[Funland] Hà Nội cấm xe xăng thì lựa chọn xe điện nào ?

[nsh]

Cháu không tin lắm vụ cấm hoàn toàn xe 2b xăng ở VD1 rồi lan ra các VD khác.

Nếu làm vậy, các anh to to Honda, Yama, Pia,... giảm doanh thu, họ không tiếng gì à. Trải thảm đỏ mời người tra đến, giờ siết, không cho họ bán nữa, thì ai dám chơi với anh.

 

[patuana76]

Cháu không tin lắm vụ cấm hoàn toàn xe 2b xăng ở VD1 rồi lan ra các VD khác.

Nếu làm vậy, các anh to to Honda, Yama, Pia,... giảm doanh thu, họ không tiếng gì à. Trải thảm đỏ mời người tra đến, giờ siết, không cho họ bán nữa, thì ai dám chơi với anh.

Không cần tính đến việc đó. Các hãng mà sx ra xe không phù hợp với nhu cầu thì người dùng cũng sẽ không mua đâu (Suzuki ngừng bán là ví dụ).

Cái quan trọng là ví tiền của người dùng và sự lãng phí xã hội khi đồng loạt hàng triệu cái xe máy xăng đang dùng tốt, thậm chí mới mua sẽ phải bán tống bán tháo hoặc không được sử dụng. Và cùng với đó, hàng triệu người phải móc ví ra mua cái xe điện thay cho cái xe xăng vẫn đang sử dụng tốt.

Cũng góc nhìn vào cái ví tiền của người tiêu dùng, các hãng bán xe điện lại có ý nghĩ khác

 

[Abc12]

Thì ngay từ đầu đã nói là triển khai phải khả thi, hiệu quả, tiết kiệm ... Thực tế thì rất cần sự hợp tác, chung tay của các bên (ít nhất là 2 bên) vì 1 bên không thể triển khai và thực hiện được. Trước cụ mua xe máy cũng vài chục triệu chứ có được cho không đâu, giờ nếu nhu cầu chỉ là đi trong phố hàng ngày thì cụ có thể bán xe máy xang đi, thêm khoản hỗ trợ của NN (dự kiến là mấy triệu đấy), mua xe điện 18-22 triệu là có xe rất ổn đi rồi, chi phí sử dụng hàng ngày rất thấp (có cậu bạn trẻ đã tính toán so sánh chi phí 5 năm giữa xe xăng và xe điện). Đáng để xem xét đấy cụ.

Xe đang tốt thì đổi làm cái gì?18-20 với nhiều gđ là cả 1 số tiền lớn đấy cụ đại gia ạ. Và cái quan trọng là hiệu quả "xanh" đến đâu khi nó chỉ chiếm có 12%. Quá ít để đánh đổi chi phí quá lớn cho xh. Hàng triệu xe máy xăng đang sử dụng tốt phải bỏ. Rồi cái đống xe này xử lý thế nào? Lại thải phế liệu ra môi trường à?

 

[enhat4ever]

Cháu không tin lắm vụ cấm hoàn toàn xe 2b xăng ở VD1 rồi lan ra các VD khác.

Nếu làm vậy, các anh to to Honda, Yama, Pia,... giảm doanh thu, họ không tiếng gì à. Trải thảm đỏ mời người tra đến, giờ siết, không cho họ bán nữa, thì ai dám chơi với anh.

Quan tâm hãng làm gì, người dân đang méo mặt kìa cụ

 

[langriser]

Các cụ cho em hỏi, giờ nếu chạy Grab thì nên mua xe gì ? Có người tư vấn mua Wave RSX nhưng có người bảo mua xe điện ? Các cụ tư vấn giúp em

 

[Abc12]

Không cần tính đến việc đó. Các hãng mà sx ra xe không phù hợp với nhu cầu thì người dùng cũng sẽ không mua đâu (Suzuki ngừng bán là ví dụ).

