[Funland] RX350 2011 cũ và Pajero sport 2019 mới?

[lttvtvn]

PS đời cũ thì hơi xâu, nhưng cụ nhớ vụ kẹp xăm đời cũ ở NA ko, đời đó mà khung gầm tốt ghê, chủ xe bị kẹp mà lồm ngồm bò ra như chả có j , ko fai ngẫu nhiên mà Hùng Lâm khen như Lexus đâu, nhưng mà e đi nhiều mà giã xăng như thế ở 1 chiếc xe JPN thì cũng căng ghê, em thích xe nó hợp lý ăn uống chút, bản 4x4 D thì chắc 5 năm nữa mới mang về, Mitsu PR kém thật

Đời mới cũng không hơn mấy, ngoại thất vẫn xấu.

Về khung gầm thì tốt, okie

Về phụ tùng thì đắt chứ không rẻ (đấy là so với xe Nhật)

Về Dịch vụ hậu mãi thì có vẻ như không được tốt bằng TOY hay HONDA

Về xăng thì như em nói trung bình chắc 14 lít/100km, xe nhà em đi 15 vạn mất chừng 450 triệu tiền xăng, trung bình gần 3k/km, lúc xăng 25-26k/lít thì chắc hơn, ơn giời mấy năm nay xăng cũng rẻ.

 

[moggi]

Đời mới cũng không hơn mấy, ngoại thất vẫn xấu.

Về khung gầm thì tốt, okie

Về phụ tùng thì đắt chứ không rẻ (đấy là so với xe Nhật)

Về Dịch vụ hậu mãi thì có vẻ như không được tốt bằng TOY hay HONDA

Về xăng thì như em nói trung bình chắc 14 lít/100km, xe nhà em đi 15 vạn mất chừng 450 triệu tiền xăng, trung bình gần 3k/km, lúc xăng 25-26k/lít thì chắc hơn, ơn giời mấy năm nay xăng cũng rẻ.

All new đẹp vậy bác còn chê j được, em nói thật PS fai so với Prado chứ ko thể ngang với Fortuner được, mà Mitsu hứa lèo nhiều qa nên ai chờ nổi(may dạo này đc con Xpander bá đạo), thực sự giá đó mà cách âm thế thì phê lòi ra, còn Everest em thấy xấu

 

[realman_80]

Xe Ford em ko mê lắm, con Explorer mà va chạm như clip thì tệ qa

Nhìn mấy chiếc Ford 16 chỗ va chạm bị lột da, lóc xương còn khiếp hơn, tai nạn toàn lột da đầu, khách rớt ra ngoài

 

[realman_80]

Mỗi tội nội thất thô vãi và đến tận năm nay vẫn còn cái phanh tay như cái chym thằng ku ở giữa xe.

Cụ không thích nhưng các chị em thích, chị em cầm cho cảm giác đầm tay, chắc chắn.

Mình lái chở bạn gái ngồi bên phụ, thỉnh thoảng hỏi em nó cảm giác cầm nó thế nào, có chắc chắn như của anh không, bạn gái tủm tỉm cười..

 

[lttvtvn]

All new đẹp vậy bác còn chê j được, em nói thật PS fai so với Prado chứ ko thể ngang với Fortuner được, mà Mitsu hứa lèo nhiều qa nên ai chờ nổi(may dạo này đc con Xpander bá đạo), thực sự giá đó mà cách âm thế thì phê lòi ra, còn Everest em thấy xấu

Nhà em có PAJERO SPORT và ở cơ quan em đi PRADO. Cụ so sánh bằng nhau thì em thôi không tranh luận nữa. PS allnew hơn PS thường được bao nhiêu % hay chỉ giá là cao hơn thôi?

 

[Demchinhhang.net]

Nói thật là em khoái xe , mà cụ đang chê hay khen đó , nói thật bảo Lexus 10 năm đời sâu, nhưng độ full lên 2015 lại ngon chán, cơ mà được rồi Lexus nó phê chứ, đi chán sang năm em bán lại có khi vẫn hoà

Em quoted cái post về com Everest mới mà cụ.
Em chê đấy. Everest 2.0 bi tubo chứ làm gì có 3.0, trước đây có 3.2 máy I5 thôi cụ. Bây h mà có 3.2 4x4D mới là em múc ngay

 

[Demchinhhang.net]

Đời mới cũng không hơn mấy, ngoại thất vẫn xấu.

Về khung gầm thì tốt, okie

Về phụ tùng thì đắt chứ không rẻ (đấy là so với xe Nhật)

Về Dịch vụ hậu mãi thì có vẻ như không được tốt bằng TOY hay HONDA

Về xăng thì như em nói trung bình chắc 14 lít/100km, xe nhà em đi 15 vạn mất chừng 450 triệu tiền xăng, trung bình gần 3k/km, lúc xăng 25-26k/lít thì chắc hơn, ơn giời mấy năm nay xăng cũng rẻ.

