[Funland] Liệu Camera AI có phải là bước đột phá trong văn hóa giao thông Việt Nam?

[riverstrike]

Liệu có tăng lên nữa không nhỉ.

Chuẩn bị lại tăng lần nữa đây.

Từ 1.3.2026, vi phạm hoạt động đường bộ bị xử phạt tới 150 triệu

Theo quy định mới từ 1.3.2026, mức phạt tiền tối đa trong hoạt động đường bộ thuộc lĩnh vực giao thông đường bộ đối với cá nhân là 75 triệu đồng, tổ chức là 150 triệu đồng.

thanhnien.vn

 

[Pumzen]

Nhà cháu ủng hộ biện pháp xử lý theo công nghệ mới mang tính công bằng và minh bạch.

 

[at_198x]

Em cũng ủng hộ. Cá nhân em thấy giờ các phương tiện cũng ý thức tốt hơn rồi, xếp hàng chờ đèn đỏ cũng ít người lấn vạch như trước

 

[alceste]

Em thấy khi đã có camera AI rồi thì mức phạt cao quá đáng như NĐ168 là rất không cần thiết. Trước đó mức phạt vốn đã đủ răn đe rồi nhất là với những người lao động, chẳng qua là ít bị bắt nên người ta vẫn đi lộn xộn.

Bây giờ camera AI tự động bắt thì không cần phải để mức phạt cao như thế nữa.

ý cụ là mức phạt trước đó đã đủ răn đe rồi, nên người ta mới tiếp tục vi phạm thế đúng ko cụ .
Cụ yên tâm, nếu bị phạt chỉ 1 lần và phải trả cao thôi, và biết nếu khả năng tái phạm thì xác xuất bị bắt sẽ cao thì họ mơits xót tiền và thay đổi hành vi. Vì mức phạt là để răn đe và tránh tái phạm, chứ trước đó nói thật, nếu đủ răn đe thì tình hình giao thông hiện giờ nó đã chẳng tệ như vậy.

 

[Johnny Cupcakes]

Em thấy khi đã có camera AI rồi thì mức phạt cao quá đáng như NĐ168 là rất không cần thiết. Trước đó mức phạt vốn đã đủ răn đe rồi nhất là với những người lao động, chẳng qua là ít bị bắt nên người ta vẫn đi lộn xộn.

Bây giờ camera AI tự động bắt thì không cần phải để mức phạt cao như thế nữa.

Mức phạt quá hà khắc và quá cao so với thu nhập người dân

 

[cairong_2011]

Xe công ty thì cũng phải có ông lái vi phạm để còn trừ điểm GPLX. Và nó lưu vào ông nào gửi kèm GPLX nộp phạt chứ cụ.

Ý em hỏi trên App ko có đối tượng công ty. Chứ gửi giấy phạt về thì ko nói

 

[riverstrike]

ý cụ là mức phạt trước đó đã đủ răn đe rồi, nên người ta mới tiếp tục vi phạm thế đúng ko cụ .
Cụ yên tâm, nếu bị phạt chỉ 1 lần và phải trả cao thôi, và biết nếu khả năng tái phạm thì xác xuất bị bắt sẽ cao thì họ mơits xót tiền và thay đổi hành vi. Vì mức phạt là để răn đe và tránh tái phạm, chứ trước đó nói thật, nếu đủ răn đe thì tình hình giao thông hiện giờ nó đã chẳng tệ như vậy.

Cụ hiểu nhầm ý em rồi. Người ta đã chứng minh để ngăn ngừa vi phạm pháp luật thì không phải cứ hình phạt nặng là hiệu quả, mà quan trọng là khả năng bị bắt cao đến đâu.

Buôn mai thúy, giết người đều bị án tử hình, nhưng thực tế người ta vẫn làm đấy thôi? Đâu phải cứ phạt nặng là auto ngăn ngừa.

Hồi mới ra ND168, giao thông quy củ được vài ngày xong lại đâu vào đấy. Vấn đề là không đủ công an giao thông để bắt hết các lỗi, nên người ta cứ vi phạm vì biết kiểu gì cũng không bị bắt.

Nhưng bây giờ biết chắc chắn camera AI bắt rồi thì người ta sẽ không vi phạm nữa. Ví dụ hồi xưa lỗi đi trên vỉa hè phạt xe máy 1tr thực ra là cũng cao rồi chứ đâu phải ít, có người lao động nào muốn mất 1tr đâu. Bây giờ tăng vọt lên 5tr là rất quá đáng. Chẳng có nước nào phạt cao thế cả trên thu nhập của dân.

 

[Dan du an]

Em thấy việc phạt nên có cả yếu tố phù hợp với người tốt, người lỡ vi phạm và trừng trị kẻ cố tình. Kiểu như nếu uống rượu lần đầu lái xe thì phạt 10 triệu, lần sau 50 triệu và lần sau nữa là vào trại 3 tháng cải tạo. Như thế mới không bị cào bằng giữa người tốt và kẻ xấu. Những lỗi gây nguy hiểm cho đồng loại dù không xảy ra cũng nên phạt nặng, tuy nhiên cũng phải xem xét việc người ta vô tình. Thêm một ví dụ nữa là hệ thống biển báo nhiều chỗ đã đạt quy chuẩn quốc tế chưa, nếu chưa thì sao mức phạt là ở mức ngang với các nước khác. Luật đưa ra để xã hội ngày một tốt hơn thì mọi người đều ủng hộ. Như luật cấm pháo, kể cả những làng nghề sản xuất họ cũng chấp hành đấy thôi.

 

[laonongtridien]

Với ô tô thì đúng là vi phạm rồi thì có mà “chạy đằng trời”. Cứ siết phạt lúc đăng kiểm là nhè ra hết. Dù chính chủ hay ai đi chăng nữa.
Nhưng với xe máy, em chưa rõ giờ phạt nguội sẽ ntn?
Có lẽ BCA nên cải tiến bắt khai báo chủ sở hữu xe máy lên Vneid hết- chính hay ko chính ko quan trọng, cứ chụp đăng ký lên, căn cứ vào đó mà gửi thông tin phạt.
Rồi sớm muộn chắc cũng sẽ làm đăng kiểm khí thải định kỳ xe máy, lúc đó cấm ông nào thoát được.
Cứ phải căng như thế may ra mới nâng cao ý thức chấp hành an toàn gt của mn được