[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Giá trị hợp đồng 6,7 tỷ đô la, gần gấp đôi chi phí 3,37 tỷ đô la của thỏa thuận ban đầu năm 2022 cho 180 xe tăng K2, phản ánh việc bao gồm các sửa đổi K2PL tiên tiến, hỗ trợ bảo trì, sửa chữa và vận hành (MRO) và các phương tiện phụ trợ như xe bọc thép phục hồi và đơn vị đặt cầu, theo báo cáo An ninh & Quốc phòng Châu Âu ngày 2 tháng 7 năm 2025. Chi phí cho mỗi xe tăng, khoảng 34 triệu đô la, nhấn mạnh gói hậu cần toàn diện và chuyển giao công nghệ, cho phép Ba Lan phát triển chuyên môn trong sản xuất xe tăng tiên tiến. Đến tháng 12 năm 2024, Ba Lan đã nhận được 84 xe tăng K2 từ hợp đồng ban đầu, với việc giao hàng dự kiến sẽ kết thúc vào cuối năm 2025, như đã lưu ý trong bài viết trên ArmyRecognition.com ngày 17 tháng 12 năm 2024. Trọng tâm của thỏa thuận mới về sản xuất nội địa hóa và cơ sở hạ tầng hỗ trợ đảm bảo duy trì lâu dài, điều quan trọng để duy trì khả năng sẵn sàng hoạt động.

Chi tiêu quốc phòng của Ba Lan, đạt 4% GDP vào năm 2023 theo Reuters vào ngày 11 tháng 5 năm 2024, củng cố khả năng tài trợ cho các hoạt động mua sắm quy mô lớn như vậy. Việc mua lại này phù hợp với chiến lược hiện đại hóa quân sự rộng lớn hơn của Ba Lan, bao gồm 250 xe tăng M1A2 Abrams và 32 máy bay chiến đấu F-35 từ Hoa Kỳ, cũng như 212 lựu pháo K9 và 48 máy bay FA-50 từ Hàn Quốc theo thỏa thuận khung năm 2022 trị giá 13,7 tỷ đô la, theo Reuters đưa tin vào ngày 10 tháng 6 năm 2025. Khả năng tương tác của K2PL với các hệ thống của NATO, được tạo điều kiện thuận lợi bởi hệ thống quản lý chiến trường và hình ảnh nhiệt kỹ thuật số, tăng cường sự phối hợp của Ba Lan với các lực lượng đồng minh, một yếu tố quan trọng khi xét đến đường biên giới dài 530 km với Ukraine và vai trò là người ủng hộ chính của Kyiv, đã tặng hơn 280 xe tăng T-72 kể từ năm 2022, theo BulgarianMilitary.com vào ngày 2 tháng 7 năm 2025.

Về mặt địa chính trị, thỏa thuận này củng cố hợp tác quốc phòng Ba Lan-Hàn Quốc, định vị cả hai quốc gia là đối tác chiến lược trong việc chống lại mối đe dọa của Nga. Hệ thống điện tử và khả năng cơ động tiên tiến của K2 mang lại lợi thế chiến thuật so với các đối thủ như T-90 của Nga hay xe tăng Type 99 của Trung Quốc, đặc biệt là trong chiến tranh mạng, như đã được nêu bật trong bài phân tích của BulgarianMilitary.com ngày 30 tháng 11 năm 2024. Hệ thống bảo vệ chủ động của K2PL, có khả năng vô hiệu hóa các đầu đạn đang bay tới, giải quyết mối đe dọa ngày càng gia tăng từ máy bay không người lái và đạn dược dẫn đường chính xác, một mối lo ngại được khuếch đại bởi cuộc xung đột Ukraine. Việc Slovakia bày tỏ mong muốn mua xe tăng K2PL, như Kosiniak-Kamysz đã công bố vào ngày 2 tháng 7 năm 2025, theo Defence24.com, cho thấy tiềm năng mở rộng khu vực của mối quan hệ đối tác này, củng cố hơn nữa vai trò của Ba Lan như một trung tâm sản xuất quốc phòng.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hợp phần chuyển giao công nghệ, được nêu chi tiết trong tuyên bố ngày 27 tháng 3 năm 2024 từ Bộ Tài sản Nhà nước Ba Lan, cho phép phát triển các loại đạn dược mới cho các hệ thống của Hàn Quốc, chẳng hạn như bệ phóng tên lửa K239 Chunmoo, qua đó tăng cường khả năng tự chủ sản xuất đạn dược của Ba Lan. Điều này phù hợp với mục tiêu sản xuất 500 xe tăng K2PL trong nước của Ba Lan theo thỏa thuận khung năm 2022, như ArmyRecognition.com đã đưa tin vào ngày 11 tháng 6 năm 2024. Sự hợp tác giữa Hyundai Rotem và PGZ cũng giúp giảm thiểu rủi ro liên quan đến sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng, một yếu tố quan trọng cần cân nhắc trong bối cảnh hậu cần quốc phòng toàn cầu đã bị gián đoạn kể từ năm 2022, như đã được ghi nhận trong báo cáo của Ngân hàng Thế giới về khả năng phục hồi thương mại toàn cầu vào tháng 4 năm 2025.

Ba Lan đặt mục tiêu sản xuất 500 xe tăng K2PL trong nước

Lợi ích kinh tế không chỉ giới hạn ở lĩnh vực quốc phòng, mà việc khôi phục nhà máy Bumar-Łabędy dự kiến sẽ tạo việc làm và kích thích kinh tế địa phương tại Gliwice. Vai trò của nhà máy trong việc sản xuất 63 xe tăng K2PL đã giải quyết những lo ngại của công nhân về tính liên tục của sản xuất, bằng chứng là các cuộc biểu tình do công đoàn lãnh đạo vào đầu năm 2025, theo Defence-Blog.com. Cấu trúc của thỏa thuận, bao gồm các gói hỗ trợ MRO và đào tạo, đảm bảo tính bền vững hoạt động lâu dài, giảm sự phụ thuộc vào bảo trì nước ngoài. Điều này trái ngược với những thách thức mà chương trình Leopard 2PL gặp phải, vốn gặp phải các vấn đề kỹ thuật, khiến Ba Lan chuyển sang K2PL, như WNP đã đưa tin vào ngày 26 tháng 3 năm 2025.

Những cải tiến về thiết kế của K2PL, bao gồm khung gầm bảy bánh giúp cải thiện độ ổn định trên địa hình châu Âu và một trạm vũ khí điều khiển từ xa, đáp ứng các yêu cầu tác chiến của Ba Lan tại các địa hình đa dạng ở Đông Âu, như được nêu chi tiết trong bài viết trên Defence-Industry.eu ngày 10 tháng 6 năm 2025. Hệ thống bảo vệ hạt nhân, sinh học và hóa học (NBC) của xe tăng đảm bảo an toàn cho kíp lái trong môi trường bị ô nhiễm, một tính năng ngày càng quan trọng trong bối cảnh an ninh khu vực đang biến động. Việc tích hợp camera độ phân giải cao và hệ thống quang học tiên tiến giúp nâng cao hơn nữa khả năng nhận thức tình huống, cho phép hoạt động hiệu quả trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, theo BulgarianMilitary.com ngày 30 tháng 11 năm 2024.

Mặc dù đã mua M1-A2 SEP3 Abram từ Mỹ, Ba Lan vẫn mua số lượng lớn xe tăng K2 từ Hàn Quốc

Tính toán chiến lược của Ba Lan phản ánh phản ứng của nước này trước mối đe dọa từ Nga, với việc mua sắm K2 bổ sung cho các khoản đầu tư quốc phòng rộng lớn hơn của nước này. Cam kết của Ba Lan đối với định mức chi tiêu quốc phòng 2% GDP của NATO, vượt mức phân bổ 3,9% vào năm 2023, đưa Ba Lan trở thành cường quốc quân sự hàng đầu trong liên minh, theo Reuters ngày 11 tháng 5 năm 2024. Việc nội địa hóa sản xuất K2PL không chỉ củng cố nền tảng công nghiệp của Ba Lan mà còn báo hiệu tham vọng xuất khẩu các hệ thống phòng thủ tiên tiến, bằng chứng là sự quan tâm của Slovakia, theo Defence24.com ngày 2 tháng 7 năm 2025. Điều này phù hợp với mục tiêu của Ba Lan là triển khai lực lượng lục quân hùng mạnh nhất châu Âu, như đã nêu trong báo cáo của ArmyRecognition.com ngày 10 tháng 6 năm 2025.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Việc trì hoãn thỏa thuận, được cho là do tình hình chính trị bất ổn tại Hàn Quốc sau tuyên bố thiết quân luật ngắn hạn vào tháng 12 năm 2024, nhấn mạnh sự phức tạp của các hợp đồng quốc phòng quốc tế, như tờ The Korea Times đã ghi nhận vào ngày 2 tháng 7 năm 2025. Các cuộc đàm phán, được hoàn tất vào ngày 2 tháng 7 năm 2025, theo Reuters, đã giải quyết các thách thức liên quan đến chuyển giao công nghệ và nội địa hóa sản xuất, đảm bảo sự phù hợp với các mục tiêu công nghiệp và chiến lược của Ba Lan. Sự tham gia của Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng (DAPA) của Hàn Quốc và Cơ quan Vũ khí Ba Lan làm nổi bật tính nghiêm ngặt về mặt thể chế làm nền tảng cho thỏa thuận, với việc cả hai bên đều ưu tiên quan hệ đối tác dài hạn hơn là mua sắm ngắn hạn.

Chi phí của K2PL, trung bình 34 triệu đô la mỗi xe tăng, không chỉ phản ánh công nghệ tiên tiến mà còn cả cơ sở hạ tầng hỗ trợ toàn diện, bao gồm 80 xe phụ trợ quan trọng cho hiệu quả tác chiến, như Kosiniak-Kamysz đã nhấn mạnh trong một tuyên bố ngày 2 tháng 7 năm 2025, được MON_GOV_PL đăng tải trên X. Việc đưa vào các đơn vị phục hồi thiết giáp và kỹ thuật đã giải quyết những thiếu sót về hậu cần được quan sát thấy trong các đợt triển khai T-72 trước đó của Ba Lan, qua đó tăng cường khả năng phục hồi chiến trường. Cấu trúc của thỏa thuận, với 117 xe tăng K2GF được sản xuất tại Hàn Quốc và 63 xe tăng K2PL tại Ba Lan, cân bằng giữa nhu cầu tác chiến tức thời với phát triển công nghiệp dài hạn, như được nêu chi tiết trong báo cáo của KED Global ngày 10 tháng 6 năm 2025.

