[Funland] Hàng trăm xe trơ khung sau vụ cháy ở cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội

[Abc12]

Cần phải ai đó nhắc thì tôi mới được còm à?
Mấy thằng tào lao bảo xe điện cháy mới khó dập, xe xăng dễ ợt.
Thực ra xe nào cháy cũng không thể dập, cháy xăng hay cháy hoá chất pin thì đều tan hoang hết. Chưa kể xăng lại kèm thêm điện làm mồi thì dập bằng bàn phím thôi.

Ko ai cấm đc cụ cả. Nhưng còm vậy thì đừng bảo sao anti ngày càng nhiều.
Đang lo cái kết cấu cầu ảnh hưởng bỏ mịa ra hơi méo đâu mà xe điên nặng điện.

 

[firstXpan]

Còn một loạt bãi xe gầm cầu cả xe máy và eto, giờ chắc đang di tản hết rồi. Mà biết di chuyển đi đâu. Em thấy hanoi cứ hễ có chỗ đất nào trống là mặc nhiên thành bãi trông xe luôn mới tài.

 

[BinhminhSG]

Ko ai cấm đc cụ cả. Nhưng còm vậy thì đừng bảo sao anti ngày càng nhiều.
Đang lo cái kết cấu cầu ảnh hưởng bỏ mịa ra hơi méo đâu mà xe điên nặng điện.

Anti thì cũng cần có lý lẽ khoa học, anti bất chấp và thiếu iot thì nên tự ngẫm lại bản thân mình trước khi quy kết cho người khác nha cụ.

 

[beSuSu]

Vâng cụ. Như cháu hiểu là cháy gầm cầu này ngoài hư hỏng các gối đệm (bearings) còn bản thân bê tông và cốt thép cầu bị ảnh hưởng.
Để tuổi thọ cốt thép bền vĩnh cửu thì lớp bê tông bảo vệ phải đủ độ dày (4cm), giờ cháy tan hoang không còn gì.
Thép chủ và thép dự ứng lực (pc strand) bị nung lên 300 độ C thì cường độ giảm kha khá. Không đạt yêu cầu thiết kế.
Đây lại là đoạn trụ T2 T3 là cầu chính.

Ko phải của cầu chính. Đây là đường rẽ phải trên cầu xuống Ng Khoái và dốc Mk, tạm thời bỏ nhánh bày đúc lại thôi
Thế thì lưu lượng lại dồn xuống chân cầu Vĩnh tuy thì nút vòng rẽ vào Times gánh tải lớn, tắc lòi ruột.

Giao thông trong quãng thời gian sửa cầu chắc kéo dài 1-2 năm sẽ là ác mộng chỗ đèn đỏ đèn xanh này.

 

[beSuSu]

Chắc chả sao đâu vì dầm hộp còn các lớp trên với thành nữa. Tý này vs sạch đắp vữa xm vào sơn lại là ngon thôi.

Lại ra tỷ lệ 1:1 ngay

 

[Tuongtien1977]

Cháy trơ cốt thép ra. Không biết sử lý thế nào.

lớp bê tông bảo vệ dày 5cm mà trơ thép thế này thì cũng không đùa được đâu? chắc phải khoan rút lõi lấy mẫu để xđ chiều dày bê tông bị ảnh hưởng, dầm cầu bê tông dự ứng lực mà mác bê tông bị giảm thì chỉ có đập làm lại

 

[ung_sung_tu_tai]

Ko ohair của cầu chính. Đây là đường rẽ phải trên cầu xuống Ng Khoái, dốc Mk thôi, tạm thời bỏ nhánh bày đúc lại thôi.
Thế thì lại dồn lực xuống chân cầu Vĩnh tuy 1 thời gian thì nút vòng rẽ vào Times gánh tải lớn, tắc lòi ruột.

Mơ, mỡ đấy mà dỡ ra đúc lại bác ạ

 

[Trục]

Vậy gầm cầu vượt Vọng cũng đang có một bãi trông ô tô. Em a dua theo cụ.

Gầm cầu này thời trước đã cấm trông xe rồi, trước em hay gửi xe máy ở đây, bẵng đi tầm chục năm thì nó lại cho để xe, ngụy trang bằng dây leo giả để cho dân đỡ nhìn vào.

