Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân đi vào vùng phát thải thấp từ ngày 1-7
Thông tin trên được lãnh đạo Phòng Quản lý môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội) khẳng định với Tuổi Trẻ Online.
Xe máy điện thì nhẹ hều tiêu thụ đáng mấy điện đâu mà quá tải đc nhỉ, 4 bánh thì còn có thể. 2 bánh điện cụ nào đi nhiều thì ngày hết 1kWh chứ mấy. Cục sạc thấy công suất cũng chỉ 200W, 400W,1kW thôi mà1. Nhà nước có kế hoạch chuyển đổi sang xe điện thì sẽ phải có kế hoạch nâng cấp hạ tầng: Hiện tại nhà nước chưa có chính sách này nhưng chắc chắn họ đã có sự chuẩn bị, hạ tầng năng lượng giờ cũng đủ để cung cấp cho nhu cầu sử dụng của nhân dân. Bằng chứng là tới thời điểm hiện tại chưa có sự cố sụt áp, cắt điện luôn phiên (trừ mùa hè 2 năm trước). Tới thời điểm này EVN cũng chưa đưa khuyến cáo nào về xe điện, thậm chí còn muốn tham gia cung cấp trạm sạc
2. Điều hòa mang vào đây là do cụ kia nói khu nhà cụ ấy có thêm xe máy điện thì sẽ bị quá tại điện nên em mới đưa điều hòa vào để làm ví dụ là 1 cái điều hòa tương tự 1 cái xe máy sạc điện. Và khu nào cũng có hàng trăm cái điều hòa (chưa kể bếp từ, máy sấy..) nhưng chưa có khu nào bị quá tải cả. Khu Nguyễn Công Trứ hạ tầng khi làm có thiết kế để mỗi căn hộ vài điều hòa, bếp từ, máy sấy... ko? Mà giờ dân vẫn lắp thoải mái, hay dân ở đó giờ vẫn sống không điều hòa, vẫn dùng bếp gas thế cụ?
3. Cụ thuộc trường phái anti xe điện, nên bất kể cái gì liên quan tới xe điện đều thành nhược điểm.
Vodka cụ cả thùng.1) Cho đến giờ người dân chuyển qua sử dụng xe máy điện chưa nhiều. Do đó sự cố chưa xảy ra là đúng vì đã có điều kiện thử tải đúng đâu.
2) Cụ vẫn không hiểu là hiện tại đúng là mỗi khu đang có hàng trăm điều hòa cũng như các thiết bị điện khác. Thế nhưng khi thực hiện mục tiêu thay thế xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch bằng xe điện, có nghĩa là ngoài số thiệt bị điện sẵn có, sẽ có thêm hàng trăm thiết bị điện nữa được người dân sử dụng. Tiếng Việt của cụ tốt cơ mà
3) Em đang đi tìm mua xe máy điện, và thực sự thì bỏ xe máy qua xe máy điện chẳng ảnh hưởng gì đến em cả. Một điều em thấy nguy hiểm ở đội các cụ là chỉ có đúng sai, trắng đen ... Không nói kiểu ủng hộ là quy kết chống đối. Kiểu ứng xử này quen lắm... Vấn đề rất rõ ràng ở đây là nhiều cụ (trong đó có em) vẫn thắc mắc về cách thức, lộ trình triển khai - điều mà em nghĩ người dân có quyền và thực ra các cơ quan chức năng triển khai minh bạch được thì cũng là tốt cho cả quá trình thay đổi.
Em quay lại câu hỏi đã hỏi cụ ở trên, cụ có nghĩ là ở các khu tập thể cũ đông người hoặc các khu chung cư đông người giờ dân chuyển 100% qua xe điện đã được chưa? Đảm bảo an toàn cháy nổ chưa? Người dân làm thế nào để yên tâm sạc điện sau mỗi ngày làm việc để sáng sau đi làm?
Thêm tải thì ngành điện lực cũng phải nâng cấp theo thôi.Cái cụ nói không ai kêu ca có nghĩa là hệ thống điện bây giờ đang đáp ứng được nhu cầu sử dụng điện của người dân. Còn điều em viết ở các post trước rất rõ ràng là vẫn hệ thống đấy, nhưng giờ nếu tất cả người dân chuyển qua xe điện và cần xạc điện - thì còn đủ để đáp ứng và đảm bảo an toàn không?
