(Tiếp)
Nga đang mở rộng quy mô sản xuất như thế nào?
Nga bắt đầu nhập khẩu máy bay không người lái Shahed từ Iran sau khi cuộc xâm lược được phát động vào năm 2022. Tuy nhiên, đến đầu năm 2023, Moscow và Tehran đã ký một thỏa thuận trị giá 1,75 tỷ đô la Mỹ để thiết lập hoạt động sản xuất trong nước đối với những máy bay không người lái này tại Nga. Quốc gia bị trừng phạt này đã mở rộng quy mô sản xuất kể từ đó.
Một báo cáo của CNN công bố ngày 27 tháng 12 năm 2024 ước tính rằng cơ sở sản xuất Shahed tại Khu kinh tế đặc biệt (SEZ) Alabuga thuộc Cộng hòa Tatarstan đã sản xuất 5.760 máy bay không người lái từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2024. Con số này cao gấp đôi số lượng máy bay không người lái được sản xuất tại cơ sở này vào năm 2023, cho thấy năng lực sản xuất mở rộng nhanh chóng.
Báo cáo trích dẫn các tài liệu bị rò rỉ từ cơ sở này đã xác nhận rằng Alabuga là địa điểm sản xuất máy bay không người lái Shahed chính của Nga và đã thực hiện cam kết cung cấp 6.000 máy bay không người lái cho quân đội Nga vào tháng 9 năm 2025.
Vào tháng 3 năm nay, Anatolii Khrapchynskyi, một chuyên gia hàng không, cựu sĩ quan Không quân Ukraine và hiện là phó giám đốc một công ty công nghệ quân sự, đã giải thích rằng khi Nga có được công nghệ mới, dù là từ Iran, Trung Quốc hay bằng cách thu giữ máy bay không người lái từ Ukraine, họ không chỉ sao chép mà còn mở rộng quy mô sản xuất hàng loạt.
Nga áp dụng mô hình thời Liên Xô, nơi các doanh nghiệp do nhà nước kiểm soát, hiện chủ yếu do các nhà tài phiệt sở hữu, giám sát sản xuất hàng loạt. Chiến lược từ trên xuống này cho phép Moscow nhanh chóng mở rộng sản xuất.
Tuy nhiên, sự gia tăng đáng kể trong sản xuất máy bay không người lái Shahed cũng được cho là do đồng minh thân cận của nó là Trung Quốc. Người đứng đầu cơ quan tình báo nước ngoài của Ukraine, Oleh Ivashchenko, cho biết trong một cuộc phỏng vấn vào ngày 26 tháng 5 rằng ông có thể xác nhận Trung Quốc đang cung cấp vật liệu và thiết bị quan trọng cho khoảng 20 nhà máy quân sự của Nga.
Ông cho biết: “Có thông tin cho biết Trung Quốc cung cấp máy móc công cụ, sản phẩm hóa chất đặc biệt, thuốc súng và các linh kiện dành riêng cho ngành sản xuất quốc phòng”.
Lời cáo buộc này được đưa ra một tháng sau khi Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky cáo buộc các cá nhân Trung Quốc hỗ trợ phát triển máy bay không người lái và đưa ra tuyên bố công khai đầu tiên rằng Trung Quốc đang cung cấp vật tư và thuốc súng cho các nhà sản xuất quân sự của Nga.
Hiệp hội này đã đóng góp vào hoạt động sản xuất máy bay không người lái của Nga trong một thời gian. Năm ngoái, Ukraine cáo buộc rằng Nga đã xây dựng một nhà ga đường sắt mới gần Khu kinh tế đặc biệt Alabuga (SEZ), thiết lập tuyến đường sắt trực tiếp giữa Nga và Trung Quốc, có thể được sử dụng để vận chuyển các thành phần thiết yếu phục vụ sản xuất máy bay không người lái.
Báo cáo của CNN từ tháng 12 năm 2024 cũng tuyên bố 34 doanh nghiệp Trung Quốc đã "hợp tác" với nhà máy Alabuga từ tháng 9 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, ký hợp đồng trị giá hơn 700 triệu nhân dân tệ, hoặc hơn 8 tỷ rúp (96 triệu đô la Mỹ). Các hợp đồng này bao gồm các thành phần thiết yếu, nguyên liệu thô và máy móc để sản xuất máy bay không người lái.
Trung Quốc đã kiên quyết bác bỏ mọi cáo buộc này vì cho rằng chúng vô căn cứ.