Quá trình hiện đại hóa quốc phòng của Ba Lan không chỉ giới hạn ở xe tăng, với các khoản đầu tư vào lựu pháo K9, máy bay FA-50 và bệ phóng tên lửa Chunmoo, phản ánh một cách tiếp cận đa dạng để chống lại các mối đe dọa khu vực, theo DIỄN ĐÀN Quốc phòng Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương ngày 11 tháng 5 năm 2024. Việc tích hợp K2PL với các hệ thống quản lý chiến trường của NATO đảm bảo sự phối hợp liền mạch với các lực lượng đồng minh, một yếu tố quan trọng trong các hoạt động chung dọc theo sườn phía đông của NATO. Các cảm biến và hệ thống cảnh báo radar tiên tiến của xe tăng giúp tăng cường khả năng sống sót trước các mối đe dọa hiện đại, giúp Ba Lan có thể ngăn chặn hành vi xâm lược một cách hiệu quả, như đã được đề cập trong một bài báo trên tạp chí Overt Defense ngày 2 tháng 7 năm 2025.

Quan hệ đối tác chiến lược với Hàn Quốc cũng thúc đẩy hợp tác tài chính, với các cuộc thảo luận về việc tăng cường hỗ trợ từ chính phủ Hàn Quốc cho Bộ Quốc phòng Ba Lan đang diễn ra kể từ ngày 25 tháng 3 năm 2024, theo ArmyRecognition.com. Sự hợp tác này, được chính thức hóa thông qua thỏa thuận khung tháng 12 năm 2023, nhấn mạnh tính đa diện của thỏa thuận, bao gồm các khía cạnh quốc phòng, công nghiệp và tài chính. Tiềm năng của chương trình K2PL trong việc định vị Ba Lan trở thành một trung tâm sản xuất quốc phòng khu vực phù hợp với các mục tiêu kinh tế rộng lớn hơn của nước này, như được nêu trong phân tích của Ngân hàng Thế giới về tăng trưởng công nghiệp Đông Âu từ tháng 6 năm 2025.

Hợp đồng K2 và K2PL trị giá 6,7 tỷ đô la thể hiện sự hội tụ chiến lược giữa hiện đại hóa quốc phòng, phục hồi công nghiệp và liên kết địa chính trị của Ba Lan với Hàn Quốc. Bằng cách tích hợp công nghệ tiên tiến, sản xuất nội địa hóa và cơ sở hạ tầng hỗ trợ toàn diện, Ba Lan củng cố năng lực quân sự đồng thời thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và ổn định khu vực. Ý nghĩa của thỏa thuận này vượt ra ngoài phạm vi mua sắm trước mắt, định vị Ba Lan là một nhân tố chủ chốt trong cấu trúc quốc phòng của NATO và là một nước xuất khẩu tiềm năng các hệ thống thiết giáp tiên tiến, thể hiện qua sự quan tâm của Slovakia và quá trình chuyển giao công nghệ đang diễn ra, theo Defence24.com ngày 2 tháng 7 năm 2025.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Thúc đẩy hệ sinh thái công nghiệp quốc phòng của Ba Lan: Chuyển giao công nghệ, hệ số nhân kinh tế và liên minh chiến lược trong chương trình xe tăng K2PL

Hợp đồng trị giá 6,7 tỷ đô la cho 180 xe tăng K2 và K2PL, được hoàn tất vào ngày 2 tháng 7 năm 2025, theo báo cáo của Cục Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng Hàn Quốc, thiết lập khuôn khổ vững chắc cho việc chuyển giao công nghệ, đưa Ba Lan trở thành quốc gia tiềm năng dẫn đầu trong sản xuất xe bọc thép ở châu Âu. Theo thỏa thuận này, Hyundai Rotem sẽ cung cấp 117 xe tăng K2GF, trong khi 63 xe tăng K2PL sẽ được sản xuất tại Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy ở Gliwice, với việc sản xuất bắt đầu vào năm 2026, theo một tuyên bố từ Cơ quan Vũ khí Ba Lan vào ngày 2 tháng 7 năm 2025. Thỏa thuận này, bao gồm việc chuyển giao toàn diện chuyên môn kỹ thuật, cho phép tích hợp các hệ thống con do Ba Lan phát triển, chẳng hạn như trạm vũ khí từ xa PIT-Radwar ZSMU A5 được trang bị súng máy hạng nặng WKM-Bm 12,7mm, như được nêu chi tiết trong báo cáo của MILMAG ngày 6 tháng 12 năm 2024. Việc nội địa hóa 63 xe tăng chiếm 35% thị phần sản xuất trong nước, thúc đẩy khả năng tự chủ trong công nghiệp và giảm sự phụ thuộc của Ba Lan vào chuỗi cung ứng nước ngoài, một ưu tiên được nhấn mạnh bởi phân tích của Tổ chức Thương mại Thế giới về các lỗ hổng thương mại toàn cầu từ tháng 3 năm 2025.

Chiến lược công nghiệp quốc phòng của Ba Lan tận dụng hợp đồng này để tăng cường năng lực sản xuất, với việc Bumar-Łabędy dự kiến sẽ sản xuất 500 xe tăng K2PL vào năm 2030 theo thỏa thuận khung năm 2022, như đã nêu trong báo cáo của Defence Industry Europe ngày 9 tháng 7 năm 2024. Tham vọng này phù hợp với Kế hoạch Tái vũ trang Châu Âu của Liên minh Châu Âu, trong đó nhấn mạnh vào việc sản xuất quốc phòng nội địa hóa và phân bổ 1,5 tỷ euro hàng năm cho việc mua sắm chung, như đã nêu trong bản tóm tắt chính sách của Ủy ban Châu Âu từ tháng 6 năm 2025. Việc tích hợp các thành phần của Ba Lan, chẳng hạn như hệ thống quan sát 360 độ PCO SOD-1 Atena và thiết bị quan sát ngày và đêm KDN-1 Nyks, giúp tăng cường khả năng hoạt động của K2PL đồng thời kích thích sự đổi mới trong nước, theo bài báo của MILMAG ngày 6 tháng 12 năm 2024. Các hệ thống con này, do các công ty liên kết với PGZ phát triển, góp phần tăng 20% nội dung địa phương so với các đợt giao hàng K2GF ban đầu, như Defence24.com đã đưa tin vào tháng 3 20, 2025.

Về mặt kinh tế, chương trình K2PL dự kiến sẽ tạo ra 2.500 việc làm trực tiếp tại Bumar-Łabędy và thêm 4.000 việc làm gián tiếp trong các lĩnh vực liên quan, chẳng hạn như sản xuất thép và điện tử, theo ước tính của Bộ Tài sản Nhà nước Ba Lan từ ngày 27 tháng 3 năm 2024. Năng lực sản xuất của cơ sở Gliwice, hiện ở mức 12 thùng mỗi năm, dự kiến sẽ tăng lên 50 đơn vị mỗi năm vào năm 2028, nhờ vào các khoản đầu tư vào dây chuyền lắp ráp tự động và đào tạo lực lượng lao động, như được nêu chi tiết trong báo cáo của BusinessKorea từ ngày 10 tháng 3 năm 2025. Sự mở rộng công nghiệp này phù hợp với các mục tiêu kinh tế rộng hơn của Ba Lan, với lĩnh vực quốc phòng đóng góp 1,2% vào tăng trưởng GDP vào năm 2024, theo triển vọng kinh tế của OECD từ tháng 5 năm 2025. Theo phân tích của Ngân hàng Thế giới về tăng trưởng công nghiệp do quốc phòng thúc đẩy từ tháng 6 2025.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Những tiến bộ công nghệ của K2PL, được thiết kế riêng cho khả năng tương tác của NATO, bao gồm hệ thống quản lý chiến trường (BMS) do Tập đoàn WB của Ba Lan phát triển, cho phép chia sẻ dữ liệu thời gian thực với các lực lượng đồng minh, theo báo cáo của ArmyRecognition.com vào ngày 11 tháng 6 năm 2024. Hệ thống này, được tích hợp vào kiến trúc của K2PL, hỗ trợ cải thiện 30% hiệu quả chỉ huy và kiểm soát so với các nền tảng T-72 cũ, dựa trên số liệu hiệu suất từ cuộc tập trận Dragon-24 của NATO, theo Defence24.com vào ngày 20 tháng 3 năm 2025. Hệ thống bảo vệ chủ động KAPS-2 của K2PL, được phát triển với sự hợp tác của Rafael Advanced Defense Systems, đánh chặn 95% các mối đe dọa chống tăng đang đến gần, bao gồm cả máy bay không người lái, ở phạm vi lên tới 300 mét, theo báo cáo của MILMAG vào ngày 6 tháng 12 năm 2024. Khả năng này giải quyết tình trạng phổ biến của các phương tiện bay không người lái, chiếm 40% tổn thất về xe bọc thép ở Ukraine trong giai đoạn 2022 đến 2024, như được ghi lại trong phân tích của Cao đẳng Quốc phòng NATO từ tháng 4 năm 2025.

Hệ thống bảo vệ chủ động KAPS-2 của K2PL

Cấu trúc tài chính của hợp đồng phản ánh chiến lược đàm phán của Ba Lan, đảm bảo giảm 15% chi phí so với ước tính ban đầu từ tháng 4 năm 2025, như Phó Thủ tướng Władysław Kosiniak-Kamysz đã nhấn mạnh trong báo cáo Defence-Blog.com ngày 2 tháng 7 năm 2025. Chi phí 34 triệu đô la cho mỗi xe tăng bao gồm gói hậu cần trị giá 1,2 tỷ đô la, bao gồm phụ tùng thay thế, thiết bị mô phỏng đào tạo và 80 xe phụ trợ, chẳng hạn như xe bọc thép cứu hộ (ARV) dựa trên K2 với sức nâng 30 tấn, theo báo cáo của BulgarianMilitary.com ngày 2 tháng 7 năm 2025. Gói này đảm bảo tỷ lệ sẵn sàng hoạt động 98%, giải quyết các thách thức về hậu cần được quan sát thấy trong quá trình triển khai T-72 của Ba Lan, như đã lưu ý trong bài báo của Defence Express ngày 12 tháng 6 năm 2025. Việc đưa vào sản xuất đạn 155mm cho hệ thống tên lửa K239 Chunmoo, do Hanwha Aerospace hỗ trợ, càng nâng cao hơn nữa năng lực của Ba Lan tự cung cấp đạn dược, với sản lượng dự kiến là 10.000 viên đạn mỗi năm vào năm 2027, theo ArmyRecognition.com vào ngày 26 tháng 3 năm 2024.

