[Funland] Nỗi xấu hổ khi đi làn phải?

[caisua]

Em hỏi xíu, người ta có việc có thể chạy 200km/h thì chạy thẳng làn trong vượt cái vèo cũng được mà

Vượt trong nguy cơ tai nạn lớn hơn nhiều ạ. Mấy tháng nay lũ xe tải ko được ra làn trái đã thấy dễ chịu hơn bao nhiêu rồi

 

[caisua]

Đi cao tốc ở Việt Nam rất ghê. 1. Chạy làn trong cùng thì xe khách, xe công nó chạy. Rồi đến chỗ exit thoát ra có ông bà chập chững thoát hay không thoát. 2. Chạy làn giữa thì phải để ý có lúc có thằng vượt làn ngoài không được nó rúc ngay vào giữa vượt. 3 Chạy làn ngoài cùng thì tất nhiên là nguy hiểm rồi vì thỉnh thoảng lại có bố lò dò bám làn đó và một số xe chạy làn đó toàn chạy quá tốc độ. Em thì toàn chạy làn giữa nhưng cũng có lúc giật mình vì có ông đang ở làn ngoài cùng xi nhan phát là rẽ sang để vào chỗ rẽ cắt qua cả làn giữa nhanh như điện

Em chưa hiểu trong với ngoài của cụ là trái hay phải vì cũng nhiều người lộn xộn chỗ này. Theo luật thì làn trái là ngoài còn phía vỉa hè là trong

 

[fishbed4]

Em hỏi xíu, người ta có việc có thể chạy 200km/h thì chạy thẳng làn trong vượt cái vèo cũng được mà

Nước mình cũng như đa phần các nước khác hiện đang áp dụng quy tắc giao thông tay phải. Xe đi chậm đi về phía bên phải chiều đi. Xe đi nhanh hơn và vượt xe khác về phía bên trái của chiều đi.

 

[sakai_yo]

Em chạy 5B cứ làn giữa cho cảm giác yên tâm hơn.

 

[Cao răng lợi]

Cháu ở nhà quen bị vợ bắt nạt rồi lại cộng thêm là fan messi nữa nên ra đường các cụ cứ nháy là cháu chuyển làn cho vượt kể cả cháu có đang đi max tốc. các cụ xin xong mãi không vượt đc cháu sẵn sàng nhả ga cho các cụ lên hẳn rồi cháu lại về làn. ông nào chen ông nào tạt cháu nhường hết, nhỡ đâu va quẹt xuống lại bị ăn đấm

 

[nq19832005]

Buồn cười ở chỗ là mấy cao tốc 3 làn em cứ làn 3 sát làn khẩn cấp đi là thoáng nhất, thi thoảng né xe tải tí thôi. Vẫn ko hiểu vì sao các ông lò dò thích đi làn ngoài cùng thế

đi làn này có nhược điểm là hay gặp các bố tạt 1 phát mấy làn ở lối ra lối vào, gặp cả các bố dừng chill chill ở làn khẩn cấp, với cả có nguy cơ dính đinh, vật lạ nhiều hơn (do xe ở các làn kia làm bắn ra).

 

[newboyvt]

Nước mình cũng như đa phần các nước khác hiện đang áp dụng quy tắc giao thông tay phải. Xe đi chậm đi về phía bên phải chiều đi. Xe đi nhanh hơn và vượt xe khác về phía bên trái của chiều đi.

Về cơ bản là thế, nhưng ra đường chắc nhiều khi người ta lẫn lộn tay trái tay phải chăng .

Vượt trong nguy cơ tai nạn lớn hơn nhiều ạ. Mấy tháng nay lũ xe tải ko được ra làn trái đã thấy dễ chịu hơn bao nhiêu rồi

Hôm rồi em vừa làm vòng cao tốc NB - LC, vẫn thấy nhiều xe tải du hành làn trái lắm, không sợ camera AI gì cả ...

