[Funland] Sân bay Gia Bình

[cocsku]

Sb long thanh đang đồn ầm mấy ngày nay....liệu sb gia bình sẽ đi về đâu

Dẹp lt để Gb bay cao

 

[victory_1980]

Em bảo rồi, có thì không thừa. Cơ mà nguồn lực có hạn nên cần chọn cái nào đem lại lợi ích tốt nhất.

Sân bay Gia Bình là sử dụng vốn tư nhân, nhà nc có hỗ trợ (GPMB, làm đường kết nối), chứ có sử dụng ngân sách đâu? Huy động vốn tư nhân vào xây dựng csht là chuẩn bài rồi.

 

[victory_1980]

Cụ kia thắc mắc sao phải vội vàng với Gia Bình cụ ạ. Xét theo quy hoạch thì sân bay phía nam được bàn bạc, ngắm nghía từ lâu rồi. Và một điểm quan trọng nữa là không bị chồng chéo với Nội Bài như Gia Bình.

Sân bay phía Nam thuộc địa bàn Hà Nội là hơi gượng ép, và đề xuất của Hà Nội.
nhìn rộng ra, đặt ra tỉnh ngoài như Bắc Ninh gần Hà Nội, địa hình cao ráo rất hợp lý.
phía Nam của Hà Nội tới có sân bay ở Ninh Bình nữa, vậy là các hướng đều có sân bay, phục vụ dân cư tiếp cận dễ hơn.

 

[pisces_hn]

em đi Quảng Châu thấy sân bay nó to thật, nhưng dân số cái tỉnh ấy gấp rưỡi nước mình, mình xây to thế k biết có dùng hết không. dân mình vẫn chuộng Tân Sơn Nhất thôi ngay trung tâm, làm mấy tuyến xe buýt chung chuyển ra đâu đấy để bắt taxi tiếp là hết tắc đường mà

 

[CTTVDKT]

Bây giờ cứ hò nhau đại loại như: "Chỉ bàn làm, không bàn lùi", Thần tốc hơn nữa, táo bạo hơn nữa", "Ai không làm đứng sang 1 bên"... Đến khi thất thủ thì thế nào cũng bị Đội sau nó moi ra làm thịt.

 

[manhbin1004]

Hiệu quả kinh tế e k dám bàn vì k có chuyên môn cũng như số liệu, nhg có lẽ đây là 1 động thái san dần lợi ích các nhóm doanh nghiệp nhà nước sang cho tư nhân. Ngoài lợi ích trực tiếp từ sân bay còn kéo theo sự phát triển vùng xung quanh, giá đất tăng ...

 

[NamMoi2000]

Nếu cụ bò dát vàng hết kỳ này nghỉ, thì kỳ sau chắc chắn dự án Gia Bình này sẽ bị lôi ra cho mà coi

Ân oán thế này đội sau nó lên được thì nó tắm máu

 

[chemvovan]

Hiệu quả kinh tế e k dám bàn vì k có chuyên môn cũng như số liệu, nhg có lẽ đây là 1 động thái san dần lợi ích các nhóm doanh nghiệp nhà nước sang cho tư nhân. Ngoài lợi ích trực tiếp từ sân bay còn kéo theo sự phát triển vùng xung quanh, giá đất tăng ...

Nhưng tư nhân ở đây nó lại không phải là nhiều. Mà chỉ tập trung quanh mấy ông như Vin, Sun, Masterise thuộc hệ sinh thái Techcombank. Nên người ta có thể đặt dấu hỏi liệu có lợi ích nhóm ở đây không.

Nếu ông Masterise tự làm từ đầu, không có dựa hơi Bộ Công an để thúc đẩy dự án này thì rất hoan nghênh. Cơ mà thực tế ông ấy đang lấy cái uy thế của Bộ Công an về công trình lưỡng dụng phục vụ an ninh để "cưỡng ép" Hà Nội phải xây dựng đường kết nối đến cái sân bay này. Chưa kể nếu chỉ đơn thuần là công trình của tư nhân, thì việc GPMB không chuyện đơn giản vậy. Đây các bố cứ lấy lý do là công trình cho an ninh để giải phóng mặt bằng.

Chơi thế là không fair

 

[dhh2906]

Sân bay Gia Bình là sử dụng vốn tư nhân, nhà nc có hỗ trợ (GPMB, làm đường kết nối), chứ có sử dụng ngân sách đâu? Huy động vốn tư nhân vào xây dựng csht là chuẩn bài rồi.

Ý cụ là sân bay GB này là tư nhân (Materise) bỏ toàn bộ vốn đầu tư lam, sau khi làm xong thì họ tự vận hành quản lý và kinh doanh, lời ăn lỗ chịu, ko liên quan gì đến ngân sách, nhà nước chỉ kiểm tra về quy hoạch, tiêu chuẩn kỹ thuật,…các mục liên quan về quản lý nhà nước đạt tiêu chuẩn là ký cấp quyết định đồng ý cho Mate làm thôi à cụ?