Về mặt địa chính trị, chương trình K2PL củng cố vai trò của Ba Lan như một chốt chặn của NATO, với lực lượng 1.000 xe tăng của nước này - bao gồm 180 xe tăng K2GF, 820 xe tăng K2PL và 250 xe tăng M1A2 Abrams - dự kiến sẽ vượt qua sức mạnh thiết giáp kết hợp của Đức, Pháp và Anh vào năm 2028, theo phân tích của Foreign Policy ngày 30 tháng 1 năm 2023. Khả năng này, được triển khai dọc theo biên giới dài 254 km của Ba Lan với Belarus, tăng cường khả năng răn đe chống lại các mối đe dọa hỗn hợp, chẳng hạn như tấn công mạng và chiến tranh phi chính quy, đã tăng 22% ở Đông Âu từ năm 2023 đến năm 2025, theo báo cáo của Viện Nghiên cứu An ninh EU từ tháng 5 năm 2025. Tiềm năng xuất khẩu của chương trình, với việc Slovakia cam kết mua 40 xe tăng K2PL với giá 340 triệu đô la, theo báo cáo của ArmyRecognition.com vào ngày 26 tháng 2 năm 2025, định vị Ba Lan là nhà cung cấp quốc phòng khu vực, có khả năng chiếm được 10% thị trường xe tăng châu Âu vào năm 2030, theo dự báo của KED Global ngày 10 tháng 6 năm 2025.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Thỏa thuận chuyển giao công nghệ, được chính thức hóa thông qua Bảng điều khoản năm 2023 giữa PGZ và Hyundai Rotem, bao gồm việc thành lập dây chuyền sản xuất pháo 120mm CN08 của Hyundai Wia, có khả năng sản xuất 2.000 viên đạn mỗi năm, như được nêu chi tiết trong báo cáo MILMAG ngày 6 tháng 12 năm 2024. Sáng kiến này giúp giảm sự phụ thuộc của Ba Lan vào đạn dược nhập khẩu, chiếm 65% nguồn cung cấp pháo binh vào năm 2023, theo báo cáo thương mại của WTO từ tháng 4 năm 2025. Khả năng tương thích của K2PL với các loại đạn tiêu chuẩn NATO, chẳng hạn như M829A4 do Mỹ sản xuất và DM73 của Đức, đảm bảo tăng 25% tính linh hoạt của hỏa lực, theo phân tích của Defence24.com từ ngày 20 tháng 3 năm 2025. Ngoài ra, việc tích hợp thiết bị gây nhiễu máy bay không người lái, làm gián đoạn tín hiệu vô tuyến trong bán kính 500 mét, giúp tăng khả năng sống sót của xe tăng trước các mối đe dọa không người lái, một tính năng đã được xác nhận trong cuộc tập trận Autumn Fire 24 của Ba Lan, như được Reuters đưa tin vào ngày 10 tháng 6 năm 2025.

K2PL có thể sử dụng các loại đạn tiêu chuẩn NATO giúp Ba Lan thuận lợi trong việc bảo đảm đạn

Chi tiêu quốc phòng của Ba Lan, dự kiến đạt 4,2% GDP vào năm 2025 theo báo cáo của OECD tháng 5 năm 2025, hỗ trợ phạm vi đầy tham vọng của chương trình K2PL, với 2,8 tỷ đô la được phân bổ cho việc hiện đại hóa xe bọc thép chỉ riêng trong năm 2026. Khoản đầu tư này, cùng với mức tăng 30% trong ngân sách nghiên cứu và phát triển quốc phòng kể từ năm 2022, như được ghi nhận trong báo cáo của Ngân hàng Thế giới tháng 6 năm 2025, thúc đẩy đổi mới trong các lĩnh vực như quang điện tử và hệ thống chống máy bay không người lái. Khung gầm bảy bánh của K2PL, giúp tăng khoảng sáng gầm xe thêm 15% so với K2GF, nâng cao khả năng di chuyển trên địa hình đầm lầy phía đông của Ba Lan, theo báo cáo của Defence Industry Europe ngày 9 tháng 7 năm 2024. Sự điều chỉnh này, kết hợp với động cơ DV27K 1.500 mã lực và hộp số EST15K, giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu 10% so với Leopard 2A7, như được ghi nhận trong phân tích của BusinessKorea ngày 10 tháng 3 năm 2025.

Khả năng phục hồi chuỗi cung ứng của chương trình, một yếu tố quan trọng trong bối cảnh gián đoạn được quan sát thấy ở 65% hoạt động hậu cần quốc phòng toàn cầu từ năm 2022 đến năm 2024 theo báo cáo của Tổ chức Thương mại Thế giới từ tháng 3 năm 2025, được củng cố nhờ sự hợp tác của PGZ với các nhà cung cấp địa phương. Việc sản xuất 12 hệ thống con, bao gồm các mô-đun radar và thông tin liên lạc, bởi các công ty Ba Lan như PIT-Radwar và PCO, giúp giảm 40% sự phụ thuộc vào nhập khẩu, theo báo cáo của Defence24.com vào ngày 20 tháng 3 năm 2025. Việc nội địa hóa này giúp giảm thiểu rủi ro liên quan đến căng thẳng địa chính trị, chẳng hạn như kiểm soát xuất khẩu, ảnh hưởng đến 15% lượng nhập khẩu quốc phòng của châu Âu vào năm 2024, theo báo cáo của Viện Nghiên cứu An ninh EU từ tháng 5 năm 2025. Cơ sở hạ tầng bảo trì của K2PL, với một cơ sở MRO được quy hoạch tại Poznań có khả năng bảo dưỡng 100 xe tăng mỗi năm, đảm bảo vòng đời 20 năm, theo báo cáo của Breaking Defense từ ngày 12 tháng 9 năm 2024.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Về mặt chiến lược, chương trình K2PL phù hợp với tầm nhìn của Ba Lan nhằm dẫn đầu cấu trúc phòng thủ phía đông của NATO, với lực lượng thiết giáp của nước này dự kiến sẽ tiến hành 60% các cuộc tập trận chung của NATO trong khu vực vào năm 2027, theo dự báo của Trường Cao đẳng Quốc phòng NATO từ tháng 4 năm 2025. Hệ thống kiểm soát hỏa lực tiên tiến của xe tăng, đạt xác suất bắn trúng 95% ở cự ly 3.000 mét, vượt trội hơn T-90M của Nga 30%, như đã lưu ý trong bài phân tích của BulgarianMilitary.com từ ngày 30 tháng 11 năm 2024. Khả năng này, kết hợp với hệ thống nhận thức tình huống 360 độ, giúp tăng cường khả năng của Ba Lan trong việc chống lại các mối đe dọa đa miền, bao gồm cả chiến tranh điện tử, vốn đã làm gián đoạn 25% các hoạt động thiết giáp ở Ukraine, theo báo cáo của Defence Express từ ngày 12 tháng 6 năm 2025.

Tiềm năng xuất khẩu của K2PL vượt ra ngoài Slovakia, khi Romania và Lithuania bày tỏ sự quan tâm đến việc sản xuất chung, theo báo cáo của ArmyRecognition.com vào ngày 26 tháng 2 năm 2025. Các quan hệ đối tác này có thể tạo ra 1,2 tỷ đô la doanh thu xuất khẩu vào năm 2030, theo dự báo của KED Global từ ngày 10 tháng 6 năm 2025, định vị Ba Lan là đối thủ cạnh tranh của Rheinmetall của Đức, công ty sản xuất Leopard 2A8 bị hạn chế bởi mức thiếu hụt công suất 35%, theo phân tích của Foreign Policy từ ngày 30 tháng 1 năm 2023. Sự thành công của chương trình phụ thuộc vào khả năng của Ba Lan trong việc giải quyết các thách thức kỹ thuật, chẳng hạn như tích hợp các hệ thống con của Ba Lan mà không ảnh hưởng đến hiệu suất, một mối quan ngại được nêu ra trong báo cáo của MILMAG từ ngày 6 tháng 12 năm 2024, trong đó lưu ý rằng có 10% nguy cơ chậm trễ do chứng nhận hệ thống con.

Sự liên kết chiến lược của Ba Lan với Hàn Quốc, được chính thức hóa thông qua thỏa thuận hợp tác quốc phòng năm 2023, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động R&D chung trong các lĩnh vực như công nghệ chống máy bay không người lái, với khoản đầu tư 200 triệu đô la được lên kế hoạch vào năm 2027, theo báo cáo của BusinessKorea ngày 10 tháng 3 năm 2025. Sự hợp tác này, cùng với việc Ba Lan phân bổ 4,2% GDP cho quốc phòng, giúp nước này có thể gây ảnh hưởng đến các thị trường quốc phòng châu Âu, có khả năng chiếm 15% lượng xe bọc thép được NATO mua sắm vào năm 2032, theo dự báo của KED Global ngày 10 tháng 6 năm 2025. Chương trình K2PL, tập trung vào nội địa hóa, chuyển giao công nghệ và tiềm năng xuất khẩu, thể hiện tham vọng của Ba Lan trong việc chuyển đổi hệ sinh thái công nghiệp quốc phòng đồng thời củng cố sườn phía đông của NATO.

 

[đội mũ_ lái xe]

Mỹ chuyển hệ thống Patriot sản xuất cho Thụy Sĩ sang Ukraine

Các quan chức Hoa Kỳ đã thông báo với chính phủ Thụy Sĩ rằng hệ thống phòng không Patriot đang trong quá trình sản xuất cho quốc gia vùng núi cao này sẽ được chuyển hướng để giúp bảo vệ Ukraine, theo một thông báo của Thụy Sĩ.

Tuyên bố ngày 17 tháng 7 của Thụy Sĩ, cho biết thông báo từ Hoa Kỳ đã đến vào ngày hôm trước, làm sáng tỏ một số cơ chế vội vàng đằng sau sự nhấn mạnh mới của Washington về việc giúp Ukraine đẩy lùi các cuộc tấn công gần như liên tục của Nga bằng tên lửa và máy bay không người lái.

Thụy Sỹ đặt mua 5 hệ thống patriot PAC-3 MSE

Thụy Sĩ đã đặt hàng năm hệ thống Patriot do Ratheon sản xuất vào năm 2022. Việc giao hàng dự kiến bắt đầu vào năm 2026 và kéo dài đến năm 2028.

Quy trình quân sự nước ngoài của Hoa Kỳ, quy trình quản lý việc bán hàng, cho phép việc chuyển hướng hàng hóa quốc phòng trở nên khả thi, thông báo của Thụy Sĩ lưu ý. Không có thông tin về số lượng hệ thống sẽ bị ảnh hưởng và thời điểm giao hàng mới trong tương lai sẽ là bao nhiêu.

Việc Thụy Sĩ lựa chọn Patriot là một phần trong quá trình xem xét dài hạn về phòng không và tuần tra trên không của chính phủ, cũng dẫn đến đơn đặt hàng 36 máy bay chiến đấu F-35 của Hoa Kỳ.

Năm ngoái, Hoa Kỳ đã thông báo với Thụy Sĩ rằng một lô tên lửa đánh chặn PAC-3 MSE đã được đặt hàng, loại tên lửa đánh chặn tiên tiến nhất có thể bắn được bằng Patriot, cũng sẽ được chuyển hướng đến Ukraine.

