[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

"Ưu tiên hàng đầu là khôi phục hệ thống sưởi và điện cho tất cả các tòa nhà dân cư," Svyrydenko cho biết trên Telegram. "Các dịch vụ khẩn cấp đang làm việc trong điều kiện giá rét, băng dày và gần như hàng ngày đều bị không kích."

Trong khi đó, nhiệt độ ở Kyiv đã giảm xuống -16 độ C (3 độ F) vào sáng ngày 12 tháng 1, và dự báo thời tiết cho thấy điều kiện đóng băng có thể sẽ tiếp tục kéo dài ít nhất hai tuần nữa.

Các chuyên gia năng lượng cho rằng, mặc dù đây có thể không phải là đợt không kích dữ dội nhất, nhưng tác động của nó thuộc hàng nghiêm trọng nhất từ trước đến nay.

"Có lẽ đây không phải là vụ tấn công tồi tệ nhất, nhưng đây là tác động tồi tệ nhất mà chúng ta từng chứng kiến. So với tất cả các mùa đông trước đây, tình hình hiện nay là tồi tệ nhất", Olena Pavlenko, chủ tịch của DiXi Group, một viện nghiên cứu tập trung vào năng lượng có trụ sở tại Kyiv, nói với Kyiv Independent.

Pavlenko giải thích rằng các cuộc tấn công liên tục trong những năm qua đã làm suy yếu nghiêm trọng cơ sở hạ tầng năng lượng của Ukraine.

"Mỗi lần như vậy, việc khắc phục hậu quả lại càng khó khăn hơn. Mọi thứ đều bị đóng băng, và việc sửa chữa cáp và lưới điện giờ đây phức tạp hơn gấp hai đến bốn lần", bà nói.

Bà Pavlenko cũng lưu ý rằng Ukraine đang thiếu các phụ tùng thay thế quan trọng cho các nhà máy nhiệt điện kết hợp, mục tiêu mà Nga đang nhắm đến . Bà nhấn mạnh rằng chính phủ chưa cho biết tình hình nghiêm trọng đến mức nào và kêu gọi Bộ Năng lượng cần có sự minh bạch hơn trong việc truyền đạt thông tin.

"Bộ Năng lượng cần cởi mở hơn với người dân và các đối tác quốc tế. Sự im lặng thường bị xem là sự thiếu hiểu biết. Việc giải thích những gì đang xảy ra sẽ giúp khôi phục lòng tin và thu hút sự hỗ trợ cũng như thiết bị mà chúng ta đang rất cần", bà nói.

Đến thời điểm bài báo được đăng tải, Bộ Năng lượng vẫn chưa trả lời yêu cầu bình luận từ Kyiv Independent.

Các nhà cung cấp năng lượng tư nhân cũng cho biết việc khôi phục điện ngày càng trở nên khó khăn hơn.

"Các bộ phận hoạt động của hệ thống đang bị quá tải, và sự cố mất điện là hậu quả không thể tránh khỏi", DTEK, công ty năng lượng tư nhân lớn nhất Ukraine, cho biết trong một bình luận với Kyiv Independent.

............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Để giải quyết những thách thức này, Cơ quan Dịch vụ Khẩn cấp Nhà nước Ukraine đã thành lập một đơn vị ứng phó năng lượng chuyên trách để hỗ trợ trong trường hợp mất điện kéo dài, Bộ trưởng Nội vụ Ihor Klymenko thông báo vào ngày 12 tháng 1.

“Tại Kyiv, Cơ quan Dịch vụ Khẩn cấp Nhà nước đã triển khai máy phát điện để cung cấp điện tạm thời cho các tòa nhà dân cư nơi công tác khôi phục vẫn đang tiếp diễn. Thêm máy phát điện đã được chuyển từ các vùng khác để đảm bảo phản ứng nhanh chóng. Một đơn vị năng lượng đặc biệt đã được thành lập cho mục đích này”, ông Klymenko cho biết .

Cơ quan lâm nghiệp nhà nước của đất nước đang liên tục tích trữ củi trong kho khi tình hình xấu đi để chuẩn bị cho “mọi kịch bản”, cơ quan này cho biết trong một thông cáo báo chí . Cho đến nay, họ đã tích trữ được 220.000 mét khối (khoảng 7,8 triệu feet khối) gỗ – đủ cho người dân, quân đội và các cơ sở dân sự.

Theo Denys Sakva, một nhà phân tích năng lượng tại công ty đầu tư Dragon Capital của Ukraine, Nga dường như đang nhắm mục tiêu vào lưới điện của Ukraine theo cách có thể cô lập các khu công nghiệp khỏi các trung tâm sản xuất năng lượng chính của đất nước.

"Họ đang cố gắng tách các khu vực phía đông phát triển công nghiệp như Dnipro và Zaporizhzhia khỏi bờ phải, nơi tập trung phần lớn các nhà máy điện," Sakva nói với Kyiv Independent.

Bờ trái sông Dnipro, bao gồm một phần Kyiv và phần lớn miền đông và đông nam Ukraine, có công suất phát điện rất hạn chế do các cuộc không kích liên tục của Nga. Điện từ bờ phải phải được truyền tải qua sông Dnipro bằng các trạm biến áp cao thế do Ukrenergo, nhà điều hành lưới điện quốc doanh, vận hành, nhiều trạm trong số đó đã bị cố tình phá hủy.

"Mọi việc ngày càng khó khăn hơn. Khi một nhà máy điện bị tấn công mười lần, việc sửa chữa sẽ mất nhiều thời gian hơn mỗi lần. Phụ tùng thay thế cũng cạn kiệt. Bạn không thể cứ mãi lấy linh kiện từ các nhà máy khác được", Sakva nói.

Ông cũng lưu ý rằng Nga hiện có hàng nghìn máy bay không người lái và nhiều kinh nghiệm hơn trong việc nhắm mục tiêu vào lưới điện của Ukraine so với năm 2022, khiến các cuộc tấn công gần đây gây thiệt hại nghiêm trọng hơn.

 

[đội mũ_ lái xe]

Lữ đoàn Khartiia của Ukraine giương cao cờ trên tòa nhà hội đồng thành phố Kupiansk

Ngày 12 tháng 1, Lữ đoàn Khartiia của Ukraine tuyên bố đã tái chiếm tòa nhà hội đồng thành phố ở Kupiansk, tỉnh Kharkiv, và treo cờ nước nhà trên nóc tòa nhà.

Một video được đăng tải kèm theo thông báo trên mạng xã hội cho thấy cảnh giao tranh dữ dội trên đường phố khi đơn vị này tiến vào tòa nhà.

"Chiến dịch Kupiansk chứng minh rằng nhờ kế hoạch, huấn luyện chỉ huy và sở chỉ huy, cùng với huấn luyện chất lượng cao cho các đơn vị – tất cả những gì chúng ta gọi là phương pháp Khartiia – kẻ thù có thể bị chặn đứng và tiêu diệt thành công", Đại tá Igor Obolensky, chỉ huy Quân đoàn 2 Khartiia, nhận xét.

Báo cáo được đưa ra trong bối cảnh Nga đang cố gắng tiến công trên toàn mặt trận bằng cách phát động các chiến dịch tấn công quy mô lớn trên nhiều trục, bao gồm cả khu vực Kupiansk, để giành lại thành phố mà họ đã mất trong cuộc phản công của Ukraine năm 2022.

Quân đội Nga đang cố gắng tiến sát Kupiansk từ phía bắc và phía đông, nhằm củng cố sự hiện diện của họ ở phía tây sông Oskil.

Các binh sĩ thuộc Tiểu đoàn Trinh sát và Tấn công (RUG) số 4 của Lữ đoàn Charter đã kéo cờ Ukraine lên trên tòa thị chính ở trung tâm thành phố Kupyansk.

Quân đội Ukraine cho biết Nga đang tăng cường tấn công vào Chasiv Yar

Ngày 12 tháng 1, quân đội Ukraine báo cáo rằng binh lính Nga đang tăng cường tấn công vào Chasiv Yar , nhằm tập trung lực lượng và triển khai nhiều loại vũ khí, bao gồm cả hệ thống phóng rocket đa nòng.

Việc kiểm soát vững chắc hơn thị trấn đồi núi ở phía đông tỉnh Donetsk sẽ cho phép quân đội Nga tăng cường áp lực lên các thành phố và thị trấn lân cận do Ukraine kiểm soát, chẳng hạn như Kostiantynivka và Kramatorsk, bằng cách tận dụng địa hình cao hơn.

