[Funland] Liệu Camera AI có phải là bước đột phá trong văn hóa giao thông Việt Nam?

[riverstrike]

Liệu có tăng lên nữa không nhỉ.

Chuẩn bị lại tăng lần nữa đây.

Từ 1.3.2026, vi phạm hoạt động đường bộ bị xử phạt tới 150 triệu

Theo quy định mới từ 1.3.2026, mức phạt tiền tối đa trong hoạt động đường bộ thuộc lĩnh vực giao thông đường bộ đối với cá nhân là 75 triệu đồng, tổ chức là 150 triệu đồng.

thanhnien.vn

 

[Pumzen]

Nhà cháu ủng hộ biện pháp xử lý theo công nghệ mới mang tính công bằng và minh bạch.

 

[at_198x]

Em cũng ủng hộ. Cá nhân em thấy giờ các phương tiện cũng ý thức tốt hơn rồi, xếp hàng chờ đèn đỏ cũng ít người lấn vạch như trước

 

[alceste]

Em thấy khi đã có camera AI rồi thì mức phạt cao quá đáng như NĐ168 là rất không cần thiết. Trước đó mức phạt vốn đã đủ răn đe rồi nhất là với những người lao động, chẳng qua là ít bị bắt nên người ta vẫn đi lộn xộn.

Bây giờ camera AI tự động bắt thì không cần phải để mức phạt cao như thế nữa.

ý cụ là mức phạt trước đó đã đủ răn đe rồi, nên người ta mới tiếp tục vi phạm thế đúng ko cụ .
Cụ yên tâm, nếu bị phạt chỉ 1 lần và phải trả cao thôi, và biết nếu khả năng tái phạm thì xác xuất bị bắt sẽ cao thì họ mơits xót tiền và thay đổi hành vi. Vì mức phạt là để răn đe và tránh tái phạm, chứ trước đó nói thật, nếu đủ răn đe thì tình hình giao thông hiện giờ nó đã chẳng tệ như vậy.

 

[Johnny Cupcakes]

Em thấy khi đã có camera AI rồi thì mức phạt cao quá đáng như NĐ168 là rất không cần thiết. Trước đó mức phạt vốn đã đủ răn đe rồi nhất là với những người lao động, chẳng qua là ít bị bắt nên người ta vẫn đi lộn xộn.

Bây giờ camera AI tự động bắt thì không cần phải để mức phạt cao như thế nữa.

Mức phạt quá hà khắc và quá cao so với thu nhập người dân

 

[cairong_2011]

Xe công ty thì cũng phải có ông lái vi phạm để còn trừ điểm GPLX. Và nó lưu vào ông nào gửi kèm GPLX nộp phạt chứ cụ.

Ý em hỏi trên App ko có đối tượng công ty. Chứ gửi giấy phạt về thì ko nói

 

[riverstrike]

ý cụ là mức phạt trước đó đã đủ răn đe rồi, nên người ta mới tiếp tục vi phạm thế đúng ko cụ .
Cụ yên tâm, nếu bị phạt chỉ 1 lần và phải trả cao thôi, và biết nếu khả năng tái phạm thì xác xuất bị bắt sẽ cao thì họ mơits xót tiền và thay đổi hành vi. Vì mức phạt là để răn đe và tránh tái phạm, chứ trước đó nói thật, nếu đủ răn đe thì tình hình giao thông hiện giờ nó đã chẳng tệ như vậy.

Cụ hiểu nhầm ý em rồi. Người ta đã chứng minh để ngăn ngừa vi phạm pháp luật thì không phải cứ hình phạt nặng là hiệu quả, mà quan trọng là khả năng bị bắt cao đến đâu.

Buôn mai thúy, giết người đều bị án tử hình, nhưng thực tế người ta vẫn làm đấy thôi? Đâu phải cứ phạt nặng là auto ngăn ngừa.

Hồi mới ra ND168, giao thông quy củ được vài ngày xong lại đâu vào đấy. Vấn đề là không đủ công an giao thông để bắt hết các lỗi, nên người ta cứ vi phạm vì biết kiểu gì cũng không bị bắt.

Nhưng bây giờ biết chắc chắn camera AI bắt rồi thì người ta sẽ không vi phạm nữa. Ví dụ hồi xưa lỗi đi trên vỉa hè phạt xe máy 1tr thực ra là cũng cao rồi chứ đâu phải ít, có người lao động nào muốn mất 1tr đâu. Bây giờ tăng vọt lên 5tr là rất quá đáng. Chẳng có nước nào phạt cao thế cả trên thu nhập của dân.

