Cụ giỏi thế. Cụ tự làm 1 mình hay có ai phụ ko?
Nể phục Cụ ạEm ở Nha Trang, đợt rồi ngập nặng, có con Kia Cerato 2018 bị ngập đến hộp đựng kính. Gọi hãng thì hẹn ra tết mới xong, gọi gara thì chẳng ai nhận làm vì quá đông. Thế là em nổi máu DIY sắm ít đồ về tự làm, nói sơ là em có chút hoa tay nên môn nào em cũng làm đc, hồ, mộc, điện, hàn...chỉ cần nhìn sơ qua là em tập chút là biết làm. Lại nói về xe, trước giờ thì e toàn bảo dưỡng hãng nên ít đụng vào, lặt vặt cũng chỉ thay bánh xe thôi. Cũng may em rút cọc bình ra kịp nên các hộp điện kg bị sao. Đầu tiên là tháo ghế và sàn ra vệ sinh, các chi tiết nào kg biết tháo em lên youtube và tiktok để xem cách tháo. Sau đó thì trừ máy và hộp số ra, còn có gì tháo được là e tháo hết![]()
Phần tháo taplo là khó nhất thì em vừa phải xem tiktok vừa gọi luôn cho chủ kênh tiktok để hỏi, loay hoay cả buổi cũng tháo đc![]()
Phần tapli cũng vậy, nhưng đến phần tháo phần bên trong tapli là phần nâng hạ kính thì em chịu, kg có clip hướng dẫn, cũng may gần nhà có cái gara nên em chạy ra làm quen và hỏi, gặp em chủ gara nhiệt tình và thương người nên chỉ dẫn e hết mình![]()
Thế là xong phần nội thất, sau khi tháo hết nệm, sàn, taplo, tapli, cản trước, cản sau, ron kính...thì xe e còn đúng cái vỏ sắt và cục máy, em mua máy rửa xe về vệ sinh sạch sẽ, có lẽ do bị chút bệnh OCD nên tất cả các chi tiết nhỏ nhất em đều rửa sạch sẽ, luồn cả ống nước mềm vào xương sườn dưới gầm xe để làm sạch bùn đất
![]()
Thâ![]()
Thậm chí ghế em cũng lột da lột mút ra để sơn lại khung ghế
![]()
Xem như xong phần vệ sinh. Đến phần máy móc sao cho để nổ máy thì em bí, em lại ra gara hỏi, chú e lại chỉ về làm vệ sinh họng ga, bướm ga, họng bugi, các hộp điện, chỉ cặn kẽ các hộp tên gì và nằm chỗ nào, e lại cặm cụi về lấy ra vệ sinh, tháo các hộp điện ra hộp ECU, hộp cầu chì, hộp túi khí, hộp BCM, hộp smartkey, hộp ghế chỉnh điện và nhớ ghế, mạch đồng hồ taplo, ..., vệ sinh các board mạch, chân jack cắm sạch sẽ
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Sau khi vệ sinh xong e lại gắn vào, nói thì nhanh nhưng nó mất khoảng 2 tuần từ lúc tháo ra. Gắn xong thì thay dầu và bắt đầu đấu bình, đồng hồ taplo bật sáng, em mừng như bắt đc vàng, bấm start/stop thì lỗi hệ thống lái hiện lên, nó kg cho mở khóa tiếp nữa, thử đi thử lại mãi kg được, em lại ra gara hỏi, anh chủ bảo đến đây thì chịu, có thể do nó lock khóa cổ, giờ phải đục khóa cổ ra. Em về, thôi kệ từ từ tính tiếp, về tháo cọc bình ra để đó. Chiều tối đó em ra gắn cọc bình và thử lại, thật may mắn lần này bấm start/stop lần 2 thì các biểu tượng trên đồng hồ hiện ra, em nhe nhẹ đạp thắng nhấn nút đề và một cảm xúc vỡ òa, tiếng động cơ rú lên ở vòng tua 2000, sau đó về lại 1200 và rồi 800, lại êm như chó thở![]()