Nhân tiện đấy em cũng nhắc cụ, cho đến giờ em toàn "khen" cụ thôi, còn cụ bỏ bóng đá người nhiều phết. Bình tĩnh thì mới thuyết phục người khác được chứ cụ![]()
Đấy, cụ viết thế này em đọc thấy bình thường hơn nhiều. Cái từ quan trọng nhất chính là "lộ trình". Cả thời gian vừa rồi, xã hội như lên đồng, nhà nhà thấy bất ổn chính vì nhiều quyết định dồn dập nhưng đi kèm vẫn chưa có các lộ trình minh bạch, hợp lý. Về mặt nguyên tắc, các chính sách thì người dân phải có nghĩa vụ tuân thủ. Có điều nếu hợp lý, thấu đáo thì dân đỡ khổ, tính đồng thuận cũng cao hơn, triển khai cũng dễ dàng hơn.Em thấy cụ thế nào thì em nói thế thôi. Cụ nói .. bỏ mịa, chả nhẽ e lại bảo cụ thông minh?
Vì người thông minh không ai người ta nghĩ là chuyển đổi tất cả xe xăng sang điện mà thực hiện trong 1 tháng hay 1 năm cả. Cái gì cũng phải có lộ trình, đến những nước phát triển nhất thế giới họ cũng cần cả vài chục năm để chuyển đổi và trong quá trình chuyển đổi nhà nước họ sẽ nâng cấp dần hạ tầng.
Nhân tiện cụ thích bắt lỗi chính tả thì sạc điện chứ không phải xạc nhé

Cũng ko ngạc nhiên lắm, có khi cấm từ 23h hôm trước tới 3h sáng hôm sau cũng hợp ní.![]()
Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân đi vào vùng phát thải thấp từ ngày 1-7
Thông tin trên được lãnh đạo Phòng Quản lý môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội) khẳng định với Tuổi Trẻ Online.tuoitre.vn
Vừa rồi samurai sang đã rút kiếm cắt lưỡi bọn lè nhè môi trường xanh rồiTôi chả muốn tranh luận với ông supporter xe điện, nếu mấy ông anti xe điện ko lên đồng (như lời ông) thì 1/7 này HN cấm mie hết xe xăng theo chỉ thị năm ngoái của bác Chính rồi.
Chính xác là: KHÔNG CÓ XE MÔ TÔ, GẮN MÁY SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU HÓA THẠCH LƯU THÔNG TRONG VÀNH ĐAI 1 TẠI HÀ NỘI TỪ 01/7/2026Lại thêm 1 ông IQ có vấn đề. Anh Chính nào chỉ thị cấm hết xe xăng ở HN?

Đúng rồi cụ, mà thấy ông sắp pọt tơ thế này thì e xin mời sếp OF-LaoCong vào phân xử ạThôi, e can, lên đây là để fun, ko fun ta nên dừng cụ ạ.
Diễn đàn đã có quy định các thành viên cần tôn trọng lẫn nhau, sử dụng từ ngữ văn minh khi trao đổi, không công kích cá nhân.Đúng rồi cụ, mà thấy ông sắp pọt tơ thế này thì e xin mời sếp OF-LaoCong vào phân xử ạ
Có phải chỗ nào họ cũng cho chia ổ như chỗ nhà cụ đâu mà cụ hiến kế. Mặt khác khu vực để xe điện thuờng chật kín, mỗi ổ cắm (đôi) chỉ đủ để 2 xe, muốn chen vào thì phải xê dịch cỡ chục cái xe mới dôi ra 1 chỗ.Xe máy thì thêm cái ổ chia điện là xong, có gì khó đâu
Chỉ thị này không có tầm nhìn, đến giờ có thể thấy là fail.Chính xác là: KHÔNG CÓ XE MÔ TÔ, GẮN MÁY SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU HÓA THẠCH LƯU THÔNG TRONG VÀNH ĐAI 1 TẠI HÀ NỘI TỪ 01/7/2026
Thực tế đến bây giờ thì như nào?
![]()
Bọn xe công nghệ thì cho tờ A4 là xong ngay, lè nhè thì ở nhà treo mõm.Quay xe rồi. Chờ đến tháng 1 năm 2027 chỉ thị mới
![]()
Từ 1/7: Chỉ cấm xe máy công nghệ xăng đi vào vùng phát thải thấp
Từ 1/7 đến hết năm 2026, Hà Nội sẽ chỉ cấm xe máy công nghệ sử dụng xăng đi vào vùng phát thải thấp và không cấm xe máy xăng cá nhân; đồng thời tuyên truyền, khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh.cand.com.vn