 

[Dan du an]

Em thấy việc phạt nên có cả yếu tố phù hợp với người tốt, người lỡ vi phạm và trừng trị kẻ cố tình. Kiểu như nếu uống rượu lần đầu lái xe thì phạt 10 triệu, lần sau 50 triệu và lần sau nữa là vào trại 3 tháng cải tạo. Như thế mới không bị cào bằng giữa người tốt và kẻ xấu. Những lỗi gây nguy hiểm cho đồng loại dù không xảy ra cũng nên phạt nặng, tuy nhiên cũng phải xem xét việc người ta vô tình. Thêm một ví dụ nữa là hệ thống biển báo nhiều chỗ đã đạt quy chuẩn quốc tế chưa, nếu chưa thì sao mức phạt là ở mức ngang với các nước khác. Luật đưa ra để xã hội ngày một tốt hơn thì mọi người đều ủng hộ. Như luật cấm pháo, kể cả những làng nghề sản xuất họ cũng chấp hành đấy thôi.

 

[laonongtridien]

Với ô tô thì đúng là vi phạm rồi thì có mà “chạy đằng trời”. Cứ siết phạt lúc đăng kiểm là nhè ra hết. Dù chính chủ hay ai đi chăng nữa.
Nhưng với xe máy, em chưa rõ giờ phạt nguội sẽ ntn?
Có lẽ BCA nên cải tiến bắt khai báo chủ sở hữu xe máy lên Vneid hết- chính hay ko chính ko quan trọng, cứ chụp đăng ký lên, căn cứ vào đó mà gửi thông tin phạt.
Rồi sớm muộn chắc cũng sẽ làm đăng kiểm khí thải định kỳ xe máy, lúc đó cấm ông nào thoát được.
Cứ phải căng như thế may ra mới nâng cao ý thức chấp hành an toàn gt của mn được

 

[butchikim]

Đánh vào kinh tế, không ngoại lệ là ngoan ngay.

 

[h_mdc]

Để cho công bằng phải lôi mấy ông quy hoạch ra mà phạt và xén bớt số tầng vi phạm thì người ta mới phục.

 

[caisua]

Thật sự mấy lần đọc tin này xong cứ dò dò biển xe mình kiểu dò sổ số kiến thiết đấy. Đang dò mới chợt nghĩ mịe nếu có tên mình thì toi chứ happy gì đâu mà cứ dò dò
Nên giờ cứ nhìn thấy cái danh sách này là e chẳng biết nên nhòm hay ko?
Nhòm nếu không có tên mình thì --> Vẫn chưa khẳng định mình có bị ăn nguội hay không (vì biết đâu còn nguồn check khác nữa), + thêm vẫn mất thời gian.
--> vậy nên e ko dám dò

Cụ cứ dò đi, thấy lần đầu cũng chưa phải đã hết đâu mà vội ngại

 

[danleduc]

Em ủng hộ Cam AI xử phạt các xe khách liên tỉnh, chạy lòng vòng trong khu vực nội thành HN, đi chậm chậm như rùa giữa đường, dừng đón trả khách bừa bãi mọi nơi.

 

[ung_sung_tu_tai]

Gớm
Vài ngày đầu thấy liệt kê hàng loạt xe vi phạm, cả ô tô lẫn xe máy nên dân tình sợ mà cẩn thận
Dưng ít ngày nữa, liệu nhưng trường hợp vi phạm ấy có được xử lý triệt để không ? Hay có trong danh mục nhưng khổ chủ nhở nhơ vì có ảnh hưởng éo gì đâu.
Thì dân sợ éo giề,

Kiểu không xử lý thì thành nhàm thành nhảm thôi.

Ngay như ví dụ xử lý xe đón khách dọc đường ngay sau khi rời bến đấy thôi. Quy định có không ? Có. Mức phạt có cao không ? Cao. Có cam giám sát không ? Có. CSGT có kiểm tra xử lý không ? Có. Nhưng tần xuất kiểm tra xử lý kiểu dăm thì mười họa nên đến nay dọc trục đường cạnh bến xe Giáp Bát, bến xe Mỹ Đình có cảnh xe khách chạy rề rà đón khách không ? Có mà đầy.
Không làm liên tục, dân có sợ mứt nó

chắc chắn rồi, trước giờ ko thấy bóng csgt là bố láo ngay, thậm chí có mà thấy đông đông là cũng éo coi cs vào đâu vì chắc ko bị vồ, giờ AI nó cứ chụp hình gửi về thì đương nhiên nó phải nết na hơn. e ủng hộ phạt nguội nghiêm minh, tuy nhiên mức phạt hiện là quá cao với sức chịu đựng của dân

Thật sự mấy lần đọc tin này xong cứ dò dò biển xe mình kiểu dò sổ số kiến thiết đấy. Đang dò mới chợt nghĩ mịe nếu có tên mình thì toi chứ happy gì đâu mà cứ dò dò
Nên giờ cứ nhìn thấy cái danh sách này là e chẳng biết nên nhòm hay ko?
Nhòm nếu không có tên mình thì --> Vẫn chưa khẳng định mình có bị ăn nguội hay không (vì biết đâu còn nguồn check khác nữa), + thêm vẫn mất thời gian.
--> vậy nên e ko dám dò

Em thấy xe máy vẫn đi láo kinh. Nhất là chỗ cầu Mai Động, đầy xe vượt đèn đỏ, đặc biệt là đám xe công nghệ với chở hàng. Các cụ không tin cứ ra đấy đứng giờ cao điểm mà xem

Thế là đại đa số anh em vi phạm để có thêm trải nghiệm cuộc sống chứ ko có ý gì

Em ủng hộ Cam AI xử phạt các xe khách liên tỉnh, chạy lòng vòng trong khu vực nội thành HN, đi chậm chậm như rùa giữa đường, dừng đón trả khách bừa bãi mọi nơi.

