Em ko được kiểm tra xe của Cụ và không biết xe của Cụ mua năm nào, nhưng theo kinh nghiệm bên em đã sửa rất nhiều trường hợp xe Elite 50cc bị chết máy thì, hầu hết bên em vệ sinh lại buồng đốt kiểm tra nếu xupap( van hút, van xả, nấm....) mà mòn quá thì mới phải thay thường thì ko thay xupap chỉ rà làm bóng lại xupap hút và xả, thay phốt xupap thôi ạ và đó chỉ là một trong những công đoạn để xử lý xe Elite chết máy thôi, chứ xử lý triệt để và đi thích thì còn phải làm nhiều thứ nữa a.
Cảm ơn bác đã trả lời comment của em. Em và chắc hầu hết mọi người ở đây đều không am hiểu rõ về máy móc, vậy nên khi xem được video kia nói về bệnh chết máy của sym atila nên em chia sẻ lại, mong rằng những người như mình có thể hiểu hơn một chút. Vì em tìm mãi mà ko có 1 video nào nói về xe sym elite nên em mới phải up video xe atila kia thôi, xe atila kia nó cũ quá rồi, nó còn bệnh khác nữa. Nhưng em có thắc mắc có phải hầu như tất cả các xe sym elite ko nổ được là do nguyên nhân đó không hay còn nguyên nhân gì khác ạ ? Trước trên đây cũng có 1 bác comment như này .
hữu ích quá.
Hóng chuyên gia vào phán
Garanti của xe để nhỏ quá
cảm ơn cụ, e tưởng xe honda đạp là nó nổ chứ ạEm thấy rất nhiều bác đang đi xe ga bị chết máy mà không biết xử trí ra sao, cứ cố đề hoặc dắt vào tiệm sửa xe. Nhưng em nghĩ trước khi dắt xe đi sửa các bác nên thử cách này nhé, em thử lần nào cũng được hết
Cách này người ta viết trong quyển hướng dẫn sử dụng xe máy nhưng chắc ít người đọc .
B1: tắt máy
B2: vặn tay ga hết cỡ rồi nhả ra (làm vài lần như vậy)
B3: bật máy lên và đề. Thế là lại ngon lành
Nếu làm 1 lần không được thì các bác cử thử lặp lại cả 3 bước thêm vài lần nhé. Hy vọng giúp ích được các bác đôi chút từ kinh nghiệm của bản thân, cách này em đã áp dụng được cả xe ga của honda, sym và piaggio ạ. Nhất là những xe lâu ngày không đi khó nổ máy cũng áp dụng tốt.
(
