Thảo luận Nissan Kicks 2022 động cơ E power

[BNN]

Cụ nhầm đấy ạ, đơn vị tính là kwph cụ ạ. Tính như cụ thì toi

Cụ giải thích cho em kwph là gì với.

 

[Tung VI]

Thấy báo đăng là có xe về VN rồi, không biết bao giờ mới ra mắt các cụ nhỉ?

 

[Trần Hồng Tiệm]

Em có thắc mắc về e power của Nissan, cụ nào biết giúp em hiểu với. Em tra trên mạng thấy có 2 kiểu e power của Nissan. Một kiểu như hình ở trên, và một kiểu như hình ở dưới (đều hình ở giữa). Hình ở trên em lấy ở Nissan global, còn hình ở dưới ở Nissan Long Biên hay Nissan Thái Lan. Hai kiểu e power này khác nhau khá cơ bản. Cái e power ở trên (Nissan global) là động cơ phát điện chạy bằng xăng chuyển điện trực tiếp đến bộ biến tần (inverter) và sau đó hoặc ra động cơ chạy xe hoặc nạp điện cho pin (hoặc pin truyền điện cho bộ biến tần để chạy động cơ). Trong trường hợp này có lẽ pin không cần phải chứa được nhiều điện. Cái e power ở dưới (Nissan Thăng Long hay Thái Lan) lại cho thấy động cơ phát điện chạy bằng xăng truyền điện trực tiếp đến pin, rồi từ pin mới đến bộ biến tần. Thực chất e power dưới là chạy hoàn toàn bằng pin, và pin được nạp điện từ máy phát điện chạy bằng xăng. Trong trường hợp này có lẽ pin cần chứa được nhiều điện và pin hỏng là xe không chạy được. Câu hỏi của em là e power của Kicks sắp về Việt Nam thuộc loại e power nào (ở trên hay ở dưới)?

 

[tranhien1979]

Cái xe này, hàng ghế sau không gập phẳng được nhỉ, như vậy chở hàng không nhiều.

 

[Mazda67]

leaf là thuần điện, ko phải e power ạ. e power là động cơ điện nhưng được cung cấp điện bởi động cơ xăng chạy ở chu kỳ + vòng quay rpm tối ưu. nhà cháu thấy lợi ở chỗ đi trong thành phố: tiết kiệm do phanh tái tạo và tăng tốc động cơ điện tốt hơn động cơ xăng. xe bình thường tối ưu nhất ở tốc độ 60-80km/h nhưng xe điện tối ưu ở toàn bộ dải tốc độ thấp. xe đi trong phố thì ngon. cao tốc sẽ dở.

nhân đây sales nào ở hà nội khi có xe chạy thử cho nhà cháu đăng ký với ạ, tính thử xem để lấy cho bx thay xe cũ

Em cũng hóng vụ chạy thử, cụ có thông gì gì pm em ké với, nay 5/7 rồi mà vẫn chưa thấy gì

 

[Phuong Ho]

em Kicks này có chế độ chỉ chạy bằng pin ko các bác và nếu chạy bằng chế độ này thì đi đc bao nhiêu km ạ

 

[AnhSơn_ThầnGió]

em Kicks này có chế độ chỉ chạy bằng pin ko các bác và nếu chạy bằng chế độ này thì đi đc bao nhiêu km ạ

Có, nhưng không đáng kể. Chắc tầm 5-10km gì đó.

 

[TRONG HIEU.]

Đã có thông tin kicks về bản mới, cần số điện tử mời các cụ tham khảo.

 

[BIENDONG001]

Quan trọng nữa là lái phải hay.

 

[donkent]

Nghe đồn, lại nghe đồn các cụ ợ. Chắc lùi nữa, đợi thông quan. Anh em hải quan đận này bận lắm.

 

[thanh_cars]

Đã có thông tin kicks về bản mới, cần số điện tử mời các cụ tham khảo.

Cần số điện tử cơ à. Chất đấy. Nhưng trong bài này vẫn cần số cơ nhỉ:

https://giaxeoto.vn/nissan-kicks-460.html

 

[Gionam72]

Đã có thông tin kicks về bản mới, cần số điện tử mời các cụ tham khảo.

Làm gì có hộp số mà chả điện tử

 

[RickyNguyen317]

Pin 1,5kwh mà cho dòng lớn được thì em lạy cụ 101 lạy.

ng ta nói bạn nên tìm hiểu về đơn vị Kwh thì không chịu hiểu. Kwh chỉ đơn vị đo dung lượng, nếu xả nhiều thì hết nhanh, vấn đề về dòng xả, áp xả nó là vấn đề của các cell pin liên kết mạch như thế nào, đủ dùng là được rồi, vì cục pin này đóng vai trò khi tăng tốc và tải nặng thì không thể nào xả yếu đc. Còn về vấn đề hiệu suất và độ bốc thì không cần phải suy nghĩ ở đâu xa. Theo số liệu nguồn phát là động cơ xăng 79 mã thông qua máy phát, pin, động cơ điện có thể cho ra công suất công tác là 129 mã, thì rõ ràng đã tiết kiệm 1 lượng lớn nhiên liệu, cải thiện hiệu suất quá rõ ràng, còn vì sao nó lại có thể làm đc như vậy thì cụ có thể tra google bằng những từ khóa như: hiệu suất động cơ đốt trong, hiệu suất động cơ điện, hiệu suất của bánh răng, ổ bi, ổ trượt,... Một sức mạnh đầu ra là 129 mã vs momen xoắn 260Nm, có thể đáp ứng gần như tức thời, cho một chiếc xe nhỏ nhẹ nv mà cụ còn chê không bốc thì không biết cụ đi xe gì cho bốc.

