Thảo luận Mua Ford Focus hay đi Grab ?

[nguyendoan307]

THực ra nếu tính về kinh tế thì đi Taxi rẻ hơn, khỏe hơn, không cần tìm chổ đậu khi mua sắm..., còn tại sao chúng ta vẫn cứ mua xe nhất là các loại xe sang: Đó là sỉ diện thôi.

Theo em nghĩ đó chỉ là 1 phần nhỏ để người ta quyết định mua xe thôi. Thời buổi nào rồi mà còn hơn nhau sĩ diện chỉ bởi việc ban có/không có ô tô riêng.
Vì ô tô giờ nó quá bình thường rồi, chẳng qua VN ta đang đi ngược với xu hướng thời đại nên nó mới là hàng xa xỉ.
Mà hàng ngày cụ xem TNGT thì thấy die toàn đa số là đi xe máy đấy ạ, em cũng suýt die vì đi xe máy trên cao tốc bị người khác đi ẩu lao vào. Nhiều lúc không đoán, không biết trước được.
Với lại có xe riêng cụ chủ động hơn taxi nhiều, đi lúc nào cũng đc, xa đâu cũng được, đưa đón các cụ đi chơi hay đi khám chữa bệnh cũng tiện lợi. Còn về cảm giá thì nó cơ bản như đi thuê nhà và mua sở hữu nhà thôi cụ!

 

[caption.nemo]

Cụ tính ghê quá hehe

 

[QuangNgocLLM]

TRong xã hội ta có 03 loại người người sở hữu ô tô:
Loại 1: Các chủ doanh nghiệp: Họ cần sở hữu ô tô nhưng phần lớn là có lái để phục phụ công tác, giao dịch cho xứng với tầm công ty, loại này đi xe sang (Phần lớn là Camry, mec...) họ không thể đi taxi để giao dịch được- Chiếm khoảng 10%. Loại 2 : Là các cá nhân thực sự có nhu cầu đi lại nhiều, vận chuyển hàng hóa lớn. Họ chọn các loại xe phù hợp công việc, tiết kiệm nhiên liệu, ít mất giá mục đích để giảm giá thành trong kính doanh sản xuất. Loại này chiếm khoảng 30%, chủ yếu là các dòng xe nhỏ như mấy em kia morning hoặc Toy, loại này cũng ko đi Taxi được vì giá cao. Còn lại phổ biến nhất (chiếm hơn 50%) là mua xe với nhiệm vụ chính là nâng cao sỉ diện của cá nhân và gia đình. Nhóm này chọn loại xe đẹp, thời trang, ra phố lúc nào cũng bóng lộn. Có cái xe để ngầm khoe với thiên hạ là mình cũng không thua ai, cuối tuần đưa vợ con đi chơi. Nhóm này hoàn toàn có thể không cần thiết phải sắm xe mà đi taxi lúc cần như đến bệnh viện, đón con ...Trong thực tế hiện nay, nhiều gia đình ở nông thôn phải vay tiền, thập chí cắm sổ đỏ dể mua xe cho bằng bạn bè (Khỏi nó khinh cho).
Cuối cùng chốt lại: Phần lớn mua xe để khẳng định mình trong xã hội (Cái này có thể được gọi là sỉ diện) và dĩ nhiên là chấp nhận chi phí đắt hơn khi đi Taxi.
Và nói thêm: Em cũng nằm trong nhóm thứ 3 đó. Nhưng em dám nói những điều: "Ai cũng biết mà chẳng dám nói" thôi.

 

[lookinsideacar]