 

[victory_1980]

Ý cụ là sân bay GB này là tư nhân (Materise) bỏ toàn bộ vốn đầu tư lam, sau khi làm xong thì họ tự vận hành quản lý và kinh doanh, lời ăn lỗ chịu, ko liên quan gì đến ngân sách, nhà nước chỉ kiểm tra về quy hoạch, tiêu chuẩn kỹ thuật,…các mục liên quan về quản lý nhà nước đạt tiêu chuẩn là ký cấp quyết định đồng ý cho Mate làm thôi à cụ?

Chuẩn rồi cụ,

 

[.Bo My]

Ý cụ là sân bay GB này là tư nhân (Materise) bỏ toàn bộ vốn đầu tư lam, sau khi làm xong thì họ tự vận hành quản lý và kinh doanh, lời ăn lỗ chịu, ko liên quan gì đến ngân sách, nhà nước chỉ kiểm tra về quy hoạch, tiêu chuẩn kỹ thuật,…các mục liên quan về quản lý nhà nước đạt tiêu chuẩn là ký cấp quyết định đồng ý cho Mate làm thôi à cụ?

Không có đâu, bây giờ là cty cổ phần làm dự án, vẫn có vốn của ông đã làm giai đoạn 1 chứ.

 

[.Bo My]

Chơi thế là không fair

Làm thế nào thì làm, miễn có sân bay, đường sắt.. và tâng trưởng 2 chữ số. Ai có gì thì góp cái đó

 

[chemvovan]

Ý cụ là sân bay GB này là tư nhân (Materise) bỏ toàn bộ vốn đầu tư lam, sau khi làm xong thì họ tự vận hành quản lý và kinh doanh, lời ăn lỗ chịu, ko liên quan gì đến ngân sách, nhà nước chỉ kiểm tra về quy hoạch, tiêu chuẩn kỹ thuật,…các mục liên quan về quản lý nhà nước đạt tiêu chuẩn là ký cấp quyết định đồng ý cho Mate làm thôi à cụ?

Ở VN, thông thường chủ đầu tư chỉ có 15% vốn, 85% là bank cho vay. Riêng cái Gia Bình này thì Techcombank là thằng cho vay, vì nó với masterise là 1.

Các dự án lớn như này kể cả của tư nhân, nó như là con tin của nền kinh tế ấy. Nếu dự án không hiệu quả, bank sẽ ảnh hưởng. Mà nhà nước mình thì không bao giờ để bank sập vì rủi ro đổ vỡ dây chuyền.

Vậy thì, nhà nước sẽ tìm cách để nó vận hành hiệu quả bằng cách san bớt lưu lượng của Nội Bài qua. Tức là ảnh hưởng đến doanh thu của Nội Bài.

 

[Dream Thai]

Ý cụ là sân bay GB này là tư nhân (Materise) bỏ toàn bộ vốn đầu tư lam, sau khi làm xong thì họ tự vận hành quản lý và kinh doanh, lời ăn lỗ chịu, ko liên quan gì đến ngân sách, nhà nước chỉ kiểm tra về quy hoạch, tiêu chuẩn kỹ thuật,…các mục liên quan về quản lý nhà nước đạt tiêu chuẩn là ký cấp quyết định đồng ý cho Mate làm thôi à cụ?

Vậy thì, nhà nước sẽ tìm cách để nó vận hành hiệu quả bằng cách san bớt lưu lượng của Nội Bài qua. Tức là ảnh hưởng đến doanh thu của Nội Bài.

Bầu Đệ từng làm bến xe ở Hải Phòng, 1 thời thấy kêu la ỏm tỏi, ko biết giờ thế nào

“Tại Hải Phòng chính quyền động viên cho một doanh nghiệp bỏ ra 50 tỷ để đầu tư bến xe, sau khi đầu tư xong thì bẻ kèo không chuyển các chuyến xe về bến xe doanh nghiệp đầu tư.

Bầu Đệ bức xúc chuyện "bẻ kèo", Bí thư Hải phòng nói gì?

(GDVN) - Ông Nguyễn Văn Đệ cho biết đã nhắn tin xin gặp để làm việc, nhưng ông Lê Văn Thành - Bí thư Thành phố Hải Phòng không trả lời.

giaoduc.net.vn

 

[victory_1980]

Bầu Đệ từng làm bến xe ở Hải Phòng, 1 thời thấy kêu la ỏm tỏi, ko biết giờ thế nào

“Tại Hải Phòng chính quyền động viên cho một doanh nghiệp bỏ ra 50 tỷ để đầu tư bến xe, sau khi đầu tư xong thì bẻ kèo không chuyển các chuyến xe về bến xe doanh nghiệp đầu tư.

