[Funland] Nữ anh hùng lực lượng vũ trang tuổi 40

Trạng thái
Thớt đang đóng

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
26,918
Động cơ
795,526 Mã lực

Tlbooks

Xe tăng
Biển số
OF-68488
Ngày cấp bằng
16/7/10
Số km
1,150
Động cơ
530,031 Mã lực
Tên lửa hành trình tốc độ chỉ ngang hoặc chậm hơn máy bay, mà máy bay dân dụng nhiều lúc người ta còn dán tạm chỗ rách bằng băng dính được. Thế nên tên lửa thông thường thì công nghệ cũng không quá cao siêu đâu cụ.
Đầu tự dẫn (seeker) là bộ phận “mắt và não” của tên lửa: bao gồm cảm biến (radar chủ động, hồng ngoại hoặc tổ hợp), bộ xử lý tín hiệu và khối sinh lệnh điều khiển, có nhiệm vụ nhận dạng, phân tích và dẫn đường để tên lửa khóa bám chính xác mục tiêu. Trong cấu trúc quả đạn, nếu động cơ quyết định tầm bắn và đầu nổ quyết định sức công phá thì đầu tự dẫn quyết định việc bắn trúng hay không; do đó đây là công nghệ lõi, mang tính chiến lược và ít quốc gia sẵn sàng chuyển giao.

Khi không có chuyển giao gốc, nhóm nghiên cứu đã áp dụng phương pháp thiết kế ngược kết hợp với mô phỏng kịch bản tác chiến, chế thử hàng trăm nguyên mẫu và thử nghiệm môi trường khắc nghiệt (nhiệt độ, rung động, nhiễu điện từ, điều kiện biển) để tối ưu phần cứng (anten, vi mạch, cảm biến) và thuật toán (lọc nhiễu, khóa bám). Quy trình lặp vòng—mô phỏng → chế thử → hiệu chỉnh → kiểm chứng—là con đường thực tiễn để vượt rào cản tiếp cận công nghệ lõi và làm chủ tri thức nền tảng.

Nhấn mạnh ở pha cuối (terminal phase): việc sử dụng radar Ku-band (khoảng 12–18 GHz) cho seeker mang lại độ phân giải cao, khả năng phân biệt mục tiêu nhỏ trên nền sóng biển và tính ổn định trước nhiễu, do đó quyết định trực tiếp hiệu quả khóa bám và độ chính xác khi tiếp cận mục tiêu. Làm chủ đầu tự dẫn không chỉ nâng cao năng lực tự chủ quốc phòng mà còn mở đường cho nội địa hóa các hệ thống dẫn đường khác (UAV, tên lửa hành trình, bom định hướng), phát triển chuỗi cung ứng và nguồn nhân lực kỹ thuật cao — những yếu tố then chốt để bảo đảm chủ quyền công nghệ quốc gia.

Trong các thành phần tên lửa, Việt Nam có thể tiếp cận sự hỗ trợ hay mua sắm chuyển giao nhất định đối với động cơ, thuốc phóng, đầu nổ – bởi đây là lĩnh vực công nghiệp quân sự có nhà cung cấp, có thể được cấp phép theo thỏa thuận hợp tác hoặc hợp đồng quốc phòng. Tuy nhiên, đầu tự dẫn (seeker) lại là công nghệ lõi, tuyệt mật, chịu sự kiểm soát nghiêm ngặt trong các cơ chế xuất khẩu quốc tế và hầu như không có khả năng được chuyển giao hay hỗ trợ trực tiếp. Chính vì vậy, việc đội ngũ kỹ sư Việt Nam tự mày mò, thiết kế ngược, thử nghiệm khắc nghiệt và làm chủ thành công seeker là bước đột phá chiến lược, đánh dấu năng lực tự chủ công nghệ cốt lõi, nâng cao khả năng quốc phòng và mở đường cho phát triển các hệ thống vũ khí, khí tài công nghệ cao khác trong tương lai.
 
Chỉnh sửa cuối:

Cucumin

Xe điện
Biển số
OF-803153
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
3,167
Động cơ
130,047 Mã lực
Tuổi
49


=)) =)) =))
Viettel người ta công bố hoàn toàn làm chủ nghiên cứu, thiết kế, chế tạo và sản xuất, tên lửa người ta bắn thử trúng mục tiêu, nếu các Cụ ở đây mà biết họ không tự làm mà mua ở đâu thì nổ luôn ra cho anh em biết.
 