Cái quan trọng là ví tiền của người dùng và sự lãng phí xã hội khi đồng loạt hàng triệu cái xe máy xăng đang dùng tốt, thậm chí mới mua sẽ phải bán tống bán tháo hoặc không được sử dụng. Và cùng với đó, hàng triệu người phải móc ví ra mua cái xe điện thay cho cái xe xăng vẫn đang sử dụng tốt.

Cũng góc nhìn vào cái ví tiền của người tiêu dùng, các hãng bán xe điện lại có ý nghĩ khác

Bts ban đầu là hạn chế tất xe cá nhân. Tự nhiên lại thành hạn chế xe xăng với lý do môi trường.
Cấm vđ1 thôi thì cả cái hn này ảnh hưởng chứ riêng gì vđ1.

 

[nsh]

Không cần tính đến việc đó. Các hãng mà sx ra xe không phù hợp với nhu cầu thì người dùng cũng sẽ không mua đâu (Suzuki ngừng bán là ví dụ).

Cái quan trọng là ví tiền của người dùng và sự lãng phí xã hội khi đồng loạt hàng triệu cái xe máy xăng đang dùng tốt, thậm chí mới mua sẽ phải bán tống bán tháo hoặc không được sử dụng. Và cùng với đó, hàng triệu người phải móc ví ra mua cái xe điện thay cho cái xe xăng vẫn đang sử dụng tốt.

Cũng góc nhìn vào cái ví tiền của người tiêu dùng, các hãng bán xe điện lại có ý nghĩ khác

Vâng. Vì quá ảnh hưởng nên cháu nghĩ là họ chưa thể áp dụng luôn vào 1.7.2026. Có thể gần đến ngày đó họ sẽ ra thông báo: tạm hoãn.
Quả thực xe máy điện khá phù hợp với nhu cầu đi lại bình thường của người VN. Đi quãng ngắn, sạc đêm.
Đợt tới cháu cũng mua 1 con xmđ cho F1 học C3. Giờ nhà toàn xe xăng.

 

[patuana76]

Vâng. Vì quá ảnh hưởng nên cháu nghĩ là họ chưa thể áp dụng luôn vào 1.7.2026. Có thể gần đến ngày đó họ sẽ ra thông báo: tạm hoãn.
Quả thực xe máy điện khá phù hợp với nhu cầu đi lại bình thường của người VN. Đi quãng ngắn, sạc đêm.
Đợt tới cháu cũng mua 1 con xmđ cho F1 học C3. Giờ nhà toàn xe xăng.

Nhiều người Việt Nam mình sử dụng xe máy như là 1 phương tiện chính, nó theo họ đi khắp nơi, làm đủ thứ việc chứ không chỉ đi lại loanh quanh vài km trong vđ 1 nên khó có thể lấy nhu cầu của 1 người "bình thường" lượn lờ cafe để đánh đồng đó là nhu cầu của cả xã hội.

 

[Duong tien sih]

Bây giờ một câu hỏi đặt ra thế này:
Ví dụ ông A nhà trong vành đai 1, cách đây 5 năm mua một chiếc xe máy xăng giá 50 triệu (thực tế là nhiều xe cao hơn rất nhiều)
Đóng đầy đủ các loại thuế, phí cho NN như thuế VAT, thuế nhập khẩu, phí đăng ký, đăng kiểm, ra biển đầy đủ.
Bây giờ xe đang đi vẫn còn niên hạn sử dụng, xe còn rất tốt. NN lại bảo ông A là vì bảo vệ môi trường anh không được đi xe xăng nữa, tôi cho anh 5 triệu chuyển đổi.
Nói như vậy thì rất khó chấp nhận.

