[Thảo luận] GLS 400 450

[Ciao80]

Em đang tìm GLS400 hoặc 450 đời từ 2018 trở lại đây. Bác nào đã dùng cho em hỏi có lưu ý gì về em này không ạ? Có bệnh gì phổ biến khó chữa không?

 

[StepUp]

Em đang tìm GLS400 hoặc 450 đời từ 2018 trở lại đây. Bác nào đã dùng cho em hỏi có lưu ý gì về em này không ạ? Có bệnh gì phổ biến khó chữa không?

Em sửa GL/GLS X166 đời này cho khách cơ bản đánh giá chi phí bảo dưỡng tốn bậc nhất tròn dòng Merc, Máy 276/278 lỗi cam cụ nhé, nếu thay đồ ngon chính hãng thì gần 20tr/quả, và con này thay đồ bất cứ cái gì cũng khoai và tốn công

 

[lam4d98]

Em sửa GL/GLS X166 đời này cho khách cơ bản đánh giá chi phí bảo dưỡng tốn bậc nhất tròn dòng Merc, Máy 276/278 lỗi cam cụ nhé, nếu thay đồ ngon chính hãng thì gần 20tr/quả, và con này thay đồ bất cứ cái gì cũng khoai và tốn công

Vậy GL/GLS từ đời nào không bị nữa hả bác?

 

[tlac]

Vậy GL/GLS từ đời nào không bị nữa hả bác?

TỪ 2019 MÁY MỚI NGON LÀNH CỤ AH

 

[lam4d98]

TỪ 2019 MÁY MỚI NGON LÀNH CỤ AH

Từ 2019 là máy X167 hả bác?

 

[tungpr123]

Em sửa GL/GLS X166 đời này cho khách cơ bản đánh giá chi phí bảo dưỡng tốn bậc nhất tròn dòng Merc, Máy 276/278 lỗi cam cụ nhé, nếu thay đồ ngon chính hãng thì gần 20tr/quả, và con này thay đồ bất cứ cái gì cũng khoai và tốn công

hãi quá, e đang nghía con gls400 tưởng lành ai ngờ....;((

 

[BTL400]

GLS lành. Chỉ cần làm đúng bảo trì định kỳ. Đến ngày là vào xưởng thay 1 loạt lại như mới. Xe nặng nên khung gầm đi trước 5 năm đầu không phải suy nghĩ chỉ cần thay dầu. sau đó có các vân đề sau
1. 5 năm thay acqui , có hai acqui. 1 con chuyên cấp cho phân IDE gì đó khoảng 20tr, con kia thi như acqui thường
2. Nếu đi phá xe 5 năm thay bóng hơi tùy nhẹ thi thay 2 quả nặng thì thay hết trong hãng 300 củ, ngoài 200
3. toàn bộ cao su đi hết, tự mủn cái nào cần thay
4. càng A, bạc cao su, thanh giằng vv thay khoang 3 lần thi xong ngoài tổng cộng vài đợt khoang 200cu.
5. Phanh 3 năm thay 1 lần má, có lỗi kẹt phanh nên cần thận sử lý ngay . Mer rất củ chuối, má phanh còn tốt nhưng cảnh báo thay bằng sensor nên phải thay và thay cả sénor

sau khi thay xong xe chạy cảm giác như mới . Chưa có kinh nghiệm đợt thay thứ 2 anh em nao có kn 7-12 năm bổ sung .

 

[Quang.nt]

Em đang tìm GLS400 hoặc 450 đời từ 2018 trở lại đây. Bác nào đã dùng cho em hỏi có lưu ý gì về em này không ạ? Có bệnh gì phổ biến khó chữa không?

Cụ lên đây hỏi thì chuẩn bị trước cái khăn lau mồ hôi!
Tôi chạy GL X164 mấy năm nay im phắc, k lỗi lầm gì, xe toàn chạy đường dài, đi đèo dốc mà những cung đương như tứ đại đường đèo còn xếp dưới, 120kmh im phắc, lái thẳng tắp... Hơn 2 năm qua chỉ thay ắc quy to xịn của Merc 6,5tr do đề dài khó nổ (ắc quy nhò 2,6tr), đôi chổi gạt mưa 1,8tr, thay dầu và lọc 3,4tr (dầu Castrol 5W-30, số lượng 9L), máy móc nổ thì thẩm cao tốc hơn 10L/100km, cứ lên xe là đi có sao đâu. Cụ mua được con xe mà chủ trước ít chăm, k SCBD kịp nó nát thì về cụ sửa ốm, có thể con xe đó k bao giờ ngon được, nó mãi mãi bệnh nọ sang bệnh kia... Nên cụ mua thì nhờ người tìm, kiểm tra để mua cái ổn thì k vấn đề gì đâu.