Chỉnh sửa cuối:

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
26,918
Động cơ
795,526 Mã lực
Chắc vậy cụ, có thể thời tụi em 6x hay đi học vỡ lòng sớm :D.
Thời bọn em học hệ ĐH 4 năm thì đúng 22 tuổi ra trường, nên đi học vỡ lòng muộn hơn đội đồ cổ các cụ. :D
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
11,168
Động cơ
902,136 Mã lực
Đầu tự dẫn (seeker) là bộ phận “mắt và não” của tên lửa: bao gồm cảm biến (radar chủ động, hồng ngoại hoặc tổ hợp), bộ xử lý tín hiệu và khối sinh lệnh điều khiển, có nhiệm vụ nhận dạng, phân tích và dẫn đường để tên lửa khóa bám chính xác mục tiêu. Trong cấu trúc quả đạn, nếu động cơ quyết định tầm bắn và đầu nổ quyết định sức công phá thì đầu tự dẫn quyết định việc bắn trúng hay không; do đó đây là công nghệ lõi, mang tính chiến lược và ít quốc gia sẵn sàng chuyển giao.

Khi không có chuyển giao gốc, nhóm nghiên cứu đã áp dụng phương pháp thiết kế ngược kết hợp với mô phỏng kịch bản tác chiến, chế thử hàng trăm nguyên mẫu và thử nghiệm môi trường khắc nghiệt (nhiệt độ, rung động, nhiễu điện từ, điều kiện biển) để tối ưu phần cứng (anten, vi mạch, cảm biến) và thuật toán (lọc nhiễu, khóa bám). Quy trình lặp vòng—mô phỏng → chế thử → hiệu chỉnh → kiểm chứng—là con đường thực tiễn để vượt rào cản tiếp cận công nghệ lõi và làm chủ tri thức nền tảng.

Nhấn mạnh ở pha cuối (terminal phase): việc sử dụng radar Ku-band (khoảng 12–18 GHz) cho seeker mang lại độ phân giải cao, khả năng phân biệt mục tiêu nhỏ trên nền sóng biển và tính ổn định trước nhiễu, do đó quyết định trực tiếp hiệu quả khóa bám và độ chính xác khi tiếp cận mục tiêu. Làm chủ đầu tự dẫn không chỉ nâng cao năng lực tự chủ quốc phòng mà còn mở đường cho nội địa hóa các hệ thống dẫn đường khác (UAV, tên lửa hành trình, bom định hướng), phát triển chuỗi cung ứng và nguồn nhân lực kỹ thuật cao — những yếu tố then chốt để bảo đảm chủ quyền công nghệ quốc gia.

Trong các thành phần tên lửa, Việt Nam có thể tiếp cận sự hỗ trợ hay mua sắm chuyển giao nhất định đối với động cơ, thuốc phóng, đầu nổ – bởi đây là lĩnh vực công nghiệp quân sự có nhà cung cấp, có thể được cấp phép theo thỏa thuận hợp tác hoặc hợp đồng quốc phòng. Tuy nhiên, đầu tự dẫn (seeker) lại là công nghệ lõi, tuyệt mật, chịu sự kiểm soát nghiêm ngặt trong các cơ chế xuất khẩu quốc tế và hầu như không có khả năng được chuyển giao hay hỗ trợ trực tiếp. Chính vì vậy, việc đội ngũ kỹ sư Việt Nam tự mày mò, thiết kế ngược, thử nghiệm khắc nghiệt và làm chủ thành công seeker là bước đột phá chiến lược, đánh dấu năng lực tự chủ công nghệ cốt lõi, nâng cao khả năng quốc phòng và mở đường cho phát triển các hệ thống vũ khí, khí tài công nghệ cao khác trong tương lai.
VN hiện tại đã có đủ năng lực để bắt đầu làm tên lửa, máy bay, ô tô điện hay đường sắt cao tốc, ... ban đầu thì chỉ có thể mua từng phần lắp vào rồi mới dần dần tự chủ các bộ phận. Những cái này thế giới làm từ nửa thế kỷ trước rồi, cũng không phải quá cao siêu, VN chỉ cần dám đứng trên vai người khổng lồ là làm được.
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
26,918
Động cơ
795,526 Mã lực

Tlbooks

Xe tăng
Biển số
OF-68488
Ngày cấp bằng
16/7/10
Số km
1,150
Động cơ
530,031 Mã lực


