[Funland] Nên và không nên khi lái xe

[hat.tieu]

Em đang nói đường trên mà cụ, có phải đường trong phố đâu? Đường đó có xe máy đi làn phải mà làn giữu xe cont phóng 90km/h thì kinh quá, vượt cái xe máy xem ra quá nguy hiểm nên họ quy định 70 em thấy hợp lý. Còn 3 xe cùng chạy thì làn trái xe chạy 90 thì cứ thế mà chạy thôi, lúc nào chả vươt xe chạy 70 ở làn giữa. Còn xe nào không muốn chạy 90 cứ vào làn giữa mà chạy 70 thôi.
Không có xe máy thì quy định 2 làn bằng nhau cũng được.

Vấn đề nằm ở chỗ: ông đi chậm lại đi làn bên trái, còn ông đi nhanh lại đi làn bên phải cụ ạ. Thế mới tréo ngoe. Luật giao thông nó luôn nhắc nhở chúng ta rằng phải giữ khoảng cách an toàn. Và đương nhiên các làn đường cũng phải được thiết kế theo tiêu chí đó. Hiện nay, nhiều người đi xe máy cũng rất ẩu, coi thường tính mạng của chính bản thân mình với lối đi lạng lách, chuyển làn bất đắc kì tử, đi dàn hàng ngang, đi chậm như rùa, coi đường giao thông là ngõ nhà mình, v.v. Nếu xe máy đi tuân thủ nghiêm túc luật giao thông thì xe công thích chạy bao nhiêu kmh ở làn bên cạnh cũng chẳng có vấn đề gì cả.

 

[poiuy]

Vấn đề nằm ở chỗ: ông đi chậm lại đi làn bên trái, còn ông đi nhanh lại đi làn bên phải cụ ạ. Thế mới tréo ngoe. Luật giao thông nó luôn nhắc nhở chúng ta rằng phải giữ khoảng cách an toàn. Và đương nhiên các làn đường cũng phải được thiết kế theo tiêu chí đó. Hiện nay, nhiều người đi xe máy cũng rất ẩu, coi thường tính mạng của chính bản thân mình với lối đi lạng lách, chuyển làn bất đắc kì tử, đi dàn hàng ngang, đi chậm như rùa, coi đường giao thông là ngõ nhà mình, v.v. Nếu xe máy đi tuân thủ nghiêm túc luật giao thông thì xe công thích chạy bao nhiêu kmh ở làn bên cạnh cũng chẳng có vấn đề gì cả.

Như cụ viết đấy, vấn đề lại tại ông đi chậm lại bám làn trái chứ đâu phải do quy định tốc độ các làn. Đặt trường hợp 2 xe máy đang vượt nhau trong làn xe máy (ko lấn làn tí nào) thì chiếc cont vụt qua với vt 90 thì luồng gió nó tạo ra khá mạnh, có thể làm lạng tay lái người đi xe máy dẫn đến va chạm với nhau như chơi.

 

[hat.tieu]

Như cụ viết đấy, vấn đề lại tại ông đi chậm lại bám làn trái chứ đâu phải do quy định tốc độ các làn. Đặt trường hợp 2 xe máy đang vượt nhau trong làn xe máy (ko lấn làn tí nào) thì chiếc cont vụt qua với vt 90 thì luồng gió nó tạo ra khá mạnh, có thể làm lạng tay lái người đi xe máy dẫn đến va chạm với nhau như chơi.

Nhưng bây giờ văn hóa đi xe vậy nó đã ngấm vào đầu rồi thì có giải pháp nào không cụ ơi? Ví dụ đường có tốc độ tối thiểu 60, tối đa là 90. Làn phải cũng chỉ đi được 60. Ông làn trái cứ 60 đi, vì cho rằng mình đi vậy là đúng luật. Trường hợp này thì tính sao đây?