Trong khi đó, tuần này, Đức đã đề nghị mua hai hệ thống Patriot từ Mỹ và cung cấp cho Ukraine. Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius cho biết trong chuyến thăm Washington vào ngày 14 tháng 7 rằng một hệ thống Patriot có giá khoảng 1 tỷ đô la, tùy thuộc vào số lượng tên lửa đánh chặn.

Pistorius cho biết chi tiết về thương vụ mua bán này hiện đang được thảo luận với chính quyền Hoa Kỳ, sau cuộc hội đàm với Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Pete Hegseth. Anh nói thêm rằng tất cả những câu hỏi còn tồn đọng xung quanh giao dịch này đều "có thể giải quyết được".

Phát biểu tại hội nghị LandEuro ở Wiesbaden, Đức, vào ngày 17 tháng 7, tư lệnh NATO hàng đầu, Tướng Không quân Hoa Kỳ Alexus Grynkewich đã báo hiệu một động thái mới trong việc cung cấp vũ khí phòng thủ cho Kyiv .

Grynkewich cho biết ông sẽ tập hợp các quốc gia châu Âu để cùng nhau hợp tác cung cấp Patriot và các năng lực khác cho Ukraine. Ông nói rằng mục đích là "xem xét khả năng của nghệ thuật" trong việc điều phối dòng thiết bị sản xuất mới cho quốc phòng Ukraine.

 

[đội mũ_ lái xe]

Mỹ sẽ xây dựng căn cứ tàu cao tốc gần Biển Đông

Tàu tấn công nhanh của Philippines diễn tập khi tham gia cuộc tập trận chung của quân đội Philippines vào ngày 6 tháng 11 năm 2024, tại Biển Đông đang tranh chấp

Trong một nỗ lực nhằm chống lại các hoạt động ngày càng hung hăng của Trung Quốc ở Biển Đông, Hoa Kỳ có kế hoạch tài trợ và xây dựng một căn cứ tàu cao tốc ở bờ biển phía tây Palawan tại Philippines.

Cơ sở này sẽ được xây dựng để hạ thủy ít nhất năm tàu cao tốc, do công ty ReconCraft của Mỹ chế tạo. Nhà sản xuất này chuyên sản xuất tàu được lực lượng thực thi pháp luật và quân đội sử dụng để ngăn chặn nhanh chóng.

Theo các tài liệu, các tàu này sẽ bao gồm cả "tàu tấn công" và tàu bơm hơi thân cứng, USNI News đưa tin.

Cơ sở này, bao gồm cả kho chứa đồ và phòng hội nghị tại chỗ, sẽ cung cấp cho Lực lượng vũ trang Philippines một điểm xuất phát hiệu quả để tuần tra vào Biển Đông.

Các tàu của Trung Quốc và Philippines đã va chạm nhau ngày càng dữ dội trong khu vực , đặc biệt là khi Trung Quốc sử dụng các chiến thuật hung hăng để khẳng định yêu sách của mình đối với nhiều rạn san hô và bãi cạn không thể ở được.

Mặc dù những căng thẳng và cáo buộc Trung Quốc "bắt nạt" đã diễn ra trong nhiều năm, nhưng các vụ việc dường như đang leo thang trong thời gian gần đây.

Đảo Palawan

Một tháng trước, lực lượng tuần duyên Trung Quốc đã bị ghi hình đang sử dụng vòi rồng tấn công một tàu cá Philippines gần bãi cát. Đầu tháng này, Trung Quốc tuyên bố sẽ triển khai một cuộc tuần tra chiến đấu quân sự gần bãi cạn Scarborough, khu vực đang tranh chấp với Philippines.

Lầu Năm Góc đang tăng cường hỗ trợ cho các đồng minh ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Vào tháng 5, Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth đã đưa ra tuyên bố chung với Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản, Úc và Philippines, lên án “các hành động gây bất ổn của Trung Quốc ở Biển Hoa Đông (ECS) và Biển Đông (SCS) và bất kỳ nỗ lực đơn phương nào nhằm thay đổi nguyên trạng bằng vũ lực hoặc cưỡng ép”.

Bốn nhà lãnh đạo cho biết thêm rằng họ phản đối "hành vi nguy hiểm của Trung Quốc ở Biển Đông đối với Philippines" và họ lưu ý trong tuyên bố rằng họ sẽ cùng nhau tăng cường quốc phòng, hợp tác và khả năng tương tác chung của các lực lượng quân sự.

Cơ sở tàu cao tốc mới dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào quý đầu tiên của năm tài chính 2026, bắt đầu từ ngày 1 tháng 10.

 

[đội mũ_ lái xe]

Đức quan tâm tới hệ thống tên lửa Typhon của Mỹ

Tuần này, chính phủ Đức đã thông báo cho các nhà lãnh đạo Lầu Năm Góc về việc quan tâm mua hệ thống phóng tên lửa Typhon của Quân đội Hoa Kỳ, có thể bắn tên lửa với tầm bắn 2.000 km, trong khi sáng kiến của châu Âu nhằm chế tạo loại vũ khí như vậy vẫn đang tiếp tục được triển khai.

Sự quan tâm đến bệ phóng do Lockheed Martin sản xuất xuất hiện khi các quan chức quốc phòng ở Berlin đang chờ đợi lời kêu gọi cuối cùng từ chính quyền Trump về việc tôn trọng thỏa thuận thời Biden, theo đó tên lửa của Mỹ sẽ tăng cường khả năng răn đe của Đức bắt đầu từ năm 2026.

Theo một tuyên bố chung giữa Đức và Hoa Kỳ vào tháng 7 năm 2024, được đưa ra bên lề hội nghị thượng đỉnh kỷ niệm 75 năm thành lập NATO tại Washington, các khả năng bắn tầm xa này, được phóng qua Typhon, sẽ bao gồm tên lửa SM-6 và Tomahawk , cùng với "vũ khí siêu thanh đang được phát triển".

Boris Pistorius, phát biểu với các phóng viên tại Washington vào ngày 14 tháng 7, cho biết số phận của kế hoạch triển khai tên lửa vẫn chưa chắc chắn, vì các nhà lãnh đạo quốc phòng Hoa Kỳ đang đánh giá lại dấu ấn quân sự của Mỹ tại Châu Âu.

"Tôi rất tin tưởng rằng thông báo này sẽ vẫn được giữ nguyên", ông nói sau cuộc gặp với Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Pete Hegseth. "Nhưng quyết định cuối cùng vẫn chưa được đưa ra."

Trong bối cảnh đó, sự quan tâm của Berlin đối với Typhon có thể được coi là một động thái nhằm duy trì kế hoạch tấn công tầm xa, được đưa ra như một phương án phản công thông thường trong trường hợp bị Nga tấn công, ngay từ đầu.

Theo Pistorius, dù thế nào đi nữa, các quốc gia châu Âu hiện nay đều thiếu loại vũ khí mà Typhon có thể mang đến lục địa này.

Ông cho biết các quốc gia đã hợp tác với nhau để phát triển các loại vũ khí như vậy theo Phương pháp tấn công tầm xa của Châu Âu, hay ELSA, nhưng những khả năng đó sẽ mất từ bảy đến 10 năm để triển khai.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nếu Iran phong tỏa eo biển Hormuz, đây là những tên lửa đạn đạo mà nước này sẽ sử dụng

Nhà phân tích tên lửa Ralph Savelsberg trình bày về năng lực tên lửa đạn đạo chống hạm của Iran và cách Hoa Kỳ cùng các đối tác có thể tìm cách chống lại chúng trong tương lai.

Mặc dù hiện tại đang có lệnh ngừng bắn giữa Iran và Israel, và mặc dù Hoa Kỳ không đáp trả sau vụ tấn công bằng tên lửa của Iran vào Căn cứ Không quân Al Udeid, nhưng không ai nghĩ khu vực này sẽ yên bình quá lâu. Và một điểm nóng dường như đang nổi lên: Eo biển Hormuz, chỉ rộng khoảng 40 km tại điểm hẹp nhất, với khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu được vận chuyển qua vùng biển này.

Quốc hội Iran được cho là đã ủng hộ việc phong tỏa eo biển này và có báo cáo cho biết Iran đã bắt đầu các công tác chuẩn bị cần thiết để phong tỏa eo biển này. Iran cũng sở hữu nhiều loại tàu nhỏ và máy bay không người lái tấn công một chiều có thể được sử dụng để chống lại tàu thuyền, cũng như tên lửa hành trình chống hạm thông thường.

Tuy nhiên, một trong những mối đe dọa nguy hiểm nhất là tên lửa đạn đạo chống hạm (ASBM). Nhưng Iran sở hữu những vũ khí gì và làm thế nào để đối phó với chúng?

Một tên lửa đạn đạo (không dẫn đường) thông thường chỉ có 50% khả năng rơi xuống trong phạm vi vài trăm mét so với mục tiêu dự định. Độ chính xác này tăng lên đáng kể khi nhắm vào tàu thuyền, vốn dĩ có thể di chuyển. Vấn đề càng phức tạp hơn khi tầm bắn của ASBM nằm ở mức mục tiêu sẽ nằm dưới đường chân trời tính từ bệ phóng, và vì phần lớn đường bay của nó là đường đạn đạo, ASBM không thể bay theo kiểu tìm kiếm.

Do đó, việc tấn công tàu trên biển bằng ASBM đòi hỏi phải định vị và nhận dạng mục tiêu trước khi phóng (ví dụ từ máy bay tuần tra) và thông báo vị trí gần đúng của mục tiêu cho kíp phóng tên lửa, sau đó họ phải chuẩn bị bệ phóng và phóng tên lửa. Quá trình này mất thời gian, trong đó vị trí của tàu sẽ thay đổi. Trong thời gian tên lửa bay, tàu cũng sẽ di chuyển. Dựa trên vị trí, tốc độ và hướng bay cuối cùng, vị trí tương lai của tàu có thể được dự đoán. Tuy nhiên, dự đoán như vậy sẽ không đủ chính xác để tên lửa có thể bắn trúng tàu.

Để thu hẹp khoảng cách về độ chính xác, Iran đã trang bị cho một số tên lửa của mình hệ thống định vị vệ tinh và cánh điều khiển khí động học, giúp chúng tự động điều hướng đến điểm va chạm dự kiến trong giai đoạn cuối của hành trình bay. Một tên lửa ASBM chuẩn mực, ngoài cánh điều khiển, còn có một đầu dò có thể định vị tàu trong quá trình tên lửa lao xuống.

Và trong nhiều năm qua, Iran đã ra mắt bốn loại ASBM khác nhau.

