Vậy thì là bài học gì cụ ei? Hai con đường 5A và 5B em đều đi nhiều từ 30 năm nay (từ khi lấy vợ HP). Em thấy nó khác nhau cơ bản từ lịch sử hình thành và công năng thì sao so sánh được nhỉ?
Khi cải tạo & nâng cấp QL5A, chỉ có một số ít nút giao tại các đầu mối đi vào các địa phận HD, HY. Sau này hình thành các khu CN hai bên đường thì nó thành nội đô. Ban đầu, đi HP-HN trên 5A mất tầm 1h40’, giờ cũng con đường ấy mất 3h.
Nó là doanh nghiệp dự án cụ ạ, Việc mở lối lên xuống trước trạm thu phí nó ko thu được tiền và vẫn mất tiền để bảo trì cho đoạn tuyến này.
5A là cao tốc bao giờ vậy cụ?
Vậy e nhầm, ‘nghi’ là cao tốc.
Nhiều lúc e muốn đi hn về hp bằng 5A, lâu lắm rồi ko đi (chắc gần chục năm mất) nhớ lại ngày xưa.Vậy e nhầm, ‘nghi’ là cao tốc.
Trước e cũng bị bọn xxx HD vặt mấy trăm vì chuyển làn không xi nhan, mà do e tránh con lợn
đi xe máy nó sang đường bất ngờ nên em bẻ lái tránh nó.
Chuận luôn, chắc chỉ có 1 người thôi!gớm cụ cứ lo, có phải ai cũng đủ trình cắt taluy để mở lối vào ra cho tiện đc đâu
Cụ nói buồn cười nhỉ, nó là đường vành đai 3,5 bắt buộc phải có nút giao chỗ ấy chứ ưu tiên gì, bình thường khu đô thị nó chỉ ưu tiên cho lên cao tốc hoặc chiều xuống từ HP về thôi để thằng VIDIFI có thêm xe chạy chứ thiệt cái gì.
Chờ từ trước rồi, đoạn gần OP2 có cầu vượt làm sẵn chưa làm đường lên.Em thắc mắc bên anh V mở mấy cái chỗ lên xuống này có quy hoạch từ trước hồi làm cao tốc ko hay giờ mới xin đấu nối nhỉ? Khả năng là giờ mới xin vì cái đường 5B này lúc bắt đầu làm phải 15 năm rồi. Kể ra anh giỏi thật
Em xin được nói xa hơn một chút về đường 5A. Từ xưa nó đã là QL5, nhưng đường xấu và có vô số đường dân sinh chạy ngang. Em vẫn nhớ khi nhà em về HP ăn hỏi, xe qua cầu Phú Lương còn bị một xe công nông phi ra đâm vào. Khi cải tạo, nâng cấp (đoạn xong đầu tiên ở đầu Hải Dương, sau đó dần dần xong toàn tuyến) thì thực ra không phải chỗ nào cũng có lan can đường. Tức là rất nhiều đoạn cụ có thể phi thẳng xe từ đường xuống ruộng (và thực tế hồi đó rất nhiều cụ mất lái phi xe xuống ruộng trên QL5 cũ). Tất nhiên số đường giao cắt với QL5 cũ có giảm sau khi nâng cấp, nhưng vẫn nhiều lắm (chỗ không có lan can thì chả đếm nổi). Theo em nhớ thì lan can đường đươc làm đồng bộ khi các cụm KCN như KCN Phố Nối đã bắt đầu hình thành và có hiện tượng công nhân băng ngang đường rất nguy hiểm (tức là không phải làm KCN xong rồi mới mở lối ra vào như cụ nói). Em nghĩ hồi xưa cụ chạy HP-HN hết 1h40p là do khi đó lưu lượng giao thông thấp, đường vắng, chứ QL5 chưa bao giờ là cao tốc (tốc độ tối đa cho phép em nhớ chỉ là 80 km/h). Bây giờ nhu cầu đi lại tăng nên phải làm cái 5B. Nếu 5B sau này quá tải (giống Vành đại 3) thì lại xây cái 5C. Âu cũng là lẽ phát triển của cuộc sống. Em nói có gì không phải cụ bỏ quá nhé.
Cảm ơn cụ. Thông tin này mới với em. Tuy nhiên em xin phản biện một chút: VIDIFI có nghĩa vụ bảo trì toàn bộ tuyến đường chứ không chỉ đoạn nào thu được tiền thì mới bảo trì đoạn đó. Số tiền thu được tại các trạm thu phí là thu cho toàn tuyến và cần được cần đối để bảo trì cho toàn tuyến.
Đoạn đấy có thu phí đâu, cụ muốn đi nhanh, người khác cũng muốn, chả ai sai cả, qua trạm cụ nộp tiền thì lại đc phi nhanh như tiền cụ nộp, đoạn free thì cả làng hưởng sao cụ lại muốn 1 mình cụ đc đi thôi
. Ô V đâu có dời trạm đi mét nào đâu, sau trạm mới tính tiền các cụ nộp cơ mà. Nói thế sao cụ ko đòi luôn cả đoạn Cổ Linh, đoạn cầu Thanh trì ko cho ai đi cả để cụ đến trạm soát vé 5B cho nó nhanh 
Đây cụ, bài từ năm 2018 và giờ vẫn chưa được giải quyết, Khi làm tuyến đường này thì đa phần ý kiến nên sử dụng phân kỳ đầu tư nhất là đoạn từ QL 10 tới đình vũ chỉ làm 4 lane cho giai đoạn 1 nhưng CP quyết làm luôn 6 lane nên ông VIDIFI lỗ nặng ở dự án này. không sinh lời như các dự án của VEC khi làm có 2 lane nhưng được thu phí như cao tốc.
baodauthau.vn
Đoạn ấy vẫn thu phí, trạm đặt xa nhưng giá vé nó vẫn tính từ Cổ Linh, nếu nó mở cho free thì nó biếu tiền V à, chẳng qua giờ đang thi công chưa có người đi thì nó mở tạm sau này có thể nó đặt trạm thu phí chứ ko ai cho không. Muốn free thì Nhà Nước quyết định chứ ai dám.Đoạn đấy có thu phí đâu, cụ muốn đi nhanh, người khác cũng muốn, chả ai sai cả, qua trạm cụ nộp tiền thì lại đc phi nhanh như tiền cụ nộp, đoạn free thì cả làng hưởng sao cụ lại muốn 1 mình cụ đc đi thôi
Nếu cụ lâu chưa đi thì nên đi kiểm chứng lại, giờ trước trạm có lối đi xuống và lên ở đoạn Vin HY cụ nhé. Tức là nếu đi vào từ Cổ Linh thì ko nhất thiết phải đi qua trạm, trước trạm xuống ko sao. Hôm nào cụ đi rồi thẩm nhé
Thì ý mình nói là chỗ ấy đấy giờ nó mới, chưa lắp trạm thu phí sau này nó thu phí chứ sao, nếu free thì Nhà Nước phải quyết và bù tiền chứ đời nào thằng VIDIFI nó chịu.Nếu cụ lâu chưa đi thì nên đi kiểm chứng lại, giờ trước trạm có lối đi xuống và lên ở đoạn Vin HY cụ nhé. Tức là nếu đi vào từ Cổ Linh thì ko nhất thiết phải đi qua trạm, trước trạm xuống ko sao. Hôm nào cụ đi rồi thẩm nhé
