[Funland] Đây là một lý do em vẫn thích lái xe XĂNG.

[Km1102]

Cái xe nó sinh ra để phục vụ mình.

Cái cảnh đợi chờ sạc pin, rồi đi xe cứ phải nhìn vạch pin để căn quãng đường chỉ lo hết pin.
Vài năm sau viên pin nó tích điện kém mới nhục. Hoá ra mình đi phục vụ nó.

Đúng như cụ nói, thực ra em cũng không cần nạp năng lượng nhanh như xe xăng, mà chỉ cần xuống còn khoảng 10p là ok rồi. Chứ em cũng trải nghiệm xe điện đi xa đi gần rồi, lúc nào cứ phải lăm lăm nhìn cái đồng hồ điện, xong plan quãng đường có trạm sạc, căn thời gian sạc quá bất tiện, chưa kể bây giờ hên thì được sạc ngay, không hên thì ngồi đợi mấy ông taxi mốc cả mõm. Nếu đổi lại là xe xăng, thì gặp cây đông thì đợi 5p-10p là tới lượt, nếu có plan sớm thì ra sớm đổ chắc mất 2p là lên đường được luôn.
Túm cái váy lại là nếu xe điện rút ngắn được nhiều hạn chế thì không cần kêu gọi, người dân tự chuyển đổi.

 

[acc_75]

Tới đây chỉ còn xăng E10 không biết ô tô sẽ "sống" ra sao đặc biệt xe sang tiền tỷ. Tiện thể các cụ cho em hỏi đối với xe của các quan chức Cp có nguồn xăng riêng không hay vẫn E10.

Bắt buộc dùng xăng E10 từ ngày 1-1-2026 - Kỳ cuối: Sẽ có nhiều chính sách hỗ trợ hấp dẫn

Phó thủ tướng Bùi Thanh Sơn vừa đồng ý về chủ trương với đề xuất của Bộ Công Thương liên quan lộ trình mới áp dụng nhiên liệu sinh học, dự kiến từ 2026, đồng thời yêu cầu sớm hoàn thiện phương án để trình Chính phủ trong tháng 7-2025.

tuoitre.vn

 

[losedow]

Giữa cả ngàn lý do để tranh luận xem nên chọn xe XĂNG hay xe NON XĂNG (mà cụ mợ hay gọi là xe điện ấy ạ), thì em chỉ cần MỘT lý do duy nhất để chọn xe XĂNG: cái cảm giác được hô “ĐẦY BÌNH” một cách đĩnh đạc và tự hào.


Vâng, cụ mợ không nghe nhầm đâu ạ. Em lao vào cây xăng, lướt qua ánh mắt ngưỡng mộ xen lẫn tò mò của các đồng chí đi xe điện đang cắm sạc bên lề. Rồi em hạ kính, chỉnh giọng nam trung nội lực, nhìn cô bán xăng tươi như hoa, gợi cảm vừa đủ để không bị vi phạm nội quy... và em DÕNG DẠC thốt lên:


ĐẦY BÌNH EM ƠIIII!!!

Cô ấy cười như nắng mai, giơ vòi xăng như múa quạt đón mùa hè, và em thấy đời thật viên mãn.

Xe gì thì xe, miễn là được "hét ĐẦY BÌNH", thế là em thấy yêu đời hơn hẳn!
Còn các cụ thì sao?

P/S: Xin phép dùng GAS ở đây ạ

Ảnh này đã đảm bảo chuẩn bảo vệ môi trường chưa ạ?

Cụ vẽ bằng cái gì mà xăng lại bơm từ bình ra thế ạ? Grok hay GPT?

 

[caisua]

Cái xe nó sinh ra để phục vụ mình.

Cái cảnh đợi chờ sạc pin, rồi đi xe cứ phải nhìn vạch pin để căn quãng đường chỉ lo hết pin.
Vài năm sau viên pin nó tích điện kém mới nhục. Hoá ra mình đi phục vụ nó.

