[ATGT] Không giữ khoảng cách - bám đít trên đường

[hd-vt]

Không nói hay được đúng ko cụ, tuy nhiên..
Tuyệt đối không bám đít quá gần rất dễ dồn toa và va chạm
Luôn đi so le để xe mình không chỉ nhìn thấy đít xe ngay trước, mà nên nhìn thấy xe o phia xa hơn. Em rất ghét thể loại bám đít, rít rịt. Kiểu gi cũng rất nguy hiểm

Vâng cụ, tránh bọn ưa bám đuýt người khác thì khó. Xe sau tông vào xe trước là xe sau lỗi. Đền, phạt nặng lòi mắt cho sáng mắt ra là sợ ngay.

 

[ngxchinhs]

Vâng cụ, tránh bọn ưa bám đuýt người khác thì khó. Xe sau tông vào xe trước là xe sau lỗi. Đền, phạt nặng lòi mắt cho sáng mắt ra là sợ ngay.

Ghét vãi ấy chứ ạ. Lắm lúc nhìn nó bám biết là nguy hiểm, chả lẽ làm cái Loa Xa ku ta ra. Chứ lắm thằng ngu bỏ mẹ ra, cứ bám 10 20m,dcm va chạm là khốn nạn ay chứ.

 

[hd-vt]

Ghét vãi ấy chứ ạ. Lắm lúc nhìn nó bám biết là nguy hiểm, chả lẽ làm cái Loa Xa ku ta ra. Chứ lắm thằng ngu bỏ mẹ ra, cứ bám 10 20m,dcm va chạm là khốn nạn ay chứ.

Trước đi bộ quen bám đuýt, chưa bỏ được khi trèo lên eto cụ ạ.

 

[kongbuii]

em minh hoạ 1 tình huống đi ntn. em sẽ đi lệch làn

1, tránh quả cắt mặt phanh gấp: xếp hàng chờ vượt
View attachment 9300362

Em mượn ảnh của cụ để nói về tình huống chuyển làn vượt ngoo trên cao tốc mà thi thoảng em gặp:
- Xe em (xe con đỏ),
- Xe xanh tiến lên dí sát mít xe tải phía trước rồi chuyển làn kiểu tạt đầu.
Em thường rà nhẹ phanh cho nó chuyển làn, nhưng hôm nào em khó tính em sẽ đè ga cho xe xanh phải thụt đầu vào và phanh dúi dụi.

 

[kongbuii]

Nói về kiểu đi sát mít thì..., vừa chiều nay em gặp tình huống này:

Chiều nay, sau khi cafe' mí một mợ ofer xinh đẹp. Trên đường về, em leo lên vành đai 3 trên cao thì thấy xe con đen bám gần sát mít con xe tải chở nặng (chở cột điện ly tâm). Em đi sau mà cũng phải giữ kc khá xa với con xe đen để phòng tình huống xe tải nó mất phanh hay sự cố nào đó mà trôi ngược.

 

[formen]

Em mượn ảnh của cụ để nói về tình huống chuyển làn vượt ngoo trên cao tốc mà thi thoảng em gặp:
- Xe em (xe con đỏ),
- Xe xanh tiến lên dí sát mít xe tải phía trước rồi chuyển làn kiểu tạt đầu.
Em thường rà nhẹ phanh cho nó chuyển làn, nhưng hôm nào em khó tính em sẽ đè ga cho xe xanh phải thụt đầu vào và phanh dúi dụi.

Chính xác là nó đó cụ, kiểu đi hỗn láo rất dễ gây tn nếu xe phía trc đớp phanh,
Nên em đi lệch làn vào phía đó để xe xanh biết là k có cửa lên đâu, tôi t báo trc rồi- và tất cả qua an toàn, lần lượt

 

[Thành Thị 1]

K nhầm thì cụ chủ đang đi đoạn Túy loan rồi. Theo tôi k nên lệch phải cho xe sau vượt vì họ đâu có xin vượt. Việc họ bám sát là vì đoạn được vượt nó quá ngắn, nếu k bám đít thì k bao giờ có cơ hội để vượt xe tải kia

đoạn đường vượt dài mà, và khi sắp vào đoạn vượt thì mới nên lao lên bám mít xe tải, vừa có làn là đánh lái vượt luôn, vì có khả năng là trên con tải đó còn 1 vài con khác, lúc ấy gắng mà vượt tất để đoạn 1 làn đi đc đúng tốc!

