Phải chăng, đã đến hồi kết của xe xăng?

[Grandtouring]

Em cũng đang có cảm giác như cụ, xong mới ngờ ngợ thôi, xe giờ cả tuần k đi, đi phượt thì mua tua, thoảng mới đi đâu đó mà chỉ là đi chơi- có thể gọi dv rất dễ, c việc thì k cần vì có xe c ty.

Vâng. Em mua và lái xe từ 2009, 16 năm rồi. Phố HN giờ không còn làm cho mình muốn lái xe nữa rồi.

 

[Leanh65]

Em cũng đi xe điện và thú thật với cụ e chẳng quan tâm gì đến môi trường cả. E đi vì chi phí vận hành nó rẻ (tại e nghèo). 8-10 năm nữa e cũng chấp nhận bỏ 100-200 củ thay quả pin. nó cũng chỉ tương đương với chi phí đổ xăng thôi. Lúc đó có khi e giàu rồi. Mà kể cả chưa giàu thì cũng như tiền này có thằng ứng ra trước cho e đi rồi lúc đấy thu lại nhưng không tính lãi vậy.

Trả lắt nhắt không sao chứ trả 1 cục cũng buốt phết đấy cụ. Em xe hơn 10 năm năm ngoái thay quả dàn rotuyn gần 18 tr cũng buốt ví ra phết

 

[blueye]

Em mua chiếc xe đầu tiên là Ma tịt năm 2004. Đổi cũng gần 20 chiếc các loại từ Ma tịt đến Lexus. K đổi được vợ mình đổi xe. Đưa post lên cho anh em bàn luận rôm rả. Chứ thực tế giờ đi xe công nghệ đúng là nhiều hơn xe nhà. Lên phố thực sự bất tiện chỗ gửi và tiền gửi quá xe công nghệ. 14/2 vừa làm chuyến chạy Đà Nẵng-Huế ra HN cao tốc mà cũng tức như bò đá. Đường hẹp, hoặc 1 làn đường, cấm vượt mà xe tải cứ làn trái chạy 40-50km/h . Vượt lên lại gặp. Hàng chục phát đến phát rồ. Sao bên CA k bắt xe tải đi làn phải cho thông đường.

Vâng. Em mua và lái xe từ 2009, 16 năm rồi. Phố HN giờ không còn làm cho mình muốn lái xe nữa rồi.

 

[Hổ Con]

Em mua chiếc xe đầu tiên là Ma tịt năm 2004. Đổi cũng gần 20 chiếc các loại từ Ma tịt đến Lexus. K đổi được vợ mình đổi xe. Đưa post lên cho anh em bàn luận rôm rả. Chứ thực tế giờ đi xe công nghệ đúng là nhiều hơn xe nhà. Lên phố thực sự bất tiện chỗ gửi và tiền gửi quá xe công nghệ. 14/2 vừa làm chuyến chạy Đà Nẵng-Huế ra HN cao tốc mà cũng tức như bò đá. Đường hẹp, hoặc 1 làn đường, cấm vượt mà xe tải cứ làn trái chạy 40-50km/h . Vượt lên lại gặp. Hàng chục phát đến phát rồ. Sao bên CA k bắt xe tải đi làn phải cho thông đường.

Tại vì luật đang còn do mấy ông ít hiểu về luật quyết nên nó tạo ra 1 lớp người thiếu ý thức, nhờn với luật !!

 

[hungmic]

Sao cứ gắn gái gú vào với xe pháo nhỉ, trước xe xăng đã vậy, bây giờ xe điện cũng theo.

Công thức để thành công mà cụ, nhìn xe nó đẹp và mềm mại hơn

 

[poiuy]

Không phải cái gì cũng hao mòn, hư hỏng theo số km. Nhóm vật tư, phụ tùng tiêu hao thì có thể. Còn khung gầm, cao su, nhựa... nó lão hoá theo thời gian. Nói xe dịch vụ chạy 2 năm bằng xe gđ 10 năm là chả hiểu cái gì về kỹ thuật. Thế mà cứ chém ầm ầm.