 

[poiuy]

Nhưng bây giờ văn hóa đi xe vậy nó đã ngấm vào đầu rồi thì có giải pháp nào không cụ ơi? Ví dụ đường có tốc độ tối thiểu 60, tối đa là 90. Làn phải cũng chỉ đi được 60. Ông làn trái cứ 60 đi, vì cho rằng mình đi vậy là đúng luật. Trường hợp này thì tính sao đây?

Cái đó thì em bó tay ạ, em chỉ bàn đến khía cạnh quy định tốc độ trên làn khác nhau ở đường Bắc Giang là phù hợp với mục tiêu giữ an toàn thôi..

 

[HUMMER H2 SUV]

.

Lão đã thấy thím nào đi cao tốc mà lững tha lững thững, và dạng chân hai làn vì nhắn tin chưa? Em thấy hơi bị nhiều. Đôi khi ức chế muốn lắc mông cho một cái, nhưng nghĩ rồi lại thôi.

Em gặp suốt. Có lúc thấy mợ đi mẹc mà mặt cắm vào điện thoại là thôi em nhường hẳn 1 đoạn thật xa.

 

[oldfashion]

Đây không phải là lời khuyên nên bác ạh!
Trong mục 2 Điều 13 của Luật GTĐB quy định rất rõ.
Nhưng do cách xxx đang bắt người vi phạm nên người ta không thèm thực hiện thôi.
Ở các nước khác em không rõ, nhưng nếu ở Đức, chạy 1 mình 1 đường mà bám làn bên trái ngoài cùng thì chắc chắn sẽ được mời vào ở chốt xxx tiếp theo!!!

Ở Việt Nam thì luật vứt vào sọt rác. Trên đường quốc lộ 1A, xe tải chạy chậm đi làn trái, các xe khác muốn vượt qua đành sử dụng làn phải.
Em chạy xe máy từ Lăng Cô về Huế mà sợ vãi mứt vì hóa ra làn bên phải là làn dùng để vượt.

 

[oldfashion]

Em bổ sung thêm là các cụ chạy Grab nên từ chối ngay nếu khách là phụ nữ xinh đẹp.

Em bổ sung thêm là grab bike và các loại bike không gọi điện thoại, không chat Facebook khi đi xe máy.
Ức chế vl khi mà đi xe máy mà còn check Facebook, chát messenger.

 

[Bastion.P]

E bổ sung chút:
- đi trong thành phố khu dân cư thì cụp cái pha xuống, dạo này e gặp nhiều con lợn cứ pha chiếu thẳng nó bật

Tổng kết khi thi bằng lái xe của nhà cháu và vẫn tuân thủ sau nhiều năm :

+ Không uống rượu bia nếu lái xe.
+ Phải đeo đai bảo hiểm khi ngồi lên xe
+ Nên để thời gian 15 phút nhiều hơn so với thời gian dự định đi từ A đến B khi lái.
+ Không nên ăn/uống /xem phim/sử dụng điện thoại trong lúc lái xe trên cao tốc
+ Không tranh luận với người ngồi bên
+ Luôn tuân thủ biển báo giao thông
+ Ngồi lên xe phải kiểm tra/ căn chỉnh gương trái, phải, hậu và ghế lái, đèn phù hợp
+ Thay đúng loại lốp cho mùa đông và hè và đúng thời điểm
+ Luôn giữ khoảng cách an toàn và tập trung khi lái
+ Không lái cố khi thấy mệt, không lái quá lâu mà không có nghỉ
+ Khi vượt trên Autobahn phải giữ khoảng cách an toàn và luôn nhìn sau vai, vượt xong chuyển vào làn phải khi có thể để không cản trở xe sau vượt.
+ Chú ý vạch Zebras và dừng kịp thời khi có người qua đường trên vạch đi bộ
+ Khi vào vòng xuyến nhừờng xe sang từ trái trong vòng xuyến, xi nhan phải khi rời xuyến
+ Bật xi nhan khi Rẽ
+ Khi rẽ phải tại giao lộ phải nhường người đi bộ và xe đạp trước và đằng sau
+ Khi rẽ trái tại giao lộ phải nhường phương tiện ngược chiều, người đi bộ qua đường và xe đạp .
+ Tuân thủ quy tắc bàn tay phải tại giao lộ khi không có biển hiệu
+........Còn nhiều mời các cụ, mợ bổ sung.