Kể từ khi chiếm được Bakhmut vào tháng 5 năm 2023, quân đội Nga đã từng bước tiến về Chasiv Yar bằng cách chiếm các làng xung quanh rồi từ từ tiến vào thị trấn. Nga tuyên bố đã chiếm được Chasiv Yar vào tháng 7 năm 2025, một tuyên bố mà Kyiv đã bác bỏ là "tuyên truyền".

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine sắp nhận được 5 xe chiến đấu bộ binh Lynx KF41 của Đức

Tập đoàn quốc phòng khổng lồ Rheinmetall của Đức thông báo vào ngày 12 tháng 1 rằng Ukraine dự kiến sẽ nhận được 5 xe chiến đấu bộ binh Lynx KF41 của Đức ngay từ đầu năm 2026.

Theo thông cáo báo chí của Rheinmetall, hợp đồng cho lô xe Lynx KF41 đầu tiên, được hãng này ca ngợi là "xe chiến đấu bộ binh tiên tiến nhất thế giới" nhờ khả năng cơ động và hỏa lực mạnh mẽ, đã được ký kết vào tháng 12 năm 2025.

Rheinmetall cho biết chính phủ Đức đã tài trợ chi phí vận chuyển các phương tiện này đến Ukraine, với mức chi phí "khoảng vài chục triệu euro".

"Chúng tôi biết ơn sự tin tưởng mà Ukraine đã dành cho chúng tôi," thông cáo báo chí dẫn lời ông Armin Papperger, Giám đốc điều hành của Rheinmetall AG, cho biết.

Theo Rheinmetall, các xe chiến đấu này sẽ được trang bị tháp pháo Lance hai người điều khiển và được chế tạo riêng cho Lực lượng vũ trang Ukraine. Công ty này cho biết đang tiến hành mua thêm các lô hàng khác, có thể bao gồm cả việc sản xuất các xe này tại Ukraine.

Quân đội Ukraine cho biết Nga đang tăng cường các nỗ lực xâm nhập vào khu vực phía bắc Pokrovsk

Ngày 12 tháng 1, Quân đoàn Phản ứng nhanh số 7 cho biết quân đội Nga đang tăng cường nỗ lực xâm nhập khu vực phía bắc Pokrovsk, nằm phía trên tuyến đường sắt của thành phố .

Quân đoàn 7 cho biết binh lính của họ đang ngăn chặn các nỗ lực xâm nhập bằng máy bay không người lái và pháo binh.

Bản báo cáo được đưa ra trong bối cảnh Nga sắp hoàn tất việc chiếm giữ Pokrovsk, một đầu mối đường cao tốc và đường sắt quan trọng ở phía đông tỉnh Donetsk. Trong một trận chiến ác liệt kéo dài hơn một năm, Ukraine đang cố gắng giữ vững những vùng đất cuối cùng còn lại ở Pokrovsk trước khi rút lui.

Thời tiết lạnh giá đang khiến trận chiến trở nên khó khăn hơn cho cả hai bên, nhưng theo Quân đoàn 7, quần áo ấm và thiết bị sưởi ấm cá nhân đã được chuyển đến cho các binh sĩ ở tiền tuyến.

Theo Quân đoàn 7, công tác hậu cần cho các vị trí của Ukraine ở khu vực Pokrovsk vẫn còn phức tạp, với việc sử dụng máy bay không người lái hạng nặng và hệ thống robot mặt đất để tiếp tế cho quân đội ở tiền tuyến.

 

[đội mũ_ lái xe]

Vì sao Ả Rập Xê Út thực sự muốn máy bay chiến đấu JF-17 của Trung Quốc?

Các cuộc đàm phán của Riyadh về máy bay JF-17 phản ánh sự phòng ngừa chiến lược trước sự phụ thuộc ngày càng tăng vào sự bảo trợ an ninh của Mỹ với nhiều điều kiện ràng buộc.

Việc Ả Rập Xê Út được cho là quan tâm đến việc chuyển đổi hỗ trợ tài chính cho Pakistan thành một thỏa thuận mua bán máy bay chiến đấu tiềm năng cho thấy việc mua sắm vũ khí ở các nước vùng Vịnh ngày càng bị chi phối bởi các chiến lược phòng ngừa rủi ro và chính trị liên minh hơn là nhu cầu quân sự thuần túy.

Pakistan và Ả Rập Xê Út đang đàm phán để chuyển đổi khoảng 2 tỷ USD khoản vay từ Ả Rập Xê Út thành một thỏa thuận mua máy bay chiến đấu JF-17 Thunder. Động thái này sẽ tăng cường quan hệ quốc phòng giữa hai đối tác lâu năm, đồng thời giảm bớt gánh nặng tài chính nghiêm trọng cho Pakistan.

Các cuộc thảo luận diễn ra sau khi ký kết hiệp ước phòng thủ chung vào tháng 9 năm 2025 và tập trung vào máy bay chiến đấu hạng nhẹ do Pakistan và Trung Quốc cùng phát triển và sản xuất tại Tổ hợp Hàng không Pakistan.

Theo các báo cáo, tổng giá trị của thỏa thuận tiềm năng này có thể lên tới 4 tỷ đô la, với thêm 2 tỷ đô la dành cho vũ khí, huấn luyện và thiết bị hỗ trợ. Tuy nhiên, cả hai chính phủ đều chưa chính thức xác nhận các cuộc đàm phán.

Đối với Pakistan, đề xuất chuyển đổi khoản vay thành chương trình mua vũ khí mang lại lợi ích kép. Các quan chức Pakistan coi đây là cách để ổn định dự trữ ngoại hối đồng thời tận dụng năng lực sản xuất quốc phòng trong nước trong bối cảnh cán cân thanh toán đang chịu áp lực kéo dài.

Đối với Ả Rập Xê Út, các cuộc đàm phán phản ánh sự đánh giá lại toàn diện hơn về các mối quan hệ đối tác an ninh của nước này trong bối cảnh bất ổn khu vực và sự không chắc chắn kéo dài về các cam kết dài hạn của Mỹ.

Chuyến thăm gần đây của tư lệnh không quân Pakistan tới Ả Rập Xê Út để thảo luận về hợp tác quốc phòng và môi trường an ninh khu vực đã càng làm nổi bật động lực chính trị đằng sau các cuộc thảo luận này.

Xét trên cấp độ nền tảng, chi phí tương đối thấp của JF-17 và việc nó được cho là đã tham chiến chống lại Ấn Độ năm ngoái đã thúc đẩy sức hấp dẫn xuất khẩu của nó, ngay cả khi vẫn còn những câu hỏi về việc một loại máy bay có liên hệ với Trung Quốc sẽ hòa nhập như thế nào vào lực lượng không quân của Ả Rập Xê Út, vốn chủ yếu được trang bị phương Tây.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Những câu hỏi này trở nên rõ ràng hơn khi xem xét vai trò chiến thuật tiềm tàng mà các máy bay phản lực này có thể đảm nhiệm. Mối quan ngại cấp bách nhất của Ả Rập Xê Út liên quan đến các kịch bản đòi hỏi quyền tự chủ về không quân lớn hơn từ phía Mỹ, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp liên quan đến Iran và các lực lượng ủy nhiệm khu vực của nước này, chẳng hạn như lực lượng Houthi.

Trong cuộc xung đột đang diễn ra ở Yemen, máy bay của Ả Rập Xê Út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất thực hiện hàng nghìn phi vụ; các máy bay chiến đấu tiết kiệm chi phí như JF-17 có thể giúp duy trì các hoạt động cường độ cao tương tự nếu nguồn cung vũ khí của phương Tây bị hạn chế.

Mặc dù một cuộc chiến tranh trực tiếp giữa Ả Rập Xê Út và Iran khó có thể xảy ra, nhưng các kịch bản hạn chế hơn liên quan đến các cuộc trao đổi tên lửa dữ dội, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái hoặc các cuộc đụng độ ở các khu vực tranh chấp vẫn hoàn toàn có thể xảy ra.

Trong những bối cảnh như vậy, sức mạnh về số lượng và tính dự phòng là rất quan trọng. Việc mở rộng phi đội bằng các máy bay chiến đấu rẻ hơn có thể làm phức tạp kế hoạch của Iran bằng cách buộc họ phải tính đến số lượng máy bay lớn hơn thay vì chỉ tập trung vào các máy bay phương Tây tiên tiến nhất của Ả Rập Xê Út.