 

[Cụ Kéo]

Buồn cười ở chỗ là mấy cao tốc 3 làn em cứ làn 3 sát làn khẩn cấp đi là thoáng nhất, thi thoảng né xe tải tí thôi. Vẫn ko hiểu vì sao các ông lò dò thích đi làn ngoài cùng thế

Trong phố cũng thế thôi , em đi xe máy muốn đi nhanh cứ sát bên phải lại đi rất nhanh vượt vèo vèo luôn

 

[Toàn Hoa]

Ngay trên FB của OF ta, 1 ông khoe đi 115 bám làn trái mà có thèng nó cứ dí mít, tiếp theo có 1 ông nữa vào bênh, khả năng diễn đàn nên làm 1 bộ quy tắc chạy xe văn minh trên cao tốc đăng lên diễn đàn, và nhất là đăng lên FB để khai sáng cho các thành phần bị ngượng khi đi làn phải này, có thế dần dà chạy cao tốc mới nhàn và nhanh hơn được

Em nghĩ có thêm 1 lý do người ta không muốn đi làn giữa vì hay có những xe tạt đầu từ làn 100 vào ( đặc biệt là đội limousin)

 

[Cụ Kéo]

Em nghĩ có thêm 1 lý do người ta không muốn đi làn giữa vì hay có những xe tạt đầu từ làn 100 vào ( đặc biệt là đội limousin)

Chạy so le ra giữ khoảng trống cho các xe họ vượt thì ai tạt làm gì . Chạy song song dễ gây ức chế cho các xe muốn vượt , lên được là dễ bị dằn mặt .

 

[rongauto]

Đúng tốc độ đi bên trái em nghĩ cũng được . Nhưng khi có xe xin vượt thì nhường đường . Còn nếu đi được đúng tốc làn phải thì ok nhất .

đường cho phép 120 có phải là phải chạy đúng 120 đâu cụ, 115 là quá ổn rồi. các ông ấy thích vượt lắm nên mới tai nạn nhiều

 

[Toàn Hoa]

đường cho phép 120 có phải là phải chạy đúng 120 đâu cụ, 115 là quá ổn rồi. các ông ấy thích vượt lắm nên mới tai nạn nhiều

Em cũng băn khoăn người ta đi max tốc độ cho phép rồi nhiều ông vẫn xin vượt được ?
Tệ hơn nữa là nhiều người đồng tình

 

[redcode]

Bám làn trái rồi chạy tà tà thì gặp nhiều. Nhưng cần lên án mấy ông chạy xe trong làn khẩn cấp rồi lạng lách đè vượt phải. Thế là cả dòng xe nghẽn cổ chai. Đặc sản của tuyến HN -NB. Mà giờ đi đường em cũng sợ mấy ông vượt phải sát sạt, kỹ năng căn khoảng cách quá kém hay thầy dậy lái dậy vậy.

 

[BMW X11]

Bên này các cụ hiểu chuyện và đi cao tốc văn minh hơn, chứ ngay như FB của OF thì phần nhiều vẫn cứ khăng khăng "em đi 115 là gần 120 rồi em cứ bám làn trái đấy", nhiều quá chởi không xuể

Lý do đơn giản mà bác.
Các tài xế ấy đơn giản nghĩ là, mình đi hoàn hảo.
Và An toàn chỉ có nghĩa là, Mình đi hoàn hảo là được, đừng đâm thằng khác.

Còn An toàn nó nên có nghĩa là: Mình chấp hành nghiêm chỉnh, đã đành, kèm thêm cả điều kiện, đừng tạo áp lực cho các ông khác và qua đó tăng rủi ro va chạm.
Ví dụ: Đi bên trái (tối đa cho phép 120kmh), với tốc độ 115-120kmh, chính là tạo đôi chút áp lực cho ông đi sau, khi họ đòi vượt; hoặc cho chính mình, khi đằng sau đòi vượt và ta phải sang phải để nhường đường.

 

[cusao]

Cá nhân em thì điều chỉnh hành vi theo thời thế ạ.
- Trước đây đường bé nhiều, chỉ có 2 làn xuôi-ngược thì em bám tim để tránh xe máy, xe thô sơ.
- Rồi đường có 2 làn xuôi ngược nhiều thêm, em vẫn ưu tiên làn trái, nếu có xe xin vượt thì nhường ngay khi đủ đk, bởi làn sát phải cũng còn nhiều xe đi chậm và quyền các phương tiện hỗn hợp cùng tham gia.
- Ngày nay cao tốc nhiều hơn, nhiều làn cho 1 chiều...Cứ vào cao tốc là em phi vào làn 2 tính từ dải phân cách giữa. Khi cần vượt thì em bám trái, sau đó lại trở về làn cũ, chưa vượt được thì em chờ. Em đi làn này thấy nhiều xe cứ vượt vùn vụt cả bên trái lân bên phải, chả cần xin xỏ gì. Em cũng chẳng cần nhường, đường ai nấy đi. Xe nào mát ga tít quá giới hạn tốc độ thì khả năng đến trạm thu phí sẽ được chào. Nếu thoát thì coi như họ gặp may....kệ họ, em phải chắc chắn ko vi phạm, an toàn, ko cản trở luồng di chuyển chung đã. Cho tâm lý thanh thản.