 

[kongbuii]

Chính xác là nó đó cụ, kiểu đi hỗn láo rất dễ gây tn nếu xe phía trc đớp phanh,
Nên em đi lệch làn vào phía đó để xe xanh biết là k có cửa lên đâu, tôi t báo trc rồi- và tất cả qua an toàn, lần lượt

Đi như thế là vừa hỗn lại vừa ngoo. Chỉ một vụ dồn toa dí mít là khổ bao nhiêu người. Trên V.Đ3 trên cao và cầu Thăng Long rất hay sảy ra trường hợp 2-3 xe di mít nhau, đường ún tắc kéo dài đến khổ.

 

[Mơ Mẹc]

Vụ này ngoài tải bám đít Cam thì không biết bác Cam có bám đít công hay không, nhưng đây cũng 1 VD nguy hiểm hơn vì kẻ bám đít không cùng hạng cân.

 

[ngxchinhs]

Vụ này ngoài tải bám đít Cam thì không biết bác Cam có bám đít công hay không, nhưng đây cũng 1 VD nguy hiểm hơn vì kẻ bám đít không cùng hạng cân.

Kiểu này hãi cụ, bị mấy con công với cả tải, hoặc xe khách bám đít rất kinh.

 

[culneyuqoagN]

Vụ này ngoài tải bám đít Cam thì không biết bác Cam có bám đít công hay không, nhưng đây cũng 1 VD nguy hiểm hơn vì kẻ bám đít không cùng hạng cân.

Em đi đường cứ thấy xe to sau mít thì..., một là em vút, hai là né, ba là cho nó vượt.

 

[culneyuqoagN]

Em mượn ảnh của cụ để nói về tình huống chuyển làn vượt ngoo trên cao tốc mà thi thoảng em gặp:
- Xe em (xe con đỏ),
- Xe xanh tiến lên dí sát mít xe tải phía trước rồi chuyển làn kiểu tạt đầu.
Em thường rà nhẹ phanh cho nó chuyển làn, nhưng hôm nào em khó tính em sẽ đè ga cho xe xanh phải thụt đầu vào và phanh dúi dụi.

Đi cao tốc mà kiểu như xe xanh là người lái xe ẩu - láo - ngoo.

 

[LVP2021]

Hqua trong phố đang đèn xanh đỏ mà thằng bán tải nó cứ phải rúc lên từng tí một bên làn bên cạnh, chắc đc 1-2 mét mà khổ, mấy bác xe máy bị ép cũng cay.

 

[vingraux]

Đi cao tốc mà kiểu như xe xanh là người lái xe ẩu - láo - ngoo.

Em gặp không ít tình huống như hình, xanh sau khi lách vào trước đỏ thì tiếp tục xâu kim chéo chéo chui qua khe hẹp giữa 2 xe tải.

 

[Mơ Mẹc]

Các dịp lễ Tết như vừa rồi là rất nhiều vụ dồn toa, và nguyên nhân chính là 1 ông bị sự cố hoặc phanh gấp, các ông đằng sau thì bám đít nên phanh không kịp rồi dính 1 chùm.
Thật không biết nói sao...

 

[Mơ Mẹc]

Có trăm cây cao tốc mà dịp Tết hơn chục vụ.
Ngoài này nhiều ông bám đít nhau, nhưng em thấy trong đó bám đít còn kinh hơn nữa!

 

[hd-vt]

Vừa rồi ra vào em đi ct Bắc Nam. Nói về xào chẻ, loi nhoi, lấp chỗ trống thì đa phần là biển 30, đoạn PV-CG. Cái này mới là tệ.
Còn bám đít nhau trên ct là nu, tự làm khổ mình.