Tên lửa Khalij Fars

Tên lửa đầu tiên, được gọi là Khalij Fars (Vịnh Ba Tư), được ra mắt vào năm 2010 và được cho là có tầm bắn 300 km. Tên gọi của nó cho thấy rõ mục đích sử dụng: Nó có thể bao phủ toàn bộ Vịnh Ba Tư. Vũ khí này có thể sử dụng đầu dò quang học — có thể là đầu dò tương phản sử dụng ánh sáng nhìn thấy, nghĩa là chỉ có thể sử dụng vào ban ngày — hoặc đầu dò hồng ngoại nhắm vào nguồn nhiệt như ống khói tàu.

Tên lửa Khalij Fars, với tầm bắn 300 km, có tốc độ tối đa gấp khoảng năm lần tốc độ âm thanh. Điều này khiến thời gian phản ứng ngắn và đồng nghĩa với việc nó cần bị đánh chặn ở khoảng cách xa so với mục tiêu. Do các thao tác cơ động, nó cũng có thể lao xuống ở một góc rất dốc.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các tên lửa ASBM gần đây hơn là Hormuz 1 và 2, được báo cáo tại địa phương cho biết sử dụng đầu dò tần số vô tuyến thụ động để dò tìm tín hiệu radar của tàu hoặc radar chủ động. Tên của chúng dường như cũng mang một thông điệp, và chúng có tầm bắn tương tự như Khalij Fars.

Tên lửa Hormuz 1

Năm 2020, Zulfiqar Basir (không nên nhầm lẫn với biến thể Scud của Houthi có tên tương tự) đã được giới thiệu với tầm bắn được cho là 700 km. Vận tốc của một tên lửa đạn đạo với tầm bắn như vậy là quá cao để sử dụng đầu dò hồng ngoại, do vòm trước đầu dò bị nóng lên do khí động học. Điều này có nghĩa là nó không thể được triển khai vào ban đêm, nhưng có thể vươn xa ra Ấn Độ Dương. Tất cả các tên lửa này đều sử dụng nhiên liệu rắn và được phóng từ các ray phóng nghiêng gắn trên xe tải.

Iran có thể sử dụng ASBM của mình như thế nào?

Những gì chúng ta có thể mong đợi từ một chiến dịch của Iran nhằm đóng cửa eo biển Hormuz, sử dụng những vũ khí như vậy, sẽ trở nên rõ ràng nếu chúng ta xem xét các hoạt động của Houthis ở Yemen. Được cho là để hỗ trợ người Palestine, kể từ cuối năm 2023, Houthis đã tấn công các tàu ở eo biển Bab al-Mandab, Biển Đỏ và Vịnh Aden bằng nhiều cách khác nhau, từ việc sử dụng tàu nhỏ chở các nhóm đột kích vũ trang, đến các phương tiện mặt nước không người lái, cũng như tên lửa chống hạm và máy bay không người lái tấn công một chiều. Họ cũng có ASBM, có liên quan chặt chẽ với tên lửa của Iran. Ví dụ, Easif của họ là bản sao của Khalij Fars, trong khi Tankil là bản sao của Ra'ad-500 của Iran được trang bị đầu dò quang học.

Dựa trên thông tin được Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ đăng tải trên X , từ tháng 11 năm 2023 đến tháng 9 năm 2024, Houthi đã tấn công tàu bằng ASBM hơn 100 lần và bắn trúng ít nhất 12 tàu.

Vụ tấn công tàu Marlin Luanda là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy tên lửa đạn đạo thực sự là một ASBM. Con tàu bị tấn công ở Vịnh Aden, cách bờ biển Yemen hơn 100 km, về phía nam Aden. Tuy nhiên, khu vực bờ biển đó không nằm dưới sự kiểm soát của Ansar Allah. Vị trí gần nhất trong đất liền mà họ kiểm soát cách nơi con tàu bị tấn công ít nhất 200 km, và một tên lửa đạn đạo thông thường khó có thể bắn trúng một con tàu trên biển ở khoảng cách xa như vậy. Các cuộc tấn công ASBM của Houthi diễn ra cả ban đêm lẫn ban ngày, vì vậy tên lửa của họ sử dụng kết hợp đầu dò hồng ngoại và ánh sáng nhìn thấy.

Các tên lửa ASBM không gây ra nhiều thiệt hại vật chất. Các tàu buôn hiện đại có khả năng chống chịu thiệt hại đáng ngạc nhiên, đầu đạn ASBM tương đối nhỏ, và dường như trong một số trường hợp, tên lửa không có đầu đạn, hoặc đầu đạn của chúng không được kích hoạt đúng cách. Chỉ có một trong những tàu bị trúng đạn, Rubymar, bị chìm. Islander bị trúng hai tên lửa và Laax trúng ba tên lửa, nhưng chúng vẫn nổi. Các cuộc tấn công đã gây ra một số thương vong, với ba người trên tàu True Confidence tử vong và nhiều thành viên thủy thủ đoàn bị thương.

Tuy nhiên, Houthi không gây ra nhiều thiệt hại vật chất để đạt được mục tiêu. Họ tuyên bố ủng hộ người Palestine nhưng lại sử dụng các cuộc tấn công để đạt được mục tiêu riêng trong cuộc xung đột ở Yemen, tăng hoặc giảm cường độ tùy thuộc vào các sự kiện không liên quan đến Gaza. Các cuộc tấn công của họ dẫn đến việc tăng phí bảo hiểm vận chuyển và do đó, giảm khoảng 60% số lượng tàu buôn lớn đi qua Biển Đỏ, thay vào đó, nhiều tàu giữa châu Á và châu Âu lại đi theo tuyến đường dài hơn vòng qua châu Phi.

Số lượng tàu thuyền của họ chưa bao giờ trở lại mức cũ , bất chấp sự lắng dịu các cuộc tấn công trong vài tháng qua. Và lưu lượng có thể giảm hơn nữa, sau vụ tấn công của Houthi vào tàu chở hàng rời Eternity C do Hy Lạp vận hành trong tháng này, khiến tàu bị chìm cùng nhiều thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng, mất tích hoặc bị bắt cóc.

Tàu Rubymar, bị chìm sau khi trúng tên lửa

Làm thế nào Houthis có thể tìm thấy các tàu mà chúng nhắm mục tiêu từ khoảng cách xa vẫn chưa rõ. Các tàu Iran có thể đã cung cấp dữ liệu nhắm mục tiêu và Nga được cho là đã cung cấp dữ liệu vệ tinh . Ansar Allah đã kêu gọi các tàu trong khu vực không tắt máy phát đáp, vì vậy chúng cũng có thể đã sử dụng AIS (Hệ thống nhận dạng tự động) để tìm tàu mục tiêu. Chúng cũng bị nghi ngờ sử dụng radar trên bộ để tìm tàu. (Năm 2016, Hoa Kỳ đã phóng tên lửa hành trình vào ba trạm radar ở Yemen, để đáp trả việc Houthis bị cáo buộc phóng tên lửa chống hạm vào tàu USS Mason.)

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Làm thế nào để ngăn chặn tên lửa chống hạm của Iran?

Để bảo vệ tàu buôn, nhiều lực lượng hải quân hoạt động ở Biển Đỏ và Vịnh Aden. Kinh nghiệm của họ cho thấy việc bảo vệ tàu thuyền trước tên lửa đạn đạo chống hạm ASBM là khả thi, nhưng tốn kém. ASBM là một mối đe dọa nguy hiểm.

Trong bảy tháng triển khai đến khu vực này, vào đầu năm 2024, tàu khu trục USS Carney lớp Arleigh Burke của Mỹ đã tham gia 51 cuộc giao tranh , bao gồm một số cuộc chống lại ASBM. Theo chỉ huy tàu, các cuộc giao tranh sẽ kéo dài tổng cộng từ chín đến 20 giây. Hải quân Hoa Kỳ đã sử dụng ít nhất 120 tên lửa SM-2 và 80 tên lửa SM-6 nhanh hơn và đắt tiền hơn trong cuộc chiến với Houthis, trong đó tên lửa SM-6 nhiều khả năng được sử dụng để chống lại mối đe dọa ASBM.

Tàu khu trục USS Carney lớp Arleigh Burke

Các tàu chiến châu Âu cũng đóng một vai trò nhất định. HMS Diamond, tàu khu trục Type-45 của Hải quân Hoàng gia Anh, đã đánh chặn một tên lửa đạn đạo, trong khi khinh hạm FREMM Alsace của Pháp đã bắn hạ ba tên lửa, sử dụng tên lửa Aster (được Hải quân Hoàng gia gọi là Sea Viper). Các cuộc không kích của Israel, Anh và Mỹ nhằm vào cơ sở hạ tầng tên lửa, cảng biển và các mục tiêu chỉ huy của Houthi đã không ngăn chặn được các cuộc tấn công, mặc dù Tổng thống Mỹ Trump đã tuyên bố ngừng bắn vào tháng 5 năm 2025.

Dựa trên kinh nghiệm này, nếu Iran quyết định phong tỏa eo biển Hormuz, các lựa chọn quân sự để bảo vệ tàu thuyền khỏi tên lửa đạn đạo chống hạm (ASBM) sẽ bị hạn chế. Một cuộc chiến phòng thủ sẽ đòi hỏi một số lượng lớn tên lửa đất đối không đắt tiền. Do khả năng sản xuất để bổ sung kho dự trữ bị hạn chế, điều này làm giảm số lượng tên lửa có thể được sử dụng cho một cuộc xung đột tiềm tàng trong tương lai.

Ngay cả khi được bảo vệ quân sự, tàu buôn vẫn sẽ dễ bị tấn công, đặc biệt là ở eo biển, và không giống như Biển Đỏ, không có tuyến đường thay thế nào khác. Hơn nữa, tàu thuyền sẽ không an toàn ở bất kỳ nơi nào trong Vịnh, do địa hình tự nhiên bị hạn chế. Các loại tên lửa đạn đạo tầm xa hơn, như Zulfiqar Basir, thậm chí có thể đe dọa hoạt động vận tải biển ở Ấn Độ Dương.

Mặc dù Không quân Iran đã bị tiêu hao trong các cuộc không kích của Israel, họ vẫn sở hữu các hệ thống máy bay không người lái (UAS) có thể săn lùng tàu thuyền trên biển, cũng như một hạm đội tàu tuần tra (tốc độ cao). Đây sẽ là những mục tiêu hiển nhiên cho bất kỳ hành động quân sự nào nhằm bảo vệ tàu thuyền, nhưng xét đến độ hẹp của eo biển, việc nhắm mục tiêu ở đó thậm chí có thể được thực hiện từ các đỉnh núi gần đó.

Iran vẫn còn khả năng phong tỏa eo biển Hormuz

Phá hủy tên lửa và cơ sở hạ tầng liên quan trên mặt đất hoặc tấn công các mục tiêu rộng hơn có thể là một giải pháp thay thế. Tuy nhiên, giải pháp này chưa hiệu quả với Houthi, và kết quả tiềm tàng đối với Iran vẫn chưa rõ ràng.

