[Funland] Đi Hà Nội - Lạng Sơn còn 2 tiếng?

[nhimtho2018]

Dự làm chém thôi,cung này xe nhung nhúc,chạy cao để phang nhau suốt á

 

[TNTuan]

Từ bờ hồ ra đc đến đầu cao tốc mất cmn 30' rồi
Đúng là bé không lo học, lớn làm báo

 

[cmos83]

Tuyến tiểu ngạch có bớt dc 2 tiếng ko cccm nhể

 

[blackbox]

Đi đc 2 tiếng clol ý Từ Bờ hồ đến Cao tốc HN-BG đã 2 tiếng dồi

Đi từ Hà Nội là tính đi từ cầu Phù Đổng lên Lạng Sơn cụ nhé!
Còn đi từ trung tâm Hà Nội lên đến Lạng Sơn chắc tầm 5 tiếng.

 

[flying fish]

Đi đc 2 tiếng clol ý Từ Bờ hồ đến Cao tốc HN-BG đã 2 tiếng dồi

Cụ bình tĩnh đã...
Nhà báo nói thế nghĩa là quãng đường tính từ rìa ngoài địa phận HN đến rìa ngoài địa phận TP LS...Chứ tính từ Trung tâm Hn đến Trung tâm LS có mà 6 tiếng...

 

[thanhthien1102]

E đi từ cổ nhuế tới ub chi lăng có 2tiếng

 

[yeu_vo_2]

Để mang xe tăng sang tàu hả cụ, nhưng mà tiến tới bắc kinh lâu lắm

Triển khai lấy lại đất bách Việt

 

[nhanviettuyen]

Vui quá mà Cháu vui hơn khi HN về CB 3 tiếng thì tuyệt

 

[xanh]

Cụ bình tĩnh đã...
Nhà báo nói thế nghĩa là quãng đường tính từ rìa ngoài địa phận HN đến rìa ngoài địa phận TP LS...Chứ tính từ Trung tâm Hn đến Trung tâm LS có mà 6 tiếng...

Từ rìa HN lên đến TT Lạng sơn bọn nhà xe nó chỉ đi tiếng rưỡi thôi! Đã ngồi Merc hay Ford transit lên LS bao giờ chưa?

 

[vnledigmann]

Nó lấy 105km đường 1. Gà lại bị vặt lông. Ủn cho đấu tranh

Đoạn này vẫn sống chung với xe 2 bánh nhé. Hôm trước đề nghị đóng biển cấm nhưng tổng cục đg bộ bảo ko cấm, cho chạy bét nhè nhá.

 

[Bigmoto]

Hóng mấy thằng ngẫn vào chém làm cho tăng TQ về HN cho nhanh

Đây rồi

Đường này xe tank được chạy bao nhiêu km/h?

 

[edc]

Đoạn này vẫn sống chung với xe 2 bánh nhé. Hôm trước đề nghị đóng biển cấm nhưng tổng cục đg bộ bảo ko cấm, cho chạy bét nhè nhá.

Vậy thì lại đi như đoạn HN- BG. Không đi nhanh được, nguy hiểm luôn rình rập

 

[vnledigmann]

Vậy thì lại đi như đoạn HN- BG. Không đi nhanh được, nguy hiểm luôn rình rập

Chỉ có HN BG thôi cụ ơi. Còn lại đoạn mới em hỏi thì next xe máy rồi. Quan trọng là dân có chấp hành ko chứ cầu Bạch Đắng Hải Phòng toàn 2 bánh phi vào. Giờ xxx phải lập chốt cả 2 đầu.

 

[xegiacmo]

Đoạn này vẫn sống chung với xe 2 bánh nhé. Hôm trước đề nghị đóng biển cấm nhưng tổng cục đg bộ bảo ko cấm, cho chạy bét nhè nhá.

Làm đường riêng mà vẫn xe máy chạy chung với oto à cụ ?

 

[edc]

Chỉ có HN BG thôi cụ ơi. Còn lại đoạn mới em hỏi thì next xe máy rồi. Quan trọng là dân có chấp hành ko chứ cầu Bạch Đắng Hải Phòng toàn 2 bánh phi vào. Giờ xxx phải lập chốt cả 2 đầu.

Ủng hộ xx cho đám xe đó lên TN. Nhưng k làm được.
Em dự đinh tết DL khai trương phát, xem dư thế lào.

 

[vnledigmann]

Làm đường riêng mà vẫn xe máy chạy chung với oto à cụ ?

Đoạn Hà Nội Bắc Giang thôi cụ. Còn đoạn mới qua núi thì ko có xe máy.

 

[vnledigmann]

Ủng hộ xx cho đám xe đó lên TN. Nhưng k làm được.
Em dự đinh tết DL khai trương phát, xem dư thế lào.

Em trong năm thì chưa có kế hoạch nhưng mùng 2 năm nào cũng phải qua ls lên cao bằng phát. Năm nay đi kiểu này tiết kiệm được 1 tiếng.

