[Funland] Hà Nội hay Hà Lội?

Mountain Men

Xe tăng
Biển số
OF-761632
Ngày cấp bằng
2/3/21
Số km
1,223
Động cơ
1,029,884 Mã lực
Chủ động thôi.
Năm lụt mấy lần đâu. Toàn chỗ cũ như: Keangnam, Mỹ Đình, Láng Hạ, Glemxico... năm nay thêm đường Võ Chí Công.
Né ra là dc.;)
 

NguyenAn1219

Xe tải
Biển số
OF-720603
Ngày cấp bằng
17/3/20
Số km
327
Động cơ
81,276 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Thưa cụ, hôm nay con em tới trường, các cô bắc cầu cho các con đi đỡ ướt chân.
Máy bơm (dã chiến) vận hành hết công xuất để bơm cạn hai cái đầm quanh trường, cho con đi học kiểu gì vào ngày hôm qua? Đẩy thuyền à?
Cả HN này có hàng ngàn trường, ko vì số ít áp cho số đông, nên để các trường linh hoạt theo thực tế địa bàn mà tự quyết.
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
26,897
Động cơ
795,243 Mã lực
Cả HN này có hàng ngàn trường, ko vì số ít áp cho số đông, nên để các trường linh hoạt theo thực tế địa bàn mà tự quyết.
Hôm qua đường thông thoáng.
Hôm nay lại tắc
Vậy số đông đúng hay số ít đúng đây.
Một trường học, các con ở khắp các cung đường, đường lụt, đi kiểu gì tới trường, ai lo cho các con nếu nó tự đi???
Ngày 30/9 là ngày bố mẹ không thể lo việc nhà vì phải lo việc cơ quan trước, 1/10 nếu để các con đi học, ai là người lo việc nhà?
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
26,897
Động cơ
795,243 Mã lực
Các vị cứ tiêu chuẩn kép, để các con đi học thì các ông các bà lại gào mồm lên, đến chịu, không chiều nổi.
 

camry2025

Xe tải
Biển số
OF-843041
Ngày cấp bằng
6/11/23
Số km
471
Động cơ
31,415 Mã lực
Tuổi
39
Tắc tí, lụt tí nay lại khô ráo hết rồi ,năm có 1,2 lần làm gì mà căng thế. Mà có căng thì mai cũng đâu vào đấy, HN vẫn ngày càng đông thêm, vẫn là mảnh đất thiên đàng, thu hút người về đây. Ví thử e bán phở, phơt ngon, càng chửi càng xếp hàng mạnh, vẫn cứ đông thì việc quái gì phải thay đổi.hn cũng thế thôi.
 

Grandtouring

Xe container
Biển số
OF-34040
Ngày cấp bằng
26/4/09
Số km
5,680
Động cơ
940,395 Mã lực
toàn thanh niên mang xăng đi chữa cháy.
bao biện cho họ kiểu này thì quá là giết họ.
thế họ được trả lương để làm gì?
trung tâm điều hành AI thông minh 5.0 gì đó để làm gì?
chi tiền làm quy hoạch, giữ quyền cấp giấy phép xd, quyền thẩm định thiết kế, quyền tiêu chục ngàn tỉ xd hạ tầng mỗi năm để làm gì?

Khu Keangnam ngập lụt suốt 15 năm nay sao không có giải pháp?
con đường huyết mạch, bộ mặt của thủ đô Võ chí công cứ mưa là đóng cửa, đường biến thành hồ ngay trước mặt vài ngàn cán bộ khu liên cơ, mà ngập luôn cả mấy ngày, sao không có giải pháp gì?
Ơ. Việc cho con nghỉ học và về nhà sớm, tôi đã tự thực hiện, thì tôi cần thông tin gì thêm nhỉ?
 

giả.thành

Xe tải
Biển số
OF-537120
Ngày cấp bằng
14/10/17
Số km
377
Động cơ
184,166 Mã lực
toàn thanh niên mang xăng đi chữa cháy.
bao biện cho họ kiểu này thì quá là giết họ.
thế họ được trả lương để làm gì?
trung tâm điều hành AI thông minh 5.0 gì đó để làm gì?
chi tiền làm quy hoạch, giữ quyền cấp giấy phép xd, quyền thẩm định thiết kế, quyền tiêu chục ngàn tỉ xd hạ tầng mỗi năm để làm gì?

