[Funland] Đã đến lúc dỡ bỏ Trạm thu phí Số 1 Quốc lộ 5 ?

[bonbanh123]

Trạm thu phí Số 1 Quốc lộ 5 được đặt tại địa phận xã Như Quỳnh (xã Trưng Trắc, huyện Văn Lâm cũ), tỉnh Hưng Yên chưa thực sự phù hợp, thậm chí là không đúng quy định (nhằm thu phí để bù vốn cho dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng), gây bức xúc cho người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
Liệu đã đến lúc phải xoá sổ trạm thu phí này?

Đề nghị xem lại thời gian hoạt động và vị trí trạm thu phí số 1 trên quốc lộ 5

Cùng với việc tăng cường công tác tuần tra, xử lý hiệu quả tình trạng xe tải đi vào đường địa phương, đại diện Phòng CSGT, Công an tỉnh Hưng Yên cho biết, sẽ kiến nghị cơ quan chức năng xem lại thời gian hoạt động và vị trí đặt trạm thu phí số 1 trên quốc lộ (QL) 5.

tienphong.vn

 

[vilexim]

Em hóng các cụ ở trên thôi. Em chẳng đi cao tốc mà vẫn đóng phí như cao tốc (em tính quãng đường từ Thổ đu về đến quê em)

 

[banmotnucuoi]

Trạm thu phí Số 1 Quốc lộ 5 được đặt tại địa phận xã Như Quỳnh (xã Trưng Trắc, huyện Văn Lâm cũ), tỉnh Hưng Yên chưa thực sự phù hợp, thậm chí là không đúng quy định (nhằm thu phí để bù vốn cho dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng), gây bức xúc cho người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
Liệu đã đến lúc phải xoá sổ trạm thu phí này?

Đề nghị xem lại thời gian hoạt động và vị trí trạm thu phí số 1 trên quốc lộ 5

Cùng với việc tăng cường công tác tuần tra, xử lý hiệu quả tình trạng xe tải đi vào đường địa phương, đại diện Phòng CSGT, Công an tỉnh Hưng Yên cho biết, sẽ kiến nghị cơ quan chức năng xem lại thời gian hoạt động và vị trí đặt trạm thu phí số 1 trên quốc lộ (QL) 5.

tienphong.vn

Nếu không thu phí liệu có đi được ko? Hay lại tắc xuốt ngày.
Như đoạn cao tốc từ HN vào Vinh chưa thu phí giờ đường đông như trong phố, QL 1 váng tanh nếu ko phải giờ cao điểm

 

[bonbanh123]

Nếu không thu phí liệu có đi được ko? Hay lại tắc xuốt ngày.
Như đoạn cao tốc từ HN vào Vinh chưa thu phí giờ đường đông như trong phố, QL 1 váng tanh nếu ko phải giờ cao điểm

Đường làm ra là để đi bác ơi, nếu tắc thì phải tìm cách giải quyết. Còn việc đặt trạm thu phí thì phải đảm bảo đúng quy định.
Đặt trạm thu phí ở đó là sai. Người đi qua đó thì mất tiền oan, người không muốn mất tiền tìm cách trốn vé, đi vào các đường tránh thì các đường tránh lại tắc mà tai nạn xảy ra nhiều lắm. Xe con đi nườm nượp vào trong làng, rất mất an toàn cho người dân gần đó. Rồi đường ĐT380 đoạn từ Lạc Đạo và Lương Tài thì chuyện tắc đường 3 - 5 km mỗi chiều xảy ra như cơm bữa.

 

[banmotnucuoi]

Đường làm ra là để đi bác ơi, nếu tắc thì phải tìm cách giải quyết. Còn việc đặt trạm thu phí thì phải đảm bảo đúng quy định.
Đặt trạm thu phí ở đó là sai. Người đi qua đó thì mất tiền oan, người không muốn mất tiền tìm cách trốn vé, đi vào các đường tránh thì các đường tránh lại tắc mà tai nạn xảy ra nhiều lắm. Xe con đi nườm nượp vào trong làng, rất mất an toàn cho người dân gần đó. Rồi đường ĐT380 đoạn từ Lạc Đạo và Lương Tài thì chuyện tắc đường 3 - 5 km mỗi chiều xảy ra như cơm bữa.

