[Funland] Doanh nghiệp Trung Quốc mở nhà máy ở Việt Nam

dendakhongduong

Đi bộ
Biển số
OF-675550
Ngày cấp bằng
21/6/19
Số km
6
Động cơ
105,060 Mã lực
Tuổi
45
Kính gửi các cụ mợ hiểu biết về xuất xứ hàng hóa.
Thương chiến Mỹ - Trung ngày càng gay cấn và sẽ không có hồi kết.
Việt Nam ta nằm cạnh và ngồi xem và bình luận rất sôi nổi nhưng thực sự ít người hiểu và quan tâm đến lợi ích hay thiệt hại của mình.
Em là con người theo chủ nghĩa kết quả, lợi cho mình thì ủng hộ, hại thì phản đổi, không thành kiến.
Em có 1 câu hỏi quan trọng như sau:
Các doanh nghiệp TQ gặp khó khăn khi xuất khẩu sang Mỹ, vậy họ sang những nước xung quanh mở nhà máy thì có nằm trong diện bị áp thuế hay không?
- Nếu vẫn bị áp thuế thì: Rất nhiều doanh nghiệp FDI Trung Quốc sẽ phải giảm quy mô SX, lúc đó VN mình cũng thiệt hại không nhỏ. ????
- Nếu không: Họ sẽ sang VN mở nhà máy rất nhiều, có khi VN lại có lợi.????

Mong được giải đáp
 

tieunhupha

Xe điện
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
4,874
Động cơ
1,056,228 Mã lực
Lợi cái vào mắt ý cụ ạ. Nó sang mình là nó kéo theo bầu đoàn thê tử nhà nó sang, ngày xưa còn kéo cả công nhân, bảo vệ nữa. Chờ đấy mà hưởng cái lợi từ tầu. Giờ nó chỉ bỏ chút tiền thuê công nhân, dễ mạt để hợp thức hóa cái CO thôi.
 

racing729

Xe tải
Biển số
OF-674318
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
257
Động cơ
107,790 Mã lực
Kính gửi các cụ mợ hiểu biết về xuất xứ hàng hóa.
Thương chiến Mỹ - Trung ngày càng gay cấn và sẽ không có hồi kết.
Việt Nam ta nằm cạnh và ngồi xem và bình luận rất sôi nổi nhưng thực sự ít người hiểu và quan tâm đến lợi ích hay thiệt hại của mình.
Em là con người theo chủ nghĩa kết quả, lợi cho mình thì ủng hộ, hại thì phản đổi, không thành kiến.
Em có 1 câu hỏi quan trọng như sau:
Các doanh nghiệp TQ gặp khó khăn khi xuất khẩu sang Mỹ, vậy họ sang những nước xung quanh mở nhà máy thì có nằm trong diện bị áp thuế hay không?
- Nếu vẫn bị áp thuế thì: Rất nhiều doanh nghiệp FDI Trung Quốc sẽ phải giảm quy mô SX, lúc đó VN mình cũng thiệt hại không nhỏ. ????
- Nếu không: Họ sẽ sang VN mở nhà máy rất nhiều, có khi VN lại có lợi.????

Mong được giải đáp
Nếu mua nguyên vật liệu của VN, thuê nhân công VN, không chơi bài né thuế thì Mẽo nó chả làm gì đâu vì nó coi như VN góp vốn trong đó. Muốn thế VN phải quản được, và làm được thì có quà. Cũng cần khống chế số lượng DN và mặt hàng xuất qua Mẽo. Còn không Mẽo nó vả thẳng mặt đó, bài học Tôn Hoa Súng còn nóng lắm.
 

cưỡi chổi

Xe lăn
Biển số
OF-123656
Ngày cấp bằng
9/12/11
Số km
13,181
Động cơ
1,146,975 Mã lực
Nơi ở
trên cái chổi
Các cty tàu khựa giờ đang kéo sang rồi. Ở Bắc Giang nhiều lắm
 

Dũng Ốc

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-86161
Ngày cấp bằng
22/2/11
Số km
23,319
Động cơ
585,484 Mã lực
Nơi ở
Một chốn bốn nơi.
Quan trọng là nó sang sản xuất hay sang chỉ lắp ráp để lấy cái nguồn gốc xuất xứ.
Hải Quan mẽo nó thừa nguồn tin để kiểm chứng cái này.
Nếu sang đây làm như Samsung tại Việt Nam thì tốt cho cả ta và nó.
Còn làm kiểu 100% linh kiện tàu, sang Việt Nam chỉ bắt vít, dán keo, đóng hộp thì nên mời nó cút.
 

all2hero

Xe buýt
Biển số
OF-20344
Ngày cấp bằng
24/8/08
Số km
644
Động cơ
511,729 Mã lực
Lo gì, B-C-T vừa có Nghị quyết về FDI. Tin tưởng mạnh lên các cụ!
 

