rainsg
Xe tải
- Biển số
- OF-708224
- Ngày cấp bằng
- 21/11/19
- Số km
- 337
- Động cơ
- 129,969 Mã lực
Thôi thì sự việc đã qua, các cụ cũng đã mổ xẻ khá nhiều khía cạnh, ai quan tâm thì cũng đã nắm sự việc cả. Bây giờ cái mà em bận tâm là các bài học rút ra và cách phòng tránh trong tương lai như thế nào:
1/ Về cơ quan chức năng:
- Nói gì thì nói, việc 2 tiếng đồng hồ sau mới nhận tin báo cũng quá lâu. Mà lưu ý theo thông tin chính thống của cơ quan chức năng là nhận tin báo chứ không phải là cơ quan chức năng tự phát hiện ra nhé. Nếu không có tin báo thì đến bao giờ mới phát hiện ra là một dấu hỏi to đùng.
- Để tránh những việc tương tự, hiện nay có rất nhiều giải pháp quản lý, theo dõi tàu thuyền. Em lấy ví dụ như cái S-Tracking của Viettel (lưu ý là em không hề có ý định quảng cáo cho Viettel hoặc bất kỳ đơn vị nào khác nhé, chỉ lấy làm hình ảnh minh họa):
Những phần mềm giám sát kiểu này đều có khả năng theo dõi vị trí của tàu thuyền theo thời gian thực, có chế độ cảnh báo khi mất tín hiệu và nhiều tính năng giám sát khác nữa. Thông qua đó, cơ quan chức năng có thể giám sát hoạt động của tất cả tàu bè du lịch trên toàn bộ Vịnh và phản ứng nhanh khi có bất kỳ sự cố nào xảy ra.
Nói đến đây, thể nào cũng có cụ định hỏi thế thì kinh phí nhiều lắm, lấy đâu ra. Xin thưa với các cụ, vịnh Hạ long là danh lam thắng cảnh nổi tiếng từ lâu đời, niềm tự hào của người dân Quảng Ninh nói riêng và cả nước nói chung. Từ hàng chục năm nay, hoạt động du lịch đã đem lại nguồn lợi lớn cho chính quyền và nhân dân địa phương, vậy mà bao nhiêu năm nay không trang bị nổi một hệ thống giám sát tàu bè du lịch trên vịnh, để đến bây giờ lại hỏi kinh phí ở đâu ra, theo cụ thì chính quyền và người dân Quảng Ninh không trang bị nổi phải không cụ.
- Tiếp theo về việc tiêu chuẩn thiết kế tàu du lịch. Em nghĩ có thể điều chỉnh tiêu chuẩn thiết kế để tăng độ an toàn lên, cụ thể chi tiết điều chỉnh, quy định độ cao tối đa bao nhiêu, đáy như thế nào, hai bên thân phải như thế nào v.v... và v.v... thì em không phải là dân hàng hải nên chịu, xin nhường lời cho các cụ trong ngành.
Sẽ có ý kiến là vụ giông lốc này rất hy hữu, tình hình Vịnh bao đời nay gió yên biển lặng, nâng tiêu chuẩn chỉ vì một vụ hy hữu này thì không thỏa đáng. Xin thưa với các cụ là với tình hình thời tiết ngày càng cực đoan và khó dự đoán như hiện nay, các cụ mà dùng từ hy hữu nhiều khả năng bị hố to đấy. Lấy ví dụ bão Yagi năm ngoái, với đường đi hiếm gặp, cả đời người cũng chưa từng gặp bao giờ, hy hữu phải không ạ, chắc phải lâu lắm mới gặp lại đúng không ạ. Đùng một cái năm nay tiếp tục cơn bão Wipha với đường đi gần tương tự, vâng, hy hữu lắm đấy.
2/ Về cá nhân mỗi người:
- Hiển nhiên tự bản thân mỗi người, mỗi gia đình cũng đều phải có ý thức an toàn, em thấy có ý kiến nói là thấy trời xấu thì không đi, thế em hỏi cụ là trường hợp khi bước lên tàu trời đang nắng đẹp, vài tiếng đồng hồ sau, lúc đang trên biển trời nổi giông lốc thì cụ đỡ thế nào.
