140 tỷ cho đám toa tàu 40 năm hết thời hạn sử dụng mà nói họ cho không? Mỹ bá hàng không mâu hạm có 2 usd để tháo dở kia kia. Cái này khác gì như vậy?
Cụ đọc kỹ đi, chi phí đấy chủ yếu là tiền vận chuyển, thử so sánh đóng mới một toa tầu có giá bao nhiêu? chất lượng được bao nhiêu % so với tàu của Nhật
Nhật nó thải 0 đồng mà.
Thì bài báo đầu tiên đó cụ. Ông tổng ĐS tính đem về sửa lại để chạy tuyến liên tỉnh rồi tính chạy cả bắc - nam luôn.
Tàu hoả em không rõ chứ máy công cụ, dây chuyền sản xuất hãng bãi Nhật nó vẫn ăn đứt hàng tàu khựa mới đét đấy ợ.Hòi 2016, các ngài quản lý ngành hoả xa cũng định nhập toa tàu cũ nhưng là của Trung quốc! Giờ đổi mới - vẫn nhập hàng thải nhưng của Nhật
Đường sắt Hà Nội muốn nhập hàng trăm toa xe cũ từ Trung Quốc
Theo Chí Hiếu (Vnexpress) | 03/02/2016
Đường sắt Hà Nội đang lên kế hoạch mua lại hơn 100 toa xe đã qua sử dụng hơn 20 năm của Cục Đường sắt Côn Minh về kinh doanh trong nước nhằm tiết kiệm chi phí.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho hay đã nhận được sự chấp thuận của Công ty mẹ - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - về việc mua lại hơn 160 toa xe cũ từ Trung Quốc. Trong số này có tới 120 toa được đóng từ hơn 20 năm trước. Còn gần 20 toa mới nhất trong lô hàng cũng đã có tuổi đời 12 năm.
Đây đều là những toa xe được sử dụng trên đường ray khổ 1.000mm nên theo ngành đường sắt là phù hợp với điều kiện hạ tầng trong nước. Hiện doanh nghiệp đang xin ý kiến của hai bộ Khoa học & Công nghệ và Giao thông vận tải để đươc hướng dẫn về thủ tục.
Theo đơn vị này, từ giữa năm ngoái, công ty mẹ Đường sắt Việt Nam cũng đã có văn bản gửi Cục Đường sắt Côn Minh và giao cho hai công ty con là TNHH MTV Đường sắt Hà Nội và Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại đường sắt đứng ra thương thảo với đối tác và xúc tiến thủ tục hợp đồng.
Sao bác lại trách mấy ông tiến sĩ bk,mấy ông ấy làm gì có lỗi thậm chí các ông ấy tâm huyết với nghề quá ấy chứ lỗi là tại mấy bố quản lý mấy ông ấy thôi
Việt Nam mình có doanh nghiệp tư nhân đóng toa tàu hả cụ
Vâng cụ! Bằng các chiêu trò cho-tặng, viện trợ đồ rác này để chúng nó thò 1 tay, đặt 1 chân vào kiếm ăn trong các phi vụ khác thôi. Nói quá lời là bắt người nhận sẽ phải lệ thuộc.Mấy cái loại rác thải này, không kiếm được thằng đầu đất để hứng theo hình thức "cho - nhận" thì còn phải mất tiền để rã sắt vụn cơ.
Đến như tàu sân bay của Mẽo nó còn bán có 1 cent ~ 200 VND/cái kìa cụ.
Bọn Nhật bửn luôn phải cảm thấy rất may vì có thằng hứng bô hộ.
Mỹ bán 2 tàu sân bay về hưu với giá 2 xu
(Dân trí) - Mỹ bán 2 tàu sân bay đã bị loại biên là USS Kitty Hawk và USS John F. Kennedy với giá 0,01 USD mỗi chiếc, để bên mua tiến hành quá trình rã sắt vụn các tàu này.dantri.com.vn
Căn cứ vào giá trị của mặt hàng tương tự cụ agChắc thuế nhập khẩu + Vat.
Sao nn không cho khai cmn giá nhập = 0 để thuế nó về 0 cho nhanh lại còn táng $6Mil lên đầu các cụ.
Mà không hiểu nó cho không thì giá gốc căn cứ thế nào để tính thuế.
Nhật nó có đc gì trong số đấy đâu bác
Cụ có thể Google giá cước vận tải biển rồi chém vẫn kịp mà
Hay là bắt Nhật trả 140 tỏi để nhập rã sắt vụn hộ cụ nhởMấy cái loại rác thải này, không kiếm được thằng đầu đất để hứng theo hình thức "cho - nhận" thì còn phải mất tiền để rã sắt vụn cơ.
Đến như tàu sân bay của Mẽo nó còn bán có 1 cent ~ 200 VND/cái kìa cụ.
Bọn Nhật bửn luôn phải cảm thấy rất may vì có thằng hứng bô hộ.
Mỹ bán 2 tàu sân bay về hưu với giá 2 xu
(Dân trí) - Mỹ bán 2 tàu sân bay đã bị loại biên là USS Kitty Hawk và USS John F. Kennedy với giá 0,01 USD mỗi chiếc, để bên mua tiến hành quá trình rã sắt vụn các tàu này.
hỏi thì ai hỏi chả đượcCụ hỏi câu này cay quá
Nhà máy toa xe dĩ an hay nhà máy toa xe hải phòng đều đều đều sx đó thui..Việt Nam mình có doanh nghiệp tư nhân đóng toa tàu hả cụ
Cụ không đọc hết bài báo agE biết là tiền hải quan mà bác nhưng sao m phải trả nhỉ bên nhật đổ rác mất tiền mà
có mấy nước khác muốn mua nhưng bạn Nhật Bản chỉ muốn cho Việt Nam Ăn sao đc mà ăn cụ?
Dạ, em không biết đấy là doanh nghiệp tư nhân
