Nhiều thằng đi như thế xong còn vênh mặt lên là mình đi giỏi, biết xử lý trong phạm vi chật hẹp để đi được nhanh hơn
Nói như cụ đúng nhưng chưa đủ. Ở mình là đi ô tô tư duy kiểu xe máy, đi xe máy thì tư duy kiểu đi xe đạp, còn đi bộ qua đường thì "còn lâu mới trèo lên cầu vượt bộ hành nhé". Nhưng tôi nghĩ cũng bình thường, XH đi lên từ nông nghiệp, còn chưa thoát khỏi nông nghiệp, cũng chỉ mới phát triển được mấy chục năm nên để thay đổi cũng cần thời gian. Vả lại, đường sá tổ chức giao thông cũng còn "lúa" lắm. Nói chung kinh tế phát triển nhanh hơn tư duy và hạ tầng nên tâm tư bà con vẫn còn nhiều ức chế dài...Sáng nay Hà Nội trời mưa phùn nhẹ, đường đông hơn bình thường. Hà Nội vốn đông và tắc là điều chẳng có gì bàn cãi, tuy nhiên hôm nay em gặp nhiều cụ lái xe 4 bánh theo phương pháp 2 bánh nhiều quá. Thôi thì mình có thuận lợi hơn người khác là không chịu mưa rét, đường có chia ra 2-3-4 làn thì cũng cố mà chen nhau trong những làn dành cho 4b, chí ít ra cũng phải nhường cho bà con 2 bánh 1 cái làn ngoài cùng bên phải. Nhưng có vẻ một số cụ bất chấp tất cả chen bẹp cả 2b, tới ngã 3 ngã 4 cũng cứ chiến làn trong cùng rồi chèn cả những xe xi nhan phải (rẽ phải) để các cụ ấy dành phần ưu tiên ... đi thẳng
Nói thật là em rất muốn chửi bậy, nhưng mình chửi thì mình nghe, nên đành thở dài chứ biết sao bây giờ![]()
Chung quy lại cũng tại bởi hạ tầng chưa đáp ứng tốc độ phát triển dân số. Ý thức tham gia giao thông cũng chỉ phần nào thôi. Cụ đi xe máy thì chê cụ đi ô tô, cụ đi ô tô cũng chê cụ đi xe máy... hehe
Chính lẽ đó mà em thấy chả ai nhường ai khi tham gia giao thông cả...Em thấy phần lớn suy nghĩ là " tại sao nó ko nhường mình?" cái này mới chính là cái cần thay đổi!
Câu chuyện của em: hôm qua 6/2 tuyến Tôn Đức Thắng -> ngã tư Cát Linh đèn đỏ dòng xe kín đặc mà các ô tô theo hướng này nối đuôi nhau ko để khe hở cho dòng xe rẽ trái từ Tôn Đức Thắng vào Hàng Cháo...nhất quyết ko nhường hehe.. Em sau một hồi xi nhan đợi rẽ ko được đành đi thẳng lên Chu Văn An rồi rẽ vào Lê Hồng Phong. Chuyện đơn giản là để khoảng cách nhường cho dòng xe rẽ đi thoát mà thôi, CCCM ko nhường thì xe của CCCM cũng có đi được tiếp đâu?
anhtt10
ko phải do quảng cáo đâu, đầy xe bus với xe đưa đón học sinh (từ 16-24 chỗ) cũng đi như vậy đấy. Cứ chen thật lực vào làn trong cùng bên phải rồi lại tạt ra, bấm còi vô tội vạ. Mà tbs các ông ấy lại chỉ thích lắp kiểu còi nhại mới khốn nạn, lắm lúc giật mình thon thót.Một chiếc xe nhỏ gọn, với bán kính quay đầu ngắn, giúp bạn LUỒN LÁCH trong thành phố => tư duy từ quảng cáo đến ngưới dùng nó đã thế
Hehe, có ai đòi ai cái gì? Ở đây chỉ là nếu lái xe biết nhường chút thì dòng xe rẽ kia sẽ thoát được thôi.Lại ối giời.
Đến những ngã tư có đường tàu chạy qua, khi có tàu, barie hạ xuống, dù có đèn xanh thì sang đến kia cũng éo đi được, và như thế là chặn ngang hết đường của thằng đi song song với đường tàu. Mà đến đèn xanh thằng vuông góc nó vẫn phí vào rồi khựng lại nhìn nhau.
Nữa là đòi nó tự động dừng để nhường đường cho bác rẽ.
Nói hơi quá, vào trong chuồng lợn mà bác lại đòi con lợn không được nằm đè, lăn trên đống mứt để giữ cho chỗ nằm sạch sẽ.
Gặp suốt mà cụ. Vẫn tư duy điền vào chỗ trống, qua đèn đỏ lại nhoi lên tạt đầu, nghĩ thế là hay. Mà rốt cuộc cũng chỉ nhanh hơn 1 thân xe, mất công đánh võng.Rồi sau đó lại cái bài tạt đầu phải ko cụ, em thấy ngã tư đèn đỏ nào cũng sẽ gặp những trường hợp này, lúc đèn đỏ là nhảy ra làn ngoài, sau đó thì tạt đầu vào, tính ra cũng chả nhanh hơn xếp hàng là mấy.
Đội xe máy chỉ kêu to khi đóng vai yếu thế với ô tô thôi.Em thì sắp comment đội đi xe máy vì em đi xe đạp toàn bị đội đi xe máy chèn ép................![]()
Ở mình giao thông nó phức tạp và hỗn độn, xe máy thì em thấy cũng đi có làn hay đi về phía bên phải đường đâu, búa xua khắp đường luôn. Mà hễ vượt lên là họ ngoặt vào trước đầu xe ô tô luôn (đây có thể là tâm lý, phải đè trước cho ông lái ô tô dễ quan sát tránh điểm mù hay va chạm). Em đi xe nhiều lúc toàn phải tắt cảm biến đi thôi vì khi đường đông hay dừng đèn đỏ nó tút tút cho ung thủĐương nhiên nói đi 4b thì cũng phải nói lại 2b
bản thân mấy ông 2b đi cũng nghênh ngang bỏ m, khiến 4b đôi khi thấy hoa cả mắt, đạp phanh phát cáu, mắc mệt, mà mấy thành phần đó có mấy khi vào diễn đàn đọc đâu cụ![]()

