[Funland] Mua xe cũ và vấn đề tua công tơ mét.

[theanh212]

Với hành vi bị cấm này thì người mua có thể tố giác tội lừa đảo được không?

DM, luật hiện méo điều chỉnh hành vi này, em muốn cho vài thằng nhập kho ok ngoan ngày mà.

 

[hoami_tonnu]

Thời gian mua và thời gian sử dụng xe là 2 khái niệm khác nhau . Mọi linh kiện nó có độ bền theo thời gian hoặc số km sử dụng . Nên Oddo theo em là 1 yếu tố đánh giá khá quan trọng chất lượng của chiếc xe , dĩ nhiên không phải là tất cả .

Hãng xe có khuyên cáo chạy nhiêu Km phải bảo dưỡng mà...nên tua oddo làm người mua không đánh giá hết chất lượng của xe. VD Toyota Việt Nam phân nội dung bảo dưỡng định kỳ thành 4 cấp sau:

• Bảo dưỡng cấp nhỏ: 5.000 km – 15.000 km – 25.000 km – 35.000 km…
• Bảo dưỡng cấp trung bình: 10.000 km – 30.000 km – 50.000 km – 70.000 km…
• Bảo dưỡng cấp trung bình lớn: 20.000 km – 60.000 km – 100.000 km – 140.000 km…
• Bảo dưỡng cấp lớn: 40.000 km – 80.000 km – 120.000 km – 160.000 km…

 

[BMW X10]

ý cụ là tua odo là làm gian dối chất lượng chiếc xe phải không?
thế giờ nếu em bán xe, em phán một câu "xe em hay cho mượn/xe em mua lại nên odo em không chịu trách nhiệm' thì em có chịu trách nhiệm gì không

Bác ghi thế thì cá nhân bác không chịu trách nhiệm gì, chí ít là bác chắc chắn sẽ không sang Juve.

Bù lại, bác sẽ có thể phải nhận lại xe và trả lại tiền - chí ít thì bác cũng không thiệt hại gì, phỏng ạ?

Để tránh thiệt hại sau này, bác cũng nên phán câu trên với Đầu vào của bác, để có cơ hội "phải nhận lại tiền và trả lại xe", để chí ít thì bác cũng không thiệt hại gì.

Bên bển là như thế, bác ạ:
Autosaloon bán xe, bị lỗi gì đó ==> bị trả lại xe. Thế đã.
Và, trong 1 vụ độc lập khác, saloon sẽ phải tìm cách trả lại cái xe này cho bên bán hoặc bên gửi bán của họ.

 

[haitotbung]

Cũng hơi khoai nhỉ. Xe em đời 2011, lúc mua cũ năm ngoái thì ODO hiện 11 vạn (theo kinh nghiệm của em thì xe này phải cỡ 30 vạn).

Giờ em đi vài năm, bán xe mà bên mua tố em tua thì em tèo. Garage nó tua chứ em biết gì đâu.🥲

 

[jazzzzz]

Nhưng để chứng minh cái odo bị tua nó khó như lên trời. Ta bóc phốt vì ta áng áng rằng mình bị tua chứ lấy đâu ra văn bản chứng minh "đã tua".

Có những điều luật đưa ra để ngăn chặn hành vi của mọi người, khi hành vi đó được hình thành và có đủ chứng cứ chứng mình sẽ là căn cứ để xử phạt.
Còn căn cứ ở đâu có nhiều cách, ví dụ, cập nhật ODO mỗi lần đăng kiểm, cập nhật khi vào hãng bảo dưỡng định kỳ….

 

[Sonduong.BMV]

Vấn đề là kiểm soát thế nào. Luật thì cũng như cấm sử dụng ĐT ở cây xăng hoặc cấm .ái bậy... nhưng đã phạt được ai đâu.

 

[BMW X10]

Cũng hơi khoai nhỉ. Xe em đời 2011, lúc mua cũ năm ngoái thì ODO hiện 11 vạn (theo kinh nghiệm của em thì xe này phải cỡ 30 vạn).

Giờ em đi vài năm, bán xe mà bên mua tố em tua thì em tèo. Garage nó tua chứ em biết gì đâu.🥲

Êm chạ tin.
Đây là bác đang tìm cách đổ lỗi cho garage phỏng?

 

[poiuy]

lúc đấy em lươn kiểu "suy đoán vô tội" thì khó buộc tội em lắm.

Cụ lại sai về suy đoán vô tội rồi. Suy đoán vô tội không phải là suy đoán theo hướng vô tội. Thuật ngữ không chuẩn làm người nghe hiểu lầm.

 

[matizvan2009]

Cụ lại sai về suy đoán vô tội rồi. Suy đoán vô tội không phải là suy đoán theo hướng vô tội. Thuật ngữ không chuẩn làm người nghe hiểu lầm.

Ví dụ theo hồ sơ bảo dưỡng hãng thì 3 năm trước chỉ số ODDO đã vượt xa con số trên xe.
Cụ đã viết như trên. Nên giờ chúng ta tin odo trên giấy tờ 3 năm trước hay odo trên đồng hồ. Không đảm bảo được cái số odo 3 năm trước là "chân lý" thì phải suy đoán vô tội.