 

[NNS]

Gớm
Vài ngày đầu thấy liệt kê hàng loạt xe vi phạm, cả ô tô lẫn xe máy nên dân tình sợ mà cẩn thận
Dưng ít ngày nữa, liệu nhưng trường hợp vi phạm ấy có được xử lý triệt để không ? Hay có trong danh mục nhưng khổ chủ nhở nhơ vì có ảnh hưởng éo gì đâu.
Thì dân sợ éo giề,

Kiểu không xử lý thì thành nhàm thành nhảm thôi.

Ngay như ví dụ xử lý xe đón khách dọc đường ngay sau khi rời bến đấy thôi. Quy định có không ? Có. Mức phạt có cao không ? Cao. Có cam giám sát không ? Có. CSGT có kiểm tra xử lý không ? Có. Nhưng tần xuất kiểm tra xử lý kiểu dăm thì mười họa nên đến nay dọc trục đường cạnh bến xe Giáp Bát, bến xe Mỹ Đình có cảnh xe khách chạy rề rà đón khách không ? Có mà đầy.
Không làm liên tục, dân có sợ mứt nó

ko có chính các anh nào đó bảo kê, bố bảo bọn xe dù dám chạy láo đón thả láo cụ ạ

 

[catking113]

Lắp thêm nhiều cam nhưng nên giảm mức phạt xuống. Một số hành vi nguy hiểm như đi ngược trên cao tốc thì nên tăng thêm mức phạt.

 

[ung_sung_tu_tai]

ko có chính các anh nào đó bảo kê, bố bảo bọn xe dù dám chạy láo đón thả láo cụ ạ

Vầng
Thế mới bảo, sợ hay không, nó phụ thuộc và nhiều yếu tố. Chứ mỗi cái cam AI hay tăng mức phạt thì giải quyết được éo vấn đề gì đâu.
Cái gốc của vấn đề mà không giải quyết thì tất cả đều chỉ như muối bỏ bể.

 

[BMW X11]

Nhà cháu ủng hộ biện pháp xử lý theo công nghệ mới mang tính công bằng và minh bạch.

Clips gửi về còn phải do con người check lại nữa bác.
Nếu cá nhân bác nhìn thấy xe của nóc nhà vi phạm, bác sẽ làm gì để xử lý?

Là êm thì êm sẽ lờ đi.
Tương tự với các xe trong danh mục Vé tháng.

Dù sao, được thế là tốt lắm rồi.
Các xe, trong đó có êm, có 2 lựa chọn:
+ Đi cho tử tế.
hoặc
+ Mua vé tháng.

 

[Dan du an]

Clips gửi về còn phải do con người check lại nữa bác.
Nếu cá nhân bác nhìn thấy xe của nóc nhà vi phạm, bác sẽ làm gì để xử lý?

Là êm thì êm sẽ lờ đi.
Tương tự với các xe trong danh mục Vé tháng.

Dù sao, được thế là tốt lắm rồi.
Các xe, trong đó có êm, có 2 lựa chọn:
+ Đi cho tử tế.
hoặc
+ Mua vé tháng.

Em thì thấy chỉ có một là đi cho tử tế ạ

 

[chantamtam86]

Trước đây nói giao thông tại Việt Nam các cụ cũng quá rõ rồi, không chỉ nổi tiếng trong nước mà còn cả nước ngoài, nhưng đa phần là hình ảnh xấu. Những năm gần đây có nhiều thay đổi về chế tài giao thông nhằm thay đổi nhận thức người tham gia giao thông, đặc biệt gần đây nhất là việc đẩy mạnh lắp đặt Camera AI để tăng cường việc xử phạt người tham gia vi phạm giao thông. Cũng có nhiều ý kiến trái chiều về vấn đề này, nhưng nhìn về tương lai quan điểm cá nhân của em đó là tất yếu cho sự phát triển, cũng là cơ hội để toàn dân thay đổi nhận thức trong tham gia giao thông
Em thấy mới triển khai nhưng cũng kha khá cụ bị xịt lốp cả trên và ngoài diễn đàn
Các cụ ở Hà Nội check xem mình có bị không?
Hà Nội: Danh sách 545 chủ phương tiện vi phạm bị Camera AI 'tóm gọn'

Vẫn con người quyết hết cụ ơi