[Funland] Dừng xe giữa đường cao tốc để thay lốp

[echnikj]

Em thì ngay cả dừng tè cũng còn chẳng dám. Thế nên trên xe luôn thủ sẵn cái chai Lavie, bí quá không nhịn đc thì vừa lái vừa đành phải bảo em thu ngân đi cùng " giữ hộ anh cái chai...". Liên quan đến tính mạng, không đùa được đâu.

Ko dám là đúng, luật ko cho phép dừng xe tè trên cao tốc
Em mà như cụ thì em uống thật nhiều nước để tè đc nhiều lần

 

[echnikj]

Em đang ví dụ nó tự dưng chết máy nằm ệch ra. Kiểu đột nhiên động cơ lịm đi rồi bó cứng phanh luôn ý
Chắc là ông xe tải ông ý châm trước cho và sẽ không đâm ngay

P/s: Tảng bê-tông rơi giữa đường còn khó nhìn hơn

Ví dụ chỉ là ví dụ, thực tế thì khó xảy ra tình huống đó, chết máy mà đang 100km/h thì hơi khó, và có xảy ra thì cũng theo quán tính xe vẫn lăn được, còn làm quả bó cứng thì xe lăn lộn chứ ko đứng ì giữa đường đâu.
Nếu xe có đột ngột dừng giữa đường thì ông đi sau cũng phải có "trách nhiệm né được". Vì nó có quy định khoảng cách tối thiểu trên cao tốc, giữ khoảng cách để làm gì, để trong tình huống xe trước dừng đột ngột xe sau vẫn đủ khả năng để tránh gây tai nạn. Trên cao tốc họ vẽ nhiều vạch 100m, 200m để lái xe có thể dễ dàng hình dung được khoảng cách thực tế mình cần làm theo.

 

[fanmu1234]

Ví dụ không phải thằng ma tịt nó dừng để thay lốp mà tự dưng bị chết máy nằm ệch ra đấy thì ông xe tải có đâm nó không nhỉ ...

Đây là sự cố bất khả kháng, nhưng phải làm dấu hiệu cách xe khoảng 30-50ma để các xe khác tránh.

 

[Cún em]

Bật ngay đèn cảnh báo ( đèn Pan ) . Rồi bằng cách nào đó , đặt một vật dễ nhận biết , cụ thể là cái Tam giác cảnh báo ( phản quang ) , nếu chưa có thì nên mua ngay , luôn để sẵn trong xe . Đặt cách sau đ.ít xe khoảng trăm mét . Rồi sau đó vào lề ngồi , gọi ngay cho cảnh sát đến giúp . Trường lái nó không dạy phải làm gì khi gặp tình huống này hả cụ ?

.

Vãi cụ, gọi cứu hộ còn có lý chứ gọi cảnh sát (Việt nam) thì có đến đời mục thất.

 

[Nokfev]

Đây là sự cố bất khả kháng, nhưng phải làm dấu hiệu cách xe khoảng 30-50ma để các xe khác tránh.

Ví dụ bị sự cố không ra khỏi xe để làm cảnh báo được thì ông xe tải sẽ nể tình mà không đâm cụ nhỉ

 

[Joan_tèo]

E vào SG công tác thấy bác S500 nổ lốp rách toác vẫn phi về phố để thay lốp.

Nổ lốp chạy thêm 1km còn được nói chi tấp lề. Ông Matiz này xử lý khó hiểu. Chắc chưa thấy quan tài chưa đổ lệ.

 

[Nokfev]

Ví dụ chỉ là ví dụ, thực tế thì khó xảy ra tình huống đó, chết máy mà đang 100km/h thì hơi khó, và có xảy ra thì cũng theo quán tính xe vẫn lăn được, còn làm quả bó cứng thì xe lăn lộn chứ ko đứng ì giữa đường đâu.
Nếu xe có đột ngột dừng giữa đường thì ông đi sau cũng phải có "trách nhiệm né được". Vì nó có quy định khoảng cách tối thiểu trên cao tốc, giữ khoảng cách để làm gì, để trong tình huống xe trước dừng đột ngột xe sau vẫn đủ khả năng để tránh gây tai nạn. Trên cao tốc họ vẽ nhiều vạch 100m, 200m để lái xe có thể dễ dàng hình dung được khoảng cách thực tế mình cần làm theo.

Bó cứng thì nó trượt đi như phanh chết bánh thôi chứ có phải 2b phóng nhanh bó phanh trước đâu mà lăn lộn

 

[fanmu1234]

Ví dụ bị sự cố không ra khỏi xe để làm cảnh báo được thì ông xe tải sẽ nể tình mà không đâm cụ nhỉ

không ra khỏi xe được, thì chớp đèn cảnh cáo sự cố.

Nếu không có đèn, mà không tìm mọi cách thoát ra khỏi xe , thỉ chết là đúng

 

[Nokfev]

không ra khỏi xe được, thì chớp đèn cảnh cáo sự cố.

Nếu không có đèn, mà không tìm mọi cách thoát ra khỏi xe , thỉ chết là đúng

6h chiều mùa hè thì cái cục sắt màu xanh chuối đấy cách xa cả km cũng nhìn thấy

Nói chung gặp mấy ông vừa quá tải vừa phóng nhanh lại còn tranh thủ xem yuotube trên smp thì đúng cũng chết

 

[JasonNghia]

Các cụ cho em hỏi nếu nổ banh lốp giữa cao tốc không đi được nữa thì biết làm thế nào a?

mạng cụ đắt hơn hay bộ lốp/vành đắt hơn

 

[Bông Xương Rồng]

Mấy thằng cãi cùn, mẹ xe nó chỉ mất đèn phanh phát thì có mà rúc sát đít mới biết là nó đứng im chứ không phải đang đi đấy chứ đòi né với chả tránh

 

[_AHA_]

Mấy thằng cãi cùn, mẹ xe nó chỉ mất đèn phanh phát thì có mà rúc sát đít mới biết là nó đứng im chứ không phải đang đi đấy chứ đòi né với chả tránh

Chả cần đèn. Đi mà ko nhìn thấy phía trước đứng yên hay di chuyển để phân biệt sự thay đổi khoảng cách thì nên nghỉ lái là tốt nhất.

 

[Bông Xương Rồng]

Chả cần đèn. Đi mà ko nhìn thấy phía trước đứng yên hay di chuyển để phân biệt sự thay đổi khoảng cách thì nên nghỉ lái là tốt nhất.

thế nó sinh cho ông cái đèn làm gì

 

[Hunghehek10]

trước có cụ of hẳn hoi cũng chết y thế này luôn. ở cầu nhật tân. còn đang nhờ trợ giúp trên phây.

Có tiền mua oto mà hết tiền mua ý thức

 

[gocart]

Đây là sự cố bất khả kháng, nhưng phải làm dấu hiệu cách xe khoảng 30-50ma để các xe khác tránh.

Phải cỡ 150m thì máy ra tránh được.

 

[VIỆT ANH]

Hôm kia trên cao tốc hướng Hà Nội - Hải Phòng cũng có 1 bác bán tải dừng đỗ trên làn 120km sát giải phân cách,u g dung mở cửa xuống xe kiểm tra .Chả biết có bị sao không nữa.

Thật sự không thể hiểu các bác ấy quý.....cái xe hơn tính mạng con người. ???