Em đề nghị làm 21 cái, tương ứng 21 cửa ô Hà Nội xưa, tuy nhiên mấy anh nào đó sẽ không thích điều nàyLàm cái khải hoàn môn trên trục này thì quá đẹp. Đặt chỗ ĐH bách khoa được không

Em đề nghị làm 21 cái, tương ứng 21 cửa ô Hà Nội xưa, tuy nhiên mấy anh nào đó sẽ không thích điều nàyLàm cái khải hoàn môn trên trục này thì quá đẹp. Đặt chỗ ĐH bách khoa được không

Có đường trục phía Nam đang thực hiện đó cụ, chạy qua kđt Thanh Hà, chạy qua xala (cầu vượt, vòng xuyến to chỗ này), kết nối đường Phạm Tu, rồi sẽ nối thẳng vào Tôn Thất Tùng.Cũng sẽ để đất dữ trữ kiểu vậy thôi cụ.
Phía nam có lẽ cần thêm 1 con đường nữa mới gánh được lưu lượng ngoài những trục hiện có
Nếu choén thì nó choén cái quỹ đất 2 bên đường chạy từ giải phóng xuống hết thường tín thì ăn 9000 đời cũng không hết rồi chứ nó thèm gì cái ga bé tẹo đấy hả cụ?Cháu có cảm giác ý tưởng mở rộng QL1 này chỉ là cớ để công ty V "chén" quỹ đất của ngành Đường Sắt, họ xây chung cư cao tầng.
Cháu thấy họ sẽ cho tàu ĐS Q gia dừng ở ven, trong này làm đs đô thị thôiKo khả thi đâu vẽ ra thì dễ chứ 1 bên là đường sắt nên lấy bên còn lạ, mà x3 bây giờ thì dọn bên còn lại hơi bị căng
Kiểu gì chả có metro.90m là chỗ rộng nhất cụ, có vị trí sẽ không cần đến 90m vì càng vào trung tâm lưu lượng xe sẽ đổ ra các hướng khác nữa.
Còn khoái nhất dự án này là có metro xây kèm luôn, tuyến metro chạy thẳng dọc đến hơn 30km qua một vài khu đô thị mới của Vin nữa.
Từ Ba Đình kéo ra QL1 còn làm được mặt cắt 90m, chả nhẽ không thể kéo mở rộng cái QL 1 này lên toàn quốc quy mô 90m nhỉ. Tôi thấy QL 1 đang nhếch nhác quá.Mặt cắt tuyến đường từ Điện Biên Phủ- Lê Duẩn- Giải Phóng- Ngọc Hồi- Thường Tín- Quốc Lộ 1 ( hết địa phận Hà Nội ) lên đến 90m? Chắc để kết nối với Vin Olympic sắp tới. Thông tin này có thật không các cụ? Nếu thật và làm được thì quả thật rất khủng khiếp.
![]()
Mặt cắt 90m nếu đường dài là 20 làn xe đấy cụ ợ. Thế giới chưa có tuyến đường nào như thế cả.Từ Ba Đình kéo ra QL1 còn làm được mặt cắt 90m, chả nhẽ không thể kéo mở rộng cái QL 1 này lên toàn quốc quy mô 90m nhỉ. Tôi thấy QL 1 đang nhếch nhác quá.
nó bao gồm tất cả, lề đường và ở giữa. Như đường Nguyễn Văn Linh Sài Gòn là 120 mét, 10 làn xe. Mất toi khoảng 20 mét cho 2 bên, 10 mét ở giữa.Mặt cắt 90m nếu đường dài là 20 làn xe đấy cụ ợ. Thế giới chưa có tuyến đường nào như thế cả.
Đấy là đường đô thị cụ ợ, còn đây như cụ Fundraiser nói là QL1 tức là đường chạy dài.nó bao gồm tất cả, lề đường và ở giữa. Như đường Nguyễn Văn Linh Sài Gòn là 120 mét, 10 làn xe. Mất toi khoảng 20 mét cho 2 bên, 10 mét ở giữa.
QL1 đoạn kia thì cũng đã và sắp thành đường đô thị rồi!Đấy là đường đô thị cụ ợ, còn đây như cụ Fundraiser nói là QL1 tức là đường chạy dài.
Đường đô thị lắm phụ kiện rườm rà, chứ đường dài thì chỉ có mặt đường và dải phân cách thôi.