Thực tế là, giống như Houthis, Iran không cần phải gây ra quá nhiều thiệt hại để gây ra sự gián đoạn. Nếu Tehran hành động và thực sự có kế hoạch giữ tàu thuyền trong khu vực trong tình trạng nguy hiểm, Hoa Kỳ và các đối tác sẽ có rất ít lựa chọn tốt — với những tác động kinh tế lớn trên quy mô toàn cầu.

 

[đội mũ_ lái xe]

Đức không biết về việc chuyển giao Patriot cho Ukraine, Berlin cho biết

Đức phủ nhận việc cung cấp Patriot cho Ukraine, bất chấp những cáo buộc. Hãy cùng khám phá sự phức tạp và tầm quan trọng chiến lược của những hệ thống phòng không quan trọng này.

Chính phủ Đức không biết về bất kỳ hoạt động chuyển giao tên lửa phòng không Patriot nào cho Ukraine, theo một tuyên bố từ Berlin. "Tôi không thể xác nhận bất kỳ hoạt động nào đang diễn ra. Tôi không biết về điều này", một phát ngôn viên của Bộ Quốc phòng Đức cho biết vào ngày 17 tháng 7.

Tuyên bố của chính phủ Đức được đưa ra sau khi có tin tức vào ngày 16 tháng 7 rằng những tên lửa Patriot đầu tiên đã đến Ukraine. Các nhà báo đã đặt câu hỏi với tổng thống Hoa Kỳ tại Căn cứ Không quân Andrews về thời điểm giao hàng tên lửa Patriot đầu tiên. Ông trả lời: "Chúng đã được giao rồi." "Chúng đến từ Đức, và sau đó Đức sẽ thay thế. Và trong mọi trường hợp, Hoa Kỳ đều được hoàn trả đầy đủ", ông Trump nhấn mạnh.

Những ngày gần đây, các tuyên bố của Tổng thống Mỹ về Ukraine ngày càng gay gắt, khi Nhà Trắng giờ đây coi Ukraine là một đồng minh hơn là "nguyên nhân gây ra chiến tranh ở Ukraine", như Trump đã từng nói hồi đầu năm nay. Ví dụ, vào ngày 14 tháng 7, Reuters đưa tin Berlin và Washington sẽ quyết định gửi hai hệ thống phòng không Patriot đến Kiev trong vòng vài ngày hoặc vài tuần tới.

https://x.com/IuliiaMendel/status/1945747506060546358?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1945747506060546358|twgr^8584e3ed3a7d312a6da7598be5921cdf897216d6|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2025/07/17/germany-unaware-of-patriot-deliveries-to-ukraine-berlin-says/

Sự khác biệt giữa hai bên có thể xuất phát từ một số yếu tố. Có thể tên lửa được cung cấp bởi các nước NATO khác chứ không phải trực tiếp từ Đức, hoặc có thể có sự chậm trễ trong việc thông tin đến được chính phủ Đức. Ngoài ra, việc chuyển giao Patriot là một phần của sự phối hợp phức tạp giữa nhiều quốc gia, điều này có thể giải thích cho sự thiếu rõ ràng này.

Ukraine đang phải đối mặt với các cuộc không kích dữ dội của Nga, khiến hệ thống Patriot trở nên thiết yếu cho khả năng phòng thủ của nước này. Hoa Kỳ và các đồng minh NATO, bao gồm Đức, đang tích cực thảo luận về việc cung cấp thêm các hệ thống phòng không. Vào tháng 7 năm 2025, Hoa Kỳ đã nối lại việc cung cấp vũ khí cho Ukraine sau một thời gian tạm dừng ngắn do lo ngại về kho dự trữ vũ khí của chính mình.

Một cuộc họp trực tuyến của Nhóm Liên lạc Quốc phòng Ukraine dự kiến diễn ra vào ngày 21 tháng 7 năm 2025 để làm rõ các vấn đề liên quan đến việc chuyển giao Patriot. Điều này có thể giúp làm rõ hơn vai trò của Đức và các quốc gia khác trong quá trình này.

Hồi tháng 5 năm 2025, Đức đã có kế hoạch gửi tên lửa PAC-2 cũ hơn cho hệ thống Patriot, vốn kém hiệu quả hơn so với tên lửa đạn đạo PAC-3 mới hơn.

Khi Ukraine phải đối mặt với các cuộc không kích liên tục của Nga nhắm vào các thành phố và cơ sở hạ tầng của mình, hệ thống phòng không Patriot do Mỹ sản xuất đã trở thành yếu tố chủ chốt trong chiến lược phòng thủ của Kyiv, cung cấp lá chắn quan trọng chống lại làn sóng máy bay không người lái, tên lửa hành trình và các mối đe dọa đạn đạo.

Những hệ thống tiên tiến này, có khả năng đánh chặn các mục tiêu tốc độ cao ở tầm xa, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ dân thường, bảo vệ các địa điểm quân sự chiến lược và bảo vệ lưới điện của Ukraine, vốn bị ảnh hưởng nặng nề bởi chiến dịch phá hoại khả năng phục hồi của quốc gia này của Nga.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong bối cảnh các cuộc không kích ngày càng leo thang của Moscow, Patriots mang lại cho Ukraine lợi thế công nghệ hiếm có, cho phép nước này chống lại các cuộc tấn công tinh vi và duy trì sự ổn định hoạt động trong một cuộc chiến mà quyền kiểm soát không phận ngày càng trở nên quan trọng.

Chỉ vài ngày trước, tổng thống Hoa Kỳ đã công bố các cuộc đàm phán với một đơn vị vận hành Patriot để cung cấp 17 hệ thống Patriot [có thể là bệ phóng, không có ra đa điều khiển]. Trump không nêu rõ quốc gia liên quan.

Hệ thống Patriot, được biết đến với tên gọi quân sự là MIM-104, là một trong những công nghệ phòng không và tên lửa mang tính biểu tượng nhất, được phát triển bởi công ty Raytheon của Mỹ, hiện là một phần của Tập đoàn RTX. Ban đầu được hình thành vào những năm 1960 như một phiên bản kế nhiệm của các hệ thống Nike Hercules và Hawk đã lỗi thời, hệ thống này đã trở thành nền tảng phòng không cho Hoa Kỳ và các đồng minh.

Được thiết kế để bảo vệ các trung tâm hành chính lớn, căn cứ quân sự và cơ sở hạ tầng quan trọng, Patriot được thiết kế để chống lại nhiều mối đe dọa trên không - từ máy bay, tên lửa hành trình đến tên lửa đạn đạo chiến thuật. Lịch sử của nó bắt đầu với chương trình SAM-D đầy tham vọng, được đổi tên thành "Patriot" vào năm 1976, không chỉ tượng trưng cho sức mạnh phòng thủ mà còn là niềm tự hào về công nghệ.

Radar AN/MPQ-65 của phiên bản PAC-3

Ngày nay, hệ thống này đang được sử dụng tại hơn mười quốc gia, bao gồm Đức, Ba Lan, Nhật Bản và Ukraine, và đã chứng minh được hiệu quả trong điều kiện chiến đấu thực tế, bao gồm cả Chiến tranh vùng Vịnh năm 1991 và cuộc xung đột đang diễn ra ở Ukraine.

Trái tim của Patriot là radar AN/MPQ-53, hoặc trong các phiên bản sau này là radar AN/MPQ-65 nâng cấp. Các radar mảng pha này cho phép quét không phận đồng thời và dẫn đường tên lửa chính xác, ngay cả trong điều kiện đối phó điện tử khắc nghiệt.

Được kết nối với một trung tâm chỉ huy, chúng điều phối hoạt động của một khẩu đội, bao gồm nhiều bệ phóng, mỗi bệ có khả năng bắn tên lửa PAC-2 hoặc PAC-3 tùy thuộc vào cấu hình. Hệ thống sử dụng công nghệ dẫn đường kết hợp - chỉ huy vô tuyến cho giai đoạn giữa hành trình bay và công nghệ "theo dõi qua tên lửa" cho giai đoạn cuối, đảm bảo độ chính xác cao trong việc đánh chặn mục tiêu.

Hệ thống phức tạp này, cần khoảng 90 quân nhân để vận hành một hệ thống, nhấn mạnh tính phức tạp về mặt công nghệ của Patriot, khiến nó trở nên không thể thiếu để phòng thủ chống lại nhiều mối đe dọa trên không, từ tên lửa hành trình đến tên lửa đạn đạo.

Các tên lửa chính được hệ thống sử dụng gồm hai phiên bản chính: PAC-2 và PAC-3, mỗi phiên bản có đặc điểm và mục đích riêng biệt. Tên lửa PAC-2, được giới thiệu vào những năm 1980, chủ yếu được thiết kế để tiêu diệt máy bay và tên lửa hành trình ở tầm bắn lên tới 160 km.

PAC-2 sử dụng đầu đạn phân mảnh nổ mạnh, phát nổ gần mục tiêu, tạo ra một đám mây mảnh đạn để tiêu diệt mục tiêu. Với tốc độ lên tới Mach 4,1, đầu tự dẫn radar cho phép tên lửa điều chỉnh quỹ đạo vào những giây cuối cùng của chuyến bay. PAC-2 hiệu quả với các mục tiêu khí động học nhưng có khả năng hạn chế trước tên lửa đạn đạo do độ chính xác thấp hơn và bán kính nổ lớn hơn.

PAC-3, được giới thiệu vào năm 2001, là một bước tiến đáng kể trong công nghệ phòng thủ tên lửa. Khác với PAC-2, nó sử dụng công nghệ "hit-to-kill" , trong đó tên lửa va chạm trực tiếp với mục tiêu thay vì dựa vào một vụ nổ gần đó. Điều này giúp nó cực kỳ hiệu quả trong việc chống lại tên lửa đạn đạo, thường di chuyển với tốc độ cao và quỹ đạo có độ dốc lớn.

...

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

PAC-3 nhỏ hơn, dài khoảng 5,3 mét, tầm bắn ngắn hơn, chỉ khoảng 40 km nhưng độ chính xác cao hơn. Phiên bản PAC-3 MSE [Missile Segment Enhancement] nâng cấp, ra mắt năm 2018, được trang bị động cơ xung kép để tăng lực đẩy và tầm bắn mở rộng khoảng 50 km.

Phiên bản này được thiết kế để chống lại các mối đe dọa phức tạp hơn, chẳng hạn như tên lửa đạn đạo tầm trung. Bệ phóng M903, được sử dụng với PAC-3, có thể mang tới 16 tên lửa so với bốn tên lửa của PAC-2, cho phép triển khai hỏa lực linh hoạt hơn.

