Mitsubishi Destinator 2025 'huỷ diệt' phân khúc theo cách nào ?

[Gagarose]

lên cõi mạng mà thắc mắc trong đục thì giống đi tán gái hỏi em còn zin ko nó vả cho vỡ mồm

Em sợ nó cười hô hố ấy chứ nó không vả nữa đâu cụ

 

[Gionam72]

Dung tích xi lanh mà không đáng quan tâm thì cụ cứ mua con buổi sáng mà đi. Tất nhiên xe 1.5 có turbo với 2.0 thường thì đúng là khác biệt nhưng 1.5 đòi chở nặng leo khoẻ hơn 2.5 thì đúng là thằng sản xuất 2.5 bị điên. Cháu từng đi 1.8, 2.0, 3. rồi 2.5, 2.4. 2.3 nên có đợt lái mấy con city như kiểu Honda City, Vios.... rồi. Nó khác hẳn chứ chả có chuyện như cụ nói là muốn thế nào được thế đó. Tóm lại, muốn bán xe thì ông nào cũng nói xe mình là nhất thôi. Tuy nhiên em mua xe nhìn vào mấy cái: thông số về kích thước xe, thông số về độ nặng của xe, rồi mới đến dung tích xi lanh.... Mấy con xe cross over bốc thật như xác xe lấy đâu ra mà nặng.

Em không quan tâm đến dung tích xi lanh. Nhưng em quan tâm đến công suất cực đại.
Công suất mới thể hiện sức mạnh. Còn dung tích chỉ để tính thuế.

 

[Dan du an]

Cx8 nó phân khúc khác rồi cụ ây, đắt hơn thì rõ ràng phải ngon hơn rồi. Nghĩ đến Cx8 thì quất luôn Everest cho nó mạnh mẽ cơ bắp đúng chất đờn ông.

Nhưng con Everest phụ tùng đắt mà.