè vạch.
Thật đáng tiếc.

 

[honda_cub79]

Các bác cấp trên phát biểu lúc nào chả hay, chả đúng, nhưng thực tế nó lại khác.