TRong xã hội ta có 03 loại người người sở hữu ô tô:
Loại 1: Các chủ doanh nghiệp: Họ cần sở hữu ô tô nhưng phần lớn là có lái để phục phụ công tác, giao dịch cho xứng với tầm công ty, loại này đi xe sang (Phần lớn là Camry, mec...) họ không thể đi taxi để giao dịch được- Chiếm khoảng 10%. Loại 2 : Là các cá nhân thực sự có nhu cầu đi lại nhiều, vận chuyển hàng hóa lớn. Họ chọn các loại xe phù hợp công việc, tiết kiệm nhiên liệu, ít mất giá mục đích để giảm giá thành trong kính doanh sản xuất. Loại này chiếm khoảng 30%, chủ yếu là các dòng xe nhỏ như mấy em kia morning hoặc Toy, loại này cũng ko đi Taxi được vì giá cao. Còn lại phổ biến nhất (chiếm hơn 50%) là mua xe với nhiệm vụ chính là nâng cao sỉ diện của cá nhân và gia đình. Nhóm này chọn loại xe đẹp, thời trang, ra phố lúc nào cũng bóng lộn. Có cái xe để ngầm khoe với thiên hạ là mình cũng không thua ai, cuối tuần đưa vợ con đi chơi. Nhóm này hoàn toàn có thể không cần thiết phải sắm xe mà đi taxi lúc cần như đến bệnh viện, đón con ...Trong thực tế hiện nay, nhiều gia đình ở nông thôn phải vay tiền, thập chí cắm sổ đỏ dể mua xe cho bằng bạn bè (Khỏi nó khinh cho).
Cuối cùng chốt lại: Phần lớn mua xe để khẳng định mình trong xã hội (Cái này có thể được gọi là sỉ diện) và dĩ nhiên là chấp nhận chi phí đắt hơn khi đi Taxi.
Và nói thêm: Em cũng nằm trong nhóm thứ 3 đó. Nhưng em dám nói những điều: "Ai cũng biết mà chẳng dám nói" thôi.

Khổ có ai cần cụ nói đâu!

 

[nguyendoan307]

TRong xã hội ta có 03 loại người người sở hữu ô tô:
Loại 1: Các chủ doanh nghiệp: Họ cần sở hữu ô tô nhưng phần lớn là có lái để phục phụ công tác, giao dịch cho xứng với tầm công ty, loại này đi xe sang (Phần lớn là Camry, mec...) họ không thể đi taxi để giao dịch được- Chiếm khoảng 10%. Loại 2 : Là các cá nhân thực sự có nhu cầu đi lại nhiều, vận chuyển hàng hóa lớn. Họ chọn các loại xe phù hợp công việc, tiết kiệm nhiên liệu, ít mất giá mục đích để giảm giá thành trong kính doanh sản xuất. Loại này chiếm khoảng 30%, chủ yếu là các dòng xe nhỏ như mấy em kia morning hoặc Toy, loại này cũng ko đi Taxi được vì giá cao. Còn lại phổ biến nhất (chiếm hơn 50%) là mua xe với nhiệm vụ chính là nâng cao sỉ diện của cá nhân và gia đình. Nhóm này chọn loại xe đẹp, thời trang, ra phố lúc nào cũng bóng lộn. Có cái xe để ngầm khoe với thiên hạ là mình cũng không thua ai, cuối tuần đưa vợ con đi chơi. Nhóm này hoàn toàn có thể không cần thiết phải sắm xe mà đi taxi lúc cần như đến bệnh viện, đón con ...Trong thực tế hiện nay, nhiều gia đình ở nông thôn phải vay tiền, thập chí cắm sổ đỏ dể mua xe cho bằng bạn bè (Khỏi nó khinh cho).
Cuối cùng chốt lại: Phần lớn mua xe để khẳng định mình trong xã hội (Cái này có thể được gọi là sỉ diện) và dĩ nhiên là chấp nhận chi phí đắt hơn khi đi Taxi.
Và nói thêm: Em cũng nằm trong nhóm thứ 3 đó. Nhưng em dám nói những điều: "Ai cũng biết mà chẳng dám nói" thôi.

Cụ nghĩ tiêu cực quá.
Cụ đã trải qua cảm giác khi con cụ đột ngột sốt cao, co giật và không thể thở nối mà cụ gọi taxi & chờ để đưa đi bệnh viện chưa?
Cụ đã trải qua cảm giác khi ông/bà, bố/mẹ độ ngột bị ốm ở quê và cần đưa đi viện gấp chưa?
Khi nào cụ trải qua các chuyện ấy rồi, cụ sẽ thay đổi suy nghĩ!
Nói thật với cụ, ô tô giờ sĩ diện được với ai??? Em thấy ở quê đầy ng mua ô tô mà ng ta cũng có sĩ diện như cụ nói đâu, có việc thì dung không thì cất trong nhà. Không phải kiểu suốt ngày đỗ trước cửa để khoe với cả làng đâu cụ.