Tuy nhiên, những công dụng tiềm năng này đặt ra một vấn đề nan giải: làm thế nào các máy bay chiến đấu có liên hệ với Trung Quốc có thể phù hợp với cấu trúc lực lượng máy bay chiến đấu của Ả Rập Xê Út, vốn được xây dựng gần như hoàn toàn dựa trên các hệ thống của phương Tây?

Việc tích hợp JF-17, với hệ thống điện tử hàng không của Trung Quốc và động cơ của Nga, vào hệ sinh thái quân sự của Ả Rập Xê Út sẽ đặt ra những thách thức đáng kể về kỹ thuật và chính trị. Hệ thống chỉ huy và kiểm soát (C2), liên kết dữ liệu và chuỗi hậu cần của Ả Rập Xê Út được thiết kế theo tiêu chuẩn của Mỹ và NATO, vốn có thể không tương thích hoặc hỗ trợ liền mạch với máy bay Trung Quốc.

Việc thu hẹp những khoảng cách này sẽ đòi hỏi nỗ lực rất lớn, vì việc đồng bộ hóa hệ thống điện tử hàng không chịu ảnh hưởng của Trung Quốc với các hệ thống chỉ huy, kiểm soát và hậu cần của phương Tây có thể sẽ cần đến các chương trình đào tạo riêng biệt, kho phụ tùng và cơ sở hỗ trợ riêng, làm giảm hiệu quả mà Ả Rập Xê Út đạt được từ việc tiêu chuẩn hóa trên một số lượng hạn chế các nền tảng.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ngoài chi phí và độ phức tạp, việc tích hợp như vậy còn tiềm ẩn rủi ro chính trị. Các đối tác phương Tây, đặc biệt là Mỹ, có thể coi sự hiện diện của các thiết bị điện tử Trung Quốc trong mạng lưới quân sự của Ả Rập Xê Út là mối lo ngại về an ninh, vì sợ rằng dữ liệu nhạy cảm từ các hệ thống radar, tên lửa và máy bay do Mỹ cung cấp có thể bị lộ.

Những lo ngại tương tự đã xuất hiện khi Thổ Nhĩ Kỳ mua hệ thống phòng không S-400 của Nga, cuối cùng dẫn đến việc nước này bị loại khỏi chương trình F-35. Nếu Ả Rập Xê Út vận hành máy bay JF-17, Mỹ có thể phản ứng tương tự như đã làm với Thổ Nhĩ Kỳ về hệ thống phòng không của Nga.

Tình huống này dẫn đến câu hỏi chiến lược sâu sắc hơn: tại sao Ả Rập Xê Út lại cân nhắc đến việc mua máy bay chiến đấu của Trung Quốc, trong khi nước này có đủ khả năng mua những máy bay tiên tiến nhất của phương Tây? Một phần câu trả lời nằm ở sự thay đổi trong đánh giá của Ả Rập Xê Út về mối quan hệ của nước này với Hoa Kỳ.

Christopher Chivvis và các tác giả khác đã lưu ý trong một báo cáo của Quỹ Carnegie vì Hòa bình Quốc tế (CEIP) vào tháng 11 năm 2023 rằng, mặc dù Mỹ vẫn là đối tác an ninh chính của Ả Rập Xê Út, nhưng quyết định không đáp trả quân sự của Mỹ đối với các cuộc tấn công của lực lượng Houthi vào các cơ sở dầu mỏ của Aramco năm 2019 đã làm gia tăng mối lo ngại của Ả Rập Xê Út về độ tin cậy của Mỹ.

Chivvis và những người khác lập luận rằng những lời chỉ trích dai dẳng của Mỹ đối với hồ sơ nhân quyền của Ả Rập Xê Út, kết hợp với nhận thức của Ả Rập Xê Út về một thế giới ngày càng đa cực, đã thúc đẩy nước này đa dạng hóa các mối quan hệ an ninh của mình.

Tương tự, Samir Puri và Marion Messemer đã viết trong một phân tích của Chatham House vào tháng 9 năm 2025 rằng việc Ả Rập Xê Út không đạt được một hiệp ước quốc phòng toàn diện giữa Mỹ và Ả Rập Xê Út có thể đã làm lung lay niềm tin vào các đảm bảo an ninh của Mỹ.

Nhìn từ góc độ này, việc Ả Rập Xê Út hợp tác với Pakistan, và rộng hơn là Trung Quốc, có thể không chỉ nhằm mục đích tăng cường năng lực mà còn là tận dụng ảnh hưởng của nước này. Việc thể hiện sự cởi mở với các nhà cung cấp thay thế có thể gây ra lo ngại ở Mỹ và củng cố vị thế của Ả Rập Xê Út trong các cuộc đàm phán quốc phòng tương lai.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Việc đánh giá lại này được phản ánh trong báo cáo tháng 11 năm 2025 của Trường Nghiên cứu Quốc tế S Rajaratnam (RSIS) do Syed Ismail và Zhoushi Bai thực hiện, trong đó lập luận rằng hiệp định quốc phòng Saudi Arabia-Pakistan mở ra cơ hội cho Trung Quốc cung cấp vũ khí và xây dựng sự hiện diện chiến lược ở khu vực Vịnh khi Riyadh tìm kiếm các lựa chọn thay thế sau khi điều chỉnh lại mối quan hệ với Mỹ. Theo quan điểm của họ, Trung Quốc đã nổi lên như nhà cung cấp phi phương Tây khả thi nhất về vũ khí, huấn luyện và tiềm năng hợp tác sản xuất.

Ismail và Bai lưu ý rằng việc Trung Quốc bán vũ khí ở vùng Vịnh từ lâu đã phải đối mặt với hai trở ngại: nhận thức rằng các hệ thống của Trung Quốc có giá cả phải chăng nhưng chưa được chứng minh hiệu quả, và nỗi lo sợ bị Mỹ trừng phạt vì mua vũ khí từ một đối thủ chiến lược.

Tuy nhiên, họ lập luận rằng cuộc xung đột Kashmir giữa Ấn Độ và Pakistan năm 2025 đã làm thay đổi những nhận thức này bằng cách cho thấy hiệu quả của công nghệ quân sự Trung Quốc khi máy bay Pakistan được cho là đã vượt trội hơn máy bay phản lực của Pháp và Nga của Ấn Độ.

Theo họ, nếu thỏa thuận mua máy bay chiến đấu của Ả Rập Xê Út thành hiện thực, điều đó có thể đánh dấu sự xuất hiện của một mô hình quốc phòng khu vực mới – do Trung Quốc xây dựng, Pakistan làm trung gian và Ả Rập Xê Út áp dụng – biểu tượng cho một trật tự an ninh đa cực hơn, thách thức thế độc quyền lâu đời của Mỹ ở vùng Vịnh.

Tóm lại, thỏa thuận JF-17 tiềm năng cho thấy Ả Rập Xê Út ít quan tâm đến loại máy bay này như một giải pháp chiến đấu thuần túy hơn là một chính sách bảo hiểm, sử dụng việc hợp tác với Pakistan và Trung Quốc để đa dạng hóa các lựa chọn an ninh và thể hiện sự không hài lòng với tính chất có điều kiện của các đảm bảo an ninh từ phía Mỹ.

Nếu được thực hiện, thỏa thuận này sẽ nhấn mạnh xu hướng rộng hơn ở vùng Vịnh hướng tới cân bằng quốc phòng đa cực, trong đó việc mua sắm vũ khí trở thành công cụ đòn bẩy và tự chủ hơn là chỉ đơn thuần phản ánh nhu cầu chiến trường.

 

[đội mũ_ lái xe]

Quân đội Nga tiến sát gần 2 ngôi làng ở phía bắc Donetsk, theo DeepState

Theo DeepState, một nhóm phân tích nguồn mở của Ukraine, quân đội Nga trong những ngày gần đây đã tiến sát các khu định cư nhỏ ở miền đông và miền nam Ukraine.

Vụ tiến công mới nhất được ghi nhận diễn ra gần hai ngôi làng ở phía bắc tỉnh Donetsk vào ngày 13 tháng 1: Shandryholove và Sviato-Pokrovske.