Một cách khác mà Nga đã quản lý để mở rộng sản xuất vũ khí là bằng cách mua các thành phần cần thiết để chế tạo máy bay không người lái và tên lửa từ bên thứ ba. Một báo cáo trước đây của Euro News nêu rằng Nga có một "mạng lưới đại lý" đáng kể trên toàn thế giới, tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển giao các thành phần cần thiết thông qua các quốc gia trung gian hoặc bên thứ ba, lách lệnh trừng phạt.
Nga cũng khai thác thực tế là phần lớn các thành phần nước ngoài là các bộ phận sử dụng kép được sử dụng trong vũ khí và đồ gia dụng, điều đó có nghĩa là chúng không phải là không thể có được. Tuy nhiên, chính quyền Ukraine trước đó đã lưu ý rằng trong khi Nga vẫn có thể có được các thành phần từ Trung Quốc, Liên minh châu Âu và Hoa Kỳ, thì họ phải trả nhiều hơn gấp nhiều lần cho chúng.
Ngoài ra, người Nga còn nổi tiếng với khả năng thích nghi. Viện nghiên cứu khoa học pháp y Kyiv (KSRIFE) đã phát hiện ra một bộ thành phần khác trong tên lửa và máy bay không người lái được sử dụng cho cùng một mục đích, qua đó chứng minh được khả năng phục hồi.
Trong khi các nhà chức trách Ukraine trước đó tuyên bố rằng việc trả thêm tiền cho các thành phần và sử dụng các thành phần khác nhau có nghĩa là các lệnh trừng phạt đang có hiệu lực bằng cách phá vỡ chuỗi cung ứng thông thường. Tuy nhiên, khi một số lượng lớn máy bay không người lái và tên lửa hiện đang tấn công các thành phố của Ukraine, đánh giá đó có thể đã thay đổi.
Không trực tiếp nhắc đến báo cáo mang tính chỉ trích này, nhà lập pháp và người làm truyền thông Ukraine, Kira Rudik đã viết trên X: “Thực tế là Nga có thể sản xuất máy bay không người lái và tên lửa sau 3 năm tham gia cuộc chiến toàn diện – chứng tỏ sự thất bại của việc thực thi lệnh trừng phạt”.
Nga đang mở rộng quy mô sản xuất như thế nào?
Nga bắt đầu nhập khẩu máy bay không người lái Shahed từ Iran sau khi cuộc xâm lược được phát động vào năm 2022. Tuy nhiên, đến đầu năm 2023, Moscow và Tehran đã ký một thỏa thuận trị giá 1,75 tỷ đô la Mỹ để thiết lập hoạt động sản xuất trong nước đối với những máy bay không người lái này tại Nga. Quốc gia bị trừng phạt này đã mở rộng quy mô sản xuất kể từ đó.
Một báo cáo của CNN công bố ngày 27 tháng 12 năm 2024 ước tính rằng cơ sở sản xuất Shahed tại Khu kinh tế đặc biệt (SEZ) Alabuga thuộc Cộng hòa Tatarstan đã sản xuất 5.760 máy bay không người lái từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2024. Con số này cao gấp đôi số lượng máy bay không người lái được sản xuất tại cơ sở này vào năm 2023, cho thấy năng lực sản xuất mở rộng nhanh chóng.
Báo cáo trích dẫn các tài liệu bị rò rỉ từ cơ sở này đã xác nhận rằng Alabuga là địa điểm sản xuất máy bay không người lái Shahed chính của Nga và đã thực hiện cam kết cung cấp 6.000 máy bay không người lái cho quân đội Nga vào tháng 9 năm 2025.
Vào tháng 3 năm nay, Anatolii Khrapchynskyi, một chuyên gia hàng không, cựu sĩ quan Không quân Ukraine và hiện là phó giám đốc một công ty công nghệ quân sự, đã giải thích rằng khi Nga có được công nghệ mới, dù là từ Iran, Trung Quốc hay bằng cách thu giữ máy bay không người lái từ Ukraine, họ không chỉ sao chép mà còn mở rộng quy mô sản xuất hàng loạt.
Nga áp dụng mô hình thời Liên Xô, nơi các doanh nghiệp do nhà nước kiểm soát, hiện chủ yếu do các nhà tài phiệt sở hữu, giám sát sản xuất hàng loạt. Chiến lược từ trên xuống này cho phép Moscow nhanh chóng mở rộng sản xuất.