 

[8828]

Vậy thì lại đi như đoạn HN- BG. Không đi nhanh được, nguy hiểm luôn rình rập

Chỉ có HN BG thôi cụ ơi. Còn lại đoạn mới em hỏi thì next xe máy rồi. Quan trọng là dân có chấp hành ko chứ cầu Bạch Đắng Hải Phòng toàn 2 bánh phi vào. Giờ xxx phải lập chốt cả 2 đầu.

Chính xác là đoạn HN BN mới đi chung xe máy. Sang địa phận BG là xe máy phải xg đg gom rồi.
Thấy htrc, Cty BOT HN BG xin cấm xe máy mà TC Đường bộ ko cho, chắc muốn ép BOT làm nhanh đg gom đoạn HN BN trong năm nay. Cơ mà, htrc e đi thì thấy tốc độ làm đg gom ì ạch lắm, chắc còn lâu mới xong.

 

[thanh040506]

Bác vephiadong không đọc Dự án à?
Nó gồm "hai hợp phần: Xây dựng 64km đường cao tốc..... và 105km được tăng cường mặt đường quốc lộ 1 (QL1)".
Dịch ra tiếng Việt: Tức là mấy con bò lái xe dù đi Cuốc lộ 1A hay BOT, đều phải nhè sữa ra cho Dự án hết, đồng chí nhá.

Nguồn: Mọi dự án BOT đều làm vậy: Xây mới 100km và Tăng cường mặt đường cũ tối thiểu cũng 1km.

Quan tâm đến thu phí Bot 64km từ BG đi LS thôi lão. Đoạn HN - BG thu 35k từ lâu rồi.

 

[thanh040506]

"Tăng cường" hay cải tạo quốc lộ 1A đã triển khai rồi, đã thu phí rồi. Nếu mấy năm trước đi LS và nay đi LS sẽ cảm thấy đường dễ đi hơn rất nhiều, công của BOT khá lớn.
Nhà đầu tư cải tạo khá tốt lên mặt đường hiện tại có đoạn xe 4 chỗ chạy được 100km.
Năm 2016, Nhà cháu đi từ Cầu Nhật Tân Hà Nội lúc 5h sáng, đến TP LS 7h10 tức là chỉ mất 2h10p, tất nhiên đường sớm vắng và chạy nhanh nhưng thực tế cũng không quá xa, chỉ 150-160km.
BOT dự kiến thông xe kỹ thuật ngày 30/9 nhưng trong tháng 10 còn tiếp tục hoàn thiên một số hạng mục cũng sớm đưa vào thu phí.
Chủ BOT Bắc Giang - Lạng Sơn sau một hồi lòng vang về tay Đèo Cả nên có nhiều kinh nghiệm BOT.
Cải tạo QL 1 A hay Bắc Giang - LS vẫn là BOT nên đi đường nào cũng phải trả tiền, chỉ là khác nhau.
Đi từ Hà Nôi - LS 2h theo cao tốc là hoàn toàn có khả năng.
Từ HN- BG khoảng 60km, cỡ 45p.
Từ BG- Chi Lăng 64km mất 40p.
Từ Chi Lăng - Lạng Sơn cỡ 30km mất 35p
Trừ lúc cao điểm là có thể.
Đi buổi sáng sớm, đi nhanh còn k đến.
Hiện Lạng Sơn sắp triển khai đoạn Chi Lăng - Hữu Nghị dài 43km, sẽ khởi công trước t6/2020 (Lẽ ra đã khởi công, vốn vay Vietinbank nhưng anh Thắng - Chủ tịch Vietinbank về PCT Quảng Ninh (nay là CT) nên nhỡ đà, nay đang nối lại với ngân hàng để sắp vốn).
Nếu hoàn thành cả 2 đoạn, từ HN - Hữu Nghị mất dưới 3h, vừa đi có thể "vừa làm thơ" - như anh Thưởng - Chủ tịch LS chia sẻ.
Từ năm 2020, TQ sẽ thay đổi chính sách, hàng hoá qua các cửa khẩu như nhau, chung một chính sách nên không còn chuyện hàng này đi cửa khẩu này, hàng kia chỉ đi cửa khẩu kia.
Hữu Nghị, Tân Thanh sẽ đông hơn vì là cửa khẩu đường bộ gần Hà Nội nhất, chỉ 170k, các tỉnh khác toàn 250-300km trở lên.
Ga đường sắt liên vận quốc tế Đồng Đăng cũng sôi động hơn vì cũng gần HN và duy nhất.
BOT tuyến này sẽ hái ra tiền và giúp nhiều người, nhiều nhà và đất nước phát triển nên hiệu quả thuộc top đầu trong các BOT.

Lão này chuẩn. Đường HN - LS hiện nay chạy đêm vắng cũng chỉ hơn 2g cho 160km thôi. Xe chạy luật hàng hóa còn chạy k đến 2g í.