Tại Shandryholove, một ngôi làng với dân số được ghi nhận là 1.035 người gần thị trấn Lyman, bản đồ của DeepState cho thấy lực lượng Nga đang mở rộng quyền kiểm soát và dường như hình thành một vùng kiểm soát nhỏ ở phía tây khu định cư.

Tại Sviato-Pokrovske, nơi có 542 cư dân theo thống kê dân số năm 2001 và nằm gần thị trấn Siversk, khu vực kiểm soát của Nga trên bản đồ đã dịch chuyển sâu hơn vào trung tâm làng, điều này cũng cho thấy một vùng nhỏ bị Nga chiếm đóng.

Các ngôi làng này là một phần của cuộc chiến rộng lớn hơn ở phía bắc Donetsk, nơi những thay đổi nhỏ trên bản đồ thường phản ánh những cuộc tiến công chậm chạp dọc theo các hàng cây và đường địa phương hơn là một bước đột phá lớn.

 

[đội mũ_ lái xe]

Zelensky thất bại trong cuộc bỏ phiếu về người mà ông chọn làm phó thủ tướng

Quốc hội Ukraine đã bỏ phiếu phản đối người được ông Volodymyr Zelenskyy lựa chọn làm phó thủ tướng.

Bộ trưởng Quốc phòng sắp mãn nhiệm Denys Shmyhal dự kiến sẽ đảm nhiệm cả chức vụ này và chức vụ Bộ trưởng Năng lượng.

Tuy nhiên, chỉ có 210 nghị sĩ Quốc hội Ukraine bỏ phiếu ủng hộ tổng thống, không đạt đủ số phiếu tối thiểu 226 cần thiết để thông qua, theo hãng tin Interfax.

Zelensky đã tiến hành một cuộc cải tổ nội các sau khi nội các của ông bị rung chuyển bởi một vụ bê bối tham nhũng năm ngoái.

Tổng thống cho biết những thay đổi được đề xuất là một phần của nỗ lực rộng lớn hơn nhằm tập trung hơn vào an ninh, phát triển quốc phòng và ngoại giao.

Ngoài Shmyhal, nó còn bao gồm:

• Kyrylo Budanov, người đứng đầu tình báo quân sự, sẽ trở thành chánh văn phòng mới của ông;
• Ông Oleh Ivashchenko, người đứng đầu cơ quan tình báo nước ngoài, thay thế ông Budanov làm người đứng đầu GUR;
• Phó thủ tướng Mykhailo Fedorov trở thành bộ trưởng quốc phòng.

Zelensky nói rằng tên lửa phòng không là "ưu tiên hàng đầu" của Ukraine

Tổng thống Volodymyr Zelensky đã chia sẻ thông tin cập nhật về cuộc điện đàm với Thủ tướng Hà Lan sáng nay.

Ông đã thông báo cho Dick Schoof về các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa "dữ dội" của Nga trên khắp Ukraine đêm qua.

Tổng thống Ukraine đã đăng tải trên mạng xã hội:

"Điều rất quan trọng là Ukraine cần nhận được sự hỗ trợ đầy đủ ngay lúc này. Điều này liên quan đến cả khả năng phục hồi và tái thiết của chúng tôi, cũng như việc cung cấp đủ đạn dược phòng không. Tên lửa phòng không và tất cả sự hỗ trợ cần thiết cho hệ thống năng lượng là ưu tiên hàng đầu hiện nay."

Hai bên cũng thảo luận về "các cuộc gặp gỡ có thể xảy ra" với phía Mỹ.

Lần cuối cùng ông Zelensky gặp Donald Trump là tại dinh thự Mar-a-Lago ở Florida vào tháng trước.

Trong bài đăng trên mạng xã hội của mình, Schoof cho biết cần phải tăng cường áp lực lên Nga sau các cuộc tấn công gần đây.

"Cùng với một nhóm lớn các quốc gia, chúng tôi sẵn sàng đóng góp đáng kể vào việc đảm bảo an ninh trong trường hợp đạt được thỏa thuận hòa bình", ông nói.

Bộ trưởng Ukraine cho biết nước này đã nhận được 23 hệ thống phòng không vào năm ngoái

Bộ trưởng Quốc phòng sắp mãn nhiệm Denys Shmyhal cho biết Ukraine đã nhận được 23 hệ thống phòng không tầm trung và tầm xa trong năm 2025.

Trong bài phát biểu trước quốc hội Ukraine, ông cho biết Kyiv cũng đã nhận được 11.000 tên lửa cho các hệ thống quân sự vào năm ngoái.

Ông Shmyhal được bổ nhiệm làm Bộ trưởng Năng lượng và được thay thế bởi ông Mykhailo Fedorov làm Bộ trưởng Quốc phòng trong một cuộc cải tổ nội các do Tổng thống Volodymyr Zelenskyy tiến hành, sau khi chính phủ Ukraine bị chấn động bởi một vụ bê bối tham nhũng năm ngoái.

 

[đội mũ_ lái xe]

Xe chiến đấu Lynx của Rheinmetall có thể sớm tham chiến tại Ukraine

Đức sẽ tài trợ việc cung cấp 5 xe chiến đấu bộ binh Lynx KF41 cho Ukraine theo hợp đồng được ký kết vào tháng 12 năm 2025, với những chiếc xe đầu tiên dự kiến sẽ đến trong những tuần tới, Rheinmetall thông báo hôm thứ Hai.

Thỏa thuận này, trị giá hàng chục triệu euro, đánh dấu sự tham gia của Ukraine vào chương trình mua sắm quy mô lớn hơn mà Rheinmetall mô tả, dành cho xe chiến đấu bộ binh thế hệ mới. Các xe này sẽ được trang bị tháp pháo Lance hai người và được cấu hình đặc biệt theo yêu cầu của Lực lượng Vũ trang Ukraine.

Theo tập đoàn vũ khí khổng lồ của Đức, quyết định mua Lynx được đưa ra sau các cuộc thử nghiệm rộng rãi của lực lượng Ukraine. Công ty đã giao một chiếc Lynx KF41 cho Ukraine vào cuối năm 2024 để phục vụ mục đích đánh giá. Ukraine trở thành quốc gia thứ hai vận hành loại xe này, sau Hungary, quốc gia đã nhận được những chiếc xe đầu tiên từ cơ sở mới khai trương của Rheinmetall tại Szeged vào tháng 12 năm 2025.

“Chúng tôi rất biết ơn sự tin tưởng mà Ukraine đã dành cho chúng tôi,” Giám đốc điều hành của Rheinmetall, Armin Papperger, cho biết trong thông báo của công ty. Ông cũng cảm ơn chính phủ Đức vì sự hỗ trợ trong việc thanh toán cho lô hàng đầu tiên.

Các giai đoạn mua sắm trong tương lai dự kiến sẽ bao gồm sản xuất trực tiếp tại Ukraine. Vào tháng 11 năm 2025, Giám đốc điều hành của công ty đã đề xuất thành lập các dây chuyền sản xuất tại Ukraine cho xe Lynx, cũng như các xe Fuchs và Panther, tương tự như mô hình mà họ đã thực hiện ở Algeria.

Lynx KF41 là sản phẩm của Rheinmetall dành cho phân khúc xe chiến đấu bộ binh, được thiết kế để cạnh tranh với các nền tảng như Bradley của Mỹ và CV90 của Thụy Điển. Xe có khả năng bảo vệ, tính cơ động và hỏa lực được nâng cao so với các thiết kế xe chiến đấu bộ binh cũ hơn.

Đức là một trong những nước hỗ trợ quân sự lớn nhất cho Ukraine kể từ cuộc xâm lược toàn diện của Nga năm 2022 và chỉ đứng thứ hai sau sự hỗ trợ của Hoa Kỳ trước khi Donald Trump nhậm chức tổng thống. Tính đến ngày 31 tháng 10 năm 2025, theo dữ liệu gần nhất, Berlin đã cung cấp gần 20 tỷ euro (23,3 tỷ đô la) viện trợ quân sự cho Ukraine, cùng với 5 tỷ euro (5,8 tỷ đô la) viện trợ tài chính và nhân đạo.

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay KF-21 Boramae sắp được biên chế khi Hàn Quốc hoàn tất các cuộc thử nghiệm bay

Hàn Quốc đã hoàn tất tất cả các cuộc thử nghiệm bay đối với máy bay chiến đấu KF-21 Boramae tương lai của mình, mở đường cho việc vận chuyển loại máy bay phản lực do trong nước phát triển này cho Không quân Cộng hòa Hàn Quốc.

Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng Seoul (DAPA) cho biết chuyến bay thử nghiệm cuối cùng đã diễn ra vào giữa tháng 1 trên biển Namhae ở Sacheon, tỉnh Gyeongsangnam-do, sử dụng nguyên mẫu thứ tư của máy bay này .

Theo cơ quan này, toàn bộ quá trình phát triển đã ghi nhận khoảng 1.600 chuyến bay thử nghiệm trong vòng 42 tháng mà không xảy ra bất kỳ tai nạn nào, đồng thời xác nhận hơn 13.000 tiêu chuẩn thử nghiệm.

Kết quả đã khẳng định hiệu suất bay và các chức năng vận hành của máy bay phù hợp để phục vụ với tư cách là máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo của quốc gia Đông Á này .

Các quan chức cho biết thêm rằng việc mở rộng địa điểm thử nghiệm và tích hợp tiếp nhiên liệu trên không đã cho phép chương trình hoàn thành thử nghiệm bay sớm hơn khoảng hai tháng so với kế hoạch.

Theo truyền thông địa phương, Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (Korea Aerospace Industries) dẫn đầu chương trình KF-21 với sự hợp tác của Cơ quan Phát triển Quốc phòng, cùng sự tham gia của 225 doanh nghiệp trong nước và hơn 10 viện nghiên cứu do chính phủ tài trợ .

Hàn Quốc đã khởi động chương trình KF-21 vào năm 2015 sau nhiều thập kỷ nghiên cứu sơ bộ nhằm thay thế phi đội máy bay F-4 và F-5 đã lỗi thời do Mỹ sản xuất.

Nguyên mẫu Boramae đầu tiên được ra mắt vào tháng 4 năm 2021 và thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào tháng 7 năm 2022 , trong khi chiếc máy bay sản xuất hàng loạt đầu tiên bước vào giai đoạn lắp ráp cuối cùng vào năm ngoái .

DAPA cho biết họ dự định hoàn thành việc phát triển hệ thống trong nửa đầu năm 2026 và bắt đầu giao hàng loạt máy bay phản lực sản xuất hàng loạt trong nửa cuối năm.

“KF-21 là đỉnh cao của công nghệ hàng không của chúng tôi, và chúng tôi kỳ vọng nó sẽ sánh vai với các máy bay chiến đấu tiên tiến nhất trên thị trường toàn cầu và đóng vai trò dẫn đầu trong ngành công nghiệp quốc phòng toàn cầu,” ông Noh Ji-man, Trưởng chương trình KF-21 của DAPA, nhận xét về cột mốc mới nhất này.

“DAPA sẽ nỗ lực hết sức để đảm bảo việc thử nghiệm vũ khí bổ sung, sản xuất hàng loạt và tích hợp hoạt động diễn ra suôn sẻ.”

 

[đội mũ_ lái xe]

Quốc hội Mỹ thông qua việc triển khai tên lửa hành trình hạt nhân SLCM-N trên các thiết giáp hạm lớp Trump

Ngày 8 tháng 1 năm 2026, Quốc hội Hoa Kỳ đã xác nhận rằng tên lửa hành trình phóng từ biển mang đầu đạn hạt nhân (SLCM-N) sẽ được trang bị cho thiết giáp hạm mang tên lửa dẫn đường lớp Trump trong tương lai.

Ngày 8 tháng 1 năm 2026, Quốc hội Hoa Kỳ đã xác nhận rằng tên lửa hành trình phóng từ biển mang đầu đạn hạt nhân ( SLCM-N ) sẽ được tích hợp vào thiết giáp hạm mang tên lửa dẫn đường lớp Trump trong tương lai , còn được gọi là BBG(X). Quyết định này chính thức liên kết tên lửa hành trình hạt nhân phi chiến lược được hồi sinh với chương trình tàu chiến mặt nước cỡ lớn mới, đánh dấu lần triển khai theo kế hoạch đầu tiên của tên lửa hành trình hạt nhân trên tàu chiến mặt nước của Hoa Kỳ kể từ đầu những năm 1990.

SLCM-N

Quyết định này lần đầu tiên kết nối một loại tên lửa hành trình hạt nhân phi chiến lược được hồi sinh với một khái niệm tàu chiến mặt nước cỡ lớn mới, mở rộng phạm vi các lựa chọn hạt nhân trên biển vượt ra ngoài phạm vi tàu ngầm tấn công. Việc xác nhận này diễn ra sau một loạt các thông báo được đưa ra từ năm 2024 đến cuối năm 2025, bao gồm việc đẩy nhanh chương trình tên lửa, các cơ chế tài trợ bắt buộc, phân bổ lại lực lượng lao động trong ngành công nghiệp hạt nhân và quyết định chính trị hồi sinh các tàu chiến mặt nước cỡ thiết giáp hạm như một phần của khái niệm mở rộng hạm đội rộng lớn hơn. Cùng nhau, những bước này xác định một lộ trình rõ ràng hơn cho cả tên lửa và lớp tàu này, với các mốc thời gian chồng chéo kéo dài từ các yêu cầu triển khai hạn chế trong ngắn hạn đến cuối những năm 2030.

Bối cảnh lịch sử của SLCM-N phản ánh sự đảo ngược chính sách hạt nhân hải quân thời hậu Chiến tranh Lạnh, vốn đã loại bỏ loại vũ khí này khỏi các tàu chiến mặt nước và hầu hết tàu ngầm của Mỹ. Hải quân Mỹ lần đầu tiên triển khai tên lửa hành trình phóng từ biển mang hạt nhân vào giữa những năm 1980 với TLAM-N, một biến thể hạt nhân của Tomahawk, có tầm bắn được công bố là 2.500 km và được trang bị trên các tàu chiến mặt nước và tàu ngầm tấn công. Năm 1991, Hoa Kỳ rút các vũ khí hạt nhân chiến thuật đặt trên biển, dẫn đến việc loại bỏ TLAM-N vào giữa năm 1992 và chấm dứt nhiệm vụ hạt nhân cho các tàu chiến mặt nước, trong khi vẫn giữ lại tùy chọn tàu ngầm tiềm tàng. Chính quyền Obama đã đề xuất loại bỏ tên lửa TLAM-N vào năm 2010, và Hải quân đã hoàn tất việc loại bỏ này vào năm 2013. Chính quyền Trump nhiệm kỳ đầu tiên đã đảo ngược quyết định vào năm 2018 bằng cách đề xuất SLCM-N như một lựa chọn hạt nhân khu vực, phi chiến lược, cùng với đầu đạn W76-2 có sức công phá thấp dành cho tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm, tái giới thiệu khái niệm tên lửa hành trình hạt nhân phóng từ biển như một phần trong kế hoạch răn đe của Mỹ.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Khả năng và thông số kỹ thuật của SLCM-N được định hình bởi bối cảnh lịch sử này và bởi mong muốn giảm thiểu rủi ro phát triển. Tên lửa này được thiết kế để trở thành một tên lửa hành trình mang đầu đạn hạt nhân, có thể triển khai từ các tàu chiến trên biển thay vì tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo, với công việc tích hợp ban đầu tập trung vào tàu ngầm tấn công lớp Virginia và sau đó mở rộng sang các tàu chiến mặt nước. Việc lập kế hoạch đầu đạn tập trung vào dòng đầu đạn W80, được phát triển từ các thiết kế đã được sử dụng cho tên lửa hành trình phóng từ máy bay, giảm thiểu nhu cầu về một gói hạt nhân hoàn toàn mới. Hoạt động phát triển trong năm 2025 bao gồm công việc thiết kế nguyên mẫu tên lửa cũng như các hợp đồng cho bệ phóng và hộp chứa, cho thấy sự chuẩn bị cho việc tích hợp nền tảng hơn là chỉ nghiên cứu khái niệm thuần túy. Tên lửa này được thiết kế để cung cấp một lựa chọn hạt nhân phi đạn đạo, có sức công phá thấp, có thể được triển khai tiền tuyến hoặc triển khai mà không tạo ra lực lượng rõ ràng, cung cấp các đặc điểm tín hiệu khác biệt so với các hệ thống được đưa vào từ máy bay hoặc tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm.