Đang bàn đến tuổi pin và động cơ cũng như các thứ gắn liền tuổi thọ với động cơ chứ đã nói gì đến mấy thứ kìa đâu mà cụ nhảy vào?

 

[khuyếnh]

Vào thớt ngó các cụ mổ bò, mà ko hiểu sao nhiều cụ toxic xe điện thế nhỉ, ko biết các hãng xe điện có cướp mất nồi cơm của các cụ ko mà có vẻ cay cú, miệt thị vậy. Đã là công nghệ mới thì làm sao hoàn hảo như công nghệ đã đc phát triển cả trăm năm nay, nhưng nó là xu hướng chung của thế giới chứ k riêng VN hay TQ. Vậy nên có cái nhìn khách quan, cho họ có thời gian phát triển. Cá nhân e rất tôn trọng những người chấp nhận rủi ro, sự bất tiện để mua và sử dụng xe điện trong giai đoạn đầu vì nhờ có những khách hàng như họ các hãng xe điện mới có nguồn lực tái đầu tư, nghiên cứu, khắc phục nhược điểm để những người đi sau như e đc sử dụng sản phẩm hoàn thiện. Vậy nên e thấy tư tưởng mỉa mai, cay cú, xỉa xói nó thật nhỏ nhen, ích kỷ và xấu tính.

À các cụ đấy thì khen người Nhật, người Hàn ưu tiên dùng xe nội để hãng nội phát triên nhưng đến mình thì không nhữngkhông sử dụng còn bỉ bôi người khác. Người ta làm ra tiền người ta tiêu theo ý người ta. Có phải ai cũng thích vợ là diễn viên hay ca sỹ đâu. Hoặc thích nhưng nuôi tốn mình không kham nổi thì sao?

 

[khuyếnh]

Thời kỳ quá độ nào cũng thế thôi ạ. Chỉ có điều các cụ ủng hộ cái truyền thống thường bài cái mới do tâm lý và nghe đồn. Xe điện bắt đầu xâm chiếm thị trường rồi nhưng để đến hồi kết của xe xăng chắc phải đôi chục năm nữa

Taxi xăng thì sắp đến hồi kết rồi.

 

[khuyếnh]

Cứ phải chiến tranh nổ ra thì mới biết xe xăng hay xe điện có giá trị hơn.

Lúc chiến tranh rồi thì cháo chẳng còn húp. Lúc đấy nhà nước tổng động viên như xe thồ trong chiến dịch ĐBP cụ nhé. Cụ muốn giữ xe mời đi dân công phục vụ chiến dịch còn không đưa xe đây cho người khác lái. Công an truy bắt tội phạm còn được phép trưng dụng xe cá nhân. Cụ ở đấy mà lo chiến tranh không sạc được.

 

[hd-vt]

Trả lắt nhắt không sao chứ trả 1 cục cũng buốt phết đấy cụ. Em xe hơn 10 năm năm ngoái thay quả dàn rotuyn gần 18 tr cũng buốt ví ra phết

Cụ đi gấu nhỉ. Xe bạn em còn cũ hơn cụ, thấy cái rotuyn ngoài, cao su rách, thay. Nó vẫn chắc nịch không rơ tẹo nào, chỉ rách cao su ngăn bụi, nước.

 

[khuyếnh]

Giờ đa phần là nhân viên của Vin bị bắt mua, bắt đi, mua xong vài tháng bị cho thôi việc éo biết làm thế nào với cái xe

Thằng mà bị bắt mua xe nó lương cỡ 100 củ cụ nghĩ nó thiếu xèng chắc. Còn cỡ đội trưởng lương 3-40 củ chỉ cần mua xe máy 30 củ là đạt chỉ tiêu lại còn trả góp nữa nhẹ hều. Đầy chú muốn mua phải nhờ thằng lương trăm củ mua để được ưu đãi khủng đấy.