Vậy điều đó làm cụ khó chịu à, cụ có cảm thấy bị tổn thương không để em xin lỗi cụ. Bản thân em chỉ thấy ông lái máy bay thì bầu trời là của ông, chứ đừng lái máy bay nhưng nghĩ mình đang đi tàu thủy,... đừng có tư duy mặt biển là không gian của mình. Vậy thôi cụ ạ, em chẳng có chê ai hết vì ngoài lúc em đi 4b thì em cũng đi 2b, xe đạp, đi bộ,... cần bơi em cũng bơi được.
Đầu năm hoan hỷ đi các cụ ơi, suy nghĩ đơn giản cho đời nó đẹpĐọc cmt trả lời của cụ là biết ai đang khó chịu rồiEm chỉ đặt địa vị mình vào những ng đang chỉ phải đi 2b mà chưa có lựa chọn khác thôi. Còn những ng có đk hơn 2b hay 4b ko phải là vấn đề

Em cũng nghĩ giống cụ, phần rất rất lớn xung đột giao thông, bức xúc khi tham gia GT hiện tại do csht.Chung quy lại cũng tại bởi hạ tầng chưa đáp ứng tốc độ phát triển dân số. Ý thức tham gia giao thông cũng chỉ phần nào thôi. Cụ đi xe máy thì chê cụ đi ô tô, cụ đi ô tô cũng chê cụ đi xe máy... hehe
Chính lẽ đó mà em thấy chả ai nhường ai khi tham gia giao thông cả...Em thấy phần lớn suy nghĩ là " tại sao nó ko nhường mình?" cái này mới chính là cái cần thay đổi!
Câu chuyện của em: hôm qua 6/2 tuyến Tôn Đức Thắng -> ngã tư Cát Linh đèn đỏ dòng xe kín đặc mà các ô tô theo hướng này nối đuôi nhau ko để khe hở cho dòng xe rẽ trái từ Tôn Đức Thắng vào Hàng Cháo...nhất quyết ko nhường hehe.. Em sau một hồi xi nhan đợi rẽ ko được đành đi thẳng lên Chu Văn An rồi rẽ vào Lê Hồng Phong. Chuyện đơn giản là để khoảng cách nhường cho dòng xe rẽ đi thoát mà thôi, CCCM ko nhường thì xe của CCCM cũng có đi được tiếp đâu?
anhtt10

