Cái gì cũng thuê thì bao giờ mới tự làm được. À em này do người Việt thiết kế đấy.
Cái cần thuê nên thuê để học hỏi mà cụ. Chứ chưa có bản nào nội thất đẹp cả. Việt thiết kế thì cũng nên biết copy và sửa.
Vậy có mà thuê hết.
Thuê cũng được, quan trọng của nội thất là phải làm sáng tạo và tỷ mỉ. Nội thất thiết kế ẩu thường đi với nhiều cái bất hợp lý, sơ sài mà giá thành vẫn cao.
Điểm chưa được dụng đối với cụ, nhưng các anh chạy dịch vụ người ta vẫn chọn, vì chi phí vận hành nó không dụngXe đa dụng nhưng lại mắc 1 điểm duy nhất chưa được "dụng" lắm là sạc
Thuê Ý các cụ cũng chê thôi.
thích thì tìm cách, k thích thì tìm lý do
Không đẩy cabin lên phía trước được nữa đâu ạ.
MPV thiết kế kiểu bóp hông nhìn thấy không hợp. Phong cách này hợp với SUV or CUV hơn. Chiều cao đạt được cỡ Innova là OK vì xe 7 chỗ chở khách ưu tiên khoảng không trong xe rộng rãi. Cái màn trung tâm thẩm mỹ không cao, nhìn thô kệch như màn điều khiển của máy móc trong nhà máy.
Còn do người thuê nữa cụ. Cũng là thuê ý, nhưng hồi còn thằng tây làm giám đốc thiết kế thì sản phẩm khác hẳn. Chiếc Lux a, lux sa là ví dụ.
Xe của ta thực sự là chưa ổn định nên để dân tin xài phổ thông là khó đấy. Hơn nữa ai không đủ kiên nhẫn thì khó đi xe điện khi mà sạc là vấn đề nếu không ở nhà đất.Trên face còn đánh nhau vì sạc nữa á và đầy rẫy những hỉ nộ ái ố liên quan đến VF
Nói thật với Cụ là dân Châu Á nói chung thiết kế nội thất xe không đẹp và bay bổng được đâu. Phần này nó vẫn thuộc Âu Mỹ hết do văn hóa và cách dạy dỗ mới được như vậy.
Chỉ cần làm ngắn phần mũi thôi. Xe Nhật phần mũi từ mép bánh trước lên mũi xe nó ngắn bằng nửa, giảm chiều dài đi cả chục phân.Không đẩy cabin lên phía trước được nữa đâu ạ.
Cụ để ý từ bản lề cửa trước đến vòm bánh xe là hết đất rồi.
Đẩy cabin về phía trước cho rộng rãi thì phải đẩy bánh trước về phía trước. Lúc này làm tăng chiều dài cơ sở.
Xe điện thì chiều dài cơ sở đã lớn hơn rồi. Kéo dài nữa sẽ làm xe khó xoay sở trong khu vực hẹp, đông đúc.
Nhìn không hài hòa đâu cụ ạ.
Inova cầu sau thì phải!
Đời trước là dẫn động cầu sau, cầu cứng. Khung gầm rời.
