[Thảo luận] Dầu máy Nano, 10.000km mới phải thay dầu

[trungquan111]

Chào cccm,

Em mới mua lại em Morning Trường Hải đời 2014 AT, hôm vừa rồi đi thay dầu mới thì thấy gara quảng cáo loại dầu này 10.000km mới phải thay. Giá là 400k (em đổ vào xe còn thừa hơn 1 lít)
Tính ra cả năm em mới phải thay dầu 1 lần, thấy kinh tế quá mà vẫn hơi nghi ngờ vì loại dầu này nhìn hơi lạ.
Các cụ có ai dùng loại này rồi thì cho em xin ý kiến với ạ.
Loại này có đúng như quảng cáo ko? và có phù hợp để dùng cho morning ko ạ.

Cảm ơn các cụ

 

[bangnt257]

Em cũng hóng xem thế nào?

 

[Kixx Hanoi]

Chào cccm,

Em mới mua lại em Morning Trường Hải đời 2014 AT, hôm vừa rồi đi thay dầu mới thì thấy gara quảng cáo loại dầu này 10.000km mới phải thay. Giá là 400k (em đổ vào xe còn thừa hơn 1 lít)
Tính ra cả năm em mới phải thay dầu 1 lần, thấy kinh tế quá mà vẫn hơi nghi ngờ vì loại dầu này nhìn hơi lạ.
Các cụ có ai dùng loại này rồi thì cho em xin ý kiến với ạ.
Loại này có đúng như quảng cáo ko? và có phù hợp để dùng cho morning ko ạ.

Cảm ơn các cụ

Theo em khi thay một loại dầu nên biết thứ nhất là nguồn gốc xuất sứ, tiêu chuẩn chất lượng gì, thuộc loại dầu gì (dầu khoáng, bán tổng hợp, hay tổng hợp). Biết rõ điều này chắc chắn các bác sẽ ướm được giá thành của nó khoảng bao nhiêu và có phù hợp với xe mình ko, còn những lời quảng cáo thì như các bác cũng biết rất bla...bla

Loại bác thay là của một hãng nào đấy của VN pha chế nhé, trên bao bì có ghi API SM/GF4 nhưng ko có nhãn chứng chỉ của API, đây cũng có thể là dầu khoáng vì ko thấy ghi là dầu tổng hợp hay bán tổng hợp trên hộp.

​

Thường trong lĩnh vực quảng cáo người ta hay dùng những thuật ngữ lạ hoắc mà khách hàng chả biết mô tê răng rứa gì hết. Nhưng thực chất tất cả các loại dầu sản xuất đều phải qua kiểm nghiệm và đạt các tiêu chuẩn quốc tế thông dụng mới yên tâm sử dụng. Phổ biến là tiêu chuẩn API SN, ILSAC GF-5, ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5. Mà trên bao bì có ghi là đạt tiêu chuẩn API những cũng chưa chắc vì tất cả các loại dầu nào đạt (phải có chứng nhận của API) thì phải có biểu tượng sau trên hộp dầu:

​

Ví dụ thực tế trên một hộp dầu đạt chất lượng API SN, ILSAC GF-5 như:

​

Bác nào quan tâm về tiêu chuẩn dầu nhớ có thể tham khảo thêm các bài về các tiêu chuẩn em tổng hợp tại:
- Tiêu chuẩn ILSAC GF-5: https://goo.gl/FvmR2N
- Tiêu chuẩn ACEA: https://goo.gl/Eo1DPP
- Cách nhận biết tiêu chuẩn ILSAC GF-5: https://www.otofun.net/threads/tai-sao-cac-loai-xe-o-to-doi-moi-nen-dung-dau-dat-tieu-chuan-ilsac-gf-5.1229666/

 

[trungquan111]

Theo em khi thay một loại dầu nên biết thứ nhất là nguồn gốc xuất sứ, tiêu chuẩn chất lượng gì, thuộc loại dầu gì (dầu khoáng, bán tổng hợp, hay tổng hợp). Biết rõ điều này chắc chắn các bác sẽ ướm được giá thành của nó khoảng bao nhiêu và có phù hợp với xe mình ko, còn những lời quảng cáo thì như các bác cũng biết rất bla...bla

Loại bác thay là của một hãng nào đấy của VN pha chế nhé, trên bao bì có ghi API SM/GF4 nhưng ko có nhãn chứng chỉ của API, đây cũng có thể là dầu khoáng vì ko thấy ghi là dầu tổng hợp hay bán tổng hợp trên hộp.

​

Thường trong lĩnh vực quảng cáo người ta hay dùng những thuật ngữ lạ hoắc mà khách hàng chả biết mô tê răng rứa gì hết. Nhưng thực chất tất cả các loại dầu sản xuất đều phải qua kiểm nghiệm và đạt các tiêu chuẩn quốc tế thông dụng mới yên tâm sử dụng. Phổ biến là tiêu chuẩn API SN, ILSAC GF-5, ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5. Mà trên bao bì có ghi là đạt tiêu chuẩn API những cũng chưa chắc vì tất cả các loại dầu nào đạt (phải có chứng nhận của API) thì phải có biểu tượng sau trên hộp dầu:

​

Ví dụ thực tế trên một hộp dầu đạt chất lượng API SN, ILSAC GF-5 như:

​

Bác nào quan tâm về tiêu chuẩn dầu nhớ có thể tham khảo thêm các bài về các tiêu chuẩn em tổng hợp tại:
- Tiêu chuẩn ILSAC GF-5: https://goo.gl/FvmR2N
- Tiêu chuẩn ACEA: https://goo.gl/Eo1DPP
- Cách nhận biết tiêu chuẩn ILSAC GF-5: https://www.otofun.net/threads/tai-sao-cac-loai-xe-o-to-doi-moi-nen-dung-dau-dat-tieu-chuan-ilsac-gf-5.1229666/

Cảm ơn cụ, bài viết của cụ hữu ích quá ạ. Em mới sử dụng xe nên gà mờ về kĩ thuật quá, đang phải tìm hiểu từng tí 1.