Cọc để tháng 9 lấy 1 con xe thật thì ứ chịu, phải chuyển cọc sang 1 con xe vẫn còn trên giấy, sang năm mới có, chưa thử nghiệm tí nào mới chịu cơ. Yêu thế
Xe trên giấy, nhưng mà nhìn kỹ vào chính sách người ta
1. Xe bảo hành 10 năm
2. Pin thuê (chạy ít như em thì có 1000vnd/1km)
3. Miễn phí pin 1 năm đầu
4. Cọc 10tr đến lúc giao xe (tháng 10 or tháng 11 năm nay) vì bất cứ lý do gì ko thích rút cọc, hoàn trả cọc 100%.
E thấy người ta phải vô cùng tự tin về sản phẩm của mình mới chơi như vậy.
Còn anh Toy thì sao, hợp đồng cọc xe bh phải chờ tới tận tháng 9, tháng 10, cọc tận 50tr, Khách hàng lơ mơ ko thích, đổi ý ko lấy xe là mất cọc. Coi như sau khi cọc xong thì làm tù binh của anh Toy rồi.
Mà đọc kỹ hợp đồng cọc của anh Toy mới thấy anh ấy mới là thượng đế chứ ko phải khách hàng.
Bạn đọc kỹ hợp đồng cọc xe của anh Toy sẽ thấy cái hợp đồng cọc xe chỉ đảm bảo cho bạn là đến tháng 9 anh Toy sẽ gọi bạn ra để tiến hành thủ tục ký hợp đồng mua xe thôi, chứ ko phải giao xe. Nếu đến lúc ấy anh Toy vẫn gọi bạn ra và bảo ký hợp đồng mua xe thời hạn giao xe trong hợp đồng mua xe để 1 tháng, 2 tháng nữa cũng chả sao cho họ. Bạn mà ko đồng ý ký là bạn mất cọc. Bạn kiện ra tòa thì bh bạn cũng thua.
Đây là em nói theo các điều khoản giấy trắng mực đen nhé, còn trong thực tế chắc anh Toy bh ko làm vậy.
Mà hình như ngày xưa hình như có nhiều khách hàng bị kiểu như vậy rồi.
em nói thật nếu khách quan e là người đi mua xe, quan tâm đến Cross mà k mua được thì em quay sang con Tucson hoặc Seltos. Rõ ràng 1 KH quan tâm đến Toyota thì họ sẽ rât đề cao đến vấn đề thương hiệu, độ an tâm nhiều mặt khi lựa chọn chiếc xe mình mua. Với tính cách như vậy thì việc lập tức đặt VF điện ngay từ khi mở bán hơi sai sai