Chi phí của dự án SLCM-N phản ánh sự ủng hộ bền vững của Quốc hội bất chấp những nỗ lực liên tục của nhánh hành pháp nhằm chấm dứt chương trình này. Kinh phí dành cho tên lửa đạt 25 triệu đô la trong năm tài chính 2023, 190 triệu đô la trong năm tài chính 2024 và 252 triệu đô la trong năm tài chính 2025, với các khoản phân bổ tương ứng là 25 triệu đô la và 130 triệu đô la cho hai năm đầu tiên, trong khi khoản kinh phí cho đầu đạn nhận được 20 triệu đô la trong năm tài chính 2023 và 70 triệu đô la trong năm tài chính 2024, với 70 triệu đô la được phân bổ lại trong năm tài chính 2025. Ngoài các khoản phân bổ hàng năm, luật điều chỉnh ngân sách giả định 1,92 tỷ đô la kinh phí bắt buộc cho tên lửa và 272 triệu đô la cho đầu đạn, với các khoản bổ sung lần lượt là 2 tỷ đô la và 400 triệu đô la được phân bổ để đẩy nhanh tiến độ công việc. Đạo luật Ủy quyền Quốc phòng năm tài chính 2026 (FY2026 NDAA) đã phê duyệt 210 triệu đô la cho tên lửa và 50 triệu đô la cho đầu đạn, đồng thời đặt ra yêu cầu phải cung cấp một số lượng hạn chế các thiết bị có thể triển khai được trước tháng 9 năm 2032, cùng với yêu cầu theo luật định trước đó về khả năng hoạt động ban đầu trước ngày 30 tháng 9 năm 2034. Một ước tính của Văn phòng Ngân sách Quốc hội (CBO) cho thấy tổng chi phí tên lửa và đầu đạn sẽ vào khoảng 10 tỷ đô la trong giai đoạn từ năm 2023 đến năm 2032 nếu chương trình bắt đầu vào năm 2024, chưa bao gồm chi phí sản xuất sau này và một số chi phí tích hợp và vận hành.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Thiết giáp hạm lớp Trump có bối cảnh lịch sử riêng, bắt nguồn từ sự thiếu vắng các thiết giáp hạm của Hải quân Mỹ kể từ khi lớp Iowa ngừng hoạt động vào năm 1992. Sau Thế chiến II và Chiến tranh Lạnh, không có thiết giáp hạm mới nào được đóng, và những nỗ lực thay thế vai trò hỗ trợ hỏa lực của chúng đã chuyển sang tàu khu trục, đáng chú ý nhất là lớp Zumwalt, nhưng dự án này đã bị dừng lại sau khi chỉ đóng ba chiếc. Kế hoạch tiếp theo tập trung vào tàu chiến mặt nước cỡ lớn DDG(X), nhưng đến cuối năm 2025, chính quyền đã công bố một khái niệm thiết giáp hạm tên lửa dẫn đường mới như một phần của nỗ lực rộng lớn hơn nhằm mở rộng hạm đội mặt nước và đáp ứng những lo ngại về cạnh tranh đóng tàu toàn cầu. Lớp Trump được giới thiệu như một sự hồi sinh cả về mặt biểu tượng và chức năng của các tàu chiến mặt nước cỡ rất lớn, nhằm tích hợp hỏa lực tên lửa, vai trò chỉ huy và các hệ thống phòng thủ tiên tiến trong một nền tảng duy nhất.

Các khả năng và thông số kỹ thuật dự kiến của lớp tàu Trump phản ánh vai trò của nó như một tàu chiến cỡ lớn tập trung vào tên lửa hơn là một thiết giáp hạm truyền thống trang bị pháo. Các thông số kế hoạch hiện tại mô tả một con tàu có trọng tải toàn tải vượt quá 35.000 tấn, chiều dài khoảng 256 đến 268 mét, chiều rộng từ 32 đến 35 mét và thủy thủ đoàn dự kiến từ 650 đến 850 người. Khái niệm hệ thống động lực hướng đến tốc độ trên 30 hải lý/giờ bằng cách sử dụng hệ thống điện tích hợp kết hợp tuabin khí và máy phát điện diesel để đáp ứng cả nhu cầu về động lực và điện năng. Hệ thống tên lửa chính dự kiến bao gồm 128 ống phóng thẳng đứng Mk 41 và một bệ phóng riêng biệt gồm 12 ống dành cho tên lửa siêu thanh tấn công nhanh thông thường (Conventional Prompt Strike), với khả năng mang theo SLCM-N, bổ sung thêm tùy chọn tấn công hạt nhân cho hạm đội tàu mặt nước. Các yếu tố bổ sung đang được xem xét bao gồm hai khẩu pháo 127 mm, một khẩu pháo điện từ 32 megajoule tiềm năng, bệ phóng tên lửa Rolling Airframe Missile, vũ khí tầm gần, hệ thống năng lượng định hướng có công suất từ 300 đến 600 kilowatt, hệ thống radar và tác chiến điện tử hiện đại, và các cơ sở hàng không dành cho máy bay trực thăng và máy bay cánh quạt nghiêng hỗ trợ chỉ huy và phối hợp cấp hạm đội.

Chi phí và tiến độ của lớp tàu chiến Trump là những yếu tố quan trọng định hình sự tương tác của nó với chương trình SLCM-N. Hải quân đã cho biết rằng lịch trình thiết kế ban đầu sẽ được làm rõ trong vòng 30 đến 60 ngày kể từ tháng 1 năm 2026, với giai đoạn thiết kế dự kiến kéo dài từ năm 2026 đến năm 2031 hoặc 2032, tiếp theo là việc xây dựng vào đầu những năm 2030 và đưa vào biên chế vào cuối những năm 2030 hoặc gần năm 2040. Ước tính chi phí dao động từ khoảng 10 tỷ đô la mỗi tàu đối với các đơn vị sau này đến 15 tỷ đô la cho tàu dẫn đầu, tạm thời được đặt tên là USS Defiant, có khả năng khiến thiết giáp hạm lớp Trump đắt hơn cả tàu sân bay lớp Ford. Kế hoạch công nghiệp dự kiến một nỗ lực thiết kế kéo dài khoảng 72 tháng do Hải quân dẫn đầu với sự hỗ trợ từ các nhà đóng tàu lớn của Mỹ, và chương trình này nhằm mục đích tiếp thu và thay thế các yếu tố của công việc DDG(X) trước đó. Các mốc thời gian này trùng khớp với kế hoạch triển khai hạn chế bắt buộc của SLCM-N vào năm 2032, liên kết việc tên lửa sớm đi vào hoạt động với tham vọng dài hạn hơn là tích hợp nó vào thế hệ tàu chiến mặt nước cỡ lớn mới.

 

[đội mũ_ lái xe]

Pakistan đề xuất bán 40 máy bay chiến đấu JF-17 Thunder cho Indonesia trong các cuộc đàm phán quốc phòng mới

Pakistan và Indonesia đã thảo luận về khả năng mua khoảng 40 máy bay chiến đấu JF-17 Thunder trong các cuộc đàm phán chính thức tại Islamabad vào ngày 12 tháng 1 năm 2026.

Ngày 12 tháng 1 năm 2026, Reuters tiết lộ Pakistan và Indonesia đã thảo luận về khả năng mua khoảng 40 máy bay chiến đấu JF-17 Thunder trong các cuộc đàm phán chính thức tại Islamabad. Cuộc họp có sự tham gia của Bộ trưởng Quốc phòng Indonesia và Tư lệnh Không quân Pakistan, và cũng đề cập đến máy bay không người lái Shahpar, hệ thống phòng không và hợp tác huấn luyện.

Cuộc thảo luận diễn ra tại Islamabad trong một cuộc gặp chính thức giữa Bộ trưởng Quốc phòng Indonesia, Sjafrie Sjamsoeddin, và Tư lệnh Không quân Pakistan, Thượng tướng Zaheer Ahmed Baber Sidhu. Các quan chức Indonesia cho biết cuộc trao đổi bao gồm hợp tác quốc phòng tổng thể, đối thoại chiến lược và giao tiếp thể chế, nhấn mạnh vào sự hợp tác lâu dài và cùng có lợi. Phạm vi thảo luận không chỉ giới hạn ở việc mua sắm máy bay mà còn bao gồm các hệ thống phòng không và các chương trình huấn luyện cho nhân viên Không quân Indonesia ở các cấp bậc thấp, trung cấp và cao cấp, cũng như đội ngũ kỹ sư. Chưa có con số cụ thể, lịch trình giao hàng hay giá trị tài chính nào được thống nhất ở giai đoạn này, nhưng các cuộc đàm phán được cho là đã tiến triển tốt.

