[Funland] Giải pháp nào cho ùn tắc đường Tố Hữu - Lê Văn Lương kéo dài

[beomap2]

Mở rộng đường Quan Nhân, nối đường Yên Lãng vào tận Hà Đông

 

[Giang đại tá]

Khoảng 2011-12 gì đó khi tuyến đường này bắt đầu thông xe, em đã đi qua (đi chùa Hương), khi đó còn rất ít xe, đường thoáng, 2 bên chung cư chưa nhiều nhưng em đã có cảm giác đường này nó hẹp và chạy dài hun hút như cái ngõ sâu, 2 bên đường ko có các nhánh xương cá, bàn cờ gì cả.... y như rằng sau đó khoảng 6-7 năm e quay lại đường này và hết hồn vì mới đi dc 1 đoạn đã tắc lòi kèn, lại thêm cái BRT chềnh ềnh ra đấy, e sợ quá từ đó đến giờ ko dám quay lại nữa, có việc cần thì đi đg N. Trãi thôi.

Chuẩn cụ ạ. Em vào Sài Gòn làm 2 năm đến 2015 ra lại, vẫn từ nhà bây giờ lên cty mà chạy xe máy phà phà chẳng tắc tí nào, đường rộng thênh thang. Vậy mà trong vòng gần 10 năm, sự thay đổi đến chóng mặt. Giờ nhìn vào hiện trạng để giải quyết thôi chứ không có cách nào để thay đổi quy hoạch được. Em giữ quan điểm, cấm phương tiện cá nhân, tập trung nguồn lực cho phiên tiện công cộng, xe bus, tàu điện ngầm + trên cao, xe đạp.

 

[vuanhanghi]

Các cụ chứ chửi brt, chứ em thấy cứ nên để bởi vì như thế thì xe máy mới còn đg để đi chứ ko thì chắc leo lên vỉa hè hết.
Còn làm sao để hết tắc thì đơn giản lắm, như anh Chí Trung táo GT thì tốt nhất là ko ra đg thì đỡ tắc đg.

 

[pisces_hn]

Theo em làm thêm 1 tầng nữa cho cái đường đấy bằng thép sáng cho đi từ Hà Đông vào, chiều cho đi từ nội thành về

 

[Giang đại tá]

Các cụ chứ chửi brt, chứ em thấy cứ nên để bởi vì như thế thì xe máy mới còn đg để đi chứ ko thì chắc leo lên vỉa hè hết.
Còn làm sao để hết tắc thì đơn giản lắm, như anh Chí Trung táo GT thì tốt nhất là ko ra đg thì đỡ tắc đg.

Em hoàn toàn ủng hộ BRT cụ ạ. Em mong cấm oto cá nhân, kể cả xe máy để phát triển bus , brt là cách hiệu quả, rẻ tiền và nhanh nhất để cải thiện tình trạng hiện nay.

 

[Red Butler]

Em nhận thức thế này:
1. Thực trạng là 1km2 quí hoạch cho 1000 dân ở...nhưng bây h nó lên đến 50000 dân ở, hạ tầng làm cố định, không mở rộng dc do cơ chế, luật pháp....con người.
2. Giải pháp: tối ưu hóa bằng nhiều cách như giãn dân, chuyển đi xe công cộng.... Bịt các ngã tư, làm đường đẹp hơn... Cũng chỉ giảm không đáng kể việc tắc vì bản chất là 10m2 cho 1 người ở bây giờ nhét 10 người vào ở/10m2 thì kiểu gì cũng đạp lên nhau mà đi.
3. Khi đợi nhà nc có giải pháp 100 năm sau... thì tốt nhất cụ có giải pháp cho riêng mình đó là tính chuyển nhà, hoặc đổi chỗ làm...

 

[sopeace]

em thấy tuyến LVL-TH tuy đường không rộng và 2 bên nhiều chung cư thật nhưng như vậy vẫn chưa phải là cao so với nhiều tp khác trên TG như Hongkong, Tokyo… nên giải pháp chỉ có thể là hoàn thiện hệ thống tàu điện thôi. Chính ra ưu tiên tàu điện trước vành đai 4 thì tốt hơn

 

[vnvodoi]

Mở rộng đường Quan Nhân, nối đường Yên Lãng vào tận Hà Đông

Thế thì chuẩn bị 30 nghìn tỷ cho dự án này cụ nhé !

 

[beomap2]

Thế thì chuẩn bị 30 nghìn tỷ cho dự án này cụ nhé !

