[Funland] Luật pháp bảo vệ ai?

[Lexus 717]

Em thì tò mò cái kết quả thực nghiệm trả lời các yêu cầu làm rõ của Tòa án tối cáo như thế nào, phần thú vị nhất là hành trình của In trước khi xảy ra tai nạn nhưng chẳng thấy đâu. Vậy mà cũng kết tội được, tài thật !

Không có kết luận nào xác định tốc độ của Ino đi lùi. Trong khi đó lời khai của tài cont thể hiện tài cont phát hiện Ino khi Ino đang đi lane khẩn cấp. Đối chiếu hiện trường, căn cứ tốc độ Ino lùi sẽ xác định được thời điểm Ino vếch đít ra lane cont. Xác định được thời điểm đó cũng đồng nghĩa xác định được thời điểm mất an toàn mà cont buộc phải phanh khi gặp vật cản trên đường của mình. Thực nghiệm cũng không thể hiện điều đó nên xét xử hoàn toàn khiên cưỡng.

 

[VW Golf]

Em thì tò mò cái kết quả thực nghiệm trả lời các yêu cầu làm rõ của Tòa án tối cáo như thế nào, phần thú vị nhất là hành trình của In trước khi xảy ra tai nạn nhưng chẳng thấy đâu. Vậy mà cũng kết tội được, tài thật !

Cái phần "Không có tín hiệu" của black box, không thấy ai giải thích lý do, kể cả bên nhà cung cấp cái Black box đó.
Còn phần yêu cầu của trên đè xuống, quả là tôi không rõ họ đáp ứng được bao nhiêu.

Khi phang nhau, xe Innova tạo với lề đường góc bao nhiêu độ, hình như họ cũng hỏi - và chưa được trả lời; chắc không thể là 0.00 độ.
Innova đang oánh lái sang trái thì rõ rồi, nhưng cỡ đó thì rẽ sang bao nhiêu độ, cũng không thấy trên mạng.

 

[MerB]

Bác có thấy rằng, qua 3 lần Khởi tố, Án đề xuất giảm đi không?
Theo tỷ lệ % thì giảm đáng kể đấy.

Ah cái này theo em đánh giá thì tòa đang sai. Không có tình tiết nào mới nhưng tự ý liên tục giảm án dưới khung. Liệu có tiêu cực gì trong việc giảm án này không? Nên giữ nguyên mức ban đầu để tránh lọt tội.

 

[MerB]

Cái phần "Không có tín hiệu" của black box, không thấy ai giải thích lý do, kể cả bên nhà cung cấp cái Black box đó.
Còn phần yêu cầu của trên đè xuống, quả là tôi không rõ họ đáp ứng được bao nhiêu.

Khi phang nhau, xe Innova tạo với lề đường góc bao nhiêu độ, hình như họ cũng hỏi - và chưa được trả lời; chắc không thể là 0.00 độ.
Innova đang oánh lái sang trái thì rõ rồi, nhưng cỡ đó thì rẽ sang bao nhiêu độ, cũng không thấy trên mạng.

Phần mất dữ liệu đã giải thích rồi mà cụ ơi. Chịu khó tìm lại sẽ thấy.

 

[Thằng hề 06]

Vì cãi nhau mãi không được nên mới cần thực nghiệm. Giờ thì đó là căn cứ chuẩn xác nhất ở thời điểm hiện tại. Thế theo cách chia của cụ thì cách bao nhiêu xa anh H có thể phát hiện ra xe Innova đang lùi?

Vâng cụ, thực nghiệm để làm căn cứ xét xử, nhưng chuẩn hay ko thì nhiều người đã nói, em ko nghĩ H vô tội nhưng ko nặng đến mức này, có nhiều vụ giam cứu đến khi ra tòa bị phạt tù đúng bằng số ngày giam cứu, và đc tha ngay khi kết thúc phiên tòa, vậy thì những bản án đó có đúng ko...

 

[Lexus 717]

Bác có thấy rằng, qua 3 lần Khởi tố, Án đề xuất giảm đi không?
Theo tỷ lệ % thì giảm đáng kể đấy.

