[Thảo luận] Nhiều hãng xe điện liên tiếp phá sản

[hoangminh1992]

Xe điện là xanh sạch trước mắt, sau này rác thải pin xe xử lí mới là vấn đề lớn!

Vâng nó cũng là một ngành kiếm tiền được rất khá ở TQ và thế giới , nếu cụ đủ sức hãy làm một xưởng tái chế pin cũ

 

[Xấu dây_Mẩy củ]

Mịa, đi về mà méo có quà à

Sang đấy mua được đôi dép 6 tệ là sạch bách như chùi anh ạ.

 

[hoangminh1992]

Trước đó nữa bác.
Khâu khai thác quặng các nguyên liệu làm pin cũng tác động lớn đến môi trường.
Khâu sx điện nữa. Sạc xe vào thời điểm buổi tối nhiều thì khó có nlmt để dùng nên phải đốt than, khí... cũng ảnh hưởng.
Nói chung, xe điện cũng không hẳn là sạch.

Ô tô điện có thực sự ít gây ô nhiễm hơn xe động cơ đốt trong?

(Dân trí) - Câu trả lời là có, nhưng việc sản xuất xe điện lại gây ô nhiễm nhiều hơn so với sản xuất xe động cơ đốt trong. Vậy ô tô điện sạch hơn như thế nào?

dantri.com.vn

Chả có cái gì là sạch hoàn toàn cả, chính bản thân cụ là nguồn ô nhiễm CO2, vấn đề là người ta sẽ chọn cái đỡ tệ hơn.

 

[patuana76]

Chả có cái gì là sạch hoàn toàn cả, chính bản thân cụ là nguồn ô nhiễm CO2, vấn đề là người ta sẽ chọn cái đỡ tệ hơn.

Cái đỡ đó ở "thì tương lai" thôi, sau 200.000km (theo bài báo).
Và đó là còn chưa tính đến việc xử lý pin hỏng.

 

[Jôn sần]

Sang đấy mua được đôi dép 6 tệ là sạch bách như chùi anh ạ.

Bảo sao Tây đồn có của ăn của để

 

[Anita Emi]

Trước đó nữa bác.
Khâu khai thác quặng các nguyên liệu làm pin cũng tác động lớn đến môi trường.
Khâu sx điện nữa. Sạc xe vào thời điểm buổi tối nhiều thì khó có nlmt để dùng nên phải đốt than, khí... cũng ảnh hưởng.
Nói chung, xe điện cũng không hẳn là sạch.

Ô tô điện có thực sự ít gây ô nhiễm hơn xe động cơ đốt trong?

(Dân trí) - Câu trả lời là có, nhưng việc sản xuất xe điện lại gây ô nhiễm nhiều hơn so với sản xuất xe động cơ đốt trong. Vậy ô tô điện sạch hơn như thế nào?

dantri.com.vn

Xe điện có thể không sạch hơn xăng, nhưng nó "bẩn" ở những nơi xa khu dân cư và có thể kiểm soát được như hầm mỏ, nhà máy sản xuất, tái chế...Còn xe xăng thì nó xả khói bẩn bụi ngay chỗ ta đang sống.

Khác nhau là ở chỗ đấy.

 

[patuana76]

Xe điện có thể không sạch hơn xăng, nhưng nó "bẩn" ở những nơi xa khu dân cư và có thể kiểm soát được như hầm mỏ, nhà máy sản xuất, tái chế...Còn xe xăng thì nó xả khói bẩn bụi ngay chỗ ta đang sống.

Khác nhau là ở chỗ đấy.

Có thể.
Ở góc nhìn khác, đáng lẽ ra môi trường ở những nơi khai mỏ, bãi rác đã không phải chịu cảnh làm bãi rác, hầm mỏ mà duy trì được thiên nhiên.

 

[QAZ]

View attachment 8618509

Cái này cắm qua đêm có đầy pin không nhỉ, mình đang định đầu tư, ban ngày chạy xe tối về sạc.

 

[Anita Emi]

Có thể.
Ở góc nhìn khác, đáng lẽ ra môi trường ở những nơi khai mỏ, bãi rác đã không phải chịu cảnh làm bãi rác, hầm mỏ mà duy trì được thiên nhiên.

Muốn không tổn hại thiên nhiên tí nào thì chỉ có cách quay về thời nguyên thủy cụ ạ, đi săn bắn hái lượm thì mới thuận tự nhiên được. Còn đã trót phát triển đến thế này rồi thì chỉ có thể chọn cái tệ hoặc tệ hơn mà thôi.

 

[Đá Ốp Lát]

Món xe điện này cháu nghĩ sản xuất trực tiếp làm gì cho mệt, cứ tự thiết kế rồi chuyển mấy anh Tàu gia công, ngon bổ rẻ.

Thiết kế bằng cái gì? Thuê luôn nó thiết kế chỉ đặt hàng thôi.

 

[0000quan]

Phương Tây tập thể đã thua Trung Quốc về pin và xe điện nên chắc chắn xe điện sẽ bị bôi xấu và không còn là loại hình được lăng xê trong thời gian tới.

 

[patuana76]

Muốn không tổn hại thiên nhiên tí nào thì chỉ có cách quay về thời nguyên thủy cụ ạ, đi săn bắn hái lượm thì mới thuận tự nhiên được. Còn đã trót phát triển đến thế này rồi thì chỉ có thể chọn cái tệ hoặc tệ hơn mà thôi.

Chưa biết cái nào tệ hơn cái nào khi hiện nay vẫn đang dò dẫm. Thành ra cũng đừng thần thánh nó (xe điện) quá, vừa phải thôi là được rồi.

