[Thảo luận] Độ bền hộp số CVT của Honda

[Bop2014]

như chúng ta đã biết, hộp số CVT dùng dây đai để truyền động, tuổi thọ của nó sẽ ko cao bằng bánh răng được.
vậy tuổi thọ của nó khoảng bao lâu, 3 năm, 5 năm hay lâu hơn thì fai tháo ra thay dây đai khác. và trong trường hợp tuổi thọ của dây đai ngắn quá thì việc thay hẳn bằng hộp số sàn có dễ dàng ko.
Các bác nào có nhiều kinh nghiệm chỉ giáo cho em với ạ.

 

[Bop2014]

Sao ko có bác nào trả lời hộ em với nhỉ, để em chọn xe luôn .
Thank các bác.

 

[nhulong]

Hộp số CVT đã đc Honda nghiên cứu kỹ rồi, em nghĩ 5-10 năm chưa phải thay đâu! Bác cứ yên tâm mà múc thôi

 

[makolobatu]

bác cứ yên tâm về chất lượng của xe honda di ạ

 

[Bop2014]

Sao em có cảm giác như Honda đang dùng City 2014 để thử nghiệm công nghệ CVT của mình ấy nhỉ, vì CRV 2015 vẫn dùng hộp số tự động 5 cấp.
Nếu thử nghiệm ko thành công như mong đợi thì các bác mua City 2014 lãnh đủ

 

[nhulong]

Sao em có cảm giác như Honda đang dùng City 2014 để thử nghiệm công nghệ CVT của mình ấy nhỉ, vì CRV 2015 vẫn dùng hộp số tự động 5 cấp.
Nếu thử nghiệm ko thành công như mong đợi thì các bác mua City 2014 lãnh đủ

Bên JP và US đã đc Honda bán xe chạy CVT lâu lắm rồi bác nhé ! Chỉ có mấy ông Asean bâyh mới đc bán thôi !

 

[Sóc nhỏ]

Sao em có cảm giác như Honda đang dùng City 2014 để thử nghiệm công nghệ CVT của mình ấy nhỉ, vì CRV 2015 vẫn dùng hộp số tự động 5 cấp.
Nếu thử nghiệm ko thành công như mong đợi thì các bác mua City 2014 lãnh đủ

Bác lo xa quá, bên công ty Mạnh Quang họ sản xuất được hết. Thôi nhà em té

 

[adng]

Cũng không phải lo lắng đến độ bền. Lưu ý là dây đai có tuổi thọ xác định.
Hộp số hữu cấp bánh răng vẫn bền hơn nhiều.
Hãy có sự so sánh tương quan giữa xe máy tay ga và xe máy có số để hình dung tốt hơn, tuy chúng không giống nhau hoàn toàn.

 

[songxanh]

Cũng không phải lo lắng đến độ bền. Lưu ý là dây đai có tuổi thọ xác định.
Hộp số hữu cấp bánh răng vẫn bền hơn nhiều.
Hãy có sự so sánh tương quan giữa xe máy tay ga và xe máy có số để hình dung tốt hơn, tuy chúng không giống nhau hoàn toàn.

Ý cụ là dây đai bền hơn xích cụ nhỉ

 

[Muon_biet]

Chẳng có cái gì là vĩnh cửu cả, kể cả thế giới quanh ta... khà khà khà....

 

[mAd_lOvE]

Em nghĩ đến lúc nó hỏng thì mình cũng đổi xe được vài lần rồi

 

[adng]

Ý cụ là dây đai bền hơn xích cụ nhỉ

Xe số nó có bánh răng hộp số ở trong.
Còn CVT nó dùng bộ puly + đai.
Nói xe số không ai nói đến xích cụ nhé. Xích không thay đổi được tỷ số truyền.

 

[songxanh]

Xe số nó có bánh răng hộp số ở trong.
Còn CVT nó dùng bộ puly + đai.
Nói xe số không ai nói đến xích cụ nhé. Xích không thay đổi được tỷ số truyền.

Cụ giải thích thêm đi. Hộp số nào bền hơn? Vì sao?

 

[songxanh]

Chẳng có cái gì là vĩnh cửu cả, kể cả thế giới quanh ta... khà khà khà....

Giá chạy xe cũng thay liên toạch cụ nhể

 

[ducls]

Một đời ta muôn vàn đời nó. Tính nhiều thì khó lựa chọn lắm.

 

[adng]

Cụ giải thích thêm đi. Hộp số nào bền hơn? Vì sao?

Không rõ ý định của cụ là gì, cụ có nắm được nguyên lý hoạt động của CVT và hộp số bánh răng chưa?

 

[congnongphonui]

Em thấy những xe mit lacer có từ những năm 2002 đã sử dụng công nghệ CVT và giờ em vẫn thấy nó chạy đầy đường.

 

[moimuaxe2013]

CVT là đặc trưng của Nissan. Trông con Teana 2.0 đồ sộ vậy nhưng hộp số CVT bé tý, chỉ bằng 1/2 hộp số AT
Em thiên về số AT chia nhiều cấp (7G tronic của Mec) hơn - độ bền và tính đại chúng hơn.
Mà lạ là Mec, B, Audi không thấy xài CVT. Chỉ có xe Nhật: nissan, Mitsu và giờ thêm Honda.
Khỏi lo đi cụ, chắc chắn sẽ có đai thép thay thế. CVT chăm thay dầu định kỳ chắc cũng bền. Mỗi tội dầu chắc là đắt.
AT đừng tưởng không sự cố nhé, cháy côn, trượt côn cũng nhiều đấy.
Nói chung tùy, của bền tại người.

 

[thanhgamo]

Cvt cũng có nhiều ưu điểm như tăng tốc êm ái, tiết kiệm nhiên liệu, Toy altis cũng cvt rồi, accord Thái cũng có bản dùng số Cvt, đai truyền bằng thép nên em nghĩ độ bền là ổn.

 

[vip tien sinh]

Em thấy những xe mit lacer có từ những năm 2002 đã sử dụng công nghệ CVT và giờ em vẫn thấy nó chạy đầy đường.

Khiếp thế cơ hử cụ, 2002 đã chơi CVT rùi cơ?