Dĩ nhiên nó giảm để thử phản ứng dư luận và của nạn nhân Hoàng. Nếu dư luận chấp nhận thì Hoàng có kêu trời thì cũng mọt gông. Nếu dư luận tiếp tục phản ứng nhưng nạn nhân Hoàng buông xuông cũng coi như án cũng kết thúc. Vụ này hy vọng Hoàng không buông xuôi.

 

[formen]

Bác có thấy rằng, qua 3 lần Khởi tố, Án đề xuất giảm đi không?
Theo tỷ lệ % thì giảm đáng kể đấy.

à thì đầu tiên cứ bắt chú lỗi sai làn, sau thấy cãi khỏe thì chuyển lỗi đè vạch.

 

[VW Golf]

Phần mất dữ liệu đã giải thích rồi mà cụ ơi. Chịu khó tìm lại sẽ thấy.

Họ giải thích kiểu này bác ạ:
Mất điện.
Rồi có điện trở lại => máy re-start thành công sau 53sec, nếu tôi không nhầm. Đấy là vật lý thuần túy.
Cái đó khá rõ.

Nhưng không giải thích được, khi mất điện là lúc phang nhau; nhưng họ lại lấy Tốc độ ngay trước đó, để làm tốc độ khi đâm. Khá mâu thuẫn.

 

[Bao0Cao0Lao]

Gửi những cụ phát ngôn rằng xe cont chạy trong làn khẩn:

Vụ lùi xe trên cao tốc: Lộ chứng cứ lái xe Hoàng vô tội

Tiếp cận hồ sơ vụ án lùi xe Inova trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên gây ra cáo chết của 4 người, phóng viên đã phát hiện nhiều chứng cứ chứng minh lái xe container Lê Ngọc Hoàng bị các cấp tòa Thái Nguyên kết án oan.

vieclamnambo.vn

Em dùng dt nên không biết cách tách ảnh.
Các cụ chịu khó kéo xuống ngó ảnh vết phanh tại hiện trường giúp em ( ảnh 12 - 20 ).

 

[VW Golf]

Ah cái này theo em đánh giá thì tòa đang sai. Không có tình tiết nào mới nhưng tự ý liên tục giảm án dưới khung. Liệu có tiêu cực gì trong việc giảm án này không? Nên giữ nguyên mức ban đầu để tránh lọt tội.

Có thể thấy rằng: Nhiều bên, kể cả Luật sư, yêu cầu tạm cho anh Hoàng tại ngoại, với nhiều lý do.
Tòa từ chối.

1 lý do khả dĩ có thể là: Giam nhiều nhiều rồi 1 ngày xấu giời, tuyên án 4 năm 1 tháng 6 ngày dưỡi ==> mời bị cáo chim cút.
Còn khả năng anh Hoàng bỏ trốn: Lúc nào cũng có, nhưng có vẻ thấp.

 

[Lexus 717]

Gửi những cụ phát ngôn rằng xe cont chạy trong làn khẩn:

Vụ lùi xe trên cao tốc: Lộ chứng cứ lái xe Hoàng vô tội

Tiếp cận hồ sơ vụ án lùi xe Inova trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên gây ra cáo chết của 4 người, phóng viên đã phát hiện nhiều chứng cứ chứng minh lái xe container Lê Ngọc Hoàng bị các cấp tòa Thái Nguyên kết án oan.

vieclamnambo.vn

Em dùng dt nên không biết cách tách ảnh.
Các cụ chịu khó kéo xuống ngó ảnh vết phanh tại hiện trường giúp em ( ảnh 12 - 20 ).

Mấy thằng 3 xu phát ngôn chứ các cụ trên này họ xem từ mấy năm trước rồi cụ không cần trích!

 

[nhuataiche]

Ah cái này theo em đánh giá thì tòa đang sai. Không có tình tiết nào mới nhưng tự ý liên tục giảm án dưới khung. Liệu có tiêu cực gì trong việc giảm án này không? Nên giữ nguyên mức ban đầu để tránh lọt tội.

Có thể đánh giá như sau: tòa buộc tội dựa trên chứng cứ và lập luận thiếu vững chắc, dẫn đến việc bị cáo và dư luận ko phục. Tòa liền xử lại, củng cố bằng một số chứng cứ và lập luận mới, nhưng vẫn chưa đủ vững chắc, lại bị dư luận phản ứng. Rồi tòa lại xử lại nữa, lại đưa ra một vài lý lẽ mới nhưng vẫn là chưa đủ tốt.