Khu Keangnam ngập lụt suốt 15 năm nay sao không có giải pháp?
con đường huyết mạch, bộ mặt của thủ đô Võ chí công cứ mưa là đóng cửa, đường biến thành hồ ngay trước mặt vài ngàn cán bộ khu liên cơ, mà ngập luôn cả mấy ngày, sao không có giải pháp gì?
Bảo mua mỗi khẩu 1 cái chum thì cãi nhem nhẻm. Giờ còn đổ vạ. Mấy năm mới có một lần, âu cũng là vẻ đẹp khác biệt của thổ đu mà.
 

duongphong

Xe container
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
9,041
Động cơ
390,304 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Em là Hà lội đây. Em tiếp thu rồi ạ.

Rút kinh nghiệm ngay bây giờ em thông báo/cảnh báo/ứng phó với các cụ luôn là thứ 3 tới ngày 07/10/2025 Bão mặt mo đổ bộ nhé, lại úng lụt tất cả các chỗ, các cụ nằm yên ở nhà, con cái nghỉ hết, chuẩn bị mì, nước, mang xe để chỗ cao ráo nhé.

Thế được chưa ạ. Đấy, đừng bảo em không báo nhé. Khú khú
Tiện cụ thông báo VOV từ ngày 7/10 tốc độ phương tiện giao HN chuyển sang Hải lí (NM), không dùng kilomet/h nữa. :D
 

congthuong

Xe điện
Biển số
OF-387066
Ngày cấp bằng
14/10/15
Số km
2,906
Động cơ
284,767 Mã lực
Đập cần thì mở cửa thoát chảy bình thường có gì đâu cụ.
Trực tiếp em xem nước sông Tô đây, dứt mưa chưa được 1 tiếng, nước sông tụt gần 1m.
Vấn đề em nghĩ là có thể các đường cống thoát nước mưa đổ vào sông Tô bị bịt lại hoặc quá bé . Các tuyến phố gần sông Tô Lịch như Đào Tấn, Láng Hạ, Thái Thịnh ngập mênh mông trong khi nước sông Tô vẫn thấp.

Nếu cứ lãng mạng hóa sông Tô bằng cái hồ nhân tạo, phải thật trong, thập đẹp thì khả năng chống ngập còn bị bó hẹp
 
Chỉnh sửa cuối:

m4s

Xe điện
Biển số
OF-168614
Ngày cấp bằng
26/11/12
Số km
2,977
Động cơ
6,367 Mã lực
Các báo chính thống đợt này lên tiếng mạnh
Bài này viết sâu cay phết, mỗi tội dây thần kinh xấu hổ của tầng lớp lãnh đạo khả năng bị trơ rồi thì phải =))
 

88668866

Xe đạp
Biển số
OF-894088
Ngày cấp bằng
29/9/25
Số km
30
Động cơ
479 Mã lực
Thất bại lớn nhất của Hà Nội trong trận mưa hôm qua không phải là ngập đường mà là khoảng trống truyền thông khiến niềm tin của người dân chìm sâu hơn cả dòng nước.

Trong khủng hoảng, im lặng chính là thông điệp tệ nhất. Nhưng đó lại là điều mà người dân Hà Nội nhận được sau trận mưa lớn hôm qua. Khi phố phường biến thành sông, hàng nghìn phương tiện chết máy, hàng vạn người dân mắc kẹt, điều họ mong đợi không phải là báo cáo khô khan về lượng mưa. Họ cần những thông tin kịp thời, cụ thể và định hướng hành động: đi đường nào an toàn, có hỗ trợ gì từ chính quyền, đâu là giải pháp tức thời. Đáng tiếc, những điều đó đã không đến.

