Em xin lỗi lại chọc gậy cụ nhưng mà lập luận về đầu tư công của cụ em thấy nó hao hao giống với lập luận anh X em hồi làm Vinashin với các quả đấm.
Em kính cụ một bài báo gần đây Tuổi trẻ có nhã ý kéo áo các tủ lạnh nhà mình về hiệu quả đầu tư công ạ, nói ngắn gọn là ICOR.
Không phải cứ cái gì tư nhân không làm thì nhà nước phải xung phong ra làm, và làm bất chấp cụ ạ. Ngân sách có hạn, nhiệm vụ của chính phủ là lựa cơm gắp mắm chứ không phải ào ào ném tiền ra đầu tư hạ tầng như kiểu anh X hay anh đương nhiệm. Cá nhân em thì thấy ngứa mắt mấy cái đg sắt cao tốc (chứ ko phải đs tốc độ cao), sân vận động thế kỷ và sân bay thế kỷ của mấy anh Conan. À, một trường hợp đặc biệt khác là ngân hàng cấp vốn vô tội vạ cho anh em để làm xe, làm sắt, ,... cả làm phim nữa
PS: em thấy các tủ lạnh cứ chém hươu chém vượn, xây hạ tầng chỗ này chỗ kia, chỗ nào cũng quan trọng,.. Trong khi em ở Sài Gòn, em thấy ngứa mắt nhất là đến giờ hàng ngày vẫn từng hàng xe cont nối đuôi nhau ra vào cảng Cát lái, xong chạy ra xa lộ Hà Nội, gây tắc ở cảng Trường Thọ. Câu hỏi là tại sao lại không hoặc chuyển luồng tàu ra khỏi cảng khác (cảng Cái Mép - Thị Vải có vẻ chưa là câu trả lời) hoặc xây tuyến đường sắt từ Cát Lái để chuyển hàng đi các nơi thay vì dùng từng cái xe cont?!Ko lẽ việc này chưa phải cấp thiết?
Để ICOR ở mức 4,5, Việt Nam cần siết chặt lựa chọn dự án, quản trị dự án nghiêm ngặt... Đồng thời nên công khai ICOR các ngành, tỉnh, thành để tạo áp lực minh bạch và giám sát chất lượng đầu tư.
tuoitre.vn
.
vẫn kỳ vọng năm mới 2026 đột phá từ các tiền đề 2025