Có thể chắc chắn một điều là cung cách làm việc của tòa trong thực tế là như trò đùa, ko thể hiện được nhiều cái sự nghiêm minh như sách vở hay nói.

 

[man a tao]

Gửi những cụ phát ngôn rằng xe cont chạy trong làn khẩn:

Vụ lùi xe trên cao tốc: Lộ chứng cứ lái xe Hoàng vô tội

Tiếp cận hồ sơ vụ án lùi xe Inova trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên gây ra cáo chết của 4 người, phóng viên đã phát hiện nhiều chứng cứ chứng minh lái xe container Lê Ngọc Hoàng bị các cấp tòa Thái Nguyên kết án oan.

vieclamnambo.vn

Em dùng dt nên không biết cách tách ảnh.
Các cụ chịu khó kéo xuống ngó ảnh vết phanh tại hiện trường giúp em ( ảnh 12 - 20 ).

Gửi những cụ phát ngôn rằng xe cont chạy trong làn khẩn:
( ảnh 12 - 20 ).

 

[Bao0Cao0Lao]

Mấy thằng 3 xu phát ngôn chứ các cụ trên này họ xem từ mấy năm trước rồi cụ không cần trích!

Em không theo dõi từ đầu nên không biết. Mấy ngày qua thấy thớt này trang 1 nên em vào, sau đó mới tìm hiểu. Em thấy hầu như cccm ủng hộ Hoàng hay gán ghép chế độ và so sánh pháp luật nước khác, nâng quan điểm để kiếm thêm mùa xuân à ? Đừng kéo em vào 1 giuộc.

 

[Thằng hề 06]

Có thể thấy rằng: Nhiều bên, kể cả Luật sư, yêu cầu tạm cho anh Hoàng tại ngoại, với nhiều lý do.
Tòa từ chối.

1 lý do khả dĩ có thể là: Giam nhiều nhiều rồi 1 ngày xấu giời, tuyên án 4 năm 1 tháng 6 ngày dưỡi ==> mời bị cáo chim cút.
Còn khả năng anh Hoàng bỏ trốn: Lúc nào cũng có, nhưng có vẻ thấp.

Khả năng anh H trốn là 0% ở đc từng ấy tg gần hết cmn tg tòa tuyên án mà lại bỏ trốn, anh ta ko khùng như vậy
Còn tòa tuyên án tù đúng bằng thời gian bị tạm giam nhiều lắm rồi, nhằm bv những cái sai cho nhau

 

[Ngontaynho]

Vâng tài mà khôn như vậy thì thánh quá. Mắt cụ thị lực bao nhiêu để nhìn thấy cái đèn lùi ban ngày ở khoảng cách 200m ? Đến cùng chiều dồn toa còn ko tránh nổi nói chi nó lùi xe.

Thực sự là em đi cao tốc ko thể biết xe phía trước đang dừng hay lùi khi xe đó nhấp nháy 2 bên đèn. Em thề luôn. Chịu!
Còn về lý thuyết và sách dạy lái xe thì đương nhiên ông lx phải táo tỉnh và làm chủ tốc độ roài. Haizzz

 

[man a tao]

Nhưng không giải thích được, khi mất điện là lúc phang nhau;

đưa lên sơ đồ thì khẳng định được trong lúc mất điện là lúc phang nhau cụ ạ.
nhưng thông tin nhận được từ cái gsht này tưởng như là mấu chốt vấn đề thì lại rất loãng. vì khung thời gian mất điện rộng hơn khung thời gian tai nạn.
đây là hình sơ đồ các điểm gsht ghi nhận được cơ quan điều tra xác minh qua nhiều bên.

đồng thời nó không trả lời được nhiều câu hỏi: tốc độ giảm từ 62 về 0 trong bao lâu: no, từ điểm nào đến điểm nào trong tọa độ: no,
thành ra cái gsht này coi như bỏ. (có thể em sẽ đọc lại xem có gì khác không)

 

[oto.giacmoxa]

Em nghĩ cụ đang suy luận việc đó. Những thứ cụ đưa ra không chứng minh xe Innova đột ngột lao vào đầu container. Bản thân anh H cũng không khai xe Innova đột ngột lùi chéo vào làn xe Container. Người trực tiếp cầm lái còn không nghĩ vậy mà cụ suy luận được thì thật là tài.