Máy bay JF-17 hiện có khả năng gia nhập một trong những phi đội máy bay chiến đấu đa dạng nhất thế giới, bao gồm các máy bay từ Hoa Kỳ, Nga, châu Âu và châu Á. Tính đến đầu năm 2026, Không quân Indonesia vận hành khoảng 33 chiếc F-16 của Mỹ, 5 chiếc Su-27SKM và 11 chiếc Su-30MK2 của Nga, cùng 3 chiếc Rafale của Pháp, được hỗ trợ bởi một phi đội máy bay tấn công hạng nhẹ gồm 13 chiếc T-50i của Hàn Quốc, 21 chiếc Hawk 209 của Anh và 13 chiếc A-29 Super Tucano của Brazil. Một bước đổi mới lớn đang được tiến hành thông qua việc mua 42 máy bay Dassault Rafale của Pháp được đặt hàng vào năm 2022 với giá 8,1 tỷ USD (kèm theo tùy chọn mua thêm 24 chiếc), 48 máy bay Kaan của Thổ Nhĩ Kỳ được đặt hàng vào tháng 6 năm 2025 với giá 10 tỷ USD, 42 máy bay chiến đấu J-10C của Trung Quốc được đặt hàng vào tháng 10 năm 2025 với giá 9 tỷ USD, cũng như có thể là 16 máy bay KF-21 Block II của Hàn Quốc và 24 máy bay F-15EX của Mỹ, tổng cộng là 172 máy bay chiến đấu nếu tất cả các đơn đặt hàng đã được xác nhận và tiềm năng được hoàn tất trước khi JF-17 ra mắt. Về phía trong nước, Indonesia đã khởi động dự án máy bay chiến đấu thử nghiệm LAPAN (LFX) vào năm 2012, sau đó đóng băng dự án vào năm 2013, trong khi một công ty tư nhân đã công bố Infoglobal I-22 Sikatan vào năm 2022, mặc dù dự án này vẫn đang trong giai đoạn phát triển ban đầu.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Quyết định vận hành và lập kế hoạch cho một phi đội máy bay chiến đấu đa dạng như vậy của Indonesia bắt nguồn từ các yếu tố hoạt động, chính trị và ngân sách cụ thể được tích lũy trong nhiều thập kỷ. Không quân Indonesia phải bao phủ một lãnh thổ trải dài hơn 5.000 km từ đông sang tây, trên một quần đảo gồm hơn 17.000 hòn đảo, vì vậy IAF có xu hướng cân bằng giữa "máy bay chiến đấu cao cấp" với các máy bay có chi phí thấp hơn để duy trì hơn 100 máy bay phản lực sẵn sàng hoạt động hàng ngày. Những hạn chế về nguồn cung quân sự trong những năm cuối thập niên 1990 và đầu những năm 2000 đã khiến Indonesia chủ động giảm sự phụ thuộc vào một nhà cung cấp duy nhất, hình thành mô hình mua sắm kết hợp máy bay của Mỹ, Nga, châu Âu và châu Á. Những hạn chế về tài chính cũng ảnh hưởng đến cấu trúc này, vì việc kết hợp các máy bay chiến đấu có chi phí cao hơn như Rafale với các máy bay giá cả phải chăng hơn như JF-17 giúp giảm thiểu sự chậm trễ giao hàng và tắc nghẽn sản xuất trên nhiều chương trình. Cách tiếp cận này làm tăng độ phức tạp trong bảo trì và huấn luyện, nhưng các nhà hoạch định của Indonesia dường như chấp nhận sự đánh đổi đó để đổi lấy quyền tự chủ chiến lược và khả năng phục hồi của phi đội.

Vai trò của JF-17 trong các cuộc đàm phán với Indonesia phản ánh sự hiện diện ngày càng tăng của loại máy bay này trong hoạt động xuất khẩu rộng lớn hơn của Pakistan, nơi nó đã trở thành một yếu tố trung tâm trong các thỏa thuận với nhiều quốc gia. Pakistan đã cung cấp JF-17 theo một thỏa thuận với Azerbaijan, củng cố vị thế của nó như một máy bay chiến đấu hoạt động hiệu quả vượt ra ngoài phạm vi phục vụ trong nước. Các cuộc đàm phán song song đã bao gồm lực lượng đóng tại phía đông Libya trong một gói vũ khí rộng lớn hơn trị giá khoảng 4 tỷ đô la, trong đó JF-17 là một phần của phạm vi cung cấp quân sự tổng thể. Sudan cũng xuất hiện trong các cuộc đàm phán quốc phòng gần đây của Pakistan, bao gồm một loạt các thiết bị quân sự, trong đó có máy bay chiến đấu. Những hướng đi song song này là một phần của nỗ lực rộng lớn hơn của Pakistan nhằm mở rộng quan hệ đối tác công nghiệp quốc phòng và định vị mình như một nhà cung cấp bền vững trên nhiều khu vực khác nhau. Các cuộc thảo luận với Indonesia phù hợp với mô hình này, trong đó JF-17 được lồng ghép vào các gói toàn diện chứ không phải là các giao dịch bán máy bay riêng lẻ.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các quốc gia khác cũng đã xuất hiện trong các nỗ lực tiếp cận JF-17 gần đây của Pakistan, cho thấy rõ hơn phạm vi quan tâm rộng lớn đối với loại máy bay này. Bangladesh đã tham gia các cuộc đàm phán bao gồm khả năng mua JF-17 cùng với máy bay huấn luyện Super Mushshak, kết hợp khả năng chiến đấu với nhu cầu huấn luyện phi công. Ả Rập Xê Út được cho là đang tham gia các cuộc đàm phán có thể chuyển đổi từ 2 tỷ đến 4 tỷ đô la trong các thỏa thuận tài chính hiện có thành các trang thiết bị quân sự, trong đó JF-17 nằm trong số các hệ thống đang được xem xét. Iraq cũng gần đây đã thể hiện sự quan tâm của mình, khi nước này tìm cách thay thế số lượng F-16IQ hạn chế của mình. Trường hợp của Indonesia lại khác biệt ở chỗ nó kết hợp máy bay chiến đấu, máy bay không người lái vũ trang và huấn luyện bài bản vào một khuôn khổ hợp tác duy nhất. Nhìn chung, những động thái này cho thấy JF-17 đang được chào bán theo các gói linh hoạt, phù hợp với các yêu cầu hoạt động, tài chính và thể chế khác nhau.

Một số yếu tố cơ bản giúp giải thích tại sao JF-17 tiếp tục thu hút sự chú ý trong nhiều cuộc đàm phán mà không được định vị là phương án thay thế cho các máy bay chiến đấu cao cấp hơn. Máy bay này thuộc một phân khúc cân bằng giữa khả năng đa nhiệm với chi phí mua sắm và bảo trì thấp hơn so với các nền tảng nặng hơn của phương Tây hoặc Nga. Pakistan đã kết hợp máy bay chiến đấu này với các chương trình huấn luyện, hỗ trợ kỹ thuật và các hệ thống bổ sung như máy bay không người lái và các phương tiện phòng không, giảm bớt rào cản gia nhập cho các lực lượng không quân cần phát triển thể chế song song với phần cứng. Sự quan tâm đến nỗ lực phát triển vũ khí rộng lớn hơn của Pakistan đã tăng lên sau khi máy bay của nước này được sử dụng trong một cuộc xung đột ngắn với Ấn Độ vào năm 2025, điều này đã mang lại sự chú ý nhiều hơn cho các nền tảng đã được đưa vào sử dụng. Pakistan đã theo đuổi nhiều cuộc đàm phán đồng thời thay vì tập trung vào một thỏa thuận chủ lực duy nhất, củng cố vai trò của JF-17 như một lựa chọn xuất khẩu có thể mở rộng. Các cuộc đàm phán của Indonesia cũng theo đuổi cách tiếp cận tương tự, kết hợp mở rộng năng lực với các mục tiêu hợp tác dài hạn.