 

[poiuy]

Ví dụ theo hồ sơ bảo dưỡng hãng thì 3 năm trước chỉ số ODDO đã vượt xa con số trên xe.
Cụ đã viết như trên. Nên giờ chúng ta tin odo trên giấy tờ 3 năm trước hay odo trên đồng hồ. Không đảm bảo được cái số odo 3 năm trước là "chân lý" thì phải suy đoán vô tội.

Người ta chứng minh nó bằng quá trình bảo dưỡng ODDO tăng lần lượt. Theo cụ thì cái nào logic hơn? "Suy đoán vô tội" không phải là "suy đoán" như cụ nghĩ đâu. Chẳng có suy đoán nào cả.

 

[matizvan2009]

Người ta chứng minh nó bằng quá trình bảo dưỡng ODDO tăng lần lượt. Theo cụ thì cái nào logic hơn? "Suy đoán vô tội" không phải là "suy đoán" như cụ nghĩ đâu. Chẳng có suy đoán nào cả.

Em hiểu chứ. Bình luận kia của em có dùng chữ "lươn" mà.

 

[Biha]

E buồn quá các bác ạ, tích cóp mãi, vay mượn các kiểu mới mua đc con xe còi, cảm thấy khá ưng ý vì gara gần nhà, xe đúng màu, hợp túi tiền e đang có. Nhưng ối rồi ôi: q.cao xe chạy 3v đời 2022, dky t3/2023, e check là xe dich vụ, tuy nhiên thấy con số 3v cho 1.5 năm là vẫn chấp nhận đc. Thủ tục sang tên, dky đâu đấy, nay e ra hãng bảo dưỡng, tiện đổi thông tin bảo hành thì nhận đc hung tin: xe bảo chõng hãng đến 3v8, vào hang, lần cuối ghi nhận 5v7(vào t7, tuwcslaf đc 1 năm 4 tháng), xe đã tua công tơ mét, ko còn bảo hành . Các bác cho e hỏi e phải làm sao?

 

[t12a11g]

chết ở cái đã biết tua ngay từ đầu mà vẫn chấp nhận dc, tới lúc ra hãng lại lòi ra tua còn sâu hơn, giờ cụ sang tên r thì đành chịu thôi, thằng showroom chắc chắn n phủi tay r

 

[benq]

Xe gì thế cụ, nếu bảo hành chuẩn thì tặc lưỡi số thực tầm 7v. Mấy con chạy dịch vụ đa số bền nếu chỉ km k đâm đụng ngập nc thì cụ ra ngoài làm gói BD 8v cho cẩn thận. Còn quay lại gara thì xem kỹ HD nhưng thường k ăn thua

 

[fantasy0178]

Cụ tua lại theo số km thực tế là lại đc bảo hành mà

 

[cái dì cũng to]

E buồn quá các bác ạ, tích cóp mãi, vay mượn các kiểu mới mua đc con xe còi, cảm thấy khá ưng ý vì gara gần nhà, xe đúng màu, hợp túi tiền e đang có. Nhưng ối rồi ôi: q.cao xe chạy 3v đời 2022, dky t3/2023, e check là xe dich vụ, tuy nhiên thấy con số 3v cho 1.5 năm là vẫn chấp nhận đc. Thủ tục sang tên, dky đâu đấy, nay e ra hãng bảo dưỡng, tiện đổi thông tin bảo hành thì nhận đc hung tin: xe bảo chõng hãng đến 3v8, vào hang, lần cuối ghi nhận 5v7(vào t7, tuwcslaf đc 1 năm 4 tháng), xe đã tua công tơ mét, ko còn bảo hành . Các bác cho e hỏi e phải làm sao?

Dẫn 500 a e tài xế xe công nghệ đến đấm vỡ mồm c chủ ga ra ngay và luôn. Đấm xong trả xe

 

[Biha]

chết ở cái đã biết tua ngay từ đầu mà vẫn chấp nhận dc, tới lúc ra hãng lại lòi ra tua còn sâu hơn, giờ cụ sang tên r thì đành chịu thôi, thằng showroom chắc chắn n phủi tay r

Hic, e chỉ biết chạy dịch vụ, ko biết bị tua. Biết tua thì e sẽ ko lấy. Hợp đồng lại ko ràng buộc odo nữa

 

[duongphong]

. Các bác cho e hỏi e phải làm sao?

Chả làm sao cả. Cụ cứ đi tiếp thôi.

 

[3key]

Thời điểm 1 năm 4 tháng mà xe mới chạy 5v7 thì tài dịch vụ này vẫn còn "lười" đấy cụ ạ. . Trung bình xe dv thì 1 năm khoảng 6 vạn rồi.

 

[Dr Thanh Bùi]

Xe gì thế cụ, nếu bảo hành chuẩn thì tặc lưỡi số thực tầm 7v. Mấy con chạy dịch vụ đa số bền nếu chỉ km k đâm đụng ngập nc thì cụ ra ngoài làm gói BD 8v cho cẩn thận. Còn quay lại gara thì xem kỹ HD nhưng thường k ăn thua

Xe chạy dịch vụ được 7v thì ít khi họ bán lắm trừ khi có vđ về dòng tiền hoặc có lỗi, tai nạn gì đó