=)) =)) =))
Viettel người ta công bố hoàn toàn làm chủ nghiên cứu, thiết kế, chế tạo và sản xuất, tên lửa người ta bắn thử trúng mục tiêu, nếu các Cụ ở đây mà biết họ không tự làm mà mua ở đâu thì nổ luôn ra cho anh em biết.
1. Họ đã làm gì?
  • Thiết kế và chế tạo thành công seeker băng tần Ku (12–18 GHz) cho tên lửa đối hạm, tức bộ phận “mắt và não” giúp tên lửa tự khóa và bám mục tiêu trong pha cuối.
  • Tích hợp công nghệ radar định nghĩa bằng phần mềm (Software Defined Radar), cho phép cập nhật, thay đổi thuật toán bám mục tiêu thông qua phần mềm thay vì phải thay phần cứng.
  • Đảm bảo khả năng chống gây nhiễu điện tử (ECCM) trong môi trường tác chiến phức tạp.
  • Hoàn thiện sản phẩm ở mức thông số kỹ-chiến thuật: tầm phát hiện đến 20 km (với mục tiêu cấp tàu khu trục), đường kính 272 mm, trọng lượng ≤ 24,5 kg.
2. Đột phá ở đâu?
  • Tự chủ hoàn toàn seeker: trong khi động cơ, thuốc phóng hay đầu nổ có thể tìm kênh hợp tác, seeker là công nghệ lõi tuyệt mật không thể được chuyển giao. Đây là bước vượt rào cản lớn nhất, tương tự như các nghiên cứu quốc tế về cảm biến hồng ngoại, chống nhiễu, xử lý ảnh thời gian thực (các bài của Zheng, Wang, Li, Zhang…).
  • Kết hợp điện tử – phần mềm – trí tuệ nhân tạo: cách tiếp cận “thiết kế ngược + mô phỏng kịch bản + thử nghiệm khắc nghiệt” đã giúp Việt Nam bắt kịp xu thế mà quốc tế cũng đang tập trung:
    • dùng AI/Transformer để phân biệt mục tiêu với mồi bẫy, nhiễu;
    • dùng FPGA để xử lý tín hiệu thời gian thực;
    • cải tiến vật liệu cảm biến (HgCdTe, QWIP) cho ảnh độ phân giải cao.
  • Khả năng mở rộng: khi đã làm chủ seeker radar Ku-band, có thể phát triển sang các seeker đa chế độ (kết hợp radar + hồng ngoại + AI nhận dạng), giống định hướng nghiên cứu tiên tiến trên thế giới.
3. Thành tựu – Vì sao được phong “Anh hùng LLVTND”?
  • Đây là lần đầu tiên người Việt Nam làm chủ thiết kế, chế tạo seeker cho tên lửa, đạt chất lượng tương đương sản phẩm của các nước lớn.
  • Thành tựu này giải quyết nút thắt chiến lược: từ chỗ hoàn toàn phụ thuộc, nay Việt Nam đã có năng lực tự chủ phần lõi nhất của công nghệ tên lửa hiện đại.
  • Ý nghĩa vượt ra ngoài kỹ thuật: đặt nền móng cho tự chủ quốc phòng công nghệ cao, lan tỏa sang các hướng khác (UAV, vũ khí dẫn đường, khí tài điện tử), nâng vị thế công nghiệp quốc phòng Việt Nam.
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
26,918
Động cơ
795,526 Mã lực
Tầm tháng 4/2005 em ở Tp.HCM, gặp lứa thế hệ đàn em BK K45 vào đó xây dựng nhà máy Khí điện đạm Cà Mau, gần như là được tuyển cả lớp;
Họ được đào tạo bài bản, nên việc có thành tích trong lao động là bình thường.
 

duongphong

Xe container
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
9,077
Động cơ
389,533 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Các cụ có thể nghi ngờ nọ kia.
Nhưng bạn này là AHLLVT, chắc phải có lý do của nó.
Em tin bạn ấy giỏi thật.
Chắc phải có cái gì đó đột phá mấy đạt AHLLVT. Thêm 1 yếu tố nữa phụ nữ rất hiếm khi tham gia nội dung nghiên cứu này.
p/s; nhiều cụ chắc vẫn nghĩ mua mấy cái điều khiển máy bay mô hình, flycam về làm như nó là dẫn đường ngon. :))
 