 

[khuyếnh]

Bù lại tiền điện so tiền xăng lại không đáng kể. Giống như hồ xưa có người lựa chọn đi Nam-Bắc bằng tàu hay bằng máy bay thì cuối cùng chọn đi tàu vì chỉ mất công nằm tàu nhưng dôi ra cả triệu.

Hai ngày ăn cũng mất tiền triệu nữa lại vạ vật.

 

[coolpix8700]

Em mua chiếc xe đầu tiên là Ma tịt năm 2004.

Cái xe đầu tiên đăng ký tên em vào năm 1991.
Bằng khi đó có 2 mảnh kèm phiếu bấm lỗ.
Nhưng không vì công việc em cũng chẳng cần 4B. Đi đâu trong HN em chỉ dắt 2B ra, còn đi du lịch không theo tua thì thuê xe có lái, đỡ phải trông xe.
Nhưng cũng vì vậy em chỉ mua cái xe đảm bảo được an toàn cho mình, không cần trang bị đèn led xanh đỏ, nhưng những tiện ích an toàn phải rất tốt và nó đảm bảo để em đến nơi cần thật nhanh.
Trong tương lai thì kể cả xe điện mà đáp ứng được em chẳng tránh!

 

[poiuy]

Hai ngày ăn cũng mất tiền triệu nữa lại vạ vật.

Đi tàu mà ăn tiền triệu thì kinh dồi. Người đã chọn đi tàu thì người ta không hoang phí như vậy.

 

[blueye]

Xe xăng sắp lỗi thời như cưỡi ngựa: Quốc gia này xăng dầu "đào lên là có" mà còn chuyển hết sang xe điện

Đến cuối năm 2025, các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong có thể trở nên lỗi thời như cưỡi ngựa

m.cafef.vn

Không phải là ngẫu nhiên. Mọi thứ đều có nguyên nhân của nó.
Từng là vùng đất của những chiếc siêu xe "uống xăng như nước lã", Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) đang nhanh chóng nổi lên như quốc gia đi đầu về xe điện gây bất ngờ ở Trung Đông, báo hiệu quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu đã lan đến cả trung tâm sản xuất dầu mỏ.
Các mục tiêu đầy tham vọng về khí hậu, cơ sở hạ tầng sạc và sự gia tăng về số lượng phương tiện ở nhiều mức giá khác nhau đang thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện ở quốc gia này.
Theo số liệu mới nhất của Bộ Năng lượng và Cơ sở hạ tầng UAE, xe điện chiếm 13% tổng doanh số bán ô tô vào năm 2023, tăng từ 3,2% vào năm 2022 và chỉ 0,7% vào năm 2021.

 

[haitotbung]

với lợi thế trạm sạc, chắc chắn xe Vin sẽ độc bá ở Việt Nam.
Em không thích độc quyền. Giờ Vin nó cần khách nó dụ sạc miễn phí; đến lúc quy mô đủ lớn nó sẽ thu bù. Thằng độc quyền nào cũng vậy.
Thứ hai cái xe mình mà có hỏng thì chẳng biết kêu ai, chỉ có sửa ở Vin. Nó hét giá bao nhiêu chẳng được. Em không tin lòng tốt của kẻ độc quyền.

em sẽ chỉ chuyển sang xe điện, nếu:
1. Xe điện có thời gian hoạt động đủ dài, chứng minh sự ổn định và an toàn
2. Chính sách của Chính phủ bắt buộc Vin phải chia sẻ trạm sạc với các xe khác (tất nhiên có tính thêm phí định mức)
3. Chính sách của Chính phủ khống chế trần biên độ giá điện mà Vin bán cho người sạc ô tô
4. Thị trường xe điện có nhiều hãng, nhiều xe để lựa chọn

Còn môi trường á? em chẳng quan tâm đến mấy thứ cái lương của bọn tây rởm. Nhà máy nó còn xả thải, làng nghề nó còn xả khói, nhiệt điện nó còn đốt than; nó vẫn hàng ngày hàng giờ kiếm tiền dựa trên tàn phá môi trường. Sao em phải dừng sử dụng xe xăng để chuyển sang xe điện được phát từ đốt than?
New York hàng ngày có 2 triệu rưỡi xe xả khói, chỉ số ô nhiễm nó dưới 50, màu xanh lét (Hà Nội là 200).