Trong hợp đồng BOT của cao tốc HN-HP có gộp chung dự án nâng cấp QL 5A và 5B làm 1. Cũng như BG-LS cũng gộp QL 1A và cao tốc BG-LS làm 1 cụ ạ.
Tắc tìm cách giải quyết theo cụ là cách gì? Làm đường BOT 2 tầng hay cấm ô tô theo giở?

 

[CXP]

Quốc lộ mà đặt trạm thu phí là em phản đối!
Đường làm từ tiền ngân sách, xe cộ phải nộp quỹ bảo trì đường bộ. Thu gì nữa!!!

 

[xuanphuongccs]

Quốc lộ mà đặt trạm thu phí là em phản đối!
Đường làm từ tiền ngân sách, xe cộ phải nộp quỹ bảo trì đường bộ. Thu gì nữa!!!

Nhà nước cho BOT 5B mấy nghìn tỷ bằng thu phí 5A đấy.

 

[pisces_hn]

trạm đấy hàng ngày vẫn thu được mớ tiền của xe container HN HP nên khó bỏ lắm.

 

[buicongchuc]

Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài thu phí hoàn vốn cho đường tránh TP. Vĩnh Yên bao năm chưa bỏ được kìa.

 

[vt2phuc]

Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài thu phí hoàn vốn cho đường tránh TP. Vĩnh Yên bao năm chưa bỏ được kìa.

Trạm này bỏ được mới tính tới các trạm khác. . Nó thu tuy ít nhưng bức bách.

 

[bau67]

Quốc lộ mà đặt trạm thu phí là em phản đối!
Đường làm từ tiền ngân sách, xe cộ phải nộp quỹ bảo trì đường bộ. Thu gì nữa!!!

Quá chuẩn !
Cái QL5 hoàn vốn từ lâu đáng lẽ phải bỏ 2 trạm Văn lâm và Quán Toan. Các bác ấy lấy lí do bù vốn cho ông tư nhân xây cao tốc HN - Hp vẫn duy trì và còn tăng phí lên gấp mấy lần. Ối Rời ôi !

 

[--Lamborghini--]

trạm đấy hàng ngày vẫn thu được mớ tiền của xe container HN HP nên khó bỏ lắm.

Phải nói là rất nhiều, nh lần e tính đi sáng sớm cho vắng nhưng cont chạy lườm lượp.
Cái việc thu bù cho 5B là rất vớ vẩn.
Mà dẹp trạm này thì các trạm dọc 5 cũ có dẹp hết không ?
QL 1 A cũng cũng vậy cứ tầm 40km là có một trạm thu phí từ Nam ra Bắc.

 

[Người ẩn danh]

Nếu không thu phí liệu có đi được ko? Hay lại tắc xuốt ngày.
Như đoạn cao tốc từ HN vào Vinh chưa thu phí giờ đường đông như trong phố, QL 1 váng tanh nếu ko phải giờ cao điểm

1/1/2026 cao tốc thu phí. QL 1 lại đông vui

 

[toimuondie]