Biển số
OF-68052
Ngày cấp bằng
10/7/10
Số km
12,959
Động cơ
1,038,305 Mã lực
Nơi ở
Loanh quanh
Hôm qua em đọc bài này trên Vietnamnet thấy ngưỡng mộ và khâm phục bạn ấy quá. Xem clip bài phát biểu của nữ trung tá, Anh hùng LLVTND thấy đúng chất người làm khoa học: ngắn gọn,súc tích. Và một điều hôm qua em cũng thấy ngạc nhiên là sao trên otofun vẫn chưa có thớt về một nữ sĩ quan tuyệt vời này. Các ọp phơ đâu chỉ quan tâm rượu ngon và gái đẹp mà còn rất biết trân trọng những người tài năng, đóng góp cống hiến cho Tổ quốc :D
 

thienluc76

Xe tải
Biển số
OF-151483
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
468
Động cơ
362,542 Mã lực
Mình nghĩ đây là một cú hích rất mạnh cho giới trẻ hiện nay theo đuổi và dấn thân nghiên cứu khoa học. Có thể nói bạn này là tấm gương rất tốt trong bối cảnh hiện nay.
 

xuanha_ng

Xe container
Biển số
OF-93428
Ngày cấp bằng
29/4/11
Số km
5,090
Động cơ
921,934 Mã lực
Em thì rất thích người giỏi người tài năng phục vụ cho đất nước. Còn với 1 quốc gia về mặt quân sự thì thực hư hư thực, Quan trong thế giới công nhận, những bài báo đưa lên để có thông tin, có thành tựu để các nước có thể xem được, nó là đòn thật, hay nghi binh cũng được. Nếu sai thì Thế Giới nó đã vả và mặt chúng ta rồi. Còn cá nhân cứ hỏi vặn vẹo làm cái gì, được cái gì ... do lần trước có lần bất tín nên bạn giờ bất tin. Tin hay không kệ cmm nhà bạn luôn. Tôi thấy bên quân đội được các nước nể phục là ok rồi
 

Future 141.48

Xe buýt
Biển số
OF-419396
Ngày cấp bằng
27/4/16
Số km
747
Động cơ
226,578 Mã lực
Tuổi
38
Nghe trên chương trình phát thanh QĐND, bạn này xuất sắc từ khi đi học. Thành tựu của bạn ý đạt được hẳn không phải bất ngờ. Hãy ghi nhận và chúc mừng thành công khi tuổi chưa nhiều trong lĩnh vực của bạn ý.
Riêng về Viettel, qua cách bạn ý phát âm về Công ty mình, cũng như nghe nhiều người phát âm trên phương tiện thông tin đại chúng, khiến em phân vân không rõ phát âm thế nào cho chuẩn? VIỆT TEO hay VIỆT TEN hau VIỆT TÊ LỜ
Cụ Hùng, toàn nói VIỆT TEN ạ
 
Biển số
OF-68052
Ngày cấp bằng
10/7/10
Số km
12,959
Động cơ
1,038,305 Mã lực
Nơi ở
Loanh quanh
Em có thời gian làm việc tại Viettel gần 3 năm từ 2003, hồi mới bắt đầu sơ khai ra đời mạng 098 và làm bên mảng kinh doanh chứ không phải bên kỹ thuật. Lúc đó TGĐ là đại tá Hoàng Anh Xuân người Thanh Hóa, sếp Hùng bộ trưởng lúc ấy mới là thượng tá phó TGĐ. Môi trường làm việc tại Viettel cực lỳ khắt khe kỷ luật, mỗi lần họp giao ban là như vào trận đánh, tổn thọ vãi. Vì môi trường quân đội khắt khe kỷ luật quá ko hợp với một thằng lông bông như em nên em xin nghỉ. Hồi đó Tổng công ty vẫn phải ngồi nhờ ở nhà khách M48 Bộ tư lệnh thông tin, đối diện Công ty ong giống trung ương. Đường vào vẫn là đường đất lầy lội. Hồi đó có quán cà phê, cơm văn phòng New Window ở Nguyễn chí Thanh, gần như là mô hình kinh doanh cơm văn phòng đầu tiên ở Hà Nội. Lương bao nhiêu nuôi quán ấy cả. Làm ở Viettel thì phải làm thật, kết quả thật đấy các cụ ạ., ko lơ mơ được đâu. Họp giao ban thấy nhiều bác đại tá tóc bạc phơ làm bên mảng xây lắp truyền dẫn bị đại tá Xuân chửi không kịp vuốt mặt vì chậm tiến độ mà thấy tội.
 
Trạng thái
Thớt đang đóng
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top