Em lái ở Châu Âu tuân thủ cái này lái rất an toàn và tin cậy. Không biết ở nhà các cụ mợ có thể lái theo luật không?

 

[Bastion.P]

Nhanh thật !?

Công an TX Kỳ Anh xử phạt 25 ôtô lắp đèn trợ sáng sai quy định

Từ đầu tháng 1/2020 tới nay, Đội Cảnh sát giao thông - Công an TX Kỳ Anh (Hà Tĩnh) vừa xử phạt 25 trường hợp lắp đèn trợ sáng phía trước ô tô sai quy định với số tiền hơn 22 triệu đồng.

baohatinh.vn

E bổ sung chút:
- đi trong thành phố khu dân cư thì cụp cái pha xuống, dạo này e gặp nhiều con lợn cứ pha chiếu thẳng nó bật

 

[hoang26]

Em bổ sung thêm là grab bike và các loại bike không gọi điện thoại, không chat Facebook khi đi xe máy.
Ức chế vl khi mà đi xe máy mà còn check Facebook, chát messenger.

quá là bình thường luôn. Em còn được 1 ông xe ôm Grab đèo, mà ông ấy vừa đi vừa uống bia đây nè. Chất vãi.

 

[Thằng hề 06]

Ko nên lái xe khi chưa ăn phở, còn ăn xong thì lên lái xe nhanh về để ăn cơm

 

[X Trail 2009]

Rủ đội đấy vào đây đóng góp cho thớt này cụ ạ.

Cháu ko biết ních để mời ạ

 

[Xế Độp]

Em chạy cao tốc ít khi giữ làn ngoài cùng, kể cả max speed; luôn đi làn giữa, nếu gặp cụ rùa thì chuyển làn ngoài cùng vượt xong trở lại làn cũ, hơi vất nhưng cảm thấy an toàn hơn;

 

[tran duc chi]

Cái này thì các ông xe tải 10 ông hết 9,ko biết các ông có học hay mua bằng mà đi như thế,làm thế nào mà phạt được đám này cho chúng nó

Ở Việt Nam thì luật vứt vào sọt rác. Trên đường quốc lộ 1A, xe tải chạy chậm đi làn trái, các xe khác muốn vượt qua đành sử dụng làn phải.
Em chạy xe máy từ Lăng Cô về Huế mà sợ vãi mứt vì hóa ra làn bên phải là làn dùng để vượt.

tởn.

 

[JoeBlack80]

Cụ đang ở Đức hay đâu vậy. Autobahn chắc chỉ có Đức, Áo và Thụy Sĩ dùng từ này

Vâng em đang ở Đức, bên Đức ít xe máy lưu thông và lái xe bên này ý thức tốt do học và tuân thủ luật, chế tài luật nghiêm nên lái rất sướng.

 

[hat.tieu]

Vâng em đang ở Đức, bên Đức ít xe máy lưu thông và lái xe bên này ý thức tốt do học và tuân thủ luật, chế tài luật nghiêm nên lái rất sướng.

Cụ lái xe ở Đức quen, về gặp một số bác "tài già" ở Việt Nam sẽ bị chê là đếch biết lái cho mà xem.

 

[JoeBlack80]

Cụ lái xe ở Đức quen, về gặp một số bác "tài già" ở Việt Nam sẽ bị chê là đếch biết lái cho mà xem.

Không quen với mật độ xe ở VN khoó/ không dám lái dù nhà cháu vẫn còn bằng B2 của VN từ 2006, có nhờ ở nhà đổi hộ 1 lần.

Khoảng cách an toàn tối thiểu giữa hai phương tiện giao thông quá nhỏ, khi lái mà sau, trước , trái, phải sensor bíp suốt vì xe máy chen vào thì sao hưởng thụ việc lái xe.