Bao nhiêu tiền mà có con đường từ Yên Lãng qua Quan Nhân vào tận Hà Đông thì cũng tốt

 

[Opel Astra]

Thế thì chuẩn bị 30 nghìn tỷ cho dự án này cụ nhé !

Bao nhiêu tiền mà có con đường từ Yên Lãng qua Quan Nhân vào tận Hà Đông thì cũng tốt

Mở rộng gấp đôi mặt cắt đường, 2 bác ạ.
Phần "dư thừa" đem phân lô bán nền, còn dư thừa dăm lần 30.000 nữa ạ.
Cái này, anh Đà Nẵng từng làm rồi thì phải - và thành công.

Thừa đủ để dựng thêm dăm quảng trường, đáp ứng nhu cầu giải trí văn hóa hết sức bức xúc của nhân dân.

 

[shopphuongminh]

Cá nhân em thì ý kiến thế này: Người dân cần tuân thủ luật giao thông đường bộ, CSGT làm thật nghiêm, đúng luật thì sẽ okee hơn, khi đó xe oto đúng làn, xe máy không vượt đèn đỏ, không đi lên vỉa hè.... người đi bộ cũng ý thức sang đường đúng vị trí cho phép.

 

[boy_xedap]

Metro thì xa vời lắm kể cả sang năm khởi công thì 20-30 năm nữa cũng chưa xong được
Giải pháp của e vẫn là CHUYỂN NHÀ!

Giải pháp của em là chuyển nhà và em đã chuyển nhà thật. Chuyển từ quận Hà Đông sang quận Cầu Giấy. Anh em cứ xem Map thì thấy quận Cầu Giấy khá là quy củ, đường xá liên thông nhau ô bàn cờ

 

[Giang đại tá]

Cá nhân em thì ý kiến thế này: Người dân cần tuân thủ luật giao thông đường bộ, CSGT làm thật nghiêm, đúng luật thì sẽ okee hơn, khi đó xe oto đúng làn, xe máy không vượt đèn đỏ, không đi lên vỉa hè.... người đi bộ cũng ý thức sang đường đúng vị trí cho phép.

Ý kiến của bác có vẻ không khả thi nhất trong các giải pháp mà mọi người đưa ra : vì tiền có thể làm ra trong 1 vài chục năm, chứ nâng cao hay thay đổi ý thức dân chúng thì không biết đến bao giờ. Nếu có giải pháp nào bắt và phạt tiền người đi xe máy, đi bộ như đối với ô tô thì em ủng hộ ngay.

 

[thonvang]

Chung cư,văn phòng cứ san sát 2 bên đường thì có giải pháp gì khác ngoài sống chúng or bảo giờ hạn chế phương tiện cá nhân bằng công công thì sẽ khác.

 

[vietnampro]

với tầm nhìn chiến nược của em thì khuyến khích di dời công ty, nhà máy ra vành đai 3.5 và vành đai 4 là xong
hahahahahha
tuy nhiên e là dân đen k phải là lãnh đạo ạ

 

[nickthu2]

Cần ý chí quyết tâm dám làm thật.
Giãn dân, phát triển giao thông cc, cấm xe máy, mở rộng hạ tầng giao thông vành đai,...
Tất cả có hết trên bàn mấy chục năm rồi.

 

[datinh]

Cá nhân em thì ý kiến thế này: Người dân cần tuân thủ luật giao thông đường bộ, CSGT làm thật nghiêm, đúng luật thì sẽ okee hơn, khi đó xe oto đúng làn, xe máy không vượt đèn đỏ, không đi lên vỉa hè.... người đi bộ cũng ý thức sang đường đúng vị trí cho phép.

viễn cảnh nó mới xa vời làm sao. bây giờ loạn xới rồi.

 

[blablo]

Làm xong đường Đại lộ chu văn ăn kéo lên Đầm Hồng thì tố hữu sẽ bớt tắc ?

 

[Altis-2011]

Nếu công việc của cụ ít phải đi lại thì cụ nghiên cứu chuyển sang đi BRT + xe đạp nhé.

 

[Opel Astra]

Cá nhân em thì ý kiến thế này: Người dân cần tuân thủ luật giao thông đường bộ, CSGT làm thật nghiêm, đúng luật thì sẽ okee hơn, khi đó xe oto đúng làn, xe máy không vượt đèn đỏ, không đi lên vỉa hè.... người đi bộ cũng ý thức sang đường đúng vị trí cho phép.

Bác đang ở chỗ Hưởng theo nhu cầu à?