Còn không có 4 cái trên thì Vin cho em miễn phí cái xe, kèm theo 1 tỷ thì em đi làm chuột bạch thí nghiệm cũng được

 

[QAZ]

Cái xe này trông quen lắm, chắc chắn ăn cắp mẫu mã của 1 hãng xe điện nào đó:

Chery Jetour F700

 

[khuyếnh]

Đi tàu mà ăn tiền triệu thì kinh dồi. Người đã chọn đi tàu thì người ta không hoang phí như vậy.

Cụ cứ ngồi tàu thử đi suất ăn bèo nhèo cũng 50kx3. Thế không uống nước cà phê cà pháo khi ngày xe hàng nó qua vài chục lần?

 

[khuyếnh]

với lợi thế trạm sạc, chắc chắn xe Vin sẽ độc bá ở Việt Nam.
Em không thích độc quyền. Giờ Vin nó cần khách nó dụ sạc miễn phí; đến lúc quy mô đủ lớn nó sẽ thu bù. Thằng độc quyền nào cũng vậy.
Thứ hai cái xe mình mà có hỏng thì chẳng biết kêu ai, chỉ có sửa ở Vin. Nó hét giá bao nhiêu chẳng được. Em không tin lòng tốt của kẻ độc quyền.

em sẽ chỉ chuyển sang xe điện, nếu:
1. Xe điện có thời gian hoạt động đủ dài, chứng minh sự ổn định và an toàn
2. Chính sách của Chính phủ bắt buộc Vin phải chia sẻ trạm sạc với các xe khác (tất nhiên có tính thêm phí định mức)
3. Chính sách của Chính phủ khống chế trần biên độ giá điện mà Vin bán cho người sạc ô tô
4. Thị trường xe điện có nhiều hãng, nhiều xe để lựa chọn

Còn môi trường á? em chẳng quan tâm đến mấy thứ cái lương của bọn tây rởm. Nhà máy nó còn xả thải, làng nghề nó còn xả khói, nhiệt điện nó còn đốt than; nó vẫn hàng ngày hàng giờ kiếm tiền dựa trên tàn phá môi trường. Sao em phải dừng sử dụng xe xăng để chuyển sang xe điện được phát từ đốt than?
New York hàng ngày có 2 triệu rưỡi xe xả khói, chỉ số ô nhiễm nó dưới 50, màu xanh lét (Hà Nội là 200).

Còn không có 4 cái trên thì Vin cho em miễn phí cái xe, kèm theo 1 tỷ thì em đi làm chuột bạch thí nghiệm cũng được

Cụ sửa hãng thì có mặc cả được không. Nếu hết bảo hành đem ra ngoài thì Vin độc quyền sao được.

 

[Leanh65]

Cụ đi gấu nhỉ. Xe bạn em còn cũ hơn cụ, thấy cái rotuyn ngoài, cao su rách, thay. Nó vẫn chắc nịch không rơ tẹo nào, chỉ rách cao su ngăn bụi, nước.

Em đi trên đường chỉ quan tài bay vượt ẩu với cả xe biển xanh triều đình có kim bài là vượt được em thôi. Em thay cả dàn cho đồng bộ, yên tâm 1 lần đến lúc hỏng chứ nó mới kêu lục cục bên phụ khi vào ổ gà to thôi. Thay ra 2 rotuyn lái còn ngon choét, rotuyn treo thì bên phụ kém rồi. Giờ em đi qua ổ gà hay giảm tốc cũng từ tốn hơn trước chứ lúc xe mới em lướt qua hết chả phanh pháo gì.