[Funland] Miễn phí xe bus: Tp.HCM gọi - Hà Nội trả lời

[Đừng anh_Em sợ]

Em nghĩ có mấy cái xe bus kể cả free cũng cần chú ý. 1. Giờ cao điểm nên tăng chuyến vì kể cả có điều hoà mà lên xe phải đứng ép sát vào nhau khiến nhiều người cũng ngại. Chưa kể giờ cao điểm phải chờ xe lâu cũng là một hạn chế. Chờ khoảng 30 phút thì ok, chờ cả tiếng thì khó mà phù hợp. Nên phát triển thêm một số tuyến chỉ chạy giờ cao điểm nhưng đi từ điểm có lượng người đông lên xe đến chỗ có lượng đông xuống xe. Không dừng đỗ quá nhiều chỗ. 2. Nhiều chỗ điểm chờ xe bus khá bất tiện, không có đủ chỗ ngồi.... 3. Dân chưa có thói quen đi bộ nên xe bus hình như phải dừng ở nhiều điểm hơn. Theo em cứ cắt bớt điểm để dân đi bộ nhiều hơn. Ví dụ muốn đi xe bus là phải chấp nhận đi bộ cả cây số.

Lại còn phải đủ chỗ ngồi ở điểm chờ xe bus á cụ?

 

[phuongmit]

Lại còn phải đủ chỗ ngồi ở điểm chờ xe bus á cụ?

Mời đoàn mình di chuyển vào sân vận động

 

[ocean08]

Miễn phí phải đi kèm tăng tâng suất giờ cao điểm chứ bây giờ chưa miễn phí mà giờ cao điểm nhiều tuyến đông chật người, đứng khó thở trên xe ví dụ E07, E03, 35A, 26…

 

[tung5917]

Sự xuống cấp dịch vụ nó ở cả hai phía. Người đi xe cũng sẽ đi vô tội vạ, họ ăn nằm ngủ nghỉ trên đó, mặc kệ. Người cung cấp dịch vụ sẽ phủi tay, vô trách nhiệm hoặc dạng ban ơn khi cung cấp dịch vụ. Cụ thấy ở ta có cái gì miễn phí mà người ta tự giác chưa?

Cụ cứ bàn lùi làm gì. Phải có sự đột phá để người dân đi xe buýt nhiều hơn, giảm lưu lượng xe cá nhân.
Cái gì chả có tính 2 mặt.
Vậy cụ có phương án nào để thúc đẩy người dân đi xe buýt nhiều hơn ?

 

[Đừng anh_Em sợ]

TP Hà Nội hãy khoan miễn phí xe Bus. Trước tiên hãy bổ sung thêm các tuyến Bus trước đã. Đặc biệt là các loại Bus cỡ vừa để đi vào các tuyến. Ví dụ như, Nguyễn Thị ĐỊnh, Hoàng Ngân, và các con phố nhỏ khác ở địa bàn HN.

Tập thói quen đi bộ thôi cụ, đi bộ 1-2km cũng bình thường thôi.

Sự xuống cấp dịch vụ nó ở cả hai phía. Người đi xe cũng sẽ đi vô tội vạ, họ ăn nằm ngủ nghỉ trên đó, mặc kệ. Người cung cấp dịch vụ sẽ phủi tay, vô trách nhiệm hoặc dạng ban ơn khi cung cấp dịch vụ. Cụ thấy ở ta có cái gì miễn phí mà người ta tự giác chưa?

Cụ chưa hiểu rõ chữ MIỄN PHÍ ở đây nên nhầm lẫn nặng, làm sao có cái gọi là BAN ƠN khi các hãng xe bus không hề cung cấp dịch vụ không công?

 

[cusao]

Em không ủng hộ và cực lực phản đối ý tưởng này. Em cho ý tưởng này là duy lý trí và phục vụ mục đích tuyên truyền là chính hoạc mục đích khác bởi mấy ý kiến đơn giản như sau
- Người dân ít đi xe bus không phải vì người dân tiếc tiền
- Nếu được dùng miễn phí thì ý thức của sự miễn phí sẽ mang nhiều yếu tố tiêu cực
- Nên dùng 7000ty này mà tăng tuyến, liên kết tuyến....tăng qui mô GT công cộng
.....
Nếu GT công cộng đủ tốt và đáp ứng nhu cầu đi lại 40% và giá vé rẻ là dân tự bỏ phương tiện cá nhân.

