[Thảo luận] Đã có giá xe máy điện Vinfast

[UFA]

Nếu được Pin của Boch thì cũng bền phết đấy ạ,còn xe của Vin không biết là ở đâu SX.

Nếu VN mình đc cái EVFTA gì đó thuế nk 0% thì em còn chút hy vọng là pin Bosch, mà kể cả là nv thì giá cũng rất cao cụ ah

 

[thichduthu2011]

Thế thì căng nhỉ cụ nhỉ, đi 1 năm tốn hơn chục củ tiền pin, thế thì kém xa con Giant ruồi này của nhà em rồi, gần 3 năm chưa phải thay accu:

haha em cũng thấy mắc cười một số cụ cứ tưởng tượng cái xe là hàng mã

 

[thichduthu2011]

Viết dài thế. Túm lại ko mua đâu

Chém gió thôi cụ ơi, ở of này có xe đâu mà mua

 

[dinhdung87]

Chuẩn cụ, ngày em đi 5-60km nó mà trụ đc, chi phí thay ắc quy và sửa chữa xe chấp nhận đc thì cũng là lựa chọn ko tồi


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[hainguyenhanoi]

Chốt là nên mua hở các cụ ?

 

[thichduthu2011]

Chốt là nên mua hở các cụ ?

Đang đẽo cày xả trét thôi chứ mua thì ... còn lâu

 

[SVC]

Lớn bao nhiêu cụ? Ánh xạ sang máy xăng tầm khoảng bao nhiêu CC

Klara bản pile lithium động cơ 1200w, bản accu chì 800w tương đương 1-dưới 2 ngựa.
Trong khi đó xe xăng vớ vẩn máy cũng chục sức ngựa.
Vầy nha

 

[Kitcat]

các cụ cho em hỏi.
20k tiền xăng thì chạy được khoảng 50km (ngoại thành), 30km (nội thành).
3k tiền điện thì chạy được hẳn 60-80km (ngoại thành) - 1 lần sạc.
nếu thế thì động cơ xe điện hiệu quả đến thế cơ à.
hay là tiền điện được trợ giá nên quá rẻ nhỉ. chỗ này em băn khoăn quá.

Pin mà tệ như thế chắc bán cho c.hó, trừ thử thách khắc nghiệt em nghĩ ít nhất cũng phải được vài năm

Thớt bên kia em thấy 1 ông sở hữu 2 xe điện nói 1 năm phải thay pin 1 lần vì nếu không thì pin yếu không lên nổi dốc. Ông ý mấy lần phải ra cứu trợ đẩy xe cho con rồi.
Xe nhà cụ ấy đây

Em cũng phải chụp cái, con này màu xanh, còn 1 con màu vàng. Chính tay em phải đem đi sửa đi thay nên em biết .

Hồi mua năm 2k16 cung đắt lòi 17.5 củ 1 con. Mấy chỗ gá biển thì lởm khởm, đi rơi mất cả biển số.

Klara bản pile lithium động cơ 1200w, bản accu chì 800w tương đương 1-dưới 2 ngựa.
Trong khi đó xe xăng vớ vẩn máy cũng chục sức ngựa.
Vầy nha

Túm lại là khi pin yếu hoặc pin cũ đi qua ổ gà có nguy cơ bị kẹt lại, lên dốc không lên nổi.
Kiến nghị vin nên thêm tính năng đo độ dốc của đường rồi làm quả map cho xe điện là ngon ngay.
Bạn em nó cũng kể bị tụt dốc khi pin yếu rồi.

 

[SVC]

Em thấy lều báo bảo động cơ bosch còn pin của Lg cụ ạ

Bosch cũng 5-7 loại Bosch.
Bosch Tàu thời cũng thường thôi

 

[ina]

Em thấy đi xe điện cứ tạm bợ thế nào ấy.

 

[thichduthu2011]

Thớt bên kia em thấy 1 ông sở hữu 2 xe điện nói 1 năm phải thay pin 1 lần vì nếu không thì pin yếu không lên nổi dốc. Ông ý mấy lần phải ra cứu trợ đẩy xe cho con rồi.

Túm lại là khi pin yếu hoặc pin cũ đi qua ổ gà có nguy cơ bị kẹt lại, lên dốc không lên nổi.
Kiến nghị vin nên thêm tính năng đo độ dốc của đường rồi làm quả map cho xe điện là ngon ngay.
Bạn em nó cũng kể bị tụt dốc khi pin yếu rồi.

Xe điện hiển nhiên là yếu hơn xe xăng rồi Mèo, còn việc cụ thể thì có nhiều chuyện để nói lắm :
- Xe gì?
- Bình gì?
- Người ngồi lên nặng bao nhiêu kg?
- Dốc ntn?
- Phải thay bình vì lên dốc không ngọt hay là vì hỏng?
- Xe nào cũng bị hay hy hữu?
- Có chém không?
...
Dù kq như thế nào thì cũng phải nói một lần nữa không có cái xe nào phù hợp cho mọi đối tượng và quan trọng nhất là xem nó có phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình hay không?

 

[Kitcat]

Pin không phải hàng mã nhưng phải nâng niu như cụ dưới còm, bạn em cũng xác nhận lỡ cái là sụt pin ác.