Ngoài việc ít thấy mọi người đeo dây an toàn khi lên xe thì nhà cháu không thấy ghế cho trẻ nhỏ (Kindersitz Isofix) hoặc ghế độn nâng chiều cao cho trẻ trong ôtô? VN chưa có luật bắt buộc?

 

[hat.tieu]

Không quen với mật độ xe ở VN khoó/ không dám lái dù nhà cháu vẫn còn bằng B2 của VN từ 2006, có nhờ ở nhà đổi hộ 1 lần.

Khoảng cách an toàn tối thiểu giữa hai phương tiện giao thông quá nhỏ, khi lái mà sau, trước , trái, phải sensor bíp suốt vì xe máy chen vào thì sao hưởng thụ việc lái xe.

Ngoài việc ít thấy mọi người đeo dây an toàn khi lên xe thì nhà cháu không thấy ghế cho trẻ nhỏ (Kindersitz Isofix) hoặc ghế độn nâng chiều cao cho trẻ trong ôtô? VN chưa có luật bắt buộc?

Ý em nói đến những nguyên tắc an toàn tối thiểu khi lái xe cơ cụ ạ. Ví dụ như có lần em lùi xe, trót dại kéo kính xuống, và quay đầu nhìn thì bị một bác "tài già" tống thẳng cổ xuống vì tội không biết lái xe.

 

[JoeBlack80]

Ý em nói đến những nguyên tắc an toàn tối thiểu khi lái xe cơ cụ ạ. Ví dụ như có lần em lùi xe, trót dại kéo kính xuống, và quay đầu nhìn thì bị một bác "tài già" tống thẳng cổ xuống vì tội không biết lái xe.

Lùi xe thì sao phải kéo kính xuống?, còn quay đầu nhìn sau vai tránh góc chết là bình thường mà.

 

[Sheldon]

Tổng kết khi thi bằng lái xe của nhà cháu và vẫn tuân thủ sau nhiều năm :

+ Không uống rượu bia nếu lái xe.
+ Phải đeo đai bảo hiểm khi ngồi lên xe
+ Nên để thời gian 15 phút nhiều hơn so với thời gian dự định đi từ A đến B khi lái.
+ Không nên ăn/uống /xem phim/sử dụng điện thoại trong lúc lái xe trên cao tốc
+ Không tranh luận với người ngồi bên
+ Luôn tuân thủ biển báo giao thông
+ Ngồi lên xe phải kiểm tra/ căn chỉnh gương trái, phải, hậu và ghế lái, đèn phù hợp
+ Thay đúng loại lốp cho mùa đông và hè và đúng thời điểm
+ Luôn giữ khoảng cách an toàn và tập trung khi lái
+ Không lái cố khi thấy mệt, không lái quá lâu mà không có nghỉ
+ Khi vượt trên Autobahn phải giữ khoảng cách an toàn và luôn nhìn sau vai, vượt xong chuyển vào làn phải khi có thể để không cản trở xe sau vượt.
+ Chú ý vạch Zebras và dừng kịp thời khi có người qua đường trên vạch đi bộ
+ Khi vào vòng xuyến nhừờng xe sang từ trái trong vòng xuyến, xi nhan phải khi rời xuyến
+ Bật xi nhan khi Rẽ
+ Khi rẽ phải tại giao lộ phải nhường người đi bộ và xe đạp trước và đằng sau
+ Khi rẽ trái tại giao lộ phải nhường phương tiện ngược chiều, người đi bộ qua đường và xe đạp .
+ Tuân thủ quy tắc bàn tay phải tại giao lộ khi không có biển hiệu
+........Còn nhiều mời các cụ, mợ bổ sung.

Em lái ở Châu Âu tuân thủ cái này lái rất an toàn và tin cậy. Không biết ở nhà các cụ mợ có thể lái theo luật không?

Xem cái video về quy trình hàng ngày của lái xe giao hàng ở cty ở Nhật mà mê. Bao giờ mình được 1 phần như thế này thì ổn quá