dendakhongduong

Đi bộ
Biển số
OF-675550
Ngày cấp bằng
21/6/19
Số km
6
Động cơ
105,060 Mã lực
Tuổi
45
Lợi cái vào mắt ý cụ ạ. Nó sang mình là nó kéo theo bầu đoàn thê tử nhà nó sang, ngày xưa còn kéo cả công nhân, bảo vệ nữa. Chờ đấy mà hưởng cái lợi từ tầu. Giờ nó chỉ bỏ chút tiền thuê công nhân, dễ mạt để hợp thức hóa cái CO thôi.
Khu nhà cụ có nhà máy của TQ ko. Hay cụ đọc báo bảo thế.
Khu nhà em thì toàn nhà máy TQ. Nhưng không có công nhân nào của TQ cả.
 

onghabeo

Xe điện
Biển số
OF-61820
Ngày cấp bằng
14/4/10
Số km
2,572
Động cơ
453,863 Mã lực
Kính gửi các cụ mợ hiểu biết về xuất xứ hàng hóa.
Thương chiến Mỹ - Trung ngày càng gay cấn và sẽ không có hồi kết.
Việt Nam ta nằm cạnh và ngồi xem và bình luận rất sôi nổi nhưng thực sự ít người hiểu và quan tâm đến lợi ích hay thiệt hại của mình.
Em là con người theo chủ nghĩa kết quả, lợi cho mình thì ủng hộ, hại thì phản đổi, không thành kiến.
Em có 1 câu hỏi quan trọng như sau:
Các doanh nghiệp TQ gặp khó khăn khi xuất khẩu sang Mỹ, vậy họ sang những nước xung quanh mở nhà máy thì có nằm trong diện bị áp thuế hay không?
- Nếu vẫn bị áp thuế thì: Rất nhiều doanh nghiệp FDI Trung Quốc sẽ phải giảm quy mô SX, lúc đó VN mình cũng thiệt hại không nhỏ. ????
- Nếu không: Họ sẽ sang VN mở nhà máy rất nhiều, có khi VN lại có lợi.????

Mong được giải đáp
Chết bọn trong nước nhiều lắm , anh Vượn anh ấy nhập hàng Tầu rồi dán chữ V vào xuất Châu Âu , Mỹ ngon lành , trong nước anh ấy bán giá yêu nước cao tít , FLC , Sun các nhà hàng lớn giờ nhập toàn nội thất Tâu vì giá nó rẻ như hàng Thạch Thất mà mẫu mã lại đẹp hơn , giá thuê nhà xưởng trong nước cao tít vì mấy thằng Đài hay Tầu nó thuê may gia công
 

Goal

Xe tăng
Biển số
OF-54376
Ngày cấp bằng
6/1/10
Số km
1,616
Động cơ
472,800 Mã lực
Nơi ở
Số 1 Trần Hưng Đạo
Các nhà máy TQ ở VN mình nhiều chứ, sao các cụ ngây thơ thế nhỉ!?
Nó ho một tiếng đã ảnh hưởng đến đời sống của bao người dân mình, nhất là nông dân. Cấm biên có vài ngày đã nháo nhào cả lên.
Vấn đề là công tâc thành kiểm tra của mình phải được thực hiện nghiêm túc thôi.
 

meodautay

Xe tải
Biển số
OF-182509
Ngày cấp bằng
27/2/13
Số km
293
Động cơ
337,893 Mã lực
Hôm trước e nghe trên vtv thông báo đã có duyệt qui chế đầu tư FDI
Túm lại hơi muộn nhưng là rất cần thiết trong lúc này
 

uahktam

Xe tải
Biển số
OF-623448
Ngày cấp bằng
14/3/19
Số km
237
Động cơ
117,250 Mã lực
Báu bở gì, chỉ béo nhóm buôn đất thôi, em thấy nhiều bất lợi.

DNTQ sang sẽ làm tăng XK của VN sang Mỹ, sẽ làm tăng thặng dư thương mại giữa VN và Mỹ. Với nguyên tắc bình đẳng của Trăm, thì VN phải mua hàng thêm để bù số thăng dư đó. Vô hình dung, thằng TQ núp sau lưng mình bán sang Mỹ, nó cầm ngoại tệ mang về, còn VN phải chi ngoại tệ để mua hàng bù đắp thặng dư. Nó núp sau lưng mình bắn Mẽo, VN giơ ngực đỡ đạn. Chả tốt đẹp đối cới nền kinh tế nói chung khi tiếp đón DN TQ sang lúc này.
 

honglong1

Xe điện
Biển số
OF-305422
Ngày cấp bằng
17/1/14
Số km
2,626
Động cơ
756,535 Mã lực
Lợi cái vào mắt ý cụ ạ. Nó sang mình là nó kéo theo bầu đoàn thê tử nhà nó sang, ngày xưa còn kéo cả công nhân, bảo vệ nữa. Chờ đấy mà hưởng cái lợi từ tầu. Giờ nó chỉ bỏ chút tiền thuê công nhân, dễ mạt để hợp thức hóa cái CO thôi.
Bọn tàu khôn lắm không khéo nó dỡ nhà máy cũ sang lắp lại bên mình ấy. Có khi bên mình chỉ được mỗi tiền thuê đất.
 