Phụ tùng PS đời cũ, cái gương hậu bên phụ thay giá quanh 8 củ. Vãi cả nhái. Trộm vía máy móc lì như trâu lười, bộ hộp số đáng giá lắm đấy. Dáng thì so với tiêu chí người thích SUV dạng bụi đời thì cả hai đời đều xấu nhì thì không có nhất.

 

[lttvtvn]

Phụ tùng PS đời cũ, cái gương hậu bên phụ thay giá quanh 8 củ. Vãi cả nhái. Trộm vía máy móc lì như trâu lười, bộ hộp số đáng giá lắm đấy. Dáng thì so với tiêu chí người thích SUV dạng bụi đời thì cả hai đời đều xấu nhì thì không có nhất.

Hộp số cũ 5 cấp chán lắm cụ ạ, đạp số 1 lút cán nó có thèm sang số 2 cho đâu, xe chồm lên như con thú, đi trong phố chực lao vào mông người ta. Tuy nhiên xe All new thì hộp số 8 cấp ngon dồi.

Phụ tùng chính hãng thì đắt, nhưng cũng may nó cũng ít hỏng. Bảo dưỡng 5000km khoảng 1.3 củ, 10k km khoảng 1.8 củ, 40k km thì 13-15 củ là không sửa gì chỉ đến kỳ là thay thôi đấy.

 

[Xikar]

Nhà em có PAJERO SPORT và ở cơ quan em đi PRADO. Cụ so sánh bằng nhau thì em thôi không tranh luận nữa. PS allnew hơn PS thường được bao nhiêu % hay chỉ giá là cao hơn thôi?

Prado vẫn ngon hơn nhiều đúng ko cụ

 

[lttvtvn]

Prado vẫn ngon hơn nhiều đúng ko cụ

Xe Prado mới đắt gấp đôi PS mới mà không tốt hơn sao được.

 

[.Chuối.]

RX em chưa được sờ, nhưng Pajero Sport thì đã lái khá nhiều lần 2 con máy dầu đời 2016 của 2 trường phái chạy xe khác nhau, 1 ông giữ xe còn hơn thiếu nữ giữ gìn trinh tiết, 1 ông đúng nghĩa xe là đồ dùng hàng ngày, nhưng kết luận chung thì thực là nỗi hổ thẹn cho danh tiếng mà cái tên Pajero đã gây dựng nên sau bao năm chinh chiến ở Dakar. Hệ thống lái có độ trễ lớn phản ứng như nghiệp dư, bộ treo thì mất ổn định kể cả bật đủ cân bằng điện tử, cabin thì ồn ào... tất cả các nhược điểm trên thể hiện rõ nhất trên đường trường, nơi mà đáng lẽ 1 con SUV như Pajero phải là thứ có thể phục vụ hoàn hảo nhất.

 

[Demchinhhang.net]

Hộp số cũ 5 cấp chán lắm cụ ạ, đạp số 1 lút cán nó có thèm sang số 2 cho đâu, xe chồm lên như con thú, đi trong phố chực lao vào mông người ta. Tuy nhiên xe All new thì hộp số 8 cấp ngon dồi.

Phụ tùng chính hãng thì đắt, nhưng cũng may nó cũng ít hỏng. Bảo dưỡng 5000km khoảng 1.3 củ, 10k km khoảng 1.8 củ, 40k km thì 13-15 củ là không sửa gì chỉ đến kỳ là thay thôi đấy.

Ôi thế cụ mua xe SUV đi đua rồi. Cái xe SUV 3.0 khoảng 1 tỏi ở cái xứ mình mà cụ. Thực tế mà nói thì tụi hãng QC để bán được hàng nên nó nói hợp mọi hoàn cảnh, mọi nơi là nói ẩu để bán hàng thôi, dân mình cũng không khá giả gì nên mua cái xe nó phải đa di năng, mà phố thì nhỏ và đông nên con PS này nói gì nói đi phố không sướng được. Dòng này thì nó hay cái đi xa và đi đường xấu, chứ cụ mua mà phố là chính thì sai xông năng từ lúc đặt cọc rồi.
Em nói hộp số hay là vì đi đường xấu, kể cả bùn lầy (không tính kiểu offroad hạng nặng) thì nó phát huy tác dụng rất rõ nét. Nhiều lần em đi vào bản sâu thì gặp mấy đoạn leo cao đường hố, rãnh dọc ngang các kiểu nhiều, mấy bác Ranger máy gào như ca sĩ mà PS của em cứ đùng đỉnh rỉn rỉn bò lên không thấy vất tẹo nào. Lúc đó mới thấy nó quý và em nghĩ nó chỉ hợp kiểu kiểu đó. Đi đường dài lái nhiều tiếng cũng không thấy mệt. Nhà em xuyên Vina tầm 4 lần mỗi lần cả tháng mà trẻ con không kêu tí nào. Em thấy nó chỉ ok theo đúng tiêu chí của dòng này là đường dài và đường xấu thôi.