 

[Tommytep]

Các dịp lễ Tết như vừa rồi là rất nhiều vụ dồn toa, và nguyên nhân chính là 1 ông bị sự cố hoặc phanh gấp, các ông đằng sau thì bám đít nên phanh không kịp rồi dính 1 chùm.
Thật không biết nói sao...

Dồn toa hay gặp nhất là tình huống đường thoáng chút các xe bắt đầu ga lên để đi thì ông đầu đàn vì bất cứ lí do gì phanh khựng, các ông phía sau chủ quan ko chú ý, giật mình cái là thông nhau ngay.

Khi cao tốc mà ùn, chạy chậm + bám sát đuôi nhau phải luôn tập trung cao độ, nhìn xa về phía trước vài xe để phán đoán tình hình, căn gương để giữ khoảng cách với xe sau đừng để nó dí sát đít quá, căn tốc độ và khoảng cách chuẩn để ko bị tạt đầu, hôn mông hoặc bị thông đít. Nói chung tình huống ùn nhiều người dễ mất bình tĩnh, khó chịu nhưng vẫn phải tập trung.

 

[hd-vt]

Dồn toa hay gặp nhất là tình huống đường thoáng chút các xe bắt đầu ga lên để đi thì ông đầu đàn vì bất cứ lí do gì phanh khựng, các ông phía sau chủ quan ko chú ý, giật mình cái là thông nhau ngay.

Khi cao tốc mà ùn, chạy chậm + bám sát đuôi nhau phải luôn tập trung cao độ, nhìn xa về phía trước vài xe để phán đoán tình hình, căn gương để giữ khoảng cách với xe sau đừng để nó dí sát đít quá, căn tốc độ và khoảng cách chuẩn để ko bị tạt đầu, hôn mông hoặc bị thông đít. Nói chung tình huống ùn nhiều người dễ mất bình tĩnh, khó chịu nhưng vẫn phải tập trung.

Đơn giản là giả định xe trước bất ngờ khựng lại, bạn phanh kịp không. Nếu không thì đi chậm, lùi lại tạo khoảng cách an toàn.
Còn tạo khoảng cách mà có xe lòn vào trước mặt á, thì đơn giản... lùi lại tiếp hehe.
Tốc độ cao hay thấp, em đều như vậy. Gọi là nhường các anh giỏi giang bận bịu đi trước.

Quên hehe, nếu xe trước đi chậm mà đường thoáng thì phải vượt thôi. Vừa rồi đi 2 lượt ct BN. Nói chuyện đt trên xe với người ở nhà, họ nói sao anh lái mà nghe thấy máy dẫn đường nhắc báo liên tục anh vượt tốc độ cho phép thế.
Đâu có, tớ lái chạm con số cho phép thôi, con dẫn đường nó lẻo mép lắm mồm đấy chứ.

 

[Tommytep]

Đơn giản là giả định xe trước bất ngờ khựng lại, bạn phanh kịp không. Nếu không thì đi chậm, lùi lại tạo khoảng cách an toàn.
Còn tạo khoảng cách mà có xe lòn vào trước mặt á, thì đơn giản... lùi lại tiếp hehe.
Tốc độ cao hay thấp, em đều như vậy. Gọi là nhường các anh giỏi giang bận bịu đi trước.

Quên hehe, nếu xe trước đi chậm mà đường thoáng thì phải vượt thôi. Vừa rồi đi 2 lượt ct BN. Nói chuyện đt trên xe với người ở nhà, họ nói sao anh lái mà nghe thấy máy dẫn đường nhắc báo liên tục anh vượt tốc độ cho phép thế.
Đâu có, tớ lái chạm con số cho phép thôi, con dẫn đường nó lẻo mép lắm mồm đấy chứ.

cụ chạy giống em đấy , trong đầu luôn phải hỏi: nếu như này (tốc + khoảng cách) mà phanh gấp thì có húc vào trước hoặc bị thông ko? nếu có thì tự điều chỉnh tốc độ lại hoặc tìm lane khác mà né sớm. Đi nhanh mà thấy nhàn tênh vì toàn chạy mình 1 làn