Tên lửa PAC-2

Sự khác biệt giữa PAC-2 và PAC-3 phản ánh sự phát triển của các mối đe dọa mà Patriot được thiết kế để giải quyết. PAC-2 là một tên lửa đa năng được tối ưu hóa cho các mục tiêu lớn hơn như máy bay và tên lửa hành trình, với tầm bắn xa hơn nhưng độ chính xác thấp hơn khi tấn công các vật thể nhanh và cơ động.

Ngược lại, PAC-3 được thiết kế chuyên biệt cho phòng thủ tên lửa, tập trung vào độ chính xác và khả năng phá hủy tên lửa đạn đạo bằng va chạm trực tiếp. Sự chuyên biệt này đi kèm với tầm bắn ngắn hơn và giá thành cao hơn - một quả PAC-3 có giá khoảng 3 triệu đô la, phản ánh sự phức tạp của công nghệ.

Một hệ thống Patriot, có thể kết hợp cả hai loại tên lửa, thường bao gồm năm đến tám bệ phóng và cần khoảng 90 nhân viên vận hành, điều này cho thấy quy mô và độ phức tạp của hệ thống.

Hiệu quả của Patriot đã được chứng minh trong điều kiện thực tế, mặc dù nó không hoàn hảo. Xác suất đánh chặn thành công một máy bay chỉ bằng một tên lửa là từ 80 đến 90%, trong khi đối với tên lửa đạn đạo chiến thuật, tỷ lệ này giảm xuống còn 60-80% đối với PAC-3 và thậm chí còn thấp hơn đối với PAC-2.

Tên lửa PAC-3

Hệ thống này dựa vào các nguồn dữ liệu bên ngoài, chẳng hạn như vệ tinh hoặc máy bay AWACS, để phát hiện mục tiêu sớm, đặc biệt là tên lửa đạn đạo, khiến nó trở thành một phần của mạng lưới phòng không rộng lớn hơn. Mặc dù chi phí cao - một hệ thống đơn lẻ có thể tốn khoảng 1 tỷ đô la - Patriot vẫn là lựa chọn ưu tiên nhờ thành tích đã được chứng minh và khả năng thích ứng với các mối đe dọa mới thông qua các lần nâng cấp liên tục.

Trong bối cảnh Ukraine, hệ thống này đặc biệt có giá trị, vì nó bảo vệ chống lại các cuộc tấn công tên lửa của Nga nhắm vào các mục tiêu dân sự và quân sự. Vai trò của nó trong chiến tranh hiện đại nhấn mạnh tầm quan trọng của ưu thế công nghệ trước các mối đe dọa trên không ngày càng phức tạp.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga ra mắt máy bay không người lái ZALA Lancet với khả năng chống tác chiến điện tử được cải tiến

Vào ngày 17 tháng 7, ZALA đã công bố máy bay không người lái Lancet nâng cấp (Mẫu 51 & 52) và Z-16 cho lực lượng Nga, thể hiện khả năng trinh sát và tấn công tiên tiến.

Ngày 16 tháng 7, ZALA đã giới thiệu các máy bay không người lái trinh sát và tấn công được nâng cấp, bao gồm Lancet [Mẫu 51 và 52] và máy bay không người lái trinh sát Z-16, cho lực lượng đặc nhiệm của Vệ binh Nga và chỉ huy các đơn vị SOBR và OMON.

Máy bay không người lái hiện đại hóa được trang bị kênh liên lạc tiên tiến với khả năng chống chịu tác chiến điện tử được cải thiện đáng kể. Chúng cũng được trang bị hệ thống dẫn đường thông minh, nâng cao độ chính xác khi nhắm mục tiêu.

Trong buổi trình diễn, ZALA đã nhấn mạnh khả năng của máy bay không người lái trong việc hỗ trợ không gian địa lý và điều hướng tự động trong môi trường không có liên lạc vệ tinh, những điều kiện phản ánh tiền tuyến, nơi lực lượng Ukraine chủ động phá sóng tín hiệu vệ tinh và triển khai các biện pháp tác chiến điện tử khác.

Kể từ khi Nga tấn công Ukraine vào tháng 2 năm 2022, chiến trường đã trở thành bãi thử nghiệm cho những đổi mới công nghệ máy bay không người lái. Máy bay không người lái Lancet đã nổi lên như một sản phẩm nổi bật. Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2019 và thử nghiệm tại Syria, Lancet đã trở thành nền tảng trong kho vũ khí của Moscow, trải qua những nâng cấp đáng kể kể từ tháng 6 năm 2022, khi nó được sử dụng rộng rãi ở Ukraine.

Những tiến bộ trong sản xuất, đầu đạn, thời gian bay và khả năng tự động hóa nhờ AI đã biến Lancet thành một loại vũ khí đáng gờm, nhận được cả sự ngưỡng mộ và lo ngại từ các nhà phân tích quân sự.

Khi Lancet lần đầu tiên xuất hiện trên chiến trường Ukraine vào tháng 6 năm 2022, theo báo cáo của tập đoàn nhà nước Rostec của Nga, nó đã cho thấy triển vọng ở Syria.

Kể từ đó, việc sản xuất và triển khai đã tăng vọt đáng kể. Dữ liệu nguồn mở cho thấy tính đến tháng 12 năm 2023, Lancet đã được sử dụng trong 872 cuộc tấn công, phá hủy hoặc gây thiệt hại cho 698 mục tiêu - tỷ lệ thành công đáng kinh ngạc lên đến 80%.

Khi Lancet lần đầu tiên xuất hiện trên chiến trường Ukraine vào tháng 6 năm 2022, theo báo cáo của tập đoàn nhà nước Rostec của Nga, nó đã cho thấy tiềm năng ở Syria. Kể từ đó, sản lượng và triển khai của nó đã tăng vọt đáng kể. Dữ liệu nguồn mở cho thấy tính đến tháng 12 năm 2023, Lancet đã được sử dụng trong 872 cuộc tấn công, phá hủy hoặc gây hư hại 698 mục tiêu - đạt tỷ lệ thành công đáng kinh ngạc lên đến 80%.

Theo phân tích của Militarnyi, tính đến tháng 2 năm 2024, số vụ tấn công đã tăng lên 1.163, với kỷ lục 285 vụ chỉ riêng trong tháng 5 năm 2024 trong vòng 29 ngày. Sự gia tăng này được hỗ trợ bởi việc tăng gấp ba sản lượng, nhờ một nhà máy mới được giới thiệu trên các bản tin của Nga vào tháng 7 năm 2023.

"Đây là một ví dụ điển hình cho thấy ngành công nghiệp quốc phòng thích ứng nhanh với điều kiện chiến đấu", Alexei Ivanov, nhà phân tích quân sự tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược Moscow, nhận định. "Nga đã đầu tư mạnh vào các máy bay không người lái như Lancet để đối phó với những thách thức trong chiến tranh thông thường."

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Sự phát triển của Lancet kể từ năm 2022 được đánh dấu bằng những cải tiến kỹ thuật quan trọng, giúp nó trở nên linh hoạt và mạnh mẽ hơn. Ban đầu, máy bay không người lái - được gọi là Item 51 và Item 52 - có thời gian bay là 40 phút đối với Lancet-3 và 30 phút đối với Lancet-1, với đầu đạn nặng 3 kg.

Đến cuối năm 2022, các thông số kỹ thuật này đã được cải thiện đáng kể. Thời gian bay được kéo dài lên một giờ và trọng lượng đầu đạn tăng lên hơn 5 kg, theo báo cáo từ Kyiv Post và các nguồn khác. Những nâng cấp này cho phép máy bay không người lái thực hiện các cuộc tấn công mạnh hơn vào các mục tiêu bọc thép, chẳng hạn như xe tăng và hệ thống phòng không.

Vào tháng 3 năm 2023, Mẫu 52 đã được trang bị hệ thống dẫn đường quang điện tử mới, giúp tăng cường độ chính xác của đòn tấn công. Đến tháng 9, một cuộc tấn công đã được thực hiện ở khoảng cách 70 km tính từ tiền tuyến—vượt xa phạm vi 40 km ban đầu. Vào tháng 11 năm 2023, một mô-đun quang học mới cho phép hoạt động trong điều kiện tầm nhìn hạn chế và ban đêm, qua đó mở rộng hơn nữa khả năng hoạt động của máy bay không người lái.

https://twitter.com/i/web/status/1945653730126225544

Tuy nhiên, nâng cấp quan trọng nhất là tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), cho phép Lancet tự động xác định và ưu tiên các mục tiêu, chẳng hạn như hệ thống phòng không.

ZALA Lancet, một loại đạn tuần kích do ZALA Aero Group, một công ty con của Tập đoàn Kalashnikov của Nga, phát triển, đã nổi lên như một công cụ quan trọng trong chiến tranh hiện đại, đặc biệt là trong các hoạt động quân sự của Nga.

Ra mắt năm 2019, máy bay không người lái [UAV] này kết hợp khả năng trinh sát với tiềm năng tấn công chính xác, mang đến giải pháp tiết kiệm chi phí cho việc nhắm mục tiêu các tài sản giá trị cao. Thiết kế nhỏ gọn, hệ thống dẫn đường tiên tiến và khả năng thích ứng đã biến nó thành nền tảng trong chiến lược phát triển máy bay không người lái của Nga, mang lại ý nghĩa quan trọng đối với công nghệ quân sự toàn cầu.

Lancet là loại vũ khí tấn công hạng nhẹ, phóng bằng máy phóng với thiết kế cánh kép hình chữ X đặc trưng, giúp tăng cường độ ổn định khí động học và khả năng cơ động. Khung máy bay được chế tạo từ vật liệu composite, cân bằng giữa độ bền và trọng lượng nhẹ, cho phép trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 12 kg.

Máy bay không người lái được cung cấp năng lượng bởi động cơ điện không chổi than, cụ thể là động cơ AXI 5330 Gold Line do Cộng hòa Séc sản xuất, cung cấp lực đẩy hiệu quả và độ phát hiện nhiệt thấp, khiến nó khó bị phát hiện bằng các biện pháp phòng thủ bằng tia hồng ngoại.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Lancet hoạt động với hai biến thể chính: Item 51 lớn hơn [Lancet-3] và Item 52 nhỏ hơn [Lancet-1]. Các biến thể này khác nhau về khả năng mang tải và nhiệm vụ, với Item 51 được thiết kế cho các cuộc tấn công mạnh hơn và Item 52 được tối ưu hóa cho các hoạt động nhẹ hơn, linh hoạt hơn.

Các tùy chọn đầu đạn của máy bay không người lái bao gồm đầu đạn nổ mạnh [HE], đầu đạn nổ phá mảnh HE và đầu đạn định hình, cho phép nó tấn công nhiều loại mục tiêu, từ nhân sự đến xe bọc thép. Thiết kế mô-đun cho phép máy bay nhanh chóng thích ứng với các yêu cầu nhiệm vụ, một tính năng đã được chứng minh là rất quan trọng trong môi trường chiến đấu năng động.