 

[Zinger03]

Bây giờ một câu hỏi đặt ra thế này:
Ví dụ ông A nhà trong vành đai 1, cách đây 5 năm mua một chiếc xe máy xăng giá 50 triệu (thực tế là nhiều xe cao hơn rất nhiều)
Đóng đầy đủ các loại thuế, phí cho NN như thuế VAT, thuế nhập khẩu, phí đăng ký, đăng kiểm, ra biển đầy đủ.
Bây giờ xe đang đi vẫn còn niên hạn sử dụng, xe còn rất tốt. NN lại bảo ông A là vì bảo vệ môi trường anh không được đi xe xăng nữa, tôi cho anh 5 triệu chuyển đổi.
Nói như vậy thì rất khó chấp nhận.

hic
cụ lại ném đá hội nghị rồi
chỉ bàn làm, ko bàn lùi

 

[Gionam72]

Bây giờ một câu hỏi đặt ra thế này:
Ví dụ ông A nhà trong vành đai 1, cách đây 5 năm mua một chiếc xe máy xăng giá 50 triệu (thực tế là nhiều xe cao hơn rất nhiều)
Đóng đầy đủ các loại thuế, phí cho NN như thuế VAT, thuế nhập khẩu, phí đăng ký, đăng kiểm, ra biển đầy đủ.
Bây giờ xe đang đi vẫn còn niên hạn sử dụng, xe còn rất tốt. NN lại bảo ông A là vì bảo vệ môi trường anh không được đi xe xăng nữa, tôi cho anh 5 triệu chuyển đổi.
Nói như vậy thì rất khó chấp nhận.

Ông bán chiếc xe xăng đó đi. Mua 50 giờ bán cũng phải được 35tr. Chứ họ có tịch thu chiếc xe đó đâu.

 

[Duong tien sih]

Ông bán chiếc xe xăng đó đi. Mua 50 giờ bán cũng phải được 35tr. Chứ họ có tịch thu chiếc xe đó đâu.

Thực thi rồi đố bán được. Xe mới còn ế sưng.
Nếu định làm 2026 thì ít nhất 5 năm trước NN phải thông báo rõ lộ trình. 5 năm sau tôi cấm xe xăng trong vành đai 1, anh mua xe xăng thì hãy cân nhắc. 2 năm trước phải không cho đăng ký xe xăng trong vành đai 1 nữa.
Bây giờ bảo dân lũ lượt bán xe, khác gì làm khó dân.

 

[Gionam72]

Thực thi rồi đố bán được. Xe mới còn ế sưng.

Có cấm toàn quốc đâu mà không bán được.

 

[Xe gia đình]

Bây giờ một câu hỏi đặt ra thế này:
Ví dụ ông A nhà trong vành đai 1, cách đây 5 năm mua một chiếc xe máy xăng giá 50 triệu (thực tế là nhiều xe cao hơn rất nhiều)
Đóng đầy đủ các loại thuế, phí cho NN như thuế VAT, thuế nhập khẩu, phí đăng ký, đăng kiểm, ra biển đầy đủ.
Bây giờ xe đang đi vẫn còn niên hạn sử dụng, xe còn rất tốt. NN lại bảo ông A là vì bảo vệ môi trường anh không được đi xe xăng nữa, tôi cho anh 5 triệu chuyển đổi.
Nói như vậy thì rất khó chấp nhận.

Các cụ nhà ta có câu: ''Sống chết mặc bay, tiền thày bỏ túi''

 

[Mr.Alo]

Thực thi rồi đố bán được. Xe mới còn ế sưng.
Nếu định làm 2026 thì ít nhất 5 năm trước NN phải thông báo rõ lộ trình. 5 năm sau tôi cấm xe xăng trong vành đai 1, anh mua xe xăng thì hãy cân nhắc. 2 năm trước phải không cho đăng ký xe xăng trong vành đai 1 nữa.
Bây giờ bảo dân lũ lượt bán xe, khác gì làm khó dân.

Thê sợ anh em lại há mồmv

 

[Trungpv]

Cháu thấy nếu lấy lý do chuyển đổi xanh thì cấm hết cả 2 bánh và 4 bánh. Đây cấm mỗi 2 bánh thì chả ăn thua gì. Đường kín 4 bánh mà 1 con 4 bánh đốt xăng dầu bằng mấy con 2 bánh.

 

[5008]

Ông bán chiếc xe xăng đó đi. Mua 50 giờ bán cũng phải được 35tr. Chứ họ có tịch thu chiếc xe đó đâu.

Xe mua mới 50tr thợ bán ra còn chả đến 35tr. Cụ đòi bán cho thợ 35tr thì khó, 20tr may ra.