 

[ung_sung_tu_tai]

Xu thế của xe điện là tất yếu.
Nhiều hãng xe điện phá sản không có nghĩa là xe điện là sai lầm.
Ví dụ như tv, điện thoại thông minh, nó là tất yếu.
Nhưng hãng sản xuất tv, điện thoại thì cũng đã trải qua thời kỳ nhiều hãng sx từ lớn đến bé, thậm chí cả đến ông trùm của thời kỳ phá sản, không phá sản hãng thì cũng phá sản ngành hàng này.
Và giờ bên cạnh những ông tv, điện thoại lớn thì vẫn có những ông bé bé sản xuất ra và bán được, tồn tại được.

Thậm chí cũng khá nhiều ý kiến bẩu ông trùm ô tô là Toyota họ có hào hứng với xe điện đâu. Không biết định hướng của Toy đúng hay sai so với xu thế, nhưng trong thực tế gần đây, anh Nokia lúc ấy là trùn điện thoại, anh ấy định hướng có đúng đâu nên ảnh nhường sân cho các anh mới như Samsung, Apple đấy thôi.

 

[AMATAX]

Có vẻ như xe điện đang thoái trào nhanh chóng với vòng đời ngắn ngủi, từ Mỹ tới Trung Quốc các cty nổi tiếng cũng phá sản dần dần.

Các hãng xe điện tại Mỹ liên tiếp phá sản

VTV.vn - Các công ty sản xuất xe điện tại Mỹ liên tiếp phá sản trong thời gian qua đã phản ánh một thực tế khốc liệt sản xuất xe điện không dễ.

vtv.vn

Mới đây nhất là hãng xe điện nổi tiếng Fisker cũng tuyên bố phá sản và bán tháo hàng tồn kho

Fisker đại hạ giá xe sau khi nộp đơn phá sản

Hãng xe điện Mỹ- Fisker sau khi chính thức nộp đơn xin bảo hộ phá sản đã quyết định bán tháo hàng nghìn chiếc xe điện tồn kho của mình với giá rẻ không tưởng để thu hồi vốn.

vietnamnet.vn

Tưởng Tesla phá sản cơ

 

[hoangminh1992]

cái mái mà điều chỉnh được độ nghiêng thì ngon.

Tây thì cháu không rõ chứ tàu thì cái giàn pin NLMT nó có thể tracking mặt trời, lúc nào cũng hứng nhiều nắng nhất

 

[haivanphe]

Em ở chung cư, xe xăng của em cũng còn rất mới nên trước mắt em chỉ mon men đi xe buýt và xe taxi điện thôi ạ.

 

[3005]

Dân tàu chính ra cực kỳ nhanh nhạy với công nghệ mới nhé. Dân Việt nam ta mới thủ cựu lạc hậu ......

Cụ tự nhục quá rồi. TQ sản xuất được xe tốt giá rẻ + trợ giá khủng khiếp + 10 triệu trụ sạc xe điện thì mới được như thế. Qua mõm của cụ lại thành dân TQ thượng đẳng ý thức cao hơn dân VN.
Vin mà được hỗ trợ mạnh như bên TQ thì có khi công nhân phải đái ỉa tại dây chuyền mới kịp xe giao cho khách.

 

[ung_sung_tu_tai]

Nguyên thuỷ thì cũng phải hái cây bắt thú mà ăn rồi ị lên bãi cỏ.
Mà vặt lá cây ăn đi nữa thì chắc chọn lá già là úa lá mục ăn chắc, để hỏi huỷ hoại thiên nhiên

Muốn không tổn hại thiên nhiên tí nào thì chỉ có cách quay về thời nguyên thủy cụ ạ, đi săn bắn hái lượm thì mới thuận tự nhiên được. Còn đã trót phát triển đến thế này rồi thì chỉ có thể chọn cái tệ hoặc tệ hơn mà thôi.

 

[chim-ưng]

sau mấy tháng đi xe điện thì e khẳng định rằng xe điện ưu việt hơn xe xăng nếu đi ở thành phố và chỉ đi đến thành phố khác , nếu đi làm hàng ngày đến công sở , nói chung những công việc không có sự đột ngột phải di chuyển mấy trăm km thì nên dùng xe điện , những tỉnh từ Bình Thuận trở vào nam phù hợp cho sự kết hợp tấm năng lượng mặt trời để sạc xe điện , nếu đến cơ quan rồi cắm sạc luôn đến khi về thì rút ra .

E đi xe điện thấy nhàn hơn xe xăng rất nhiều , khi phải ngồi chờ thì cứ "hây Vinfast , bật chế độ cắm trại" cho tiết kiệm điện , ngày đi 100km nhàn tênh , nhàn cả đầu óc vì không phải lo lắng tiền xăng .

 

[beSuSu]

Em vừa sang đó.công nhận là xe điện chiếm đa số so với xe xăng.cái khoản xe đạp điện cho dân với dân du lịch đi loanh quanh giống cty Trí Nam của hn thì cực nhiều.

đấy là xe đạp thuần túy, làm gì có xe đạp điện.
3 màu đặc trưng nhất là xanh dương, xanh lá, và vàng.

 

[Gionam72]

Chưa biết cái nào tệ hơn cái nào khi hiện nay vẫn đang dò dẫm. Thành ra cũng đừng thần thánh nó (xe điện) quá, vừa phải thôi là được rồi.

Chưa biết tổng thể. Thì nhìn cái trước mắt đã. Là các thành phố trong lành hơn.