[Funland] Giữ khoảng cách an toàn

[Bleu Azur]

Ở châu Âu thì khoảng cách là 2 giây. Cách tính khoảng cách bằng số hàng chục km/h X 6. Ví dụ 50km/h thì khoảng cách bằng 5x6=30m, 130km/h thì khoảng cách bằng 13x6=78m.

 

[Người ẩn danh]

Em hay đi cao tốc cứ giữ khoảng cách là bị xe khác nó chèn vào, thậm chí có thằng nó tạt đầu luôn.

Thể loại đó nhiều lắm cụ ơi

 

[bau67]

Nhân thể còm này, các bác đi nhiều biết rộng cho em hỏi, có nơi nào khác trên thế giới, ngoài Việt Nam, mà ở đó lái xe xin đường, đòi đường, đòi vượt, báo hiệu rằng mình muốn vượt, bằng cách bám sát xe trước rồi đá đèn, nháy xin nhan, bóp còi không ah?

Em thì thấy ở bển lái xe chỉ xi nhan khi báo hiệu muốn rẽ hoặc chuyển làn. Ở ta thì lái xe táp vào lề đường, tạm dừng, thậm chí ra khỏi xe cũng để xe ở trạng thái bật xi nhan phải. Rẽ đi đâu hoặc nữa mà bật xi nhan?

Rất thường thấy lái xe Việt Nam vượt lên xe trước và bật xi nhan xe mình ở hướng ngược với xe bị vượt.

Cao tốc mà quy định làn này tốc độ này, làn kia tốc độ khác em cũng mới chỉ thấy ở VN.

Cụ lái xe ở Mỹ lâu thêm ít nữa thì còn thắc mắc nhiều nữa !
Tình trạng bát nháo trong giao thông ở ta chính là từ các nhà quản lý và xử lý các vụ việc mà ra.
Đi đúng lane, đúng tốc độ trên cao tốc, gặp thằng chuyển động ngược chiều nó đâm vào mà còn bị đi tù, đền tiền thì Cụ chớ nên thắc mắc nữa !

 

[nq19832005]

Bọn nó chen vào giữa ngay. Đang chạy HN - HP tốc độ 115 mà nó còn chen vào được.

Chấp nhận và buông chân ga nhường thôi cụ.
Chứ vì bọn lợn đấy mà mình lại phải đi gần xe trước thì đâm nguy hiểm cho mình ạ.

Ở châu Âu thì khoảng cách là 2 giây. Cách tính khoảng cách bằng số hàng chục km/h X 6. Ví dụ 50km/h thì khoảng cách bằng 5x6=30m, 130km/h thì khoảng cách bằng 13x6=78m.

Ở Âu điều kiện khác mình: ko có lợn lái xe, ko có dân ở sát bên đường hay xe máy cắt vèo qua đường....v..v

Em thấy để dễ nhớ ra cao tốc thì mình tối thiểu phải duy trì khoảng cách bằng con số tốc độ xe (vd 100kmh thì min là 100m tương đương 2.5s), tốt nhất là nên bằng 130-150% tốc độ xe (cho dễ nhẩm).

 

[thanhvinhckgtcc]

Nháy xi nhan trái, hoặc /và nháy đèn (một số trường hợp dùng còi) là đúng đó cụ, cái đó có quy định và nên để xe trước và xe ngược chiều biết mình chuẩn bị vượt hoặc đang xin vượt.

Bám sát đít rồi còi đèn loạn xị thì sai và ngâu.

Còn dừng sát đường rồi vẫn xi nhan phải thì tốt mà, có xi nhan khi đó giúp xe sau dễ phân biệt là cụ đang dừng hay đang chỉ đi chậm rà phanh. Màu cam nhấp nháy cũng gây chú ý hơn để an toàn

Dừng sát đường muốn cảnh báo thì phải dùng đèn khẩn cấp chứ nhỉ,e từ xa phi đến mới phân biệt cụ dừng hay cụ muốn nhập làn,mà tốt nhất dừng trên cao tốc phải có cái này

 

[nq19832005]

Dừng sát đường muốn cảnh báo thì phải dùng đèn khẩn cấp chứ nhỉ,e từ xa phi đến mới phân biệt cụ dừng hay cụ muốn nhập làn,mà tốt nhất dừng trên cao tốc phải có cái này

Dừng sát bên phải thì bật xi nhan phải cơ mà cụ, nhập làn lại thì phải xi nhan trái chứ. Hay ý cụ là xi nhan thế đâm mất thời gian cho xe phía sau phân biệt là ông đang xi nhan trái hay phải?

Với cả em đang nói chung thôi. Chứ trên cao tốc thì chỉ dừng khi có trường hợp khẩn cấp (tất nhiên khi đó phải bật đèn khẩn cấp + đặt báo hiệu)

 

[thanhvinhckgtcc]

Dừng sát bên phải thì bật xi nhan phải cơ mà cụ, nhập làn lại thì phải xi nhan trái chứ. Hay ý cụ là xi nhan thế đâm mất thời gian cho xe phía sau phân biệt là ông đang xi nhan trái hay phải?

Với cả em đang nói chung thôi. Chứ trên cao tốc thì chỉ dừng khi có trường hợp khẩn cấp (tất nhiên khi đó phải bật đèn khẩn cấp + đặt báo hiệu)

Ờ nhỉ e lộn phần nhập làn ở mình khởi hành thì xi nhan trái chứ nhỉ

 

[vuatiengviet]

Ko nói tài được
Trừ tắc đường chứ em đi trên cao tốc luôn cách xa xe khác đủ phanh