Đâu chỉ có nhìn vạch pin, nó còn rất nhiều vấn đề về phần mềm kể cả đối với những hãng đã phát triển lâu đời nhất. Rủi ro luôn thường trực từ mức thấp đến cao kiến người ta e sợ

 

[caisua]

Tới đây chỉ còn xăng E10 không biết ô tô sẽ "sống" ra sao đặc biệt xe sang tiền tỷ. Tiện thể các cụ cho em hỏi đối với xe của các quan chức Cp có nguồn xăng riêng không hay vẫn E10.

Bắt buộc dùng xăng E10 từ ngày 1-1-2026 - Kỳ cuối: Sẽ có nhiều chính sách hỗ trợ hấp dẫn

Phó thủ tướng Bùi Thanh Sơn vừa đồng ý về chủ trương với đề xuất của Bộ Công Thương liên quan lộ trình mới áp dụng nhiên liệu sinh học, dự kiến từ 2026, đồng thời yêu cầu sớm hoàn thiện phương án để trình Chính phủ trong tháng 7-2025.

tuoitre.vn

Xe dầu lên ngôi thôi
Đầy bình xe dầu oai hơn vì bình dầu to hơn, toàn 80l chứ ko phải 50l như bình xăng

 

[acc_75]

Xe dầu lên ngôi thôi

Tiếp theo là cấm nhập cấm lắp ráp sx xe dầu loại xe sedal, cuv, suv , xe còn lại ốp cho cái Euro6 vào thì xác định tèo nốt.

 

[caisua]

Tiếp theo là cấm nhập cấm lắp ráp sx xe dầu loại xe sedal, cuv, suv , xe còn lại ốp cho cái Euro6 vào thì xác định tèo nốt.

Rắc rối rườm rà vậy sao ạ, em thấy chỉ cần 1 lệnh thiêu hủy xe chạy nhiên liệu hóa thạch là xong xuôi sạch sẽ

 

[Leanh65]

Tiếp theo là cấm nhập cấm lắp ráp sx xe dầu loại xe sedal, cuv, suv , xe còn lại ốp cho cái Euro6 vào thì xác định tèo nốt.

Thì bỏ xe riêng, đi xe gọi thôi. Cũng đỡ ối tiền. Gần thì làm cái xđ điện, ai cũng như ai sao phải nghĩ. Cũng chả sợ oto nó đâm.

 

[son.nguyen.1979]

Rắc rối rườm rà vậy sao ạ, em thấy chỉ cần 1 lệnh thiêu hủy xe chạy nhiên liệu hóa thạch là xong xuôi sạch sẽ

Chích quá liều sợ sốc thuốc, phải từ từ chứ cụ.

 

[coquay]

Xuống hầm Vincom NCT xe đạp cụ mang ra kiểu gì nhỉ?

Nó có thang máy mà cụ

 

[son.nguyen.1979]

Thì bỏ xe riêng, đi xe gọi thôi. Cũng đỡ ối tiền. Gần thì làm cái xđ điện, ai cũng như ai sao phải nghĩ. Cũng chả sợ oto nó đâm.

Theo em thì cào bằng. Giàu hẳn thì ở penthouse, biệt thự, đi xe riêng có tài xế. Còn làng nhàng thì ở chung cư, đi xe buýt, tàu điện ngầm hoặc taxi )

 

[songchamlai]

Những lúc vượt xe khác. Hay dừng đèn đỏ mà mình đứng hàng đầu. Nhìn qua gương thấy người ta như đi lùi. 1 phát dính ghế. Cảm giác mà xe xăng 4 tỷ mới có được.

Ai yêu thích tốc thì vậy thôi Cụ. Đa số là lái làng nhàng chứ trong phố thì vọt đi đâu. Đầy ông chạy BMW,Mẹc vẫn cứ phải bò ra đường kìa.

 

[Gionam72]

Ai yêu thích tốc thì vậy thôi Cụ. Đa số là lái làng nhàng chứ trong phố thì vọt đi đâu. Đầy ông chạy BMW,Mẹc vẫn cứ phải bò ra đường kìa.

Hô đầy bình cũng xót tiền lắm. Mấy người được như vậy đâu.

 

[Xe bọ xít]

IPhone thì lại bẩu sạc đến 80% thôi chứ đừng sạc đầy, tầm còn trên 20% lại cắm sạc để giữ cho viên pin bền hơn, sao không áp dụng công nghệ này?