Đầu tiên, các cụ nên trang bị loại áo phao tự thổi như thế này, các cụ có thể mua tại rất nhiều cửa hàng bán đồ bảo hộ lao động:
Loại này cũng không đắt, đi kèm sẵn bình khí nén mini, khi muốn bung ra chỉ cần giật sợi dây là phao tự phồng trong vài giây (hình bên trái). Và tiện lợi ở chỗ, khi chưa bung ra thì nó nhỏ như 1 cái áo gilê (hình bên phải), cả gia đình mỗi người có thể đeo thường trực mà không vướng víu gì cả.
Tiếp theo là cái bình dưỡng khí, các cụ có thể trang bị cái bình mini kiểu tương tự như thế này:
https://vaithuhay.com/products/binh-duong-khi-mini-puffer
Bình này được 10 phút, nhỏ gọn dễ mang theo, khi hết hơi thì mình tự bơm bình lại được. Khi không dùng để cứu hộ thì cụ kết hợp với kính lặn nữa là gia đình tha hồ lặn biển ngắm san hô khi đi chơi biển, lưu ý là chỉ lặn ở những khu vực du lịch nước nông thôi, bình này không dành cho dân chuyên nghiệp lặn sâu.
Nếu trang bị đủ hai món này, cộng với tinh thần bình tĩnh, dạn nước khi cả gia đình đã lặn cùng với nhau nhiều lần thì có thể nói gia đình cụ đã trang bị tận răng rồi đấy, giảm thiểu độ nguy hiểm đến mức thấp nhất có thể (hiển nhiên không tuyệt đối được, khi đã đến số thì chịu).
- Tạm thời em có những kinh nghiệm là như vậy. Nước ta là nước có bờ biển dài và đẹp, đến hè đi chơi biển là chuyện thường tình đối với nhiều gia đình, rất mong các cụ có kinh nghiệm nào khác bổ sung thêm để mọi người cùng học hỏi, tăng thêm an toàn cho gia đình và bản thân mình, cảm ơn các cụ trước.
1/ Về cơ quan chức năng:
- Nói gì thì nói, việc 2 tiếng đồng hồ sau mới nhận tin báo cũng quá lâu. Mà lưu ý theo thông tin chính thống của cơ quan chức năng là nhận tin báo chứ không phải là cơ quan chức năng tự phát hiện ra nhé. Nếu không có tin báo thì đến bao giờ mới phát hiện ra là một dấu hỏi to đùng.
- Để tránh những việc tương tự, hiện nay có rất nhiều giải pháp quản lý, theo dõi tàu thuyền. Em lấy ví dụ như cái S-Tracking của Viettel (lưu ý là em không hề có ý định quảng cáo cho Viettel hoặc bất kỳ đơn vị nào khác nhé, chỉ lấy làm hình ảnh minh họa):
Những phần mềm giám sát kiểu này đều có khả năng theo dõi vị trí của tàu thuyền theo thời gian thực, có chế độ cảnh báo khi mất tín hiệu và nhiều tính năng giám sát khác nữa. Thông qua đó, cơ quan chức năng có thể giám sát hoạt động của tất cả tàu bè du lịch trên toàn bộ Vịnh và phản ứng nhanh khi có bất kỳ sự cố nào xảy ra.
Nói đến đây, thể nào cũng có cụ định hỏi thế thì kinh phí nhiều lắm, lấy đâu ra. Xin thưa với các cụ, vịnh Hạ long là danh lam thắng cảnh nổi tiếng từ lâu đời, niềm tự hào của người dân Quảng Ninh nói riêng và cả nước nói chung. Từ hàng chục năm nay, hoạt động du lịch đã đem lại nguồn lợi lớn cho chính quyền và nhân dân địa phương, vậy mà bao nhiêu năm nay không trang bị nổi một hệ thống giám sát tàu bè du lịch trên vịnh, để đến bây giờ lại hỏi kinh phí ở đâu ra, theo cụ thì chính quyền và người dân Quảng Ninh không trang bị nổi phải không cụ.
