[Funland] Maybach S600 tai nạn.

[Minhkhoipro22]

Chỉ cần tốc độ 80km/h mà va đập mạnh với xe khách như vậy thì người không thắt dây an toàn sẽ tương tự quả cà chua ném vào bức tường !

Ngày xưa em cũng ko thắt dây, nằm viện 2 tuần, quá may mắn. Từ đó cứ lên xe là e thắt dây an toàn.

 

[Rivers]

Vụ này là va đập trong xe. Nên nếu túi khí bung hết thì người không nguy hiểm được.

Va chạm vào góc vuông nó khác với mặt phẳng cụ ạ, nếu đủ cứng nó sẽ nhô sâu vào khoang ngồi gây nguy hiểm cho người bên trong dù có túi khí và đai bảo vệ, nên còn tùy vào độ cứng, sắc nhọn của vật va chạm hoặc tốc độ lúc va chạm nữa.

 

[maximax903]

Cuối clip em thấy đèn lùi sáng lên là như nào nhỉ?

 

[Gionam72]

Va chạm vào góc vuông nó khác với mặt phẳng cụ ạ, nếu đủ cứng nó sẽ nhô sâu vào khoang ngồi gây nguy hiểm cho người bên trong dù có túi khí và đai bảo vệ, nên còn tùy vào độ cứng, sắc nhọn của vật va chạm hoặc tốc độ lúc va chạm nữa.

Mới bào lớp vỏ xe chứ khung xe còn nguyên kìa.

 

[phihanhgia]

Sai lầm lớn nhất có lẽ là đã tuyển 1 lái xe quá trẻ để lái xe chairrman.

Chuẩn rồi. Thuê thằng trẻ lái ẩu thì không chết lúc này thì bị thương lúc khác. Ông chủ ngồi ghế sau không cài dây cũng rất bình thường. Đường vắng, rộng, thằng lái tự đâm gây ra cái chết của ông chủ mới là nguyên nhân.

 

[nemoulsa]

Sao em đọc ở đâu bảo ngồi trong Mẹc (đặc biệt là Mẹc đời cao) thì 100% bất tử mà nhỉ.
Kể cả húc vào xe tăng hay contener thì người ngồi trong cũng bất tử.
Lẽ nào xe này là hàng fake.
Chứ Mẹc thật thì ko thể nào.

 

[scud122]

Lộc lộc phát phát, sau vụ này chắc con xe này ra bãi rác chứ khôi phục sao nổi nhỉ

 

[Tobeornottobe]

xem clip va chạm mà tiếc cho người ngồi sau, giá như thắt dây an toàn thì lại có phần hậu chuyện sau va chạm, anh bình thản bước ra y như vụ morning bị vò hồi đầu tháng. Qúa tiếc cho sự chủ quan, con xe quá xịn sò mà không tận dụng hết công năng.

 

[Tobeornottobe]

Lộc lộc phát phát, sau vụ này chắc con xe này ra bãi rác chứ khôi phục sao nổi nhỉ

có gì mà không khôi phục được cụ, khung, máy còn nguyên mà.

 

[td2000]

Xe này nó không tự phanh khi thấy chướng ngại vật à các cụ?

 

[BDS68]