Thông tin này ở đâu ? Trong HDSD có hay hãng Apple khuyến cáo hay kiến thức từ các “chuyên gia” mạng truyền miệng.

 

[coolpix8700]

Em chạy thì vf9 định đua vs em còn không có cửa chứ vf7. Vf8 thì đi nhẹ nói khẽ thôi. Quan trọng là người lái nếu ở dải tốc độ 120 km như ở ta.

Em viết về khả năng tăng tốc (Mô men xoắn/trọng lương của xe) khi xe tăng tốc trên đường thẳng, bằng phẳng, khô ráo. Những cái xe ấy có khả năng tăng tốc tốt, nhưng những cái xe điện khác của vĩnh phát không được như vậy.
Chứ để chạy được thực tế còn phụ thuộc vào cái xe, điều kiện mặt đường và lái xe.
Cái xe xăng em đang chạy, có khả năng cân bằng rất tốt ở đường xấu, trơn trượt. Nó dùng động cơ tăng áp, phun xăng trực tiếp nên cũng đạt được mô men xoắn cao ngay từ vòng tua máy thấp, giữ mô men xoắn ở giá trị max ở khoảng vòng tua máy rất rộng.

 

[shiluo]

Đổ xăng trong HN em đã ngại.
May hàng tuần 2 lần lên XN đường đi qua trạm xăng (cao tốc nên cả chiều đi lẫn chiều về đối diện nhau), cứ 3 lần đi 1 lần ghé vào trạm, chưa bao giờ phải chờ mà cứ vào nhìn cột xăng vắng đỗ!

Em cũng như cụ nên em đã đổi con 2b sang xe điện, quá tiện luôn không cần phải vào xếp hàng chờ đổ xăng và cuối tuần cắm sạc ở nhà xong đi cả tuần^^

 

[songchamlai]

Hô đầy bình cũng xót tiền lắm. Mấy người được như vậy đâu.

Em thì thấy xe của ta chưa tốt cả nội và ngoại thất. Em không ưa gì xe Tàu đâu nhưng nhìn BYD thì thấy xe họ hoàn thiện quá tốt . Nên ở VN thì không nói chứ ra bên ngoài xe của ta khó cạnh tranh lắm.

 

[Mong manh]

Em cũng như cụ nên em đã đổi con 2b sang xe điện, quá tiện luôn không cần phải vào xếp hàng chờ đổ xăng và cuối tuần cắm sạc ở nhà xong đi cả tuần^^

Nhà em cách nơi làm việc có 5 km em đổi con xe máy điện VF sang xe đạp mini nhật. Quá tiện luôn, cả năm chả phải cắm xạc lần nào

 

[duongphong]

Tới đây chỉ còn xăng E10 không biết ô tô sẽ "sống" ra sao đặc biệt xe sang tiền tỷ. Tiện thể các cụ cho em hỏi đối với xe của các quan chức Cp có nguồn xăng riêng không hay vẫn E10.

Bắt buộc dùng xăng E10 từ ngày 1-1-2026 - Kỳ cuối: Sẽ có nhiều chính sách hỗ trợ hấp dẫn

Phó thủ tướng Bùi Thanh Sơn vừa đồng ý về chủ trương với đề xuất của Bộ Công Thương liên quan lộ trình mới áp dụng nhiên liệu sinh học, dự kiến từ 2026, đồng thời yêu cầu sớm hoàn thiện phương án để trình Chính phủ trong tháng 7-2025.

tuoitre.vn

CT20 TT ký cấm nhiên liệu hoá thạch trong VD1-VD3 theo kế hoạch. Nay BCT đề xuất và TT đồng ý dùng xăng E10 đổi tên gọi; nhiên liệu sinh học thì chả cấm gì nữa.

 

[shiluo]

Nhà em cách nơi làm việc có 5 km em đổi con xe máy điện VF sang xe đạp mini nhật. Quá tiện luôn, cả năm chả phải cắm xạc lần nào

Vâng nếu đi xe đạp được thì tốt quá. Tốt cho sức khỏe, tiết kiệm chi phí và bảo vệ môi trường. Em trước cũng đi gần chục năm nhưng giờ vướng việc không đi được hơi tiếc