Em rất ít khi đi như vậy khi đg đang đông, tắc. Nhưng công bằng mà nói cũng có rất nhiều xe máy đi vào làn mà cụ gọi là dành cho ô tô đấy, kể cả lúc vắng hay đông. Điều nữa là em muốn nói ko có làn nào dành cho xe máy cả. Lúc gần đến nút giao thông tại sao xe máy đến sau ô tô ko đi sau đít ô tô xếp hàng mà cứ đòi mình đc quyền vượt ô tô để đi trc? Ko luồn lách đc nên cụ đòi phải dành riêng 1 làn cho xe máy của cụ đi để nhanh hơn v?Sáng nay Hà Nội trời mưa phùn nhẹ, đường đông hơn bình thường. Hà Nội vốn đông và tắc là điều chẳng có gì bàn cãi, tuy nhiên hôm nay em gặp nhiều cụ lái xe 4 bánh theo phương pháp 2 bánh nhiều quá. Thôi thì mình có thuận lợi hơn người khác là không chịu mưa rét, đường có chia ra 2-3-4 làn thì cũng cố mà chen nhau trong những làn dành cho 4b, chí ít ra cũng phải nhường cho bà con 2 bánh 1 cái làn ngoài cùng bên phải. Nhưng có vẻ một số cụ bất chấp tất cả chen bẹp cả 2b, tới ngã 3 ngã 4 cũng cứ chiến làn trong cùng rồi chèn cả những xe xi nhan phải (rẽ phải) để các cụ ấy dành phần ưu tiên ... đi thẳng![]()
Nói thật là em rất muốn chửi bậy, nhưng mình chửi thì mình nghe, nên đành thở dài chứ biết sao bây giờ![]()
Em thấy nhiều tình huống, 4b chỉ có thể gọi là cố tình đỗ/đi chèn 2b. Một trong số nhiều tình huống, đó là đi lệch sang bên phải so với xe đi trước, dù chính xe 4b đó cũng không đủ đường để vượt lên, và cứ đi như vậy, nên chặn hoàn toàn hướng đi lên của 2b. Phía trước sẽ có một đoạn thoáng đủ 2b thoát đi nhưng do 4b chặn nên phía sau 4b đó tắc cứng. Hoặc 4b đi chèn hẳn sát lề phải, hoặc 4b chèn vào làn đường rẽ (đang đèn xanh) để đợi đi thẳng (đang đèn đỏ). Hệ quả là hướng đó đứng im, đến lúc hướng đi thẳng đèn xanh thì 4b đi, nhưng khi đó hướng rẽ lại chuyển đỏ, đứng tiếp tập 2. Tình huống này nhiều khi không phải do vô tình mà cố tình chèn vào... Thêm nữa, 2b mà đi trước, thì 4b còi inh ỏi, nhưng 4b đi trước dừng đón/thả người, mua hàng... dènh chặn đường.Sự thực là chả ông 4b nào thích chèn sang làn 2b.
Em có cái ảnh góp cùng cụ chủ, văn hóa thế này thì cạn lờiSáng nay Hà Nội trời mưa phùn nhẹ, đường đông hơn bình thường. Hà Nội vốn đông và tắc là điều chẳng có gì bàn cãi, tuy nhiên hôm nay em gặp nhiều cụ lái xe 4 bánh theo phương pháp 2 bánh nhiều quá. Thôi thì mình có thuận lợi hơn người khác là không chịu mưa rét, đường có chia ra 2-3-4 làn thì cũng cố mà chen nhau trong những làn dành cho 4b, chí ít ra cũng phải nhường cho bà con 2 bánh 1 cái làn ngoài cùng bên phải. Nhưng có vẻ một số cụ bất chấp tất cả chen bẹp cả 2b, tới ngã 3 ngã 4 cũng cứ chiến làn trong cùng rồi chèn cả những xe xi nhan phải (rẽ phải) để các cụ ấy dành phần ưu tiên ... đi thẳng
Nói thật là em rất muốn chửi bậy, nhưng mình chửi thì mình nghe, nên đành thở dài chứ biết sao bây giờ![]()
Tôi thì gần như chả bao giờ chạy cặp sát lề phải (trừ khi rẽ) để nhường đường cho 2b.Sáng nay Hà Nội trời mưa phùn nhẹ, đường đông hơn bình thường. Hà Nội vốn đông và tắc là điều chẳng có gì bàn cãi, tuy nhiên hôm nay em gặp nhiều cụ lái xe 4 bánh theo phương pháp 2 bánh nhiều quá. Thôi thì mình có thuận lợi hơn người khác là không chịu mưa rét, đường có chia ra 2-3-4 làn thì cũng cố mà chen nhau trong những làn dành cho 4b, chí ít ra cũng phải nhường cho bà con 2 bánh 1 cái làn ngoài cùng bên phải. Nhưng có vẻ một số cụ bất chấp tất cả chen bẹp cả 2b, tới ngã 3 ngã 4 cũng cứ chiến làn trong cùng rồi chèn cả những xe xi nhan phải (rẽ phải) để các cụ ấy dành phần ưu tiên ... đi thẳng
Nói thật là em rất muốn chửi bậy, nhưng mình chửi thì mình nghe, nên đành thở dài chứ biết sao bây giờ![]()

Biển "Không dừng - đỗ xe trước cổng trường" là áp dụng cho tất cá các loại xe, bao gồm cả xe ô tô, xe máy, xe đạp phải không mợ ?Em có cái ảnh góp cùng cụ chủ, văn hóa thế này thì cạn lời
![]()

Lúc nằm ở giường lại bức xúc với con ngan già: bố mài vừa húp hào xong đã lại khều.... khều khều cái căng củ cọtLúc đi ô tô thì em bức xúc với xe máy.
Lúc đi xe máy thì em bức xúc với ô tô.
Lúc đi bộ thì em bức xúc với cả xe máy lẫn ô tô.
![]()

Chung cả cụ ạ, toàn con vàng con bạc nên cứ phải đỗ xe đúng cổng trường. ThuaBiển "Không dừng - đỗ xe trước cổng trường" là áp dụng cho tất cá các loại xe, bao gồm cả xe ô tô, xe máy, xe đạp phải không mợ ?
Nếu đúng vậy thì trong ảnh em thấy số lượng xe máy vi phạm nhiều hơn hẳn, ô tô có mỗi 1 cái vi phạm.
![]()