Tại nạn khi chạy xe ở tốc độ cao thì khủng khiếp lắm. Còn việc sống hay chết đôi khi nó là sự may mắn. Năm 2014 em và mấy ông bạn bị tai nạn ở đèo Chiềng Đông trên Sơn La còn khủng khiếp hơn nhiều mà cả 3 ông trên xe không việc gì, tự bò ra khỏi xe sau vài phút va chạm. Khi đó tụi em bị con xe hổ vồ từ trên dốc mất lái lao xuống, em chỉ kịp hô lên chết rồi và sau đó là … bùm. Con xe BMW X5 mới cứng của tụi em bị nó tăng cho nát bét nửa đầu và tượt nát bẹp đến 1/3 sườn dọc bên lái, đầy lùi xe tụi em lại mấy mét, may khi bị nó đầy lùi thì cán gẫy cái cột mốc giao thông làm điểm hãm và cái mô đất cao taluy bên phải làm điểm tựa chứ không thì rơi bố nó xuống vực. Em ngồi ghế phụ bên trên là người đầu tiên thoát được ra, sau đấy gọi 2 ông bạn thì vẫn đang trong xe thì nó bảo … em đây, vậy là biết cả 3 còn sống. Phản ứng đầu tiên của em khi bò ra khỏi xe là sờ tay, xoa đầu và vuốt mặt xem có máu me gì không rồi nần sờ khắp toàn thân nhưng chẳng thấy gì, áo sơ mi vẫn đóng thùng nguyên đai nguyên kiện như thường vậy là OK và 2 thằng bạn cũng thế. Thời điểm thi đấu đầu húc nhau với con hổ vồ xe tụi em chạy có 80km/h còn xe kia lao trên dốc xuống với tốc độ bao nhiêu thì tụi em ko biết, 6 túi khi trên xe đã bung (may nhất thằng ngồi sau nó bảo em cũng thất dây an toàn ngủ ngồi cho ngon vì uống nhiều quá)

 

[otothanglong]

Nhiều cụ mắt mũi chán nhỉ, đi như thế mà bảo ko nhanh. Ngoài ra tài xế ko có tí phản xạ nào luôn, ko hề phanh. Xe quá xịn, đâm đúng bên tài nhưng tài cài dây nên ko die. Còn khách ghế sau ko cài dây thì đâm kiểu ko kiểm soát ko phanh đc tí nào chắc 80km/h là đủ die. Vì đây là đâm vào vật quá nặng nên toàn bộ lực xe đều phải chịu. Giả sử đâm vào con xe nhỏ thì còn đỡ.

Trên này nhiều khi nói mình cũng phải cố đoán là đang nói chuyện với ai cụ ạ, nó cũng là 1 xh thu nhỏ mà nhiều thành phần lắm, loanh quanh lại tranh luận với 1 đứa 10-15 tuổi, hay anh thợ xây ngồi nghỉ giải lao, hoặc anh grap đang đứng vỉa hè chờ khách đang rỗi hơi.... . Chứ có điều khoản nào yêu cầu phải có bằng lái oto và có xe, hoặc lái xe đâu cụ

 

[Rivers]

Mới bào lớp vỏ xe chứ khung xe còn nguyên kìa.

Cụ chưa hình dung từ nhô vào trong là như thế nào à, va chạm với góc vuông diện tích tiếp xúc nhỏ khiến lực xuyên phá ở vị trí va chạm sẽ cao hơn, nếu ngồi sát phía va chạm thì có thể bị cạnh, thậm chí chính cánh cửa biến dạng va vào vị trí dễ tổn thương như đầu, vận tốc càng cao, thời gian va chạm tức thì ngắn thì lực tác động càng lớn.

 

[datto70]

Xe xịn như thế này mà chạy đến mức độ mất lái thì khả năng cao là uống đến mất kiểm soát rồi.

Vụ xe sang Maybach S600 đâm xe khách: Một người tử vong

(Dân trí) - Liên quan vụ tai nạn giao thông giữa xe Mercedes Maybach và xe khách đang đỗ lề đường ở Bãi Cháy, Quảng Ninh, nguồn tin cho biết đã có một người tử vong.

dantri.com.vn

Khung xe S600 cũng cứng đấy, các ông chủ ngồi sau S-mabach mấy khi cài dây đâu.

 

[sthd]

Xe này nó không tự phanh khi thấy chướng ngại vật à các cụ?

Maybach vẫn hơi dốt ở chỗ không coi vật ở bên cạnh là Chướng ngại vật !