Trận mưa tối qua có thể coi là một phép thử cho năng lực quản trị khủng hoảng của Hà Nội. Và phép thử ấy đã để lộ một khoảng trống lớn trong truyền thông chính thức. Trong khi nước ngập lên đến yên xe, người dân loay hoay trong hỗn loạn, các kênh chính thống gần như im lặng. Thông tin từ UBND thành phố hoặc các cơ quan chức năng chỉ xuất hiện nhiều giờ sau, dưới dạng báo cáo tình hình – vốn chẳng giúp ích cho ai đang kẹt giữa dòng nước.

Ngược lại, Facebook, TikTok và các diễn đàn cộng đồng lại trở thành “trung tâm điều phối” tự phát. Người dân cập nhật cho nhau tuyến đường ngập, chỗ nào có thể tránh, thậm chí kêu gọi hỗ trợ nhau qua các nhóm cư dân. Khoảng trống mà chính quyền để lại đã nhanh chóng bị mạng xã hội lấp đầy. Trong khủng hoảng, công chúng không cần lý do. Họ cần một điểm tựa thông tin – một nguồn tin đáng tin cậy, cập nhật liên tục và có khả năng dẫn dắt hành động. Khi điểm tựa này vắng bóng, hỗn loạn là điều tất yếu.

Im lặng, trên thực tế, là một thông điệp. Và đó là thông điệp tồi tệ nhất mà một chính quyền có thể gửi đi trong khủng hoảng. Người dân cần biết phải tránh tuyến đường nào, làm gì để bảo vệ bản thân và tài sản. Khi không có thông tin chính thức, tin đồn và hình ảnh chưa kiểm chứng lan nhanh gấp bội. Nỗi lo và bức xúc nhân đôi: vừa sợ thiên tai, vừa giận dữ vì thiếu minh bạch. Một chính quyền hiện đại không chỉ xử lý ngập mà còn phải xử lý thông tin. Ngay cả khi chưa có giải pháp triệt để, việc xuất hiện sớm, thừa nhận vấn đề và cam kết hành động đã là một liều thuốc trấn an mạnh mẽ. Điều công chúng chờ đợi không phải là lời hứa “sẽ xem xét”, mà là một tín hiệu đồng cảm và chủ động.

Nếu nhìn sang Singapore, chúng ta sẽ thấy một cách tiếp cận hoàn toàn khác. Đây cũng là một đô thị nhiệt đới, thường xuyên đối mặt với mưa lớn và ngập úng. Nhưng công dân Singapore không bao giờ phải mò mẫm trong bóng tối thông tin. Ứng dụng MyENV cung cấp cảnh báo theo thời gian thực về thời tiết, lượng mưa, chất lượng không khí và thậm chí cả bản đồ ngập theo từng khu vực. Bên cạnh đó, kênh Gov.sg hoạt động như một trung tâm truyền thông khẩn cấp, liên tục phát đi thông điệp ngắn gọn, rõ ràng, đa kênh – từ SMS, ứng dụng, mạng xã hội cho tới email.

Nguyên tắc ở đó rất rõ ràng: lấy người dân làm trung tâm. Truyền thông khẩn cấp không nhằm bảo vệ hình ảnh chính quyền, mà để bảo vệ sự an toàn và niềm tin của công chúng. Đây chính là bài học cho Hà Nội: thành phố cần một trung tâm truyền thông khẩn cấp, hoạt động 24/7, có quyền phát ngôn tức thời và sử dụng đa kênh.

Thời đại số không cho phép sự chậm trễ. Một giờ im lặng có thể bằng một ngày mất niềm tin. Sự thật là Hà Nội không thất bại vì mưa. Một thành phố hàng triệu dân khó tránh khỏi những trận ngập úng khi hạ tầng còn hạn chế. Người dân có thể chấp nhận cảnh ngập đường, nếu họ được thông báo kịp thời và hướng dẫn cách ứng phó. Thất bại lớn nhất không nằm ở cơn mưa, mà ở chỗ niềm tin cũng bị nhấn chìm trong dòng nước. Niềm tin ấy khó xây lại, vì nó không dựa trên một công trình chống ngập, mà trên sự đồng cảm và minh bạch thông tin.