Ắc quy ô tô (chạy đầu hay chạy xăng, dầu làm việc nặng hơn chóng phải thay hơn) chắc phải rất kém mới phải thay 2 năm!
Nhưng chúng chỉ phải làm việc nặng trong thời gian rất ngắn khi khởi động máy (chỉ mấy giây hay chục giây), còn được tĩnh dưỡng nghỉ ngơi hay chỉ phải kéo mấy thứ đồ điện lặt vặt trên xe.
Còn ắc quy cho xe đạp hay ô tô điện lại khác.
Phải làm việc nặng trong thời gian dài, điều kiện làm việc nhiều lúc còn phải vượt ra ngoài ngưỡng an toàn của chúng.
Tuổi thọ họ công bố cũng chỉ đúng cho trường hợp toàn bộ số cells trong bộ pin đảm bảo chất lượng và người sử dụng nâng niu, chấp hành đúng mọi quy trình, thường ngắn hơn rất nhiều.
Riêng loại pin lithium (loại cho xe đắt) thì chỉ cần 3 lần dùng cố hay 1 lần nạp pin nóng vượt quá nhiệt độ thì bộ pin bị bỏ đi vĩnh viễn!

 

[sivibi]

PR kiểu này tuy gây khó chịu nhưng vẫn còn tử tế chán so với bọn taxi. Hôm trước em vừa mua vé máy bay, hôm sau đã thấy có điện thoại, tin nhắn giới thiệu dịch vụ taxi sân bay. Tiên sư chúng nó, đang họp thấy có điện thoại, chạy ra ngoài nghe thì hóa ra là một đoạn ghi âm giới thiệu dịch vụ. Có cụ nào bị thế không

 

[vykieu2011]

E

F1 nhà e đi con yamaha 5 năm rồi,1 lần thay dây phanh, còn chưa phải thay thế gì , acquy vẫn 70km/ 1lần xạc.

Êm nghĩ là xe này đi hợp lý hơn xe máy điện. Khi hết điện còn đạp đc về chứ xe xe máy điện chỉ có nước dắt

 

[Kitcat]

Xe điện hiển nhiên là yếu hơn xe xăng rồi Mèo, còn việc cụ thể thì có nhiều chuyện để nói lắm :
- Xe gì?
- Bình gì?
- Người ngồi lên nặng bao nhiêu kg?
- Dốc ntn?
- Phải thay bình vì lên dốc không ngọt hay là vì hỏng?
- Xe nào cũng bị hay hy hữu?
- Có chém không?
...
Dù kq như thế nào thì cũng phải nói một lần nữa không có cái xe nào phù hợp cho mọi đối tượng và quan trọng nhất là xem nó có phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình hay không?

Cụ ấy mua cho con là học sinh, lái trong thành phố hà nội cư ly ngắn, có trèo đèo lội suối đâu, cụ ấy post cả ảnh xe trong còm cụ ấy, em vừa sửa còm thêm vào rồi. Sư nghi ngờ thì xem ảnh rồi hỏi trực tiếp người còm đây

Em trải nghiệm thực tế luôn rồi mà, ko những tiền ác qui, xe điện thì cũng phải sạc điện chứ, ko kiểm tra nên ko biết mỗi lần sạc nó ăn bao nhiêu điện. Rồi 1 số bộ phận linh kiện đến hạn là nó lăn đùng ra hỏng. Em thấy cái ttbh của bọn xe điện nó tương đối đông khách, mỗi lần em đến đều phải chờ, chưa kể 1 số xe còn ko sửa dc ngay phải để lại ( xe mà phải để lại chắc hôm sau F1 đi xe ôm hoặc mình phải đưa đi).

 

[thichduthu2011]

Pin không phải hàng mã nhưng phải nâng niu như cụ dưới còm, bạn em cũng xác nhận lỡ cái là sụt pin ác.

Của bền tại người mà Mèo? đã nói đến rủi ro thì cái nào không có, đơn giản nhất như sử dụng laptop có người pin 3 năm mới thay có người mới 1 năm đã hỏng (ngoài cách sử dụng còn may rủi nữa).

 

[Kitcat]

Bosch cũng 5-7 loại Bosch.
Bosch Tàu thời cũng thường thôi

Xe tàu cũng dùng pin Bosch mà cụ, em hóng thấy bài báo nói công ty xe điện bên tàu mua lại 1 phần Bosch bên Đức rồi.

 

[cocsku]

Nói gở, bây giờ mà thị trường không chấp nhận sản phẩm xe máy, ô tô của Vin thì cái tổ hợp 300ha ở cát hải dùng để làm gì nhỉ?

 

[thichduthu2011]

Cụ ấy mua cho con là học sinh, lái trong thành phố hà nội cư ly ngắn, có trèo đèo lội suối đâu, cụ ấy post cả ảnh xe trong còm cụ ấy, em vừa sửa còm thêm vào rồi. Sư nghi ngờ thì xem ảnh rồi hỏi trực tiếp người còm đây

Không nghi ngờ nhưng một vài trường hợp cụ thể k nói lên được điều gì Mèo ạ

 

[Kitcat]

Của bền tại người mà Mèo? đã nói đến rủi ro thì cái nào không có, đơn giản nhất như sử dụng laptop có người pin 3 năm mới thay có người mới 1 năm đã hỏng (ngoài cách sử dụng còn may rủi nữa).

Sư hem dùng macbook nhỉ? Em dùng macbook và cài phần mềm battery health, em thì cẩn thận chuyện sạc lắm ấy. Mà vẫn có lúc quên dùng tới kiệt pin. Mỗi lần như thế battery health lại giảm. Xe điện cũng thế khác cái nếu đang gần hết điện mà không đi cố chắc chỉ có nước gọi người tới đẩy xe.
Mà thôi em chán chém tưởng tượng rồi, sư cứ mua 1 con xe về, 3 năm nữa review. Cần trăm cụ như thế là ngon. Chém kiểu này phí thời gian.