Tuy nhiên, sự gia tăng đáng kể trong sản xuất máy bay không người lái Shahed cũng được cho là do đồng minh thân cận của nó là Trung Quốc. Người đứng đầu cơ quan tình báo nước ngoài của Ukraine, Oleh Ivashchenko, cho biết trong một cuộc phỏng vấn vào ngày 26 tháng 5 rằng ông có thể xác nhận Trung Quốc đang cung cấp vật liệu và thiết bị quan trọng cho khoảng 20 nhà máy quân sự của Nga.
Ông cho biết: “Có thông tin cho biết Trung Quốc cung cấp máy móc công cụ, sản phẩm hóa chất đặc biệt, thuốc súng và các linh kiện dành riêng cho ngành sản xuất quốc phòng”.
Lời cáo buộc này được đưa ra một tháng sau khi Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky cáo buộc các cá nhân Trung Quốc hỗ trợ phát triển máy bay không người lái và đưa ra tuyên bố công khai đầu tiên rằng Trung Quốc đang cung cấp vật tư và thuốc súng cho các nhà sản xuất quân sự của Nga.
Hiệp hội này đã đóng góp vào hoạt động sản xuất máy bay không người lái của Nga trong một thời gian. Năm ngoái, Ukraine cáo buộc rằng Nga đã xây dựng một nhà ga đường sắt mới gần Khu kinh tế đặc biệt Alabuga (SEZ), thiết lập tuyến đường sắt trực tiếp giữa Nga và Trung Quốc, có thể được sử dụng để vận chuyển các thành phần thiết yếu phục vụ sản xuất máy bay không người lái.
Báo cáo của CNN từ tháng 12 năm 2024 cũng tuyên bố 34 doanh nghiệp Trung Quốc đã "hợp tác" với nhà máy Alabuga từ tháng 9 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, ký hợp đồng trị giá hơn 700 triệu nhân dân tệ, hoặc hơn 8 tỷ rúp (96 triệu đô la Mỹ). Các hợp đồng này bao gồm các thành phần thiết yếu, nguyên liệu thô và máy móc để sản xuất máy bay không người lái.
Trung Quốc đã kiên quyết bác bỏ mọi cáo buộc này vì cho rằng chúng vô căn cứ.
Một cách khác mà Nga đã quản lý để mở rộng sản xuất vũ khí là bằng cách mua các thành phần cần thiết để chế tạo máy bay không người lái và tên lửa từ bên thứ ba. Một báo cáo trước đây của Euro News nêu rằng Nga có một "mạng lưới đại lý" đáng kể trên toàn thế giới, tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển giao các thành phần cần thiết thông qua các quốc gia trung gian hoặc bên thứ ba, lách lệnh trừng phạt.
Nga cũng khai thác thực tế là phần lớn các thành phần nước ngoài là các bộ phận sử dụng kép được sử dụng trong vũ khí và đồ gia dụng, điều đó có nghĩa là chúng không phải là không thể có được. Tuy nhiên, chính quyền Ukraine trước đó đã lưu ý rằng trong khi Nga vẫn có thể có được các thành phần từ Trung Quốc, Liên minh châu Âu và Hoa Kỳ, thì họ phải trả nhiều hơn gấp nhiều lần cho chúng.
Ngoài ra, người Nga còn nổi tiếng với khả năng thích nghi. Viện nghiên cứu khoa học pháp y Kyiv (KSRIFE) đã phát hiện ra một bộ thành phần khác trong tên lửa và máy bay không người lái được sử dụng cho cùng một mục đích, qua đó chứng minh được khả năng phục hồi.
Trong khi các nhà chức trách Ukraine trước đó tuyên bố rằng việc trả thêm tiền cho các thành phần và sử dụng các thành phần khác nhau có nghĩa là các lệnh trừng phạt đang có hiệu lực bằng cách phá vỡ chuỗi cung ứng thông thường. Tuy nhiên, khi một số lượng lớn máy bay không người lái và tên lửa hiện đang tấn công các thành phố của Ukraine, đánh giá đó có thể đã thay đổi.
Không trực tiếp nhắc đến báo cáo mang tính chỉ trích này, nhà lập pháp và người làm truyền thông Ukraine, Kira Rudik đã viết trên X: “Thực tế là Nga có thể sản xuất máy bay không người lái và tên lửa sau 3 năm tham gia cuộc chiến toàn diện – chứng tỏ sự thất bại của việc thực thi lệnh trừng phạt”.