Mr.Chem

Xe điện
Biển số
OF-54895
Ngày cấp bằng
13/1/10
Số km
3,926
Động cơ
498,275 Mã lực
Quan trọng là nó sang sản xuất hay sang chỉ lắp ráp để lấy cái nguồn gốc xuất xứ.
Hải Quan mẽo nó thừa nguồn tin để kiểm chứng cái này.
Nếu sang đây làm như Samsung tại Việt Nam thì tốt cho cả ta và nó.
Còn làm kiểu 100% linh kiện tàu, sang Việt Nam chỉ bắt vít, dán keo, đóng hộp thì nên mời nó cút.
Dũng ốc nói thế có chủ quan quá không. Nếu nó kéo hàng sang ta lắp ráp thì nó phải đóng thuế nhập khẩu, xuất khẩu, VAT, môn bài..v...v. Nếu nó mở doanh nghiệp thì có cả thuế doanh nghiệp, theo mình hiểu trên cơ sở 1 người dân thì nếu quản lý thẳng tưng ra thì hình thức chuyển giá có thể kiểm soát được và mang lại nguồn lợi cho địa phương và quốc gia. Còn nếu xét trên cương vị một nhà kinh tế học vĩ mô thì mình không dám bàn đến mức độ ảnh hưởng.
 

Dũng Ốc

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-86161
Ngày cấp bằng
22/2/11
Số km
23,319
Động cơ
585,484 Mã lực
Nơi ở
Một chốn bốn nơi.
Dũng ốc nói thế có chủ quan quá không. Nếu nó kéo hàng sang ta lắp ráp thì nó phải đóng thuế nhập khẩu, xuất khẩu, VAT, môn bài..v...v. Nếu nó mở doanh nghiệp thì có cả thuế doanh nghiệp, theo mình hiểu trên cơ sở 1 người dân thì nếu quản lý thẳng tưng ra thì hình thức chuyển giá có thể kiểm soát được và mang lại nguồn lợi cho địa phương và quốc gia. Còn nếu xét trên cương vị một nhà kinh tế học vĩ mô thì mình không dám bàn đến mức độ ảnh hưởng.
Những cái cụ nói không sai. Nhưng anh Mẽo anh ấy sẽ cấm nốt cả ta. Nếu ta làm thế.
 

Nongdantb

Xe tăng
Biển số
OF-420141
Ngày cấp bằng
3/5/16
Số km
1,435
Động cơ
239,975 Mã lực
Cứ nhìn cái đường ray trên cao kia sẽ thấy lợi.
 

xanh

Xe điện
Biển số
OF-72062
Ngày cấp bằng
5/9/10
Số km
3,198
Động cơ
450,596 Mã lực
Nơi ở
NHÀ THI ĐẤU
Lợi cái vào mắt ý cụ ạ. Nó sang mình là nó kéo theo bầu đoàn thê tử nhà nó sang, ngày xưa còn kéo cả công nhân, bảo vệ nữa. Chờ đấy mà hưởng cái lợi từ tầu. Giờ nó chỉ bỏ chút tiền thuê công nhân, dễ mạt để hợp thức hóa cái CO thôi.
Không đơn giản vậy đâu cụ! Khi tradewar thì Mỹ nó sẽ soi xuất xứ không chỉ hàng hóa mà cả nguồn NVL sản xuất điển hình như sắt có gốc tầu. Chính vì vậy sau 1 đợt DNTQ ồ ạt vào VN né tradewar giờ số lượng đã giảm rất nhiều. Muốn thoát thuế của tradewar thì chỉ có cách dùng NVL của VN để sản xuất mới không bị áp thuế. Nếu như vậy VN sẽ được hưởng lợi. Trước mắt là như vậy còn lâu dài liệu ông 100 có tận diệt các DN dạng này hay không thì chưa biết.
 

Hoàng A Mã

Xe điện
Biển số
OF-300444
Ngày cấp bằng
2/12/13
Số km
3,096
Động cơ
332,925 Mã lực
Trước sau gì cũng sát nhập, thôi để họ qua làm quen trước.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top