Đến đây là xem như ổn rồi. Hôm sau em gắn tạm vài món đồ đủ để chạy được xe test thử, chạy tạm ổn nhưng còn một vài lỗi lặt vặt như kg lock được cửa, 1 kính kg nâng hạ đc, 2 gương hậu mất chỉnh điện, đèn pha, hậu vào nước đóng bùn, vô lăng kêu lào xào. Thôi những lỗi này thì e chịu, nên em chạy xe ra gara cho chú em fix lại, ra thay dầu hộp số, dầu phanh, bảo dưỡng đề, thước lái, bơm xăng nữa![]()
![]()
Đỉnh cao thì đúng ạ. Chứ diy là tầm khác, siêu hơn nhiều.Đỉnh cao của DIY, xuất sắc
Không rõ bác đã xong 100% và cái xe chạy ngon trở lại chưa bác?Em ở Nha Trang, đợt rồi ngập nặng, có con Kia Cerato 2018 bị ngập đến hộp đựng kính. Gọi hãng thì hẹn ra tết mới xong, gọi gara thì chẳng ai nhận làm vì quá đông. Thế là em nổi máu DIY sắm ít đồ về tự làm, nói sơ là em có chút hoa tay nên môn nào em cũng làm đc, hồ, mộc, điện, hàn...chỉ cần nhìn sơ qua là em tập chút là biết làm. Lại nói về xe, trước giờ thì e toàn bảo dưỡng hãng nên ít đụng vào, lặt vặt cũng chỉ thay bánh xe thôi. Cũng may em rút cọc bình ra kịp nên các hộp điện kg bị sao. Đầu tiên là tháo ghế và sàn ra vệ sinh, các chi tiết nào kg biết tháo em lên youtube và tiktok để xem cách tháo. Sau đó thì trừ máy và hộp số ra, còn có gì tháo được là e tháo hết![]()
Phần tháo taplo là khó nhất thì em vừa phải xem tiktok vừa gọi luôn cho chủ kênh tiktok để hỏi, loay hoay cả buổi cũng tháo đc![]()
Phần tapli cũng vậy, nhưng đến phần tháo phần bên trong tapli là phần nâng hạ kính thì em chịu, kg có clip hướng dẫn, cũng may gần nhà có cái gara nên em chạy ra làm quen và hỏi, gặp em chủ gara nhiệt tình và thương người nên chỉ dẫn e hết mình![]()
Thế là xong phần nội thất, sau khi tháo hết nệm, sàn, taplo, tapli, cản trước, cản sau, ron kính...thì xe e còn đúng cái vỏ sắt và cục máy, em mua máy rửa xe về vệ sinh sạch sẽ, có lẽ do bị chút bệnh OCD nên tất cả các chi tiết nhỏ nhất em đều rửa sạch sẽ, luồn cả ống nước mềm vào xương sườn dưới gầm xe để làm sạch bùn đất
![]()
Thâ![]()
Thậm chí ghế em cũng lột da lột mút ra để sơn lại khung ghế
![]()
Xem như xong phần vệ sinh. Đến phần máy móc sao cho để nổ máy thì em bí, em lại ra gara hỏi, chú e lại chỉ về làm vệ sinh họng ga, bướm ga, họng bugi, các hộp điện, chỉ cặn kẽ các hộp tên gì và nằm chỗ nào, e lại cặm cụi về lấy ra vệ sinh, tháo các hộp điện ra hộp ECU, hộp cầu chì, hộp túi khí, hộp BCM, hộp smartkey, hộp ghế chỉnh điện và nhớ ghế, mạch đồng hồ taplo, ..., vệ sinh các board mạch, chân jack cắm sạch sẽ
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Sau khi vệ sinh xong e lại gắn vào, nói thì nhanh nhưng nó mất khoảng 2 tuần từ lúc tháo ra. Gắn xong thì thay dầu và bắt đầu đấu bình, đồng hồ taplo bật sáng, em mừng như bắt đc vàng, bấm start/stop thì lỗi hệ thống lái hiện lên, nó kg cho mở khóa tiếp nữa, thử đi thử lại mãi kg được, em lại ra gara hỏi, anh chủ bảo đến đây thì chịu, có thể do nó lock khóa cổ, giờ phải đục khóa cổ ra. Em về, thôi kệ từ từ tính tiếp, về tháo cọc bình ra để đó. Chiều tối đó em ra gắn cọc bình và thử lại, thật may mắn lần này bấm start/stop lần 2 thì các biểu tượng trên đồng hồ hiện ra, em nhe nhẹ đạp thắng nhấn nút đề và một cảm xúc vỡ òa, tiếng động cơ rú lên ở vòng tua 2000, sau đó về lại 1200 và rồi 800, lại êm như chó thở![]()