 

[VienDung]

TRong xã hội ta có 03 loại người người sở hữu ô tô:
Loại 1: Các chủ doanh nghiệp: Họ cần sở hữu ô tô nhưng phần lớn là có lái để phục phụ công tác, giao dịch cho xứng với tầm công ty, loại này đi xe sang (Phần lớn là Camry, mec...) họ không thể đi taxi để giao dịch được- Chiếm khoảng 10%. Loại 2 : Là các cá nhân thực sự có nhu cầu đi lại nhiều, vận chuyển hàng hóa lớn. Họ chọn các loại xe phù hợp công việc, tiết kiệm nhiên liệu, ít mất giá mục đích để giảm giá thành trong kính doanh sản xuất. Loại này chiếm khoảng 30%, chủ yếu là các dòng xe nhỏ như mấy em kia morning hoặc Toy, loại này cũng ko đi Taxi được vì giá cao. Còn lại phổ biến nhất (chiếm hơn 50%) là mua xe với nhiệm vụ chính là nâng cao sỉ diện của cá nhân và gia đình. Nhóm này chọn loại xe đẹp, thời trang, ra phố lúc nào cũng bóng lộn. Có cái xe để ngầm khoe với thiên hạ là mình cũng không thua ai, cuối tuần đưa vợ con đi chơi. Nhóm này hoàn toàn có thể không cần thiết phải sắm xe mà đi taxi lúc cần như đến bệnh viện, đón con ...Trong thực tế hiện nay, nhiều gia đình ở nông thôn phải vay tiền, thập chí cắm sổ đỏ dể mua xe cho bằng bạn bè (Khỏi nó khinh cho).
Cuối cùng chốt lại: Phần lớn mua xe để khẳng định mình trong xã hội (Cái này có thể được gọi là sỉ diện) và dĩ nhiên là chấp nhận chi phí đắt hơn khi đi Taxi.
Và nói thêm: Em cũng nằm trong nhóm thứ 3 đó. Nhưng em dám nói những điều: "Ai cũng biết mà chẳng dám nói" thôi.

Em nói thật là em mà mua cũng đú mua cái tốt nhất có thể, vì em là nhóm 3. Chứ về mặt sử dụng, thì 1 em i10 đã là quá đủ ạ.

 

[QuangNgocLLM]

Cụ nghĩ tiêu cực quá.
Cụ đã trải qua cảm giác khi con cụ đột ngột sốt cao, co giật và không thể thở nối mà cụ gọi taxi & chờ để đưa đi bệnh viện chưa?
Cụ đã trải qua cảm giác khi ông/bà, bố/mẹ độ ngột bị ốm ở quê và cần đưa đi viện gấp chưa?
Khi nào cụ trải qua các chuyện ấy rồi, cụ sẽ thay đổi suy nghĩ!
Nói thật với cụ, ô tô giờ sĩ diện được với ai??? Em thấy ở quê đầy ng mua ô tô mà ng ta cũng có sĩ diện như cụ nói đâu, có việc thì dung không thì cất trong nhà. Không phải kiểu suốt ngày đỗ trước cửa để khoe với cả làng đâu cụ.