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[Hazelnut]

GLS lành. Chỉ cần làm đúng bảo trì định kỳ. Đến ngày là vào xưởng thay 1 loạt lại như mới. Xe nặng nên khung gầm đi trước 5 năm đầu không phải suy nghĩ chỉ cần thay dầu. sau đó có các vân đề sau
1. 5 năm thay acqui , có hai acqui. 1 con chuyên cấp cho phân IDE gì đó khoảng 20tr, con kia thi như acqui thường
2. Nếu đi phá xe 5 năm thay bóng hơi tùy nhẹ thi thay 2 quả nặng thì thay hết trong hãng 300 củ, ngoài 200
3. toàn bộ cao su đi hết, tự mủn cái nào cần thay
4. càng A, bạc cao su, thanh giằng vv thay khoang 3 lần thi xong ngoài tổng cộng vài đợt khoang 200cu.
5. Phanh 3 năm thay 1 lần má, có lỗi kẹt phanh nên cần thận sử lý ngay . Mer rất củ chuối, má phanh còn tốt nhưng cảnh báo thay bằng sensor nên phải thay và thay cả sénor

sau khi thay xong xe chạy cảm giác như mới . Chưa có kinh nghiệm đợt thay thứ 2 anh em nao có kn 7-12 năm bổ sung .

Cụ thay bên nước nào mà giá chát thế ạ

 

[present]

GLS lành. Chỉ cần làm đúng bảo trì định kỳ. Đến ngày là vào xưởng thay 1 loạt lại như mới. Xe nặng nên khung gầm đi trước 5 năm đầu không phải suy nghĩ chỉ cần thay dầu. sau đó có các vân đề sau
1. 5 năm thay acqui , có hai acqui. 1 con chuyên cấp cho phân IDE gì đó khoảng 20tr, con kia thi như acqui thường
2. Nếu đi phá xe 5 năm thay bóng hơi tùy nhẹ thi thay 2 quả nặng thì thay hết trong hãng 300 củ, ngoài 200
3. toàn bộ cao su đi hết, tự mủn cái nào cần thay
4. càng A, bạc cao su, thanh giằng vv thay khoang 3 lần thi xong ngoài tổng cộng vài đợt khoang 200cu.
5. Phanh 3 năm thay 1 lần má, có lỗi kẹt phanh nên cần thận sử lý ngay . Mer rất củ chuối, má phanh còn tốt nhưng cảnh báo thay bằng sensor nên phải thay và thay cả sénor

sau khi thay xong xe chạy cảm giác như mới . Chưa có kinh nghiệm đợt thay thứ 2 anh em nao có kn 7-12 năm bổ sung .

Mịa, sau 5 năm mà toàn bộ cao su đi hết á?
Vừa đi vừa cạp cao su cho đỡ đói à?

 

[JEEPUSA]

GLS lành. Chỉ cần làm đúng bảo trì định kỳ. Đến ngày là vào xưởng thay 1 loạt lại như mới. Xe nặng nên khung gầm đi trước 5 năm đầu không phải suy nghĩ chỉ cần thay dầu. sau đó có các vân đề sau
1. 5 năm thay acqui , có hai acqui. 1 con chuyên cấp cho phân IDE gì đó khoảng 20tr, con kia thi như acqui thường
2. Nếu đi phá xe 5 năm thay bóng hơi tùy nhẹ thi thay 2 quả nặng thì thay hết trong hãng 300 củ, ngoài 200
3. toàn bộ cao su đi hết, tự mủn cái nào cần thay
4. càng A, bạc cao su, thanh giằng vv thay khoang 3 lần thi xong ngoài tổng cộng vài đợt khoang 200cu.
5. Phanh 3 năm thay 1 lần má, có lỗi kẹt phanh nên cần thận sử lý ngay . Mer rất củ chuối, má phanh còn tốt nhưng cảnh báo thay bằng sensor nên phải thay và thay cả sénor

sau khi thay xong xe chạy cảm giác như mới . Chưa có kinh nghiệm đợt thay thứ 2 anh em nao có kn 7-12 năm bổ sung .