Đến đây là xem như ổn rồi. Hôm sau em gắn tạm vài món đồ đủ để chạy được xe test thử, chạy tạm ổn nhưng còn một vài lỗi lặt vặt như kg lock được cửa, 1 kính kg nâng hạ đc, 2 gương hậu mất chỉnh điện, đèn pha, hậu vào nước đóng bùn, vô lăng kêu lào xào. Thôi những lỗi này thì e chịu, nên em chạy xe ra gara cho chú em fix lại, ra thay dầu hộp số, dầu phanh, bảo dưỡng đề, thước lái, bơm xăng nữa![]()
![]()

Xe em chạy ngon lành rồi bác, em vừa có chuyến đi xa, có vẻ nó lại êm và bốc hơn khi lúc chưa ngập, có lẽ mọi thứ được vệ sinh sạch sẽKhông rõ bác đã xong 100% và cái xe chạy ngon trở lại chưa bác?
Có vấn đề gì phát sinh không?
Em để đi thôi chứ bán chả được bn, nó có lịch sử 2 lần ngập lụt rồi, năm 2019 và 2025Rồi cụ có muốn bán xe hay để đi đến nát![]()
Căn bản là xe em không có gara nào nhận với lại e đang rảnh nên liều ạChúc mừng cụ chủ tài năng. Ngưỡng mộ cụ thật đấy mặc dù em cũng có 9,5 hoa tay nhưng không dám làm như cụ.
Chuẩn luôn cụ, em vào thế bí nên đánh liều thôiTH của cụ chủ, cũng là cực chẳng đã, có thời gian, không có gara nào nhận, có tý máu, có tý nghề, chẳng còn gì đề mất, thì sợ méo gì mà không dám làm đúng không ợ?
Những cái động đến máy móc, dụng cụ chuyên, và chuyên môn, thì buộc phải gara, chứ thay tháo mấy cái đó em thấy nhiều cụ làm được, em cũng lọ mọ làm nhiều thứ rồi, và đương nhiên cũng phải chấp nhận hư hỏng vài cái, vài cái không được như ý,
Chúc mừng cụ chủ nhé !
Nếu là em em cũng sẽ tự làm
Chúc mừng bác.Xe em chạy ngon lành rồi bác, em vừa có chuyến đi xa, có vẻ nó lại êm và bốc hơn khi lúc chưa ngập, có lẽ mọi thứ được vệ sinh sạch sẽ![]()
Quá hên luôn bác, một phần do em tháo cọc bình kịp thời, xe e chỉ cháy hộp túi khí và hộp nhớ chỉnh điện ghếChúc mừng bác.
Có lẽ bác vẫn còn hên.
Vì nó ngập đến nóc như thế mà vẫn không bị ảnh hưởng gì chỗ mấy linh kiện điện tử.
Xe điện rút cọc âm vì nó bị lỗi phần mềm dù ko ngập nc, các bác tài hay rút ra cho nó reset lại ^^Google thì luôn làm mọi thứ nghiêm trọng hơn nghe vẻ rất kinh, thực tế cũng đơn giản thôi mợ ạ. Mợ là pn đi xe xăng thì quan tâm làm gì. Xe điện hay lỗi mới phải rút cọc âm. Nghe nói cờ lê 10 huyền thoại luôn sẵn trong côp xe điện![]()
e tháo cái xiphong lavabo để cho nước thoát nhanh cũng ko xongCụ giỏi đấy.e tháo ra lắp kiểu gì cũng thừa hoặc thiếu haha
cụ đỉnh thậtQuá hên luôn bác, một phần do em tháo cọc bình kịp thời, xe e chỉ cháy hộp túi khí và hộp nhớ chỉnh điện ghế