Không có lẽ sắm xe mà chỉ để đến viện thôi sao?
Mà cụ nghĩ đánh xe nhà đến bệnh viện cho tiện, thì em xin được có lời khuyên chân thành: Đến bệnh viện Bạch mai thì cụ nên đi xe taxi (Cùng lắm thì grap nhé), còn đi xe nhà thì ko có chổ đậu đâu, em 2 lần chở vợ em đi khám từ lúc 6h30 sáng, đều phải vòng qua Giải phóng, đánh xe ra Tạ Quang Bửu, đằng sau Đại học xây dựng để đỗ, còn các bãi đều hết chổ, ngay cả bãi ngoài đường Phương Mai nhé. Cứ ngồi đấy chờ điện thoại vợ gọi mà về mà nghe nhạc. May là khám nên để vợ vào 1 mình còn nếu chở người cấp cứu thì ko biết để xe ở đâu. Các lần sau em chở vợ đi xe máy cho nó lành, kể cả hôm đi đón người ra viện em cũng chơi Taxi.
Còn nếu đi ăn sáng thì chắc tìm được chổ đậu xe thì tới trưa. Hôm trước dẫn mấy thằng bạn ở quê 1 lần đi ăn bún chả OBAMA và 1 lần bún chửi Ngô Sỉ Liên mà đành quay về vì ko tìm được chổ đậu xe, lại bị chúng nó bảo là sỉ diện bày đặt đi xe nhà (Chúng nó chỉ được cái nói đúng).
Cụ có hay nhậu ko?, còn em hồi chưa có xe, cuối ngày lại họp "Công ty Bia" với hội bạn , chứ từ dạo cưới vợ 2 thì ko dám, về nhà cất xe thì bàn nhậu đã tàn, từ đó chúng nó dần dần ghẻ lạnh với em.
Rồi còn về quê nữa, ôm vô lăng cho gần 400 cây số mệt nhoài, chả muốn làm j nữa. THôi lần sau em lên xe nằm ngủ 1 giấc, cầm lái có thằng khác lo cho nó sướng, tiền vé còn rẻ hơn tiền xăng + phí đường bộ. Về quê mượn cái 2 bánh hoặc bắt taxi, xe ôm cho nó lành.
Biết bao thứ mà kể ra cũng chẳng hết........
Vậy đó cụ, ô tô nhà tiện lợi vậy đó, ko biết cụ nằm ở nhóm người nào mà em nói ở trên nhỉ???.

 

[tim4banh]

TRong xã hội ta có 03 loại người người sở hữu ô tô:
Loại 1: Các chủ doanh nghiệp: Họ cần sở hữu ô tô nhưng phần lớn là có lái để phục phụ công tác, giao dịch cho xứng với tầm công ty, loại này đi xe sang (Phần lớn là Camry, mec...) họ không thể đi taxi để giao dịch được- Chiếm khoảng 10%. Loại 2 : Là các cá nhân thực sự có nhu cầu đi lại nhiều, vận chuyển hàng hóa lớn. Họ chọn các loại xe phù hợp công việc, tiết kiệm nhiên liệu, ít mất giá mục đích để giảm giá thành trong kính doanh sản xuất. Loại này chiếm khoảng 30%, chủ yếu là các dòng xe nhỏ như mấy em kia morning hoặc Toy, loại này cũng ko đi Taxi được vì giá cao. Còn lại phổ biến nhất (chiếm hơn 50%) là mua xe với nhiệm vụ chính là nâng cao sỉ diện của cá nhân và gia đình. Nhóm này chọn loại xe đẹp, thời trang, ra phố lúc nào cũng bóng lộn. Có cái xe để ngầm khoe với thiên hạ là mình cũng không thua ai, cuối tuần đưa vợ con đi chơi. Nhóm này hoàn toàn có thể không cần thiết phải sắm xe mà đi taxi lúc cần như đến bệnh viện, đón con ...Trong thực tế hiện nay, nhiều gia đình ở nông thôn phải vay tiền, thập chí cắm sổ đỏ dể mua xe cho bằng bạn bè (Khỏi nó khinh cho).
Cuối cùng chốt lại: Phần lớn mua xe để khẳng định mình trong xã hội (Cái này có thể được gọi là sỉ diện) và dĩ nhiên là chấp nhận chi phí đắt hơn khi đi Taxi.
Và nói thêm: Em cũng nằm trong nhóm thứ 3 đó. Nhưng em dám nói những điều: "Ai cũng biết mà chẳng dám nói" thôi.

Có tiền mua xe đi nó sướng, an toàn cái thằng người cho bản thân và gđ,chứ cái oto bình dân giờ có j mà ghê gớm đâu mà phải Sĩ.