 

[Dan du an]

Lại còn phải đủ chỗ ngồi ở điểm chờ xe bus á cụ?

Cũng không cần đủ nhưng nhiều chỗ đến một hai cái ghế cho người khuyết tật với người già ngồi chờ còn chả có.

 

[Dan du an]

Em không ủng hộ và cực lực phản đối ý tưởng này. Em cho ý tưởng này là duy lý trí và phục vụ mục đích tuyên truyền là chính hoạc mục đích khác bởi mấy ý kiến đơn giản như sau
- Người dân ít đi xe bus không phải vì người dân tiếc tiền
- Nếu được dùng miễn phí thì ý thức của sự miễn phí sẽ mang nhiều yếu tố tiêu cực
- Nên dùng 7000ty này mà tăng tuyến, liên kết tuyến....tăng qui mô GT công cộng
.....
Nếu GT công cộng đủ tốt và đáp ứng nhu cầu đi lại 40% và giá vé rẻ là dân tự bỏ phương tiện cá nhân.

Cấm xe máy xăng dầu thì cũng phải một số đi xe bus đấy, vì mua xe điện thì nhiều người cố được nhưng chỗ xạc không đơn giản. Nhà cho thuê không hẳn chỗ nào cũng cho xạc đâu.

 

[xukute]

Nếu không phải đưa đón con đi học thì em cũng đi bus đi làm cho tiện. Mặc dù phải bắt 2 chuyến nhưng thời gian mình lái xe thì lại được ngồi nghỉ ngơi trên bus

 

[ken1901]

Ngon, em rất thích đi bus, gần đây thì lười hơn nhưng nếu phát triển mạng lưới bus tiện hơn nữa là em vote hết mình ạ

 

[hoangthuywalla]

Cái gì miễn phí thì chất lượng sẽ không cao được, và ngày càng đi xuống. Ít nhất thì cũng thu phí đủ để duy tu bảo dưỡng và làm vệ sinh sạch sẽ.

 

[losedow]

Em thấy tư duy không ổn lắm. Cần đặt câu hỏi theo cách khác. Ta ít đi xe bus vì sợ tốn tiền hay không/chưa tiện?

Mặc dù chưa tiện nhưng miễn phí thì vẫn có nhiều người khắc phục sự bất tiện để sử dụng xe buýt.

 

[victo2025]

Cụ cứ bàn lùi làm gì. Phải có sự đột phá để người dân đi xe buýt nhiều hơn, giảm lưu lượng xe cá nhân.
Cái gì chả có tính 2 mặt.
Vậy cụ có phương án nào để thúc đẩy người dân đi xe buýt nhiều hơn ?

Hệ thống đường giao thông phải có chỗ dừng cho xe buýt. Tại sao ở TP HCM phải vẫy xe mới tạt vào dừng, còn không phi thẳng, rõ là khách đứng ở bến, vì không khoét mở thêm phần "vịnh" cho xe tạt vào, lòng đường có thế giờ lấy thêm đất ở đâu mà làm chỗ dừng?
Mà quy định là phải dừng ở điểm đón trả, đếch ông bà khách nào bảo là tao sẽ lên xe số mấy...việc lái xe phải đón khách nhưng không vẫy hoặc có khách xuống bố phi luôn

 

[Payroll]

Cụ cứ bàn lùi làm gì. Phải có sự đột phá để người dân đi xe buýt nhiều hơn, giảm lưu lượng xe cá nhân.
Cái gì chả có tính 2 mặt.
Vậy cụ có phương án nào để thúc đẩy người dân đi xe buýt nhiều hơn ?

Tăng xe, tăng chuyến đi ạ, sau đó hẵng tính đến giảm, miễn vé.
Con nhà em giờ không thể đi bus được vì xe quá đông, chẳng còn chỗ để lên

 

[Saigonphobmw]

Nên xây nhanh mấy cái metro như Sin là đc. Ko cần miễn phí bus

 

[phuongmit]

Bình ổn giá, giảm giá cho 1 số nhóm đối tượng, miễn phí cho 1 số nhóm đối tượng. Bên cạnh đó cần cải thiện chất lượng, cách phục vụ. Như thế là cũng thu hút dc rồi chứ k đến mức phải miễn phí

 

[cocsku]

Cụ cứ bàn lùi làm gì. Phải có sự đột phá để người dân đi xe buýt nhiều hơn, giảm lưu lượng xe cá nhân.
Cái gì chả có tính 2 mặt.
Vậy cụ có phương án nào để thúc đẩy người dân đi xe buýt nhiều hơn ?

