Cái thằng Yadea to nhất TQ nó lại không biết điều đó à, hehehe. Pin LFP bản chất vẫn là lithium, nguy cơ cháy nổ thấp hơn so với lithium truyền thống thôi chứ không thể so với acquy được. Đối với em thì yếu tố an toàn được đặt lên trước, đặc biệt là an toàn của F1 và người nhà nên em chọn acquy.
Họ yêu mỗi cái logo thôi mà.
Nghiêm túc mà nói trc vụ này nếu mua xe điện vin vẫn trong list lựa chọn của em. Nhưng giờ thì e gạch luôn và ko bao giờ nghĩ đến thương hiệu này. Mọi người quanh em đa số đều có suy nghĩ như vậy.
Phổ biến do cụ tưởng tượng thôi. Xe người ta đi làm thì không bao giờ để xuống thấp mới xạc, luôn luôn pin trên 50% (giống ĐT). Hôm sau đi làm nữa thì vẫn thoải mái dùng. Nếu không được như thế người ta đã không mua xe điện rồi.
lúc trước pin đắt, giờ rẻ rồi. Với lại cụ kiến nghị anh gì làm xe đạp điện đi, thấy xe máy điện anh ấy làm giá rất tốt.
Đúng cao thủ đại nội có khác, kiểu mua đào quất chiều 30Hôm sau cấm hôm trước em mớ đi mua. Mà em thấy nhiều cụ OFer bảo cứ làm ngược lại mấy ông trên OF nói là chuẩn nhất nên em sẽ tổng kết lại các ý kiến, còn mua cái xe điện thì đơn giản ấy mà
Con ắc quy chì không dùng mạch cân bằng, rất dễ phù và vẫn toang như thường nha. Mấy con xe điện TQ bị cháy mà trên mạng post nhan nhản dùng ắc quy chì đấy.
Hàn quốc trước kia còn o bế Huyndai và Kia trắng trợn hơn nhiều cụ ợ.
Đấy, cụ so sánh phải thế mới được. Ai lại đem xe số ra so với xe điện. Nhưng sức chở của Vision kém hơn, chi phí sử dụng đắt hơn thôi. Có shipper chở hàng nào dùng Vision đâu, chỉ có chở người mới dùng.
Làm sao mà đông như cách đây mấy năm được. Khi Vinfast bắt đầu ra xe điện ấy.
Em chỉ nói một yếu tố về an toàn cháy nổ, cụ đừng đánh võng sang các yếu tố khác. Cụ nói pin lithium (chấp tất cả các biến thể) an toàn cháy nổ hơn acquy ????
Yadea cũng có bản pin mà, giá không được tốt thôi, chắc do nhập khẩu 100%.
Lúc chưa tìm hiểu em tưởng thằng này dạng phọt phẹt. Ko nghĩ nó to nhất thế giới trong ngành xe máy điện. Năm bán hơn 6tr xe. Kinh phết. Em đi thử thấy cũng ổn. Nhưng mới chạy quãng ngắn nên ko biết pin thực tế đi được bao nhiêu so với hãng công bố.
Xe Datbike 1 lần sạc chạy được 280km thì sao cụ???
Nó cũng chả an toàn đâu, ắc quy chì dễ bị phù hơn pin sắt nhiều. Chưa kể cứ đôi năm bỏ ra 4-5 triệu thay bình, quãng đường đi thì ngắn, nước ga giật cục không mượt.
Đó là con G5, hồi ra mắt bán hơn 40 triệu, ế quá nên âm thầm rút lui và trung thành với việc bán ắc quy.
Cụ vẫn tiếp tục cố tình đánh võng sang các yếu tố khác, đối với em chỉ cần quan tâm là acquy an toàn cháy nổ hơn lithium, chấm hết. Mời cụ tiếp tục đánh võng với người khác nhé, chào cụ.
Em chưa chạy Datbike nhưng công nghệ thì dùng pin Li-Ion, mật độ năng lượng cao nên pin sẽ nhỏ và đi được xa. Hơn nữa tụi Datbike mua IC của Tàu nên chạy rất mượt, nhiều tính năng như khởi hành ngang dốc, số lùi,... Cái này em ưng. Em chê ở Datbike là mấy xe sau này toàn dùng xích, nếu dùng dây đai sẽ hay hơn.
Yadea bán chạy có lẽ là do nó rẻ. Chứ em đọc mạng thấy phốt xe này nhiều lắm, hay bị hỏng vặt và nhanh tã.
Dây đai phải kín và sạch. Chứ trần như nhộng thì không bền đâu ạ.