 

[lttvtvn]

Ôi thế cụ mua xe SUV đi đua rồi. Cái xe SUV 3.0 khoảng 1 tỏi ở cái xứ mình mà cụ. Thực tế mà nói thì tụi hãng QC để bán được hàng nên nó nói hợp mọi hoàn cảnh, mọi nơi là nói ẩu để bán hàng thôi, dân mình cũng không khá giả gì nên mua cái xe nó phải đa di năng, mà phố thì nhỏ và đông nên con PS này nói gì nói đi phố không sướng được. Dòng này thì nó hay cái đi xa và đi đường xấu, chứ cụ mua mà phố là chính thì sai xông năng từ lúc đặt cọc rồi.
Em nói hộp số hay là vì đi đường xấu, kể cả bùn lầy (không tính kiểu offroad hạng nặng) thì nó phát huy tác dụng rất rõ nét. Nhiều lần em đi vào bản sâu thì gặp mấy đoạn leo cao đường hố, rãnh dọc ngang các kiểu nhiều, mấy bác Ranger máy gào như ca sĩ mà PS của em cứ đùng đỉnh rỉn rỉn bò lên không thấy vất tẹo nào. Lúc đó mới thấy nó quý và em nghĩ nó chỉ hợp kiểu kiểu đó. Đi đường dài lái nhiều tiếng cũng không thấy mệt. Nhà em xuyên Vina tầm 4 lần mỗi lần cả tháng mà trẻ con không kêu tí nào. Em thấy nó chỉ ok theo đúng tiêu chí của dòng này là đường dài và đường xấu thôi.

Vâng, xe em xuyên Việt cũng 4 lần, em ham vui nên lặn lội đường xa nhiều, 7 năm đi 150k km, thời gian còn lại không dùng để đi phố thì vất xó hả cụ. Những gì cụ nói là cụ yêu con xe cụ quá mà thôi chứ nó cũng bình thường thôi cụ.

Xe này đi đường xấu thì rất dễ lên đường cặp phuộc nhún, trong miền nam trên Otosaigon có hội tên là Xì Phuộc vì xe các cụ ấy bị xì nhớt, cụ vào đấy mà tám xem họ nói gì. Em thì sở hữu PS lại offline nhiều nên hiểu về Pajero Sport quá rõ.

 

[Demchinhhang.net]

Vâng, xe em xuyên Việt cũng 4 lần, em ham vui nên lặn lội đường xa nhiều, 7 năm đi 150k km, thời gian còn lại không dùng để đi phố thì vất xó hả cụ. Những gì cụ nói là cụ yêu con xe cụ quá mà thôi chứ nó cũng bình thường thôi cụ.

Em chả yêu đâu, xe em 4 năm cũng được 110k km rồi. Ý em là nó chỉ hợp với kiểu đi xa hay đường phò phạch thôi, còn đi phố thì không hợp lắm. Tiêu chí cho dòng xe đó rất cụ thể mà. Chỉ là vì VN mình không giàu có gì nên phải đi cái xe đa di năng như em đã nói. Nên em chỉ khen ở đúng cái công năng chính của nó thôi ạ.

 

[lttvtvn]

Ở HN có hẳn một trang PS riêng cho một hội đam mê, trong otosaigon.com có hẳn một topic dài nhiều trang nói về ưu nhược của xe này còn cá nhân em thấy chả có j đặc sắc nên trao đổi vs cụ cho vui. Mỗi người một quan điểm vậy thôi. À mà em nói về xe cũ, All new thì hơn cái hộp số với vài options, em ngồi ké một lần chứ chưa lái nên khong ý kiến.

 

[moggi]

Em quoted cái post về com Everest mới mà cụ.
Em chê đấy. Everest 2.0 bi tubo chứ làm gì có 3.0, trước đây có 3.2 máy I5 thôi cụ. Bây h mà có 3.2 4x4D mới là em múc ngay

3.0 của Pajero sport cơ mà, cụ ngáo à

 

[moggi]

Nhà em có PAJERO SPORT và ở cơ quan em đi PRADO. Cụ so sánh bằng nhau thì em thôi không tranh luận nữa. PS allnew hơn PS thường được bao nhiêu % hay chỉ giá là cao hơn thôi?

Nói thế thì chịu, so 1 con như xe tải với 1 con đẹp, cách âm tốt như vậy mà bảo chỉ hơn cái giá, ông nói thế cũng đến chịu đấy, quá là xỉ nhục Mitsu rồi

 

[keomutvuive]

Ps e đi thử thấy cách âm đường đẹp thì ổn nhưng gặp đường xấu ổ gà thì vẫn kém range willtrack kha khá

 

[lttvtvn]

Nói thế thì chịu, so 1 con như xe tải với 1 con đẹp, cách âm tốt như vậy mà bảo chỉ hơn cái giá, ông nói thế cũng đến chịu đấy, quá là xỉ nhục Mitsu rồi

Cụ đọc kỹ, tìm hiểu và nói cho em biết con PS all new với con PS cũ khác gì nhau, khung gầm, máy móc y như nhau mà một con là xe tải còn con kia là xe đẹp?

 

[lttvtvn]

3.0 của Pajero sport cơ mà, cụ ngáo à

Đọc mà không hiểu người ta viết gì, thật chán quá. Thích gì thì cứ mua đừng bình luận nữa vì nó chả có tý chất xám nào!