 

[FR18]

Việt Nam hiện tại đã phát triển nhiều đường cao tốc, tuy nhiên chưa nhiều người được hướng dẫn đi thế nào đúng đảm bảo an toàn cho mình và thuận tiện cho các phương tiện khác, nôm na là tất cả các lái xe đều hiểu và ứng xử theo một cách chung, có thể đó là quy tắc ngầm hiểu chưa quy định trong luật. Vì vậy kính đề nghị admin xem xét xây dựng quy tắc bằng mindmap hoặc thơ dễ đọc dễ nhớ lan toả cho anh em điễn đàn và tiến tới mở rộng, tương tự như dán sticker "đã uống xe thì không lái rượu"

Quy tắc nhanh khi chạy cao tốc

• Đi làn phải khi không vượt; làn trái để vượt → vượt xong chuyển qua làn phải.
• Vượt bên trái; không vượt khi không đủ khoảng trống hoặc phải “tạt đầu”.
• Chuyển làn chỉ khi an toàn: gương trái/phải → liếc điểm mù → thấy khoảng trống đủ dài → chuyển.
• Signal (xi nhan) bắt buộc: bật trước 3–5 giây, giữ xi nhan trong lúc chuyển; không đổi làn khi chưa bật xi nhan và khi chưa có khoảng cách an toàn, xi nhan là xin, phải được cho mới chuyển làn.
• Không phanh gấp khi đổi làn; đổi làn êm, dứt khoát, không lạng lách.
• Nháy đèn 1–2 cái = xin vượt/nhắc chú ý, không nháy liên tục gây chói, không dí sát đít xe trước.
• Còi chỉ dùng để cảnh báo nguy hiểm, không dùng để thúc ép nhường đường.
• Nhường đường: xe nhanh hơn phía sau (đặc biệt ở làn trái) → chủ động dạt phải khi trống; xe nhập làn phải tự nhường xe làn chính.
• Giữ khoảng cách; không bám đuôi.

 

[hoangha.nguyen]

Xem các clip trên kênh Camera Giao thông do các tài xế chia sẻ trên Youtube mới thấy mức độ tùy tiện của ngành kỹ nghệ chạy xe ở VN nó khủng khiếp tới mức nào.
Thật sự là còn thua cả dân Lào.
Tùy tiện đủ kiểu, từ trong phố cho tới cao tốc, Từ miền xuôi cho tới miền ngược. Lái xe ô tô mà nhiều thằng nó cứ như đang cưỡi trâu đi ngoài ruộng lúa.

 

[Cụ Kéo]

Em cũng băn khoăn người ta đi max tốc độ cho phép rồi nhiều ông vẫn xin vượt được ?
Tệ hơn nữa là nhiều người đồng tình

Người ta có việc gấp họ chấp nhận nộp phạt là việc của họ thôi cụ . Mình cứ tránh cho họ đi thôi không gây ức chế nhau

 

[sambui0909]

Cụ giống em. Ra cao tốc nếu đường thoáng em luôn full tốc độ cho phép và giữ ở làn phải, khi vượt xi nhan ra làn trái và sau đó lại về làn phải. Nhưng phải nói là rất rất nhiều xe vẫn ôm khư khư cái làn trái ở mọi dải tốc độ với suy nghĩ luật không cấm không phạt thì tôi cứ đi, ai thích vượt thì xem làn nào thoáng mà vượt.

Em cũng thấy thế. Rất nhiều ông đi chậm nhưng cứ thích ôm làn trái. Trước hồi e mới lái, một ông lái già cũng nói với em là cứ làn trái mà đi. Thằng nào nó thích vượt thì cứ để nó vượt . .Đúng là trên đường giờ ý thức tham gia giao thông kém thật.Ở mình về cơ bản là mặt bằng ý thức, nhận thức trung bình kém. Giao thông nó chỉ là bề nổi. Nếu kiểm soát chặt việc dạy và học cấp bằng lái+ tuyên truyền giáo dục, các chế tài xử phạt ....Chắc phải mất tầm 5-10 năm , thậm chí còn hơn nữa mới tốt lên được. Nhận thức , dân trí cũng có phải là một sớm một chiều đâu ah.

 

[Matizcoi]

Tối đa 120 thì tôi chạy ko bao giờ quá 110, luôn đi vào làn bên trái gần với làn khẩn cấp, thi thoảng mới phải vượt 1 bác lò dò cùng làn, nhường các bác chạy nhanh chạy vội phi sang bên làn bân cạnh