(Tiếp)
Về phía Nga, bộ bom lượn UMPK cũng tuân theo một logic tương tự: nó chuyển đổi bom trọng lực dòng FAB thành đạn dẫn đường cho Su-34 và các máy bay khác. Các nguồn tin Nga trích dẫn chi phí sản xuất ở mức tương đương và báo cáo của Ukraine ghi nhận việc sử dụng rộng rãi các loại vũ khí này trên mặt trận. Điểm khác biệt là trong khi bom lượn của Nga thường được sử dụng hàng loạt để tấn công các mục tiêu khu vực như các quận nội thành và các vị trí tiền tiêu, thì bom JDAM-ER của Ukraine lại được sử dụng tiết kiệm hơn để tấn công các cây cầu, kho chứa và sở chỉ huy, nơi mỗi cú đánh chính xác có thể mang lại hiệu quả tác chiến vượt trội, như vụ tấn công cầu Zaporizhzhia đã chứng minh.
Về mặt chiến lược, mỗi giao lộ bị phá hủy ở Zaporizhzhia đều gây ảnh hưởng vượt xa chiến trường địa phương. Cây cầu bị trúng đạn gần Kamianske được mô tả là tuyến đường nhựa chất lượng cao duy nhất hỗ trợ lực lượng Nga đang đẩy lùi các đơn vị Ukraine qua hồ chứa nước Kakhovka cạn nước về phía các làng như Stepove và Lobkove. Bằng cách cắt đứt tuyến liên lạc này, không quân Ukraine làm phức tạp thêm nỗ lực duy trì các hoạt động tấn công của Nga và buộc Moscow phải điều thêm công binh, xe tải và phương tiện phòng không để bảo vệ các tuyến đường thay thế có thể trở thành mục tiêu. Về mặt quân sự, sự xuất hiện liên tục của các máy bay MiG-29 mang bom GBU-62 trên bầu trời Zaporizhzhia và Kursk nhấn mạnh rằng Ukraine đã đảm bảo nguồn cung cấp ổn định các bộ dụng cụ JDAM-ER và đã thành thạo việc tích hợp chúng, biến những máy bay ném bom lai này thành một phần thường xuyên của chiến dịch chống lại cơ sở hạ tầng của Nga.
Do đó, việc phá hủy cầu Zaporizhzhia đánh dấu một bước tiến nữa trong quá trình chuyển đổi thầm lặng phi đội máy bay chiến đấu thời Liên Xô của Ukraine thành nền tảng cho chiến tranh chính xác của phương Tây. Một cặp GBU-62 được thả từ một chiếc MiG-29 không chỉ làm gián đoạn một tuyến đường tiếp tế quan trọng của Nga mà còn báo hiệu rằng các tổ hợp máy bay-đạn dược lai hiện đã đủ trưởng thành để được sử dụng thường xuyên nhằm vào các cơ sở hạ tầng giá trị cao trên khắp các vùng lãnh thổ bị chiếm đóng và ngày càng gia tăng trong chính nước Nga. Bằng cách buộc các chỉ huy Nga phải tính đến rủi ro của các cuộc tấn công chính xác tầm xa vào mọi cửa khẩu và trung tâm hậu cần quan trọng trong phạm vi hàng chục km tính từ mặt trận, những vũ khí này làm tăng chi phí cho các hoạt động tấn công và góp phần vào một chiến lược rộng lớn hơn nhằm kéo dài nguồn lực của Nga. Khi ngày càng nhiều bộ JDAM-ER được chuyển đến và các phi hành đoàn Ukraine tinh chỉnh các chiến thuật kết hợp giữa khung máy bay Liên Xô, sự chỉ đạo của phương Tây và sự khéo léo của địa phương, các cuộc tấn công như vụ gần Kamianske có thể sẽ trở thành một đặc điểm lâu dài của cuộc xung đột, và là một lời cảnh báo rằng các nền tảng cũ, khi được điều chỉnh một cách thông minh, vẫn có thể định hình cán cân địa chiến lược trên chiến trường hiện đại.