 

[BNN]

ng ta nói bạn nên tìm hiểu về đơn vị Kwh thì không chịu hiểu. Kwh chỉ đơn vị đo dung lượng, nếu xả nhiều thì hết nhanh, vấn đề về dòng xả, áp xả nó là vấn đề của các cell pin liên kết mạch như thế nào, đủ dùng là được rồi, vì cục pin này đóng vai trò khi tăng tốc và tải nặng thì không thể nào xả yếu đc. Còn về vấn đề hiệu suất và độ bốc thì không cần phải suy nghĩ ở đâu xa. Theo số liệu nguồn phát là động cơ xăng 79 mã thông qua máy phát, pin, động cơ điện có thể cho ra công suất công tác là 129 mã, thì rõ ràng đã tiết kiệm 1 lượng lớn nhiên liệu, cải thiện hiệu suất quá rõ ràng, còn vì sao nó lại có thể làm đc như vậy thì cụ có thể tra google bằng những từ khóa như: hiệu suất động cơ đốt trong, hiệu suất động cơ điện, hiệu suất của bánh răng, ổ bi, ổ trượt,... Một sức mạnh đầu ra là 129 mã vs momen xoắn 260Nm, có thể đáp ứng gần như tức thời, cho một chiếc xe nhỏ nhẹ nv mà cụ còn chê không bốc thì không biết cụ đi xe gì cho bốc.

Cụ không hiểu gì về pin cả. Hiện nay pin lithium thương mại dòng xả cao nhất khoảng 5C. Nghĩa là pin 1.5Kwh thì xả được công suất khoảng 1.5 x 5 = 7.5Kw.

 

[RickyNguyen317]

Cụ không hiểu gì về pin cả. Hiện nay pin lithium thương mại dòng xả cao nhất khoảng 5C. Nghĩa là pin 1.5Kwh thì xả được công suất khoảng 1.5 x 5 = 7.5Kw.

thế cái chữ C trong 5c của cụ. Cụ có biết nó nghĩa là gì không?

 

[RickyNguyen317]

Cụ không hiểu gì về pin cả. Hiện nay pin lithium thương mại dòng xả cao nhất khoảng 5C. Nghĩa là pin 1.5Kwh thì xả được công suất khoảng 1.5 x 5 = 7.5Kw.

Thế này nha, bây giờ cụ lấy thông số của pin và motor của chiếc xe ra, ae mình cùng luận bàn về độ bốc của nó, xem nó mạnh hay yếu

 

[BNN]

thế cái chữ C trong 5c của cụ. Cụ có biết nó nghĩa là gì không?

VD nhé: 1 cell pin 3.2V 100Ah (C=100Ah) thì có dung lượng là 3.2V x 100Ah = 320W. Pin này xả max 5C = 500A nên công suất xả = 3.2V * 500A = 1600 W.
Còn nếu tính nhanh thì lấy 320 x 5 = 1600.
Cục pin nhỏ thì khả năng bù công suất của nó thấp.

 

[RickyNguyen317]

VD nhé: 1 cell pin 3.2V 100Ah (C=100Ah) thì có dung lượng là 3.2V x 100Ah = 320W. Pin này xả max 5C = 500A nên công suất xả = 3.2V * 500A = 1600 W.
Còn nếu tính nhanh thì lấy 320 x 5 = 1600.
Cục pin nhỏ thì khả năng bù công suất của nó thấp.

cụ giải thích e không có ý kiến gì. Nhưng câu "cục pin nhỏ, thì khả năng bù công suất thấp" ý là gì. Bù công suất là thuật ngữ do cụ nghĩ ra hay sao? Cục pin nhỏ là ý nói kích thước cục pin hay dung lượng pin thấp? Giả sử cụ nói dung lượng pin thấp thì dung lượng pin thấp liên quan giống gì tới công suất xả của pin? Cái mục tiêu sử dụng của cục pin này là để đề pa, tăng tốc, khi đạt đc tốc độ tối ưu tương ứng với vị trí bàn đạp ga rồi thì công sẽ lấy từ engine. Túm lại là thời gian ròng sử dụng pin không hề nhiều, nó chỉ đóng vai trò lấy đà cho xe, nên cần công suất xả lớn thì mới giữ đc 2 vai trò như kể trên. Còn về dung lượng thấp thì sẽ làm việc đc ít thế thôi. quan trọng vẫn là cái motor công suất của nó ntn, nếu nó kéo hết công suất thì cục pin đáp ứng trong bao lâu? Trong bao lâu thì cụ cũng chả cần phải quan tâm, team người ta hàng chục cái đầu, cụ hiểu biết đến đâu mà cãi cho mệt, không bao giờ cụ đúng đc cả. Cụ là người tiêu dùng hay là nhà phê bình xe? Nếu là nhà phê bình xe thì e không ý kiến nữa. Còn nếu cụ là người tiêu dùng, thì e sẵn sàng giải đáp cho cụ những vấn đề cụ đang lăn tăn. Còn về kỹ thuật pin, e nghĩ cụ chiên da rồi. Nhà sx chỉ đưa mỗi thông số về dung lượng cụ đã vẽ đc biểu đồ đặc tính thì e lạy cục 1000 lạy chứ tranh cãi sao lại cụ.

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[ThanhTungE85]

Đặt cọc từ tháng 3 mà giờ vẫn ko có xe hả cụ?

 

[RickyNguyen317]

Đặt cọc từ tháng 3 mà giờ vẫn ko có xe hả cụ?

Đang vướng 1 vài vấn đề thông quan. Dự là cuối tháng 8 có xe

Được gửi từ iPhone - Otofun