Về mặt quản lý, người cung cấp dịch vụ phải có nguồn thu từ người đi xe thì họ mới có động lực để hoàn thiện dịch vụ tốt. Họ cũng chẳng cần thu hút người đi xe bus làm gì vì họ có động lực đâu? Người sử dụng dịch vụ phải trả phí thì họ mới tránh tình trạng sử dụng dịch vụ vô tội vạ, bừa bãi. Quan hệ trả phí và thu phí này sẽ đảm bảo tính thị trường của dịch vụ. Mất cái tính thị trường này thì chất lượng dịch vụ chắc chắn sẽ xuống cấp, không thể quản lý được.

Nhà nước nên bù giá để giảm giá vé xuống thật rẻ, chứ không nên miễn phí. Giá vé rẻ đủ để người sử dụng xe bus vẫn có ý thức mình phải trả tiền, và người phục vụ vẫn cảm thấy mình phải phục vụ vì đó là nguồn thu của mình.

 

[Dan du an]

Em lên xe bus ngại nhất là bị móc mất ví với điện thoại. Đã từng một lần bị mất điện thoại ngày xưa. Mà mình là đàn ông lên xe thường chỉ đứng, lúc xe đông tay toàn phải bám lên cao, giữ được cả ví và điện thoại hơi khó.

 

[Dan du an]

Về mặt quản lý, người cung cấp dịch vụ phải có nguồn thu từ người đi xe thì họ mới có động lực để hoàn thiện dịch vụ tốt. Họ cũng chẳng cần thu hút người đi xe bus làm gì vì họ có động lực đâu? Người sử dụng dịch vụ phải trả phí thì họ mới tránh tình trạng sử dụng dịch vụ vô tội vạ, bừa bãi. Quan hệ trả phí và thu phí này sẽ đảm bảo tính thị trường của dịch vụ. Mất cái tính thị trường này thì chất lượng dịch vụ chắc chắn sẽ xuống cấp, không thể quản lý được.

Nhà nước nên bù giá để giảm giá vé xuống thật rẻ, chứ không nên miễn phí. Giá vé rẻ đủ để người sử dụng xe bus vẫn có ý thức mình phải trả tiền, và người phục vụ vẫn cảm thấy mình phải phục vụ vì đó là nguồn thu của mình.

Giờ giá thế là rẻ so với xe ôm công nghệ rồi mà cụ

 

[tung5917]

Về mặt quản lý, người cung cấp dịch vụ phải có nguồn thu từ người đi xe thì họ mới có động lực để hoàn thiện dịch vụ tốt. Họ cũng chẳng cần thu hút người đi xe bus làm gì vì họ có động lực đâu? Người sử dụng dịch vụ phải trả phí thì họ mới tránh tình trạng sử dụng dịch vụ vô tội vạ, bừa bãi. Quan hệ trả phí và thu phí này sẽ đảm bảo tính thị trường của dịch vụ. Mất cái tính thị trường này thì chất lượng dịch vụ chắc chắn sẽ xuống cấp, không thể quản lý được.

Nhà nước nên bù giá để giảm giá vé xuống thật rẻ, chứ không nên miễn phí. Giá vé rẻ đủ để người sử dụng xe bus vẫn có ý thức mình phải trả tiền, và người phục vụ vẫn cảm thấy mình phải phục vụ vì đó là nguồn thu của mình.

Hiện tại xe buýt đang được bao cấp và bù giá rồi cụ à. Ngân sách thành phố phải chi trả. Các công ty xe buýt là đơn vị thụ hưởng chính sách chứ họ không phải làm từ thiện. Miễn phí vé sẽ buộc họ phải cắt bỏ các chi phí liên quan để phụ xe, in vé, quản lý tiền vé ... là ngân sách sẽ đỡ được 1 mớ để bù sang tăng chuyến ... rồi đó cụ.