Cụ dọa cụ ấy ác thế em chạy máy M276 22 vạn máy chưa phải làm gì, đường nước, cao su lão hóa theo thời gian nhưng ko đến lỗi nát như các cụ tả đâu,

 

[BTL400]

Cụ dọa cụ ấy ác thế em chạy máy M276 22 vạn máy chưa phải làm gì, đường nước, cao su lão hóa theo thời gian nhưng ko đến lỗi nát như các cụ tả đâu,

Xe mình 2018 mà thay lúc covid nên đúng 5 năm. Không dọa chút nào luôn. Có mấy lần leo núi tai mèo và 1 lần chạy trên cồn cát không biết có phải vì thế mà chóng hỏng. Máy thi vẫn ngon nhưng cao su gầm, càng A thay hết, giảm xoc thi lúc đâu tiếc thay hai cái rồi cung thay hết. Được cái thay xong thi đi như mới. hôm rồi tự nhiên ống nước làm mat gãy (7 năm) đang định đi lào nhưng hơi kinh nếu bị giữa đường. Xe hoàn toàn không nát nhé, chỉ đơn giản là đến ngày thi phải thay cao su thôi

 

[Quang.nt]

GLS lành. Chỉ cần làm đúng bảo trì định kỳ. Đến ngày là vào xưởng thay 1 loạt lại như mới. Xe nặng nên khung gầm đi trước 5 năm đầu không phải suy nghĩ chỉ cần thay dầu. sau đó có các vân đề sau
1. 5 năm thay acqui , có hai acqui. 1 con chuyên cấp cho phân IDE gì đó khoảng 20tr, con kia thi như acqui thường
2. Nếu đi phá xe 5 năm thay bóng hơi tùy nhẹ thi thay 2 quả nặng thì thay hết trong hãng 300 củ, ngoài 200
3. toàn bộ cao su đi hết, tự mủn cái nào cần thay
4. càng A, bạc cao su, thanh giằng vv thay khoang 3 lần thi xong ngoài tổng cộng vài đợt khoang 200cu.
5. Phanh 3 năm thay 1 lần má, có lỗi kẹt phanh nên cần thận sử lý ngay . Mer rất củ chuối, má phanh còn tốt nhưng cảnh báo thay bằng sensor nên phải thay và thay cả sénor

sau khi thay xong xe chạy cảm giác như mới . Chưa có kinh nghiệm đợt thay thứ 2 anh em nao có kn 7-12 năm bổ sung .

Có thể cụ bị chém rồi, không chát thế đâu!

Tôi chạy GL máy M272, mấy cái cụ list tôi thay hết rồi, nó chưa bằng 1 phần nhỏ của cụ nhé (giá gara ngoài).
- Ắc quy lớn 95Ah tôi thay ắc quy Merc xịn giá 6,5tr (do đề dài khó nổ, sau đo điện áp lúc khởi động còn dưới 8V nên thay là chính xác), hàng này đi 5-6 năm, có xe cán 7 năm vẫn chưa phải thay, ắc quy nhỏ giá 2,6tr hàng chuẩn đét luôn.
- Bóng hơi hàng OEM chạy giữ gìn 5-6 năm (có xe 7 năm vẫn bình thường, tôi nghĩ do người lái, ổ gà nào cũng cân thì nhanh hỏng hơn), mỗi quả tầm 6-7 tr (cả cụm giá khác, nhưng cũng chỉ trên 20tr/cái), giờ nhiều chỗ sửa chữa ép lại còn rẻ nữa.
- Lúc mua về các loại cao su, khớp gối tôi thay 1 rổ hàng OEM rẻ không buồn xem hóa đơn
- Má phanh tôi thay đồng bộ, hàng xịn chạy cao tốc muội bám đầy lazang, giá khoảng 3tr, hàng chất lượng kém thì mòn đĩa k có muội.
Tôi chạy cả năm thay 1 cái cảm biến ABS, còn lại im k hỏng gì, xe gia đình năm chạy hơn 1 vạn km.

 

[JEEPUSA]

Xe mình 2018 mà thay lúc covid nên đúng 5 năm. Không dọa chút nào luôn. Có mấy lần leo núi tai mèo và 1 lần chạy trên cồn cát không biết có phải vì thế mà chóng hỏng. Máy thi vẫn ngon nhưng cao su gầm, càng A thay hết, giảm xoc thi lúc đâu tiếc thay hai cái rồi cung thay hết. Được cái thay xong thi đi như mới. hôm rồi tự nhiên ống nước làm mat gãy (7 năm) đang định đi lào nhưng hơi kinh nếu bị giữa đường. Xe hoàn toàn không nát nhé, chỉ đơn giản là đến ngày thi phải thay cao su thôi

Cụ thay trong hãng thì họ chém ác lắm, thay ngoài hàng oem chuẩn cũng ok, xe em đời sâu hơn xe cụ xíu, mà thay như cụ thì đắt gần bằng xe hihi

 

[BTL400]

Cụ thay trong hãng thì họ chém ác lắm, thay ngoài hàng oem chuẩn cũng ok, xe em đời sâu hơn xe cụ xíu, mà thay như cụ thì đắt gần bằng xe hihi

Bạn thay bóng hơi hay thay cả giảm xóc , mình cũng thay ở ngoài vì trong hãng còn cao hơn thay cả giảm xóc là 48tr 1 cái. Còn cái acqui chắc là bị chém thật. Có gì đó sai sai.