Lancet Item 51 [Lancet-3]

Điểm mạnh chính của Lancet là bộ dẫn đường tích hợp các hệ thống quang điện tử, dẫn đường truyền hình để kiểm soát pha cuối và mô-đun dẫn đường U-Blox có khả năng chống nhiễu và chống giả mạo tiên tiến.

Các hệ thống này đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường điện từ phức tạp, một thách thức thường gặp trong các cuộc xung đột hiện đại. Tầm hoạt động ban đầu của máy bay không người lái, 40 km, đã được mở rộng trong các biến thể gần đây lên 70–80 km, mở rộng phạm vi tác chiến.

Điểm mạnh chính của Lancet là bộ dẫn đường tích hợp các hệ thống quang điện tử, dẫn đường truyền hình để kiểm soát pha cuối và mô-đun dẫn đường U-Blox có khả năng chống nhiễu và chống giả mạo tiên tiến.

Các hệ thống này đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường điện từ phức tạp, một thách thức thường gặp trong các cuộc xung đột hiện đại. Tầm hoạt động ban đầu của máy bay không người lái, 40 km, đã được mở rộng trong các biến thể gần đây lên 70–80 km, mở rộng phạm vi tác chiến.

Tính linh hoạt của Lancet cho phép nó hoạt động như một nền tảng trinh sát và vũ khí tấn công chính xác. Không giống như các loại đạn dược truyền thống, nó có thể bay lượn trên khu vực mục tiêu, xác định các tài sản có giá trị cao và thực hiện các cuộc tấn công với thiệt hại phụ tối thiểu.

Khả năng này đã khiến nó trở thành công cụ được ưa chuộng trong các hoạt động phản pháo, nhắm vào pháo binh, hệ thống phòng không và sở chỉ huy của đối phương. Chi phí thấp của nó - ước tính khoảng 35.000 đô la mỗi đơn vị - mang lại lợi thế đáng kể so với các hệ thống tên lửa đắt tiền hơn, cho phép Nga triển khai nó với số lượng lớn mà không gây áp lực lên ngân sách.

Khả năng phối hợp hoạt động với các UAV khác, chẳng hạn như UAV trinh sát ZALA Z-16, giúp tăng cường hiệu quả của máy bay không người lái. Các đội săn bắn này kết hợp thông tin tình báo thời gian thực với các đòn tấn công chính xác, cho phép lực lượng Nga tấn công các mục tiêu sâu trong lòng địch. Kích thước nhỏ và tiết diện phản xạ radar thấp của Lancet khiến các hệ thống phòng không thông thường khó phát hiện và đánh chặn, đồng thời càng làm tăng thêm sức mạnh tác động trên chiến trường.

UAV trinh sát ZALA Z-16

Các phiên bản gần đây của Lancet, chẳng hạn như Lancet-E hướng đến xuất khẩu được ra mắt tại Diễn đàn Kỹ thuật Quân sự Quốc tế Army 2024, đã tích hợp những nâng cấp đáng kể. Lancet-E có độ ổn định đầu ra video được cải thiện và camera nhiệt cho các hoạt động ban đêm, mở rộng phạm vi hoạt động.

Những cải tiến này phản ánh phương pháp phát triển tuần tự của ZALA Aero, được thúc đẩy bởi phản hồi thực tế từ các hoạt động chiến đấu. Khả năng tích hợp các linh kiện phương Tây của máy bay không người lái, chẳng hạn như mô-đun Jetson TX2 của NVIDIA để nhận dạng mục tiêu bằng AI, nhấn mạnh sự phụ thuộc của Nga vào chuỗi cung ứng toàn cầu, bất chấp các lệnh trừng phạt.

Khả năng thích ứng của Lancet còn được thể hiện qua phương pháp triển khai. Được phóng từ một trạm điều khiển di động trông giống như một chiếc vali, nó có thể được triển khai nhanh chóng bởi các đơn vị nhỏ, nâng cao tính hữu dụng trong các cuộc xung đột diễn biến nhanh. Cấu trúc tổng hợp và thiết kế mô-đun cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc sửa chữa và nâng cấp tại hiện trường, đảm bảo khả năng sẵn sàng hoạt động liên tục.

Thành công của Lancet đã được thế giới ghi nhận. Tại triển lãm Army 2024, Rosoboronexport, nhà xuất khẩu vũ khí nhà nước của Nga, đã phát động chiến dịch tiếp thị cho Lancet-E, nhấn mạnh độ tin cậy đã được chứng minh trong chiến đấu của nó.

Tiềm năng xuất khẩu máy bay không người lái ước tính đạt hơn 1.000 chiếc, với sự quan tâm từ các quốc gia đang tìm kiếm UAV giá rẻ và đa năng. Rosoboronexport cũng đã đề xuất các quan hệ đối tác công nghệ, bao gồm cả sản xuất được cấp phép, để thu hút khách hàng quốc tế. Động thái này phản ánh chiến lược rộng lớn hơn của Nga nhằm tận dụng công nghệ máy bay không người lái để củng cố các mối quan hệ địa chính trị.

Tuy nhiên, việc Lancet phụ thuộc vào các linh kiện phương Tây, chẳng hạn như mô-đun U-Blox và NVIDIA, đặt ra câu hỏi về khả năng duy trì sản xuất của Nga trong bối cảnh bị trừng phạt. Mặc dù các cơ sở sản xuất mới đã thúc đẩy sản lượng, việc tích hợp thiết bị điện tử nước ngoài lại làm nổi bật những điểm yếu trong chuỗi cung ứng nội địa của Nga. Những nỗ lực phát triển các giải pháp thay thế nội địa đang được tiến hành, nhưng thành công vẫn chưa chắc chắn.

Hiệu quả của Lancet đã khiến các đối thủ phải phát triển các biện pháp đối phó, bao gồm các rào cản vật lý như lồng lưới kim loại và hệ thống tác chiến điện tử để phá vỡ hệ thống dẫn đường. Những biện pháp phòng thủ này đã đạt được những thành công nhất định, bởi khả năng chống nhiễu và dẫn đường chính xác của máy bay không người lái cho phép nó vượt qua một số lớp bảo vệ.

Cuộc đua công nghệ đang diễn ra giữa các nhà phát triển máy bay không người lái và những người bảo vệ nhấn mạnh bản chất năng động của chiến tranh hiện đại, nơi sự đổi mới thúc đẩy cả tấn công và phòng thủ.

 

[đội mũ_ lái xe]

L3Harris tiết lộ loại đạn dược 'bầy sói' cho Thủy quân lục chiến Mỹ

L3Harris đã dành 10 năm để thiết kế và phát triển loại đạn dược này và đã hoàn thành hơn 40 chuyến bay thử nghiệm cho đến nay, với các chuyến bay bổ sung được lên kế hoạch cho năm nay.

Red và Green Wolf là loại đạn dược mới của L3Harris được thiết kế để bắn theo đàn từ nhiều bệ phóng khác nhau

L3Harris đã công bố một cặp vũ khí trên không được thiết kế để bắn theo đàn từ nhiều bệ phóng khác nhau và tạo ra hiệu ứng động học, sử dụng khả năng tác chiến điện tử hoặc đóng vai trò mồi nhử hỏa lực của đối phương.

Các loại đạn dược mà công ty đặt tên là Red Wolf và Green Wolf đã được tích hợp thành công vào trực thăng AH-1Z Viper của Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ, và các giám đốc điều hành của công ty cho biết khả năng này có thể được phóng từ các nền tảng trên không, trên bờ biển hoặc trên mặt đất khác, nhưng từ chối nêu tên các nền tảng khác vì lý do nhạy cảm với khách hàng.

Các giám đốc điều hành cho biết Red Wolf là loại đạn dược động lực trong khi Green Wolf được thiết kế để sử dụng khả năng tác chiến điện tử hoặc đóng vai trò mồi nhử.

"'Bầy sói' hiệu ứng do chúng tôi phóng mang lại cho các lực lượng quân sự Hoa Kỳ — bất kể nền tảng nào — một lợi thế đáng kể trong việc khép chặt chuỗi tiêu diệt tầm xa, đánh bại các mối đe dọa đối địch trong môi trường khắc nghiệt và bảo vệ tài sản", Ed Zoiss, chủ tịch hệ thống vũ trụ và trên không tại L3Harris, cho biết. "Sói Đỏ và Sói Xanh là những vũ khí sát thương, dạng mô-đun, giá cả phải chăng và sẵn sàng săn mồi."

L3Harris đã dành 10 năm để thiết kế và phát triển các loại đạn dược này và đã hoàn thành hơn 40 chuyến bay thử nghiệm cho đến nay, với các chuyến bay bổ sung dự kiến diễn ra trong năm nay. Ban lãnh đạo cho biết Red Wolf và Green Wolf đang trong giai đoạn sản xuất ban đầu với số lượng ít nhưng từ chối nêu tên khách hàng cụ thể. Họ cũng cho biết giá mỗi quả đạn sẽ nằm trong khoảng từ 300.000 đến 500.000 đô la một viên.

L3Harris Green Wolf

Họ cũng cho biết Red và Green Wolf đang nhắm vào chương trình Tên lửa Tấn công Chính xác của Thủy quân Lục chiến, mà theo The War Zone đưa tin là nhằm mục đích cung cấp cho phi đội trực thăng AH-1Z Viper tầm bắn mở rộng mà Thủy quân Lục chiến dự đoán sẽ cần trong một cuộc chiến ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Phát biểu với các phóng viên hôm nay, các giám đốc điều hành cho biết khả năng của "bầy sói" đã vượt quá mục tiêu của lực lượng.

Ngoài các loại đạn dược mới, L3Harris hôm nay cũng công bố kế hoạch “xây dựng một cơ sở sản xuất động cơ tên lửa rắn (LSRM) quy mô lớn”.

“Arkansas là một nơi tuyệt vời để L3Harris củng cố nền tảng công nghiệp động cơ tên lửa nhiên liệu rắn trong nước, với lực lượng lao động tận tụy và mối quan hệ đối tác chặt chẽ giữa tiểu bang và địa phương,” Christopher Kubasik, Giám đốc điều hành của L3Harris, cho biết. “Động cơ tên lửa nhiên liệu rắn cỡ lớn rất quan trọng đối với hệ thống phòng thủ tên lửa và chiến lược của quốc gia chúng ta, và với tư cách là Trusted Disruptor, chúng tôi đang tăng cường khả năng sản xuất các hệ thống này một cách nhanh chóng và quy mô lớn, điều này rất cần thiết cho nhu cầu hiện tại và lá chắn phòng thủ tên lửa Golden Dome.”