 

[Tobeornottobe]

Tại nạn khi chạy xe ở tốc độ cao thì khủng khiếp lắm. Còn việc sống hay chết đôi khi nó là sự may mắn. Năm 2014 em và mấy ông bạn bị tai nạn ở đèo Chiềng Đông trên Sơn La còn khủng khiếp hơn nhiều mà cả 3 ông trên xe không việc gì, tự bò ra khỏi xe sau vài phút va chạm. Khi đó tụi em bị con xe hổ vồ từ trên dốc mất lái lao xuống, em chỉ kịp hô lên chết rồi và sau đó là … bùm. Con xe BMW X5 mới cứng của tụi em bị nó tăng cho nát bét nửa đầu và tượt nát bẹp đến 1/3 sườn dọc bên lái, đầy lùi xe tụi em lại mấy mét, may khi bị nó đầy lùi thì cán gẫy cái cột mốc giao thông làm điểm hãm và cái mô đất cao taluy bên phải làm điểm tựa chứ không thì rơi bố nó xuống vực. Em ngồi ghế phụ bên trên là người đầu tiên thoát được ra, sau đấy gọi 2 ông bạn thì vẫn đang trong xe thì nó bảo … em đây, vậy là biết cả 3 còn sống. Phản ứng đầu tiên của em khi bò ra khỏi xe là sờ tay, xoa đầu và vuốt mặt xem có máu me gì không rồi nần sờ khắp toàn thân nhưng chẳng thấy gì, áo sơ mi vẫn đóng thùng nguyên đai nguyên kiện như thường vậy là OK và 2 thằng bạn cũng thế. Thời điểm thi đấu đầu húc nhau với con hổ vồ xe tụi em chạy có 80km/h còn xe kia lao trên dốc xuống với tốc độ bao nhiêu thì tụi em ko biết, 6 túi khi trên xe đã bung (may nhất thằng ngồi sau nó bảo em cũng thất dây an toàn ngủ ngồi cho ngon vì uống nhiều quá)

may mắn chiếm 1 phần quan trọng, nhưng quan trọng là xe ngon cụ ạ. Anh họ em cũng mua con X5 như cụ, hồi đấy đang đi chỗ dốc Minh Khai thì bị 1 con xe rác lao rầm rầm thẳng vào, ngồi trong xe chỉ cảm thấy hơi lắc nhẹ, ra ngoài mới thấy đít cũng bị tổn thất kha khá, xe xịn mà full combo lên xe thắt dây an toàn, thì tỉ lệ an toàn cao.

 

[Gionam72]

Cụ chưa hình dung từ nhô vào trong là như thế nào à, va chạm với góc vuông diện tích tiếp xúc nhỏ khiến lực xuyên phá ở vị trí va chạm sẽ cao hơn, nếu ngồi sát phía va chạm thì có thể bị cạnh, thậm chí chính cánh cửa biến dạng va vào vị trí dễ tổn thương như đầu, vận tốc càng cao, thời gian va chạm tức thì ngắn thì lực tác động càng lớn.

Cận cảnh. Khung xe còn nguyên. Túi khí rèm bung.

Góc con xe gường nằm chứ có ohair vật nhọn đâu. Cụ quên khi va chạm là còn cánh cửa xe nữa mà.

 

[Bluemood]

xem clip va chạm mà tiếc cho người ngồi sau, giá như thắt dây an toàn thì lại có phần hậu chuyện sau va chạm, anh bình thản bước ra y như vụ morning bị vò hồi đầu tháng. Qúa tiếc cho sự chủ quan, con xe quá xịn sò mà không tận dụng hết công năng.

Giá mà thuê thằng tài cho đàng hoàng cụ ạ.
Chả hiểu kiểu gì phóng như cha chết.
Chạy tốc đó có cột dây an toàn thì cũng thương nặng, hư công hư chuyện hết.

 

[vieteuro]

người bay lên đập vào khung xe gây tử vong mà. chắc đập xong túi khí sườn mới nổ

 

[Rivers]

Cận cảnh. Khung xe còn nguyên. Túi khí rèm bung.

Góc con xe gường nằm chứ có ohair vật nhọn đâu. Cụ quên khi va chạm là còn cánh cửa xe nữa mà.

Một ví dụ móp vào trong đây cụ, ở vận tốc lớn thì chỉ cần diện tích tiếp xúc nhỏ đi là tỷ lệ nguy hiểm tăng rồi, va đầu vào tường khác với va vào cạnh vuông của tường.