 

[Km_Toan]

E hỏi thật là cụ đang chạy U với Grab phải không ạ ? bài tính của cụ hay quá

 

[VienDung]

không lỗ đâu cụ, thiệt hại về kinh tế nhưng đổi lại về lợi ích sử dụng, nguòi giàu mua ô tô xịn không phải vì họ thừa tiền đâu cụ

Em thấy ng giàu sắm cái đồng hồ độ 200 củ trở lên nhiều lắm em thấy k thữa tiền thì k mua để đeo đâu ạ, chứ để biết giờ thì cái dt nào bjo chả làm dc ạ ô tô cũng vại ạ, xe xịn thì haoai là nhiều, đồ trang sức thôi chứ công dụng thì ít ạ.

 

[VienDung]

E hỏi thật là cụ đang chạy U với Grab phải không ạ ? bài tính của cụ hay quá

Em dang tính chuyển sang Bộ phận marketing của Uber ạ (

 

[KhoiNT]

Cụ nào bán Focus Classic lên đời ới em nhé. E mua đi cho nâng cao sĩ diện phát, keke tks các cụ

 

[hoibihay]

Cụ chủ chưa tính tiền phạt nộp cho x khi đi xe nhà nữa nhỉ

 

[hoibihay]

Chưa kể khi mua xe cũng phải tính đến cảm xúc lúc bị tắc đường, bị trẻ trâu dắt mũi không cho vượt. Lúc đó bực tức, đến nhà đến cơ quan mắng chửi vợ con nhân viên, làm ảnh hưởng đến hạnh phúc gia đình và năng suất lao động

 

[fordtot_dongever]

Cuối tuần này bên em có chương trình lái thử dành riêng cho xe Focus địa điểm tại Hà Nội.
Kính mời các cụ qua trải nghiệm xe ạ!
Cụ nào quan tâm vui lòng inb hoặc alo cho em nhé.

 

[thudientu]

TRong xã hội ta có 03 loại người người sở hữu ô tô:
Loại 1: Các chủ doanh nghiệp: Họ cần sở hữu ô tô nhưng phần lớn là có lái để phục phụ công tác, giao dịch cho xứng với tầm công ty, loại này đi xe sang (Phần lớn là Camry, mec...) họ không thể đi taxi để giao dịch được- Chiếm khoảng 10%. Loại 2 : Là các cá nhân thực sự có nhu cầu đi lại nhiều, vận chuyển hàng hóa lớn. Họ chọn các loại xe phù hợp công việc, tiết kiệm nhiên liệu, ít mất giá mục đích để giảm giá thành trong kính doanh sản xuất. Loại này chiếm khoảng 30%, chủ yếu là các dòng xe nhỏ như mấy em kia morning hoặc Toy, loại này cũng ko đi Taxi được vì giá cao. Còn lại phổ biến nhất (chiếm hơn 50%) là mua xe với nhiệm vụ chính là nâng cao sỉ diện của cá nhân và gia đình. Nhóm này chọn loại xe đẹp, thời trang, ra phố lúc nào cũng bóng lộn. Có cái xe để ngầm khoe với thiên hạ là mình cũng không thua ai, cuối tuần đưa vợ con đi chơi. Nhóm này hoàn toàn có thể không cần thiết phải sắm xe mà đi taxi lúc cần như đến bệnh viện, đón con ...Trong thực tế hiện nay, nhiều gia đình ở nông thôn phải vay tiền, thập chí cắm sổ đỏ dể mua xe cho bằng bạn bè (Khỏi nó khinh cho).
Cuối cùng chốt lại: Phần lớn mua xe để khẳng định mình trong xã hội (Cái này có thể được gọi là sỉ diện) và dĩ nhiên là chấp nhận chi phí đắt hơn khi đi Taxi.
Và nói thêm: Em cũng nằm trong nhóm thứ 3 đó. Nhưng em dám nói những điều: "Ai cũng biết mà chẳng dám nói" thôi.

Cụ lấy đâu số liệu thống kê bên trên ạ. Bẩm cụ ô tô đã là cái gì mà để thể hiện ạ. Cháu thấy nó chỉ là phương tiện giống như cái xe máy để đi thôi, chẳng qua chi phí nó cao nên ai thấy phù hợp thì nhắm, không thì chọn phương án khác, thế thôi.