Bầu Đệ bức xúc chuyện "bẻ kèo", Bí thư Hải phòng nói gì?

(GDVN) - Ông Nguyễn Văn Đệ cho biết đã nhắn tin xin gặp để làm việc, nhưng ông Lê Văn Thành - Bí thư Thành phố Hải Phòng không trả lời.

giaoduc.net.vn

Chắc do giá đăng ký quá cao thôi, chứ vào bên hay không là do hãng xe chứ đâu phải bến xe.
Trừ lý do đặc biệt, lấy lý do ảnh hưởng tắc đường nên phải phân luồng giao thông.
Cảng hàng không cũng vậy, hãng hàng không đăng ký đỗ ở đâu là tuỳ, các cảng hàng không phải cạnh tranh thôi.

 

[haivanphe]

Biến động lớn tại sân bay Gia Bình: Masterise rút tên khỏi vị trí sở hữu trực tiếp giữa lúc Gelex muốn rót 20% vốn

Tập đoàn Masterise không còn là chủ sở hữu trực tiếp của công ty phụ trách đầu tư Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

cafef.vn

Công trình thế kỷ của đất nước được duyệt trong một vài tháng, nay các anh lại thay đổi tiếp.

Hôm nay họp triển khai nghị quyết 79, 80, TBT T.ô L.âm có phát biểu là doanh nghiệp nhà nước cần nắm hạ tầng chiến lược, vậy tại sao sân bay lớn nhất miền bắc này lại để tư nhân làm?

Vì trước đó có cái Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, trong đó xác định KTTN là "động lực quan trọng nhất" thay vì chỉ là "động lực quan trọng" như trước đây. Sau khi có NQ 68 thì hàng loạt doanh nghiệp tư nhân công bố các dự án siêu khủng mà trước đây thuộc lĩnh vực của doanh nghiệp nhà nước.

Chỉ ít lâu sau, vào ngày đẹp trời thì các bác lại ra cái NQ 79. Xoay thế thì dân chóng mặt lắm. Mà cái NQ 68 cũng đã hoàn thành nhiệm vụ của nó khi hàng chục nghìn ha đất đã được thu hồi xong và bàn giao cho nhà đầu tư tư nhân, mỗi dân là thiệt thôi .

 

[baosam]

Vì trước đó có cái Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, trong đó xác định KTTN là "động lực quan trọng nhất" thay vì chỉ là "động lực quan trọng" như trước đây. Sau khi có NQ 68 thì hàng loạt doanh nghiệp tư nhân công bố các dự án siêu khủng mà trước đây thuộc lĩnh vực của doanh nghiệp nhà nước.

Chỉ ít lâu sau, vào ngày đẹp trời thì các bác lại ra cái NQ 79. Xoay thế thì dân chóng mặt lắm. Mà cái NQ 68 cũng đã hoàn thành nhiệm vụ của nó khi hàng chục nghìn ha đất đã được thu hồi xong và bàn giao cho nhà đầu tư tư nhân, mỗi dân là thiệt thôi .

phải nói là nghị quyết trồng chéo NQ,Đúng là chỉ dân thiệt thôi, khu e đang cấy ra thu hết đất làm kđt bà con diễu binh được một thời gian sau cũng im hết.

 

[danleduc]

có biết là sân bay gb nó cách vành đai 4 có 3-4 km không bạn?? nếu bạn đã không biết thì đừng phát biêủ linh tinh. còn phía nam hà nội dân số so với phía đông vs phía tây làm sao được??? cầu giấy-từ liêm-hà đông nó phía tây cứ vơ vào phía nam làm gì?? nếu có xây nam Hn dưới tít ứng hoà thì đội cg- tl họ vẫn đi nội bài chứ cũng chẳng xuống NHN, may ra thì có hà đông!! Cứ thấy dự án không ở chỗ mình là bực bội xong phát biểu linh tinh vô căn cứ

KLQ...nhưng sân bay Gia Bình quá gần đường Vành Đai 4 trên cao có sợ bị ảnh hưởng khi máy bay cất hạ cánh không các cụ ?

 

[namphong12]

KLQ...nhưng sân bay Gia Bình quá gần đường Vành Đai 4 trên cao có sợ bị ảnh hưởng khi máy bay cất hạ cánh không các cụ ?

Không đâu ạ. TSN còn giữa tp nữa là

 

[BAOVEVANLONG]

Dẹp lt để Gb bay cao

Các cụ có câu "quan nhất thời", rồi sẽ có ngày Gb cũng sẽ đc xem xét và phản biện đầy đủ.