- Tiếp theo về việc tiêu chuẩn thiết kế tàu du lịch. Em nghĩ có thể điều chỉnh tiêu chuẩn thiết kế để tăng độ an toàn lên, cụ thể chi tiết điều chỉnh, quy định độ cao tối đa bao nhiêu, đáy như thế nào, hai bên thân phải như thế nào v.v... và v.v... thì em không phải là dân hàng hải nên chịu, xin nhường lời cho các cụ trong ngành.
Sẽ có ý kiến là vụ giông lốc này rất hy hữu, tình hình Vịnh bao đời nay gió yên biển lặng, nâng tiêu chuẩn chỉ vì một vụ hy hữu này thì không thỏa đáng. Xin thưa với các cụ là với tình hình thời tiết ngày càng cực đoan và khó dự đoán như hiện nay, các cụ mà dùng từ hy hữu nhiều khả năng bị hố to đấy. Lấy ví dụ bão Yagi năm ngoái, với đường đi hiếm gặp, cả đời người cũng chưa từng gặp bao giờ, hy hữu phải không ạ, chắc phải lâu lắm mới gặp lại đúng không ạ. Đùng một cái năm nay tiếp tục cơn bão Wipha với đường đi gần tương tự, vâng, hy hữu lắm đấy.
2/ Về cá nhân mỗi người:
- Hiển nhiên tự bản thân mỗi người, mỗi gia đình cũng đều phải có ý thức an toàn, em thấy có ý kiến nói là thấy trời xấu thì không đi, thế em hỏi cụ là trường hợp khi bước lên tàu trời đang nắng đẹp, vài tiếng đồng hồ sau, lúc đang trên biển trời nổi giông lốc thì cụ đỡ thế nào.
Đầu tiên, các cụ nên trang bị loại áo phao tự thổi như thế này, các cụ có thể mua tại rất nhiều cửa hàng bán đồ bảo hộ lao động:
Loại này cũng không đắt, đi kèm sẵn bình khí nén mini, khi muốn bung ra chỉ cần giật sợi dây là phao tự phồng trong vài giây (hình bên trái). Và tiện lợi ở chỗ, khi chưa bung ra thì nó nhỏ như 1 cái áo gilê (hình bên phải), cả gia đình mỗi người có thể đeo thường trực mà không vướng víu gì cả.
Tiếp theo là cái bình dưỡng khí, các cụ có thể trang bị cái bình mini kiểu tương tự như thế này:
https://vaithuhay.com/products/binh-duong-khi-mini-puffer
Bình này được 10 phút, nhỏ gọn dễ mang theo, khi hết hơi thì mình tự bơm bình lại được. Khi không dùng để cứu hộ thì cụ kết hợp với kính lặn nữa là gia đình tha hồ lặn biển ngắm san hô khi đi chơi biển, lưu ý là chỉ lặn ở những khu vực du lịch nước nông thôi, bình này không dành cho dân chuyên nghiệp lặn sâu.
Nếu trang bị đủ hai món này, cộng với tinh thần bình tĩnh, dạn nước khi cả gia đình đã lặn cùng với nhau nhiều lần thì có thể nói gia đình cụ đã trang bị tận răng rồi đấy, giảm thiểu độ nguy hiểm đến mức thấp nhất có thể (hiển nhiên không tuyệt đối được, khi đã đến số thì chịu).
- Tạm thời em có những kinh nghiệm là như vậy. Nước ta là nước có bờ biển dài và đẹp, đến hè đi chơi biển là chuyện thường tình đối với nhiều gia đình, rất mong các cụ có kinh nghiệm nào khác bổ sung thêm để mọi người cùng học hỏi, tăng thêm an toàn cho gia đình và bản thân mình, cảm ơn các cụ trước.