 

[reaverest]

Em khuyên cụ là nên mua xe.

Em mới bán xe có mấy ngày, đi grab mà thấy bất tiện quá.

Nhạc nhẽo thì ko đc nghe theo ý mình, loa thì lởm. Điều hoà ko bật, hoặc bật ko lấy gió ngoài rất bí. Chưa kể xe grab còn mùi mẫn linh tinh.

Chờ đợi mất thời gian, dừng đỗ bừa bãi ảnh hưởng xe khác. Mưa gió ko vào thẳng hầm...

Rồi thì đi xe thi thoảng e rẽ chỗ nọ ăn sáng, rẽ chỗ kia mua đồ... grab thì ko linh hoạt thế đc. Vất nhất khoản đi đâu cứ phải vác đồ lỉnh kỉnh 1 đoạn.

Tất nhiên cũng có vài ưu điểm như rẻ, ko lo chỗ đỗ xe, xxx, ko phải tự lái... mấy ưu điểm này cá nhân e ưng mỗi cái rẻ.

 

[thudientu]

Mức độ sướng theo thứ tự:
1. Có xe xịn, có lái xe.
2. Có xe xịn, thích thì tự lái, không thích thì đi uber, xe máy.
3. Có xe bình dân, thích thì tự lái, không thích thì đi uber, xe máy.
4. Xe máy xịn, có tiền đi uber, grap.
5. Đi xe máy.
6. Đi xe đạp.
7. Đi bộ.
Các cụ đủ tiền cứ số 1 mà chọn, sau đó đi uber cũng có ai cấm đâu.

 

[lookinsideacar]

Mức độ sướng theo thứ tự:
1. Có xe xịn, có lái xe.
2. Có xe xịn, thích thì tự lái, không thích thì đi uber, xe máy.
3. Có xe bình dân, thích thì tự lái, không thích thì đi uber, xe máy.
4. Xe máy xịn, có tiền đi uber, grap.
5. Đi xe máy.
6. Đi xe đạp.
7. Đi bộ.
Các cụ đủ tiền cứ số 1 mà chọn, sau đó đi uber cũng có ai cấm đâu.

Em vẫn đang ở level 7 nè

 

[Hungproda]

Hi các cụ,
Em tính xúc em Focus Trend, lăn bánh + độ đẽo tý tầm 700 củ khoai.
Giờ em làm bảng tính chi phí thực tế khi mua xe như sau:

A/ Đề bài: Mua xe hết 700tr. Lãi suất tiết kiệm 7%/năm cho 12 tháng. Đi 15000km/năm.

B/Chi phí (đơn vị triệu/năm)
Gửi tiết kiệm 49 tr
Gửi xe 1.2x12 =14.4 tr
Bảo hiểm 12 tr
Bảo dưỡng 3 tr
Xăng (15000km/100)10×18000=27 tr
Khấu hao xe 50 tr

C/Tổng chi phí 155 triệu/năm
Đơn giá (tổng chi phí / 15.000 km 1 năm) = 10.300 đ/km.

Như vậy chi phí cho mỗi KM đi bằng xe nhà ( xe riêng) là 10.300đ. So với Taxi truyền thống thì đã là cao hơn. Chứ chưa nói tới Grab, Uber.
=> Nếu như 1 năm các cụ đi đâu cũng đi Uber hoặc Taxi, thì nếu đi dưới 15.000 Km/năm bằng Uber, các cụ vẫn lãi hơn là mua xe để tự lái.

=> Về mặt kinh tế, đi xe riêng dưới 15.000 kM/ năm thì lỗ hơn Taxi/ Uber các cụ nhẩy

Chưa kể luật lá nhể
Nhưng giá tương đương này tội gì mà đi taxi bạn xe nhà chủ động hơn nhiều. Có phải loanh quanh trong phố đâu. Trong phố đi xe cá nhân thì khổ nhưng ra ngoại thành thì xe mình hay hơn nhiều. Vừa xe đẹp ngon lại đi đâu chủ động. Cuối tuần ngày lễ ngày mưa gọi còn k có xe ấy