Đâu phải thích bỏ là bỏ đâu? Các cụ phải nhìn vào hợp đồng, quyết định của thủ tướng...
Cao tốc 5B do Vidifi đầu tư bằng các nguồn vay của Ngân Hàng Phát triển (VDB) và các tổ chức tín dụng quốc tế từ Mỹ, Pháp, Hàn Quốc, Đức.
Trong điều khoản vay đều ghi rõ phương án tài chính của dự án là thu trên cả cao tốc 5B và Quốc lộ 5. Không có cái này hồi đấy nó không cho vay.
Để thực hiện cam kết này, năm 2007, Thủ tướng Chính phủ đã có Quyết định 1621/QĐ-TTg ngày 29/11/2007 quyết định cơ chế đặc thù cho dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; trong đó cho Vidifi quản lý, thu phí 2 trạm trên Quốc lộ 5 cho đến hết thời gian kinh doanh dự án BOT, mức phí theo quy định của Bộ Tài Chính.
Giờ muốn bỏ phải được sự đồng ý của đống chủ nợ, chỉ cần 1 thằng phản đối là thôi.
Gom tiền trả nợ chúng nó 1 cục chưa chắc nó đã nghe, cần thêm tiền phạt trả sớm nữa.

 

[Ni No Kuni 2]

Dạ hơn 10 năm trước là 2 trạm ở 2 đầu QL5 đều về giá vé 10k/lượt sau đó dần dần sẽ bỏ. Nhưng sau khi có 5B thì nhoằng phát lên giá và thu suốt cho đến bây h nên ko có chuyện bỏ đâu ạ, nó là lộ trình rồi, vô lý cũng phải chịu.

 

[Ni No Kuni 2]

Quốc lộ mà đặt trạm thu phí là em phản đối!
Đường làm từ tiền ngân sách, xe cộ phải nộp quỹ bảo trì đường bộ. Thu gì nữa!!!

đường QL5 chưa bao h là chưa có trạm thu phí cụ ạ, còn tiền ngân sách hay ko thì phải tìm hiểu thông tin cụ ạ vì bản chất QL5 bây giờ cũng là đường 5 mới, đoạn đi qua đầu HP dân vẫn gọi là đường 5 mới mặc dù nó hơn tuổi 20% dân số Việt Nam rồi.

 

[banmotnucuoi]

1/1/2026 cao tốc thu phí. QL 1 lại đông vui

Chưa chắc đã đông vui, nhưng thà bỏ ra tý tiền (bằng 1-2h gửi xe trên phố) còn hơn căng đầu lái xe.
Việc không mất phí khiến đoạn từ Từ Sơn-Bắc Giang đi ức chế kinh khủng, lên đến hết thành phố Bắc Giang xe tải xe khách, xe công rẽ hết vào QL 1, gần như 1 mình 1 đường

 

[Mộc Cộng Hòa]

Quá chuẩn !
Cái QL5 hoàn vốn từ lâu đáng lẽ phải bỏ 2 trạm Văn lâm và Quán Toan. Các bác ấy lấy lí do bù vốn cho ông tư nhân xây cao tốc HN - Hp vẫn duy trì và còn tăng phí lên gấp mấy lần. Ối Rời ôi !

Bọn làm BOT 5B ăn đòn đủ quả này chứ hay ho gì? Các anh ấy (nhà nước) có nhiệm vụ GPMB để giao CĐT làm 5B theo hợp đồng BOT, nhưng các ảnh "chưa" có tiền, gạ bọn CĐT đường 5B là mày ứng tiền đi rồi tao trả sau, nhưng sau đó các ảnh lật kèo bảo không có nguồn nên thôi cho mày thu tiền ở 2 trạm trên 5A trừ dần. Vụ này chủ BOT 5B đã từng phải lên truyền thông kể khổ từ nhiều năm trước
Còn thực chất các ảnh thỏa thuận thế nào, dân đen ai mà biết được

 

[coquay]

Mấy năm nay đi về Hưng Yên hay Hải Dương e toàn đi đường Ec thôi, đường to đẹp hơn đương 5 nhiều

 

[xe365]

Quốc lộ mà đặt trạm thu phí là em phản đối!
Đường làm từ tiền ngân sách, xe cộ phải nộp quỹ bảo trì đường bộ. Thu gì nữa!!!

Trước đâu đó 10 15k gì đó, nhờ cái 5B mà các bác không đi 5B cũng được hỗ trợ các bác đi 5B, không thì 5B cao ngất ^^