Trong ảnh hiện trường (theo pv báo dân trí) và trong lời khai của lx Hoàng đều thể hiện do xe Innova lùi đít từ làn khẩn cấp ra làn giữa. Cụ nên xem xét kỹ phần tranh luận trong phiên xét xử rồi mới chém nhé.

Cụ có thể xem ở đây

Vụ lùi xe trên cao tốc: tài xế container nói 'bị cáo không có lỗi gì'

TTO - Bị cáo Lê Ngọc Hoàng (tài xế container) không đồng ý với nội dung cáo trạng truy tố và nói 'mình không có lỗi gì'.

tuoitre.vn

Bị cáo Hoàng khai có quan sát gương chiếu hậu, gương phụ bên lái, phía trước và phát hiện một chiếc xe màu trắng (xe Innova của Sơn) ở phía trước không cùng làn đường, giáp hàng rào tôn lượn sóng.

Khi còn cách khoảng 70m, Hoàng thấy đèn phanh của xe Innova nháy đỏ rồi tắt, ngoài ra không có đèn gì khác, chiếc xe vẫn đang giáp hàng tôn lượn sóng.

Để an toàn, Hoàng rà phanh nhằm chuyển sang làn bên trái. Tuy nhiên, cùng thời điểm, một chiếc xe khác đang đi tới nên Hoàng không chuyển làn được. Khi còn cách 50-60m, Hoàng phát hiện xe Innova đang lùi chéo nên đã đạp chết phanh.

 

[Lexus 717]

Trong ảnh hiện trường (theo pv báo dân trí) và trong lời khai của lx Hoàng đều thể hiện do xe Innova lùi đít từ làn khẩn cấp ra làn giữa. Cụ nên xem xét kỹ phần tranh luận trong phiên xét xử rồi mới chém nhé.

Cụ có thể xem ở đây

Vụ lùi xe trên cao tốc: tài xế container nói 'bị cáo không có lỗi gì'

TTO - Bị cáo Lê Ngọc Hoàng (tài xế container) không đồng ý với nội dung cáo trạng truy tố và nói 'mình không có lỗi gì'.

tuoitre.vn

Bị cáo Hoàng khai có quan sát gương chiếu hậu, gương phụ bên lái, phía trước và phát hiện một chiếc xe màu trắng (xe Innova của Sơn) ở phía trước không cùng làn đường, giáp hàng rào tôn lượn sóng.

Khi còn cách khoảng 70m, Hoàng thấy đèn phanh của xe Innova nháy đỏ rồi tắt, ngoài ra không có đèn gì khác, chiếc xe vẫn đang giáp hàng tôn lượn sóng.

Để an toàn, Hoàng rà phanh nhằm chuyển sang làn bên trái. Tuy nhiên, cùng thời điểm, một chiếc xe khác đang đi tới nên Hoàng không chuyển làn được. Khi còn cách 50-60m, Hoàng phát hiện xe Innova đang lùi chéo nên đã đạp chết phanh.

Tất cả lời khai của LX cont và ảnh hiện trường đều phù hợp với hoàn cảnh và tâm lý LX nói chung nhưng tất cả đều muốn qui tội LX cont bất chấp lẽ phải!

 

[xedapdiencaocap.com]

Toàn bộ nạn nhân ngồi trên xe Innova đều ý thức được sự nguy hiểm khi ngồi sau tay lái một kẻ say rượu, chấp nhận ngồi 11 người trên xe 7 chỗ, để cho lái xe lùi trên Cao Tốc...

Tài xế Cont Lê Ngọc Hoàng điều khiển xe trong trạng thái tỉnh táo, xe còn đăng kiểm, đủ tải trọng, vừa đủ tốc độ tối thiểu cho phép... bị lái xe Innova lùi vào đầu gây ra cái chết cho 4 hành khách trên xe Innova.

4 năm 6 tháng tù và cơ số tiền đền bù là cái giá phải trả của một tài xế đã NGHIÊM CHỈNH CHẤP HÀNH LUẬT LỆ AN TOÀN GIAO THÔNG.

Vẫn là câu hỏi xưa cũ:
-Ai cho tôi lương thieeeeeeện?????

chân lý bao giờ cũng thuộc về kẻ mạnh