Về phía Nga, bộ bom lượn UMPK cũng tuân theo một logic tương tự: nó chuyển đổi bom trọng lực dòng FAB thành đạn dẫn đường cho Su-34 và các máy bay khác. Các nguồn tin Nga trích dẫn chi phí sản xuất ở mức tương đương và báo cáo của Ukraine ghi nhận việc sử dụng rộng rãi các loại vũ khí này trên mặt trận. Điểm khác biệt là trong khi bom lượn của Nga thường được sử dụng hàng loạt để tấn công các mục tiêu khu vực như các quận nội thành và các vị trí tiền tiêu, thì bom JDAM-ER của Ukraine lại được sử dụng tiết kiệm hơn để tấn công các cây cầu, kho chứa và sở chỉ huy, nơi mỗi cú đánh chính xác có thể mang lại hiệu quả tác chiến vượt trội, như vụ tấn công cầu Zaporizhzhia đã chứng minh.
Về mặt chiến lược, mỗi giao lộ bị phá hủy ở Zaporizhzhia đều gây ảnh hưởng vượt xa chiến trường địa phương. Cây cầu bị trúng đạn gần Kamianske được mô tả là tuyến đường nhựa chất lượng cao duy nhất hỗ trợ lực lượng Nga đang đẩy lùi các đơn vị Ukraine qua hồ chứa nước Kakhovka cạn nước về phía các làng như Stepove và Lobkove. Bằng cách cắt đứt tuyến liên lạc này, không quân Ukraine làm phức tạp thêm nỗ lực duy trì các hoạt động tấn công của Nga và buộc Moscow phải điều thêm công binh, xe tải và phương tiện phòng không để bảo vệ các tuyến đường thay thế có thể trở thành mục tiêu. Về mặt quân sự, sự xuất hiện liên tục của các máy bay MiG-29 mang bom GBU-62 trên bầu trời Zaporizhzhia và Kursk nhấn mạnh rằng Ukraine đã đảm bảo nguồn cung cấp ổn định các bộ dụng cụ JDAM-ER và đã thành thạo việc tích hợp chúng, biến những máy bay ném bom lai này thành một phần thường xuyên của chiến dịch chống lại cơ sở hạ tầng của Nga.
Do đó, việc phá hủy cầu Zaporizhzhia đánh dấu một bước tiến nữa trong quá trình chuyển đổi thầm lặng phi đội máy bay chiến đấu thời Liên Xô của Ukraine thành nền tảng cho chiến tranh chính xác của phương Tây. Một cặp GBU-62 được thả từ một chiếc MiG-29 không chỉ làm gián đoạn một tuyến đường tiếp tế quan trọng của Nga mà còn báo hiệu rằng các tổ hợp máy bay-đạn dược lai hiện đã đủ trưởng thành để được sử dụng thường xuyên nhằm vào các cơ sở hạ tầng giá trị cao trên khắp các vùng lãnh thổ bị chiếm đóng và ngày càng gia tăng trong chính nước Nga. Bằng cách buộc các chỉ huy Nga phải tính đến rủi ro của các cuộc tấn công chính xác tầm xa vào mọi cửa khẩu và trung tâm hậu cần quan trọng trong phạm vi hàng chục km tính từ mặt trận, những vũ khí này làm tăng chi phí cho các hoạt động tấn công và góp phần vào một chiến lược rộng lớn hơn nhằm kéo dài nguồn lực của Nga. Khi ngày càng nhiều bộ JDAM-ER được chuyển đến và các phi hành đoàn Ukraine tinh chỉnh các chiến thuật kết hợp giữa khung máy bay Liên Xô, sự chỉ đạo của phương Tây và sự khéo léo của địa phương, các cuộc tấn công như vụ gần Kamianske có thể sẽ trở thành một đặc điểm lâu dài của cuộc xung đột, và là một lời cảnh báo rằng các nền tảng cũ, khi được điều chỉnh một cách thông minh, vẫn có thể định hình cán cân địa chiến lược trên chiến trường hiện đại.