 

[Tuongtien1977]

Kiểm tra mức độ hư hỏng kết cấu cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy hàng trăm xe máy

Cơ quan chức năng đang kiểm tra, đánh giá tình trạng hư hỏng cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy bãi xe để có giải pháp sửa chữa, khắc phục, đảm bảo an toàn cho công trình.

vtcnews.vn

chưa thấy bắt mấy anh bảo kê? hay toàn trong veo

 

[Km1102]

Theo báo tàu nhanh thì 10p lực lượng chữa cháy có mặt, 1h là dập xong:

Cháy bãi xe dưới chân cầu Vĩnh Tuy

Chiều 30/8, bãi giữ hàng trăm xe máy dưới chân cầu Vĩnh Tuy bốc cháy dữ dội, cảnh sát phải huy động nhiều xe cứu hỏa dập lửa, giao thông qua khu vực tê liệt.

vnexpress.net

 

[OUMOUM]

Cháy ở ko gian thoáng với beton truyền nhiệt ko đáng kể, chỉ lớp bên ngoài 3-500 độ là tối đa, thời gian có hơn 120p thì bt.

 

[ung_sung_tu_tai]

Cháy ở ko gian thoáng với beton truyền nhiệt ko đáng kể, chỉ lớp bên ngoài 3-500 độ là tối đa, thời gian có hơn 120p thì bt.

Kiểm tra mức độ hư hỏng kết cấu cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy hàng trăm xe máy

Cơ quan chức năng đang kiểm tra, đánh giá tình trạng hư hỏng cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy bãi xe để có giải pháp sửa chữa, khắc phục, đảm bảo an toàn cho công trình.

vtcnews.vn

chưa thấy bắt mấy anh bảo kê? hay toàn trong veo

Tới 99% là bình thường ạ

 

[Đệ nhất Anh hùng bàn phím]

Ko ai cấm đc cụ cả. Nhưng còm vậy thì đừng bảo sao anti ngày càng nhiều.
Đang lo cái kết cấu cầu ảnh hưởng bỏ mịa ra hơi méo đâu mà xe điên nặng điện.

Anti ngày càng nhiều là đúng ý em đấy. Em Sale Build YD đây

 

[OUMOUM]

Tới 99% là bình thường ạ

Khoan rút lõi ktra thôi, khu vực trần thấp thì nặng hơn chứ tầm cao trên 15m rất bt, đoạn gầm thấp độ cao dưới 3m giữa vụ cháy thì cũng mệt nếu cháy lâu hơn 60p nhiệt độ trên 850.

 

[locphat86]

Đục hết phần bong tróc, dùng vữa trát xong rồi sơn lại nhá... Nom lại như mới!

Đùa chứ phức tập phết ạ. Cần phải thuê đơn vị thẩm định chất lượng độc lập, có khi phải là công ty nước ngoài cho nó khách quan và đủ máy móc thiết bị đánh giá. Kiểu như siêu âm, khoan rút lõi, laser...kỹ thuật cao gì đó.

nhẹ nhàng chi phí cũng 5-7 tỏi cụ nhỉ.

 

[ca_kiem]

Lần trước, cách đây khá lâu, khi cầu Ngã Tư Sở và Ngã Tư Vọng còn cho để xe dưới gầm cầu, em đã nói việc đó không kiểm soát được cháy nổ, rất nguy hiểm. Các cầu bây giờ bản mặt cầu đều dùng cáp dự ứng lực nên tối kỵ lửa. Như các cụ thấy, ngày xưa gầm cầu Ngã Tư Sở hai đầu là chỗ để xe, sau đó phải dẹp.

 

[Abc12]

Sau vụ này bãi xe dưới gầm đoạn lối xuống MK chắc cũng giải tán luôn. Bãi này cho để kha khá xe cả ô tô và xe máy.

 

[baba77]

Vụ cháy gầm cầu Vĩnh Tuy thiệt hại lớn về tài sản, nhưng nó làm hỏng cấu kết cầu ai chịu trách nhiệm? Nhiều cầu cho gửi xe dưới gầm rất nhiều.

Cận cảnh hàng trăm xe máy cháy trơ khung dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội

Đám cháy thiêu rụi hàng trăm xe máy, sức nóng làm bong tróc từng mảng bê tông dưới chân cầu Vĩnh Tuy, dầm cầu cũng bị khói ám đen.

vtcnews.vn

 

[FUN PLUS]

Cụ hỏi chịu trách nhiệm trc PL hay chịu trách nhiệm trc dân?

 

[Noname_2015]

Chả phải tự dưng Bộ GTVT nói không.

Bộ GTVT nói không với đề nghị trông giữ xe dưới gầm cầu cạn ở Hà Nội

Bộ GTVT vừa trả lời UBND TP Hà Nội về đề nghị cho duy trì điểm trông giữ phương tiện giao thông dưới gầm cầu vượt.

vietnamnet.vn