Nếu hôm qua là một cơn mưa, thì ngày mai có thể là một khủng hoảng lớn hơn: một vụ cháy, một sự cố môi trường hay một dịch bệnh bất ngờ. Câu hỏi đặt ra là: Hà Nội sẽ tiếp tục im lặng, hay sẽ học cách dẫn dắt thông tin như những đô thị hiện đại? Bởi quản trị đô thị không chỉ là xây thêm cống thoát nước. Đó còn là khả năng xây dựng một “hệ thống thoát khủng hoảng” trong tâm trí công chúng – nơi niềm tin có thể chảy thông suốt, không bị tắc nghẽn bởi sự im lặng
---
Nguồn: Nguyễn Thanh Sơn
 

haitotbung

Xe buýt
Biển số
OF-77573
Ngày cấp bằng
11/11/10
Số km
591
Động cơ
459,255 Mã lực
khả năng lớn là cq chả có quy trình, kịch bản gì, dẫn đến ông nào cũng nhìn nhau.

ở Mỹ thì tất cả các sự việc dù nhỏ hay to, việc đầu tiên là có 2 cái xe cảnh sát đến đã. Còn sau đó thì nó gọi cứu hoả, cứu thương, trực thăng, đặc nhiệm, chống khủng bố, sinh hoá bla bla thì tuỳ.

có khi sự việc nó phức tạp hơn nhiều, 2 xe cảnh sát chả giải quyết được vấn đề gì. Nhưng nó là biểu trưng cho sự hiện diện của chính quyền, trấn an tâm lý người dân. Trong các tình huống khẩn cấp, đôi khi cảm xúc đám đông mạnh có thể dẫn đến các tính huống bất thường, có khi chỉ cần nhìn thấy xa xa đèn xe cảnh sát nhấp nháy là người ta cũng "bình tĩnh" hơn.
 

Trà Lý

Xe điện
Biển số
OF-835712
Ngày cấp bằng
20/6/23
Số km
2,336
Động cơ
1,062,873 Mã lực
Em ở Smart City, mang tiếng là đại đô thị của Vin mà đến nay là 3 ngày, lối vào chính vẫn ngập tắc không đi được, có 1km mà mất 90 phút mới qua, nhìn xe loại tưới cây đi hút nước từng bồn một chở đi đổ chống ngập mà chán ngán.
 

sthd

Xe cút kít
Biển số
OF-189822
Ngày cấp bằng
15/4/13
Số km
16,508
Động cơ
1,063,542 Mã lực
Ơ. Việc cho con nghỉ học và về nhà sớm, tôi đã tự thực hiện, thì tôi cần thông tin gì thêm nhỉ?
cụ có cần hệ thống thoát nước tốt hơn không?
SmartCity, keangnam, võ chí công ... 2 ngày vẫn ngập, cụ có cần giải pháp thoát nước không?
mỗi người một xe, giao thông hỗn loạn, vất vả, cụ có cần hệ thống giao thông công cộng tốt không?
những cái đấy cụ tự giải quyết được không hay phải cần cơ cấu tổ chức mạnh như Chính quyền ?
 

sthd

Xe cút kít
Biển số
OF-189822
Ngày cấp bằng
15/4/13
Số km
16,508
Động cơ
1,063,542 Mã lực
Thất bại lớn nhất của Hà Nội trong trận mưa hôm qua không phải là ngập đường mà là khoảng trống truyền thông khiến niềm tin của người dân chìm sâu hơn cả dòng nước.

Trong khủng hoảng, im lặng chính là thông điệp tệ nhất. Nhưng đó lại là điều mà người dân Hà Nội nhận được sau trận mưa lớn hôm qua. Khi phố phường biến thành sông, hàng nghìn phương tiện chết máy, hàng vạn người dân mắc kẹt, điều họ mong đợi không phải là báo cáo khô khan về lượng mưa. Họ cần những thông tin kịp thời, cụ thể và định hướng hành động: đi đường nào an toàn, có hỗ trợ gì từ chính quyền, đâu là giải pháp tức thời. Đáng tiếc, những điều đó đã không đến.