JF -17 Thunder là máy bay chiến đấu đa năng hạng nhẹ, một động cơ, được trang bị động cơ phản lực cánh quạt RD-93 và được thiết kế để đạt hiệu suất siêu âm trong môi trường hoạt động khu vực. Máy bay tích hợp buồng lái kính, hệ thống điều khiển điện tử fly-by-wire và nhiều điểm treo vũ khí bên ngoài hỗ trợ tên lửa không đối không, đạn dược dẫn đường chính xác và thùng nhiên liệu phụ. Các biến thể sau này tích hợp radar mảng quét điện tử chủ động, hệ thống tác chiến điện tử được cập nhật và khả năng tương thích với tên lửa tầm xa ngoài tầm nhìn, phản ánh lộ trình nâng cấp từng bước hơn là thiết kế lại hoàn toàn. JF-17 cũng được thiết kế để hoạt động từ các căn cứ phân tán và hỗ trợ các khái niệm bảo trì tương đối đơn giản.

 

[đội mũ_ lái xe]

Bộ trưởng Quốc phòng mới của Ukraine tiết lộ 200.000 binh sĩ đã đào ngũ và 2 triệu người đang trốn nghĩa vụ quân sự

Ukraine ước tính có khoảng 200.000 binh sĩ vắng mặt không phép (AWOL), nghĩa là họ đã rời bỏ vị trí đóng quân mà không được phép, Bộ trưởng Quốc phòng mới của nước này, Mykhailo Fedorov, tiết lộ hôm thứ Tư.

Phát biểu trước Quốc hội Ukraine trước cuộc bỏ phiếu phê chuẩn ông làm tân Tổng tư lệnh quốc phòng, Fedorov cũng cho biết khoảng 2 triệu người Ukraine đang bị "truy nã" vì trốn tránh nghĩa vụ quân sự.

Quân đội Ukraine đã phải chịu áp lực nặng nề trong nhiều năm khi cố gắng bảo vệ đất nước trước một kẻ thù lớn mạnh hơn nhiều. Điều kiện dọc theo chiến tuyến vô cùng khắc nghiệt, với quân đội Kyiv thường xuyên phải giữ vững các vị trí trọng yếu ngay cả khi họ bị áp đảo về quân số và hỏa lực.

Những tin đồn về tinh thần sa sút và tỷ lệ đào ngũ cao đã lan truyền từ lâu, nhưng phát ngôn của Fedorov đánh dấu lần đầu tiên bất kỳ quan chức Ukraine nào tiết lộ quy mô của vấn đề.

Theo luật pháp Ukraine, tất cả nam giới từ 18 đến 60 tuổi đều phải đăng ký nghĩa vụ quân sự và luôn mang theo giấy tờ tùy thân, mặc dù chỉ những người từ 25 đến 60 tuổi mới phải tham gia nghĩa vụ quân sự bắt buộc.

Luật thiết quân luật của Ukraine cấm tất cả nam giới từ 23 đến 60 tuổi đủ điều kiện nhập ngũ rời khỏi đất nước, nhưng hàng chục nghìn người đã bỏ trốn bất hợp pháp.

Sau cuộc gặp với Fedorov hôm thứ Tư, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky cho biết cần có những “thay đổi sâu rộng hơn” đối với quá trình huy động lực lượng của đất nước.

Fedorov là người trẻ nhất từng giữ chức Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine - ông sẽ bước sang tuổi 35 vào tuần tới. Ông thay thế Denys Shmyhal, người sau đó trở thành Phó Thủ tướng thứ nhất kiêm Bộ trưởng Năng lượng của Ukraine.

Trước đây, ông Fedorov từng giữ chức Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Bộ Chuyển đổi số của Ukraine, trong đó ông đã giám sát, cùng nhiều dự án khác, dự án chiến tranh bằng máy bay không người lái thành công của Ukraine. Phát biểu hôm thứ Tư, ông cho biết vấn đề thiếu hụt nhân lực của Ukraine khiến cho những tiến bộ công nghệ càng trở nên quan trọng hơn.

“Càng nhiều robot thì càng ít tổn thất, càng nhiều công nghệ thì càng ít người chết. Mạng sống của những người anh hùng Ukraine là quý giá nhất”, ông nói.

Ông cho biết hiện có 500 công ty Ukraine sản xuất máy bay không người lái, 200 doanh nghiệp sản xuất thiết bị gây nhiễu và hơn 20 nhà sản xuất tên lửa tư nhân.

Ông Zelensky cho biết, tăng cường yếu tố công nghệ trong quân đội sẽ là một trong những ưu tiên của Fedorov trong vai trò mới của mình.

 

[đội mũ_ lái xe]

Zelensky tuyên bố tình trạng khẩn cấp trong lĩnh vực năng lượng của Ukraine khi cuộc khủng hoảng ngày càng trầm trọng

Zelensky đã tuyên bố tình trạng khẩn cấp trong lĩnh vực năng lượng, đặc biệt chú trọng đến Kyiv, nơi đang chao đảo vì các cuộc tấn công của Nga khiến người dân mất điện, thiếu hệ thống sưởi ấm và nước sinh hoạt trong điều kiện nhiệt độ dưới 0 độ C.

Ông Zelensky cho biết một lực lượng đặc nhiệm sẽ được thành lập tại Kyiv để điều phối các hoạt động ứng phó suốt ngày đêm, đồng thời nói thêm rằng Bộ trưởng Năng lượng mới được bổ nhiệm Denys Shmyhal đang dẫn đầu các nỗ lực hỗ trợ người dân và cộng đồng trong bối cảnh các biện pháp khẩn cấp.

"Hậu quả của các cuộc không kích của Nga và điều kiện thời tiết xấu đi là rất nghiêm trọng," ông Zelensky viết trên kênh Telegram của mình.

Người phát ngôn của DTEK, công ty năng lượng tư nhân lớn nhất Ukraine, cho biết mức độ nghiêm trọng của tình hình ở Kyiv và trên khắp Ukraine đòi hỏi sự phối hợp chưa từng có giữa chính quyền và các nhà cung cấp năng lượng.

Người phát ngôn cho biết: "Chúng tôi hoan nghênh quyết định của Tổng thống Zelensky về việc thực hiện các biện pháp khẩn cấp để ứng phó với tình huống chưa từng có này, bao gồm cả việc thành lập một trụ sở điều phối thường trực."

"Các đội ngũ của DTEK tại hiện trường đang làm việc không ngừng nghỉ để khôi phục điện năng trên khắp các khu vực bị ảnh hưởng và chúng tôi biết ơn mọi công nhân ngành năng lượng ở Ukraine vì sự cống hiến của họ trong điều kiện khắc nghiệt như vậy."

Tổng thống cho biết chính phủ sẽ tăng cường nỗ lực với các đối tác nước ngoài để mua sắm thiết bị năng lượng thiết yếu, tăng cường nhập khẩu điện và đảm bảo hỗ trợ bổ sung, đồng thời đơn giản hóa các quy định để kết nối thiết bị năng lượng dự phòng với lưới điện trong tình trạng khẩn cấp.

Ông Zelensky cũng cho biết ông đã ra lệnh xem xét lại lệnh giới nghiêm lúc nửa đêm – được áp dụng từ khi thiết lập thiết quân luật vào đầu cuộc xâm lược toàn diện của Nga – để cho phép người dân tiếp cận không giới hạn các “điểm an toàn” được thiết lập trên khắp Kyiv, nơi cung cấp điện và sưởi ấm. Thành phố cũng đang lên kế hoạch bổ sung thêm nhiều điểm này.

Bộ Giáo dục và chính quyền địa phương cũng dự kiến sẽ gửi đề xuất lên chính phủ về hình thức học tập của trẻ em trong thời gian tình trạng khẩn cấp.

Trong vài ngày qua, Nga đã oanh tạc Kyiv và cả nước bằng tên lửa và máy bay không người lái, khiến khoảng 70% thủ đô mất điện vào ngày 13 tháng 1. Trong khi các công nhân ngành điện đang khắc phục thiệt hại, nhiệt độ băng giá đang gây khó khăn và thiết bị thay thế đang dần cạn kiệt.

Ông Zelensky viết: "Các đội sửa chữa, các công ty năng lượng, các dịch vụ tiện ích và Cơ quan Dịch vụ Khẩn cấp Nhà nước Ukraine tiếp tục làm việc suốt ngày đêm để khôi phục nguồn cung cấp điện và sưởi ấm. Nhiều vấn đề cần được giải quyết khẩn cấp."