Trận mưa tối qua có thể coi là một phép thử cho năng lực quản trị khủng hoảng của Hà Nội. Và phép thử ấy đã để lộ một khoảng trống lớn trong truyền thông chính thức. Trong khi nước ngập lên đến yên xe, người dân loay hoay trong hỗn loạn, các kênh chính thống gần như im lặng. Thông tin từ UBND thành phố hoặc các cơ quan chức năng chỉ xuất hiện nhiều giờ sau, dưới dạng báo cáo tình hình – vốn chẳng giúp ích cho ai đang kẹt giữa dòng nước.

Ngược lại, Facebook, TikTok và các diễn đàn cộng đồng lại trở thành “trung tâm điều phối” tự phát. Người dân cập nhật cho nhau tuyến đường ngập, chỗ nào có thể tránh, thậm chí kêu gọi hỗ trợ nhau qua các nhóm cư dân. Khoảng trống mà chính quyền để lại đã nhanh chóng bị mạng xã hội lấp đầy. Trong khủng hoảng, công chúng không cần lý do. Họ cần một điểm tựa thông tin – một nguồn tin đáng tin cậy, cập nhật liên tục và có khả năng dẫn dắt hành động. Khi điểm tựa này vắng bóng, hỗn loạn là điều tất yếu.

Im lặng, trên thực tế, là một thông điệp. Và đó là thông điệp tồi tệ nhất mà một chính quyền có thể gửi đi trong khủng hoảng. Người dân cần biết phải tránh tuyến đường nào, làm gì để bảo vệ bản thân và tài sản. Khi không có thông tin chính thức, tin đồn và hình ảnh chưa kiểm chứng lan nhanh gấp bội. Nỗi lo và bức xúc nhân đôi: vừa sợ thiên tai, vừa giận dữ vì thiếu minh bạch. Một chính quyền hiện đại không chỉ xử lý ngập mà còn phải xử lý thông tin. Ngay cả khi chưa có giải pháp triệt để, việc xuất hiện sớm, thừa nhận vấn đề và cam kết hành động đã là một liều thuốc trấn an mạnh mẽ. Điều công chúng chờ đợi không phải là lời hứa “sẽ xem xét”, mà là một tín hiệu đồng cảm và chủ động.

Nếu nhìn sang Singapore, chúng ta sẽ thấy một cách tiếp cận hoàn toàn khác. Đây cũng là một đô thị nhiệt đới, thường xuyên đối mặt với mưa lớn và ngập úng. Nhưng công dân Singapore không bao giờ phải mò mẫm trong bóng tối thông tin. Ứng dụng MyENV cung cấp cảnh báo theo thời gian thực về thời tiết, lượng mưa, chất lượng không khí và thậm chí cả bản đồ ngập theo từng khu vực. Bên cạnh đó, kênh Gov.sg hoạt động như một trung tâm truyền thông khẩn cấp, liên tục phát đi thông điệp ngắn gọn, rõ ràng, đa kênh – từ SMS, ứng dụng, mạng xã hội cho tới email.

Nguyên tắc ở đó rất rõ ràng: lấy người dân làm trung tâm. Truyền thông khẩn cấp không nhằm bảo vệ hình ảnh chính quyền, mà để bảo vệ sự an toàn và niềm tin của công chúng. Đây chính là bài học cho Hà Nội: thành phố cần một trung tâm truyền thông khẩn cấp, hoạt động 24/7, có quyền phát ngôn tức thời và sử dụng đa kênh.

Thời đại số không cho phép sự chậm trễ. Một giờ im lặng có thể bằng một ngày mất niềm tin. Sự thật là Hà Nội không thất bại vì mưa. Một thành phố hàng triệu dân khó tránh khỏi những trận ngập úng khi hạ tầng còn hạn chế. Người dân có thể chấp nhận cảnh ngập đường, nếu họ được thông báo kịp thời và hướng dẫn cách ứng phó. Thất bại lớn nhất không nằm ở cơn mưa, mà ở chỗ niềm tin cũng bị nhấn chìm trong dòng nước. Niềm tin ấy khó xây lại, vì nó không dựa trên một công trình chống ngập, mà trên sự đồng cảm và minh bạch thông tin.

Nếu hôm qua là một cơn mưa, thì ngày mai có thể là một khủng hoảng lớn hơn: một vụ cháy, một sự cố môi trường hay một dịch bệnh bất ngờ. Câu hỏi đặt ra là: Hà Nội sẽ tiếp tục im lặng, hay sẽ học cách dẫn dắt thông tin như những đô thị hiện đại? Bởi quản trị đô thị không chỉ là xây thêm cống thoát nước. Đó còn là khả năng xây dựng một “hệ thống thoát khủng hoảng” trong tâm trí công chúng – nơi niềm tin có thể chảy thông suốt, không bị tắc nghẽn bởi sự im lặng
---
Nguồn: Nguyễn Thanh Sơn
tiktoker thì bảo Mỹ đình đóng đường vì ngập
cán bộ thì cải chính: Tiktoker nói láo !
nghe lời cán bộ em phi vào thì nằm im từ 4g-10g rồi ... quay đầu !
Không biết tiktoker đã bị phạt chưa.
thông tin đấy !
 

Grandtouring

Xe container
Biển số
OF-34040
Ngày cấp bằng
26/4/09
Số km
5,680
Động cơ
940,395 Mã lực
cụ có cần hệ thống thoát nước tốt hơn không?
SmartCity, keangnam, võ chí công ... 2 ngày vẫn ngập, cụ có cần giải pháp thoát nước không?
mỗi người một xe, giao thông hỗn loạn, vất vả, cụ có cần hệ thống giao thông công cộng tốt không?
những cái đấy cụ tự giải quyết được không hay phải cần cơ cấu tổ chức mạnh như Chính quyền ?
Cần chứ. Vấn đề đang bàn là chờ thông tin gì từ TP trong mưa ngập.
Theo em là sự chủ động của mỗi người, chứ chờ gì thông tin từ TP.
Ngay trưa 30/9 em đã về nhà và nhắn cho mọi người chủ động về sớm. Sống ở HN lâu (35 năm) nên em hiểu, phải tự chủ động.
 
Chỉnh sửa cuối:

Khongdanhvong

Xe container
Biển số
OF-301828
Ngày cấp bằng
16/12/13
Số km
5,801
Động cơ
338,523 Mã lực
Em ở Smart City, mang tiếng là đại đô thị của Vin mà đến nay là 3 ngày, lối vào chính vẫn ngập tắc không đi được, có 1km mà mất 90 phút mới qua, nhìn xe loại tưới cây đi hút nước từng bồn một chở đi đổ chống ngập mà chán ngán.
Giờ vẫn còn ngập thì kinh quá cụ ạ.
 

BMW X11

Xe container
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
5,275
Động cơ
691,728 Mã lực
Tuổi
23
tiktoker thì bảo Mỹ đình đóng đường vì ngập
cán bộ thì cải chính: Tiktoker nói láo !
nghe lời cán bộ em phi vào thì nằm im từ 4g-10g rồi ... quay đầu !
Không biết tiktoker đã bị phạt chưa.
thông tin đấy !
Bác cho xin cái link, để tôi lấy tiền phạt toktoker, dùng để thưởng cho cậu đồng chí cán bộ.
 

Mr. Bảnh

Xe buýt
Biển số
OF-866082
Ngày cấp bằng
17/8/24
Số km
961
Động cơ
1,499,017 Mã lực
Tuổi
55
Nơi ở
Xã mạnh nhất VN
Việc ngập úng của HN là việc rất khó, nên tạo điều kiện cho Lđ Tp, Gđ Sở XD, Gđ Sở GD qua tỉnh khác ít mưa bão và